有关在企业的实习报告汇总9篇该怎么写呢？在写的时候都需要注意哪些呢！下面是范文网会员投稿的关于有关在企业的实习报告汇总9篇的最新文章，供大家参考。
>在企业的实习报告 篇1
实习目的
现代企业管理是一门实践性很强的学科，而在实际企业管理教学中，常常将企业管理分割为管理学基础、营销管理、生产管理、财务管理、信息管理等几个部分。如果用传统的教学模式很难把企业管理的各个业务流程、过程控制与企业实际运作结合起来，因此为了把理论与实际结合起来，提高学生的运作能力，本学期我们进行了为期9周的企业管理模拟实习。通过模拟实习，让学生能够体验现代企业在市场经济条件下，按销售预测和订单进行生产，印发技术研发、生产计划、品质保障、原材料供应、仓库、产品销售及相应的财务、认识、设备、动力等各个环节的变化，反映出整个企业的动态性；通过模拟学习，使学生逐步认识企业使命，理解企业的供应、生产、销售过程，掌握物流资金流、信息流的运行规律，深刻理解企业各职能部门职责、业务内容以及各部门之间是怎样相互协调联系的。
实习内容与实习结果
我们选择五羊-本田有限公司作为这次实习的企业，上课第一周在老师指导下，我们进行了基础数据的录入，其反映了数据与数据之间的内在联系，它会影响生产运作过程的和整个企业的业务。其涉及了1公司信息、代码设置、库区代码、工厂日历设置等内容；2. 了解基础数据与业务管理之间的关系（如物料主文件与物料管理之间的关系、物料清单与物料需求计划的关系等)。就譬如如果你操作过程某一步做错了或做漏了，就会影响你后面的操作，就像一条完整的链条突然间缺了一截，它就不能发挥它应有的作用；企业也一样，其内部系紧密联系的，如果操作过程中有误，将会影响整个企业的流程，此所谓一步错，步步错。 经过大概3周的实习操作，我摸索到大概是个怎样的操作流程，但中间我犯过不少错误及有许多不懂的，因为老师顾及不了难么多同学，这时我得向我旁边同学请教，但是有时常麻烦同学就会耽误了他的操作，所以其实这是一门独立性操作较强的科目。因为模拟企业实习包括基础数据实习和业务实习，在接下来的时间我们进行了业务实习，而业务实习包括营销、生产、品质、采购、仓库、财务、技术、人力资源、设备等职能部门的相关业务。其中营销部业务流程包括：制定客户订单及进行订单评审；制定营销计划、制定销售预测计划交给生产部门；建立新老客户详细档案；查询库存，若库存充裕，则填写交运单，仓库发货，否则生成定制单交生产部安排生产；销售合同录入；按合同规定的收款方式收款及已收款录入等业务。在营销部业务流程操作中，我学习到了企业是如何提交产品给客户的方式方法，了解到企业之间的销售合同在业务发生中所起的作用及其地位，懂得了收款纪录在与客户所
发生业务的作用，譬如营销部开出交运单，仓库根据交运单发货时，应进行已收款录入，看对方是否已付款，如还没付款则不予提货。生产部业务流程包括主生产计划、进行粗能力分析、编制物料需求计划、进行细能力分析，按照车间作业计划，编织工序流转卡、工序任务单等业务。在此操作过程中我学到了生产计划的编制依据及方法，了解到正确的编制生产计划对提高劳动生产率及降低产品成本重要性。同时也让我了解到在操作中各个流程是相互嵌套，不可或缺的，一旦操作失误或漏做，都会使下一步操作受到影响。采购部业务流程包括外购计划、外协加工计划、外协领料单；请购单录入；交货单录入等等业务。品质部业务流程有交货单质检、成品入库质检、半成品入库质检、退料入库质检、成品退货质检、换损交运单质检、质检记录表等。仓库管理流程有交货单入库、成品入库、半成品入库、退料入库、成品退货入库；销售出库、换损交运单出库、外协领料出库、计划领料出库、领料出库等内容。在此特别要注意的是领料出入库时，要注意具体操作步骤，譬如不同的货架位的物料要分开出入库，同时要填写好你所要出库的实际数量，如果漏填了，在生产部门生产某一产品会出现所需物料不足，导致不能顺利生产。
实习体会
通过为期9周的的模拟实习，让我受益匪浅。企业管理运作如果只是教师以书本授课的传统教学模式来讲解是很难把企业的各个业务流程与实际运作联系起来的，学生只有通过理论与实际操作相结合起来才能参透企业是如何运作的。通过实训，使我懂得了企业管理流程是如何应用于现实生活中，同时有助于同学们对比以往仅局限于课上内容的理解，加深对同学们所学知识的印象。通过实训，了解到企业运作的一般流程，将自己在实训中学到的知识融会贯通到工作中为以后工作铺路。
>在企业的实习报告 篇2
一、实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
三、业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我们的工作性质就是业务员。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量安排公司专有车辆去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主；签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费，当然这个运费远远高于公司的运输成本，公司就是从货物运费与公司各项成本的差价中获取利润。
四、洽谈业务
提到谈判，对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说，洽谈是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，洽谈是一种悲哀、一种考验。虽说洽谈业务所产生的一切费用由公司承担，但是身体是自己的，洽谈业务也不是旅游、逛街，要动脑筋玩转商场，否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种磨练。刚进公司不久，我就和我的搭档要去洽谈一笔大的业务，临行前部门千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
五、人际关系的处理
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠地的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生到大学毕业参加工作了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
六、实习总结
通过近半年的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货物流通方面的知识，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
（1）承运人的挑战
不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
（2）货主的挑战
货运企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
（3）同行企业的挑战
这些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法（如接受非法办事处的挂靠、转借发票等）违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1、尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；
2、加强部门之间的协调，明确行业分工；
3、允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才；
4、建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；
5、尽早成立全国性的国际货运行业协会，协助政府部门协调企业的关系；
6、建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管；
7、编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平；
8、尽快解决某些办事处的非法经营问题。
>在企业的实习报告 篇3
在即将过去的大学生活最后一个年头里，站在我面前的就是那个向往已久的工作，我的心已经飞到这里。我很高兴，也很兴奋。因为我终于可以在这个巨大的舞台上展现自我。时间过得真的很快，不知不觉我已经来到深圳有一个月了。在校园里生活了数十载，而社会与校园是不同的两个世界，也许我们不能完全立刻适应这激烈竞争的社会。但我们要学会逐步适应这个社会。我想我这一个月的时间算是我一个即将从大学毕业的学生过渡到工作岗位并迈向社会的第一步。
三月十四日式我实习正式开始的第一天。刚到**公司一切对于我来说都是新鲜和陌生的，渴望着认识，了解和汲取我所欠缺的东西。
一、**公司
**公司，多年从事市政基础设施的建设并和政府多次联手建造经济适用房，有着丰富的施工经验以及雄厚技术力量。XX年公司开始转型为从事房地产开发，物流，仓储，高科技等多元化经营的大型投资控股企业集团。
一个新的公司将展现在人们的面前，我有幸成为的一分子，感到挑战与机遇并存的。对于公司而言这个时候涉及房地产行业是有挑战的，面对二oo六年和XX年上半年房地产行业的地价飞涨，遭遇面粉比面包贵的现象，由于大量资金注入到楼市使得楼价飞涨。到XX年下半年国家采取了从紧的货币政策：多次提高存款利率和存款准备金率。从王石《拐点论》的抛出，到潘石屹的《百日巨变》以及最近任志强宣扬的要死也是银行先死的大炮论，都说明房地产行业即将进入一个冬天，并预示着XX年是房地产行业重新洗牌并改变格局的一年。所以对于公司将是最具有挑战的一年。对于面临同样的挑战的每一个员工来说，这使我们每一个人身上都会肩负一种力量，一种共同努力做好本职工作，一起与公司度过困难时期的力量。
二、实习的内容
1、投资发展部
投资发展部，一个年轻的部门。都说对于一个涉足房地产行业的新人来说，首先应该学的是要从楼盘即一个点开始学起的，一个点带动一条线，一条线带动一个面。从一个楼的点到整个区域的宏观形势的面，慢慢的丰富自己的知识。
部门同事对我都很照顾，使我很快的就融入到这个部门。从实际的踩盘，去认识一个楼盘，一个城市，了解一个市场，到和售楼人员探听一些关于楼盘的资料，其中的虚实就更加耐人深思。要从她们的口中得到一些她们不想说的话是很难的，尤其是首先要对自己进行一番修饰，从衣着到说话的口气，避免让售楼人员辨别出我们是来踩盘的人，而有时候如果被发现是踩盘的，则是不说被人家数落一顿也是基本没有实质性的收获，算是多锻炼心理承受能力吧，对我来说会是一个难得的锻炼的经历。如果踩盘顺利的话，我们得到我们想要的资料和一些关于楼盘的一些口头上的信息回去要进行整理和分类。其中的信息包括，楼盘的地理位置，周围的商业概况及配套设施，户型，主力户型。容积率，销售状况，空置率，车位的问题等等都是我们所要了解的信息。其中有的信息是口头收集来的，需要我们去通过一些渠道去辨别真伪。因为有的时候我们和售楼人员处在一个相互博弈的环境下。我们订立许多的报纸，其中我们要关注的是有关开发商所刊登的房地产的一些信息。比如楼盘的介绍，主打的卖点，广告语的设计，以及一些关于行业最新政策法规的出台。在投资发展部的时间里使我对房地产行业有了初步的认识并且开阔了我的视野。
2、财务部
集团老总考虑到我的专业和特长，把我调到了公司的财务部去做。我开始公司财务部的工作是从一份报告开始的，虽然何总出了一个简单的题目，但是我还是做得不好。之后王总通过这一份报告向我灌输着如何做好财务人员的一些最基本的东西，以及我在实习期间要努力的方向。之后的几份报告虽然也是做的不好，但是在王总的指导下还是一次比一次做的好一点了。在这段期间，王总像老师指导学生一样的去指导我有些东西要如何去做，但他不会像小学时候老师教小学生一样去一笔一画的写字。而是总会告诉我一个方向，剩下的东西还是要靠我自己走。他说如果什么都告诉我了，那对我的成长也是一种不利的影响。我也能理解王总的这一番话，所以还是努力的去尝试，虽然经常的还会犯一些小错误，但是我想只有这样才能更快的让一个人去适应并做好一些东西。
>在企业的实习报告 篇4
实习目的
1. 获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
2. 培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
公司简介
郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
主要生产工艺：
1．紧固件装配工艺
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2．车架制作工艺
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3. 管路装配工艺
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡
连接扳
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）
一. 安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二. 备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三. 安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
四．紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm.
五．复检，并签字确认。
附件组
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁
工作过程如下:
1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4. 焊管路支架和水暖钢筋。
5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊
这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。
2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。
4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。
12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13. 补胶并打磨修整各焊缝。
小结
对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢！！！
在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！
感 谢
感谢我的指导老师黄华，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。
感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽老师在实习前期的指导。
感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的关心照顾
>在企业的实习报告 篇5
进公司实习三个月满，经历了很多，学习了很多，收获了很多，在此一并总结、汇报。
第一篇 和谐的团体帮助我成长
在公司的这段时间里，是幸福的，是知足的。进入公司之后，公司的领导、员工对我的关心与照顾是我努力学习的不竭动力。虽然我们并不人多势众，但是有的是一份诚挚，是一份让人无法拒绝的关怀和感动。很喜欢高总在进入公司的第二天给我们讲的倒茶的故事，很激励人，也很鼓舞人，让我能够沉下心来认真学习；很敬仰高副总经理的个人魅力，像一个磁场一样萦绕在我生活和工作的周围，让我信心慢慢，充满斗志；很感激章副总经理的培养和照顾，三个月来，用无微不至也无法表达章总对我们的指导和帮助，章总的细腻和稳健无时不刻感染着我，使我从一个高傲的大学生渐渐成熟稳重，章总的亲切与宽容给了我很多的机会认识自身的不足，让我广泛锻炼；很感谢刘厂长、高会计、大小王姐、别会计、吴宏涛主任、曹工对我的帮助，是这些可爱的人让我忘记了烦恼，抛弃了犹豫，勇往直前；很回味和梅乐、江壮、张探一起工作的日子，四个人的小团队一起进步、一起克难、一起拼搏，我知道大家都是好样的。
这个团体让人很踏实，真的很感谢这个温馨和谐的团体，感谢这些值得敬佩的人，让我能够在宽松的环境中不断成长。
第二篇 个人上层建筑稳固在于不断自我总结
在南漳的一段时间里，我主要和团队一起做了一些调研工作，充分利用“三九控制法”的管理思维对生产运营的方方面面做了认知探究，并拟写了调研报告，制定出了详细的整改意见和落实计划。
构件厂的工作相对复杂一些，在这段时间里主要做了三个方面的工作。一是对产品、材料、模具、基础设备、生产工艺的了解和熟悉。由于各方面的阻力，这个阶段很艰难，走了一些弯路。管理的基础是认同感，初到厂区时，考虑了如何增进认同的问题，在一定程度上避免了四面受敌的被动局面。我认为在这类问题上一要做好思想引领和沟通工作，深入的听取干部、工人的心声和建议，广泛沟通交流，确定共同的目标和方向，在思想上进行引领，完成管理的第一要素，逐渐使广大职工树立“以厂为家、以家为荣”的意识。二要恩威并施，用“经济基础决定上层建筑”的思想，在全厂区范围充分调动基层工人和干部的积极性，营造诚恳互信、务实协作的工作氛围。恩要敢于施，施与基础；威要急于放，放与干部意愿。三要形成雷厉风行、严格执行标准的管理风格，针对公司生产力不强、精细化管运营程度不高的制造行业现状，用有形的管理手段要强于无形手段，用传统手段要优于现代化手段，用直接经济利益约束要更胜于舆论控制和以人为本的价值观磨合。
二是协助公司主要领导做了一些基础性的资料、模块建设。从基础性的数据资料整理收集到安全生产管理模块的建设，做了大量的基础性工作，在这个过程中对安全生产管理有了更深刻的认识和了解。通过接触生产管理，我认识到要做好安全生产管理，一要对生产工艺、质量控制点、生产能力等方面的技术参数和经验值进行充分的了解，然后结合实际情况做好计划和安排。二要充分协调好技术、人力、市场三者间的关系，生产技术是安全生产、高质量生产的基本保证，人力资源是安全生产稳步推进的决定性力量，广阔的市场是巩固生产周期和扩大生产量的坚强后盾。结合目前的情况，要多在人力上下工夫，无论是技术上、生产上、销售上的人力资源都应该要考虑逐步建立系统的、可持续性的人力资源体系。三要给生产班组和辅助班组的工作做好界定，提出具体要求，明确指明工作量、工作范围，说明考核要求、质量控制范围，并一次性谈妥工资待遇、福利待遇、奖惩范围、额度等问题。让每个班组、每个员工做该做的事情，拿该拿的薪水，避免出现“安排工作时要福利、落实工作时无效率”的现象。四要充分的调动主要管理干部的积极性，有针对性的考核、培养干部的执行和责任。针对管理者的特点充分利用有形手段和无形手段，通过计划、津贴、规章和指导、激励等多重手段，在做到充分信任、广泛关怀的基础上明确责任、规范激励，把干部的带头作用发挥到极致。
三是按照要求做了稽核工作。稽核工作主要涉及到生产过程、安全控制、设备运转检查、职工考勤、材料消耗、生产计划执行、订单完成跟进、质量控制、验收入库、发货等方面，本着“大处着眼、宽处入手、细处落实的原则”，通过“每天一统计、三天一汇总，每周一落实”的工作报表和稽核整改通知单，全方位的协助公司上层做好安全生产管理工作。在开展稽核工作的过程中，重点在于执行，稽核工作是一项长期的工作，特别是在控制安全和质量方面必须要放在首位来抓，要积极的引导广大职工增强安全意识和安全事故防范意识；要引导职工认识到产品质量对企业的生存和发展的重要意义，要让大家感受到产品质量与个人的切身利益息息相关。另外，稽核工作应 该作为公司日常工作的一部分，公司上下都应充分的重视稽核工作，无论领导，或是干部或者是有专人负责稽核工作，都应该把稽核作为安全生产管理的一个手段，一项机制。
第三篇 寒冬将逝，春暖花遍开
实习期满，我欣喜万分，在这三个月里我收获了很多。以渴望求知的心态时刻感触着我在公司里的每一天，以渴望成长的意念时刻坚守在生产的最前线，不断的充实着自己，体现着自己的价值。
如果说已经过去的这段时间是我工作生涯中的一个缩影，那么我将把他比喻成寒冬。在寒冬里蛰伏，在春暖花开的季节绽放光彩。
如果说已经过去的这段时间是我生活历程里的一个开端，那么我将把这段时光刻录在记忆里，待到我升华的时刻，让之成长发芽。
我想，过去的这段时间，我有过过错，有过失误，公司包容了我；我想，过去的这段时间，我有过了努力，有过成就，公司肯定了我；我想，从坚守开始，迸发青春活力，创造更大价值。
>在企业的实习报告 篇6
一）、实训目的 ：
1、了解仓储基本管理及基本运作模式;
2、通过对华软的操作了解仓储运作基本程序;
3、把握业务操作管理中心的主要业务流程和功能设计，熟悉入库、出库程序。
二）、实训要求：
1）、掌握仓储的运作模式;
2）掌握仓储软件数据初始化的步骤和要求;
3）掌握仓储的基本运输环节，着重掌握入库出库的操作。
三）、实训过程：
这学期我们进行了为期两周的物流实训，整整两周都在机度过。实训，顾名思义是以理论为基础的实践操作。是提高我们应用操作能力的必经过程，因此。如果想让自己所学的知识得到升华，能学以致用就应好好把握这次机会。第一周主要是了解与熟悉我们实习内容，在谢老师的指导下熟悉华软运输管理系统与基本数据，学习如何新增车辆、客户单位以及货物等。别以为运输管理只是简单的派车送货，其实它的流程有很多：从用户分配、基础资料管理价格管理的基本信息录入后，开始业务单据的录入、审核，车辆调度、车俩跟踪与车辆返回，成本结算，报表管理等。
仓储管理以及仓储作业管理
仓储管理以及仓储作业管理系统一般统称为仓储管理系统（WMS）。随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的问题是如何存储这些产品，如何在需要这些产品的时候迅速地找到他们，如何采用有限的仓储面积存储更多的物品以及如何合理配置产品品项以最低的品项数和库存数满足市场的需要，如何安排仓库门口（Docking）的装卸作业，使该作业能够迅速准确地被完成。先进的仓储系统为了能够达到上述结果，在系统内设计了一个先进的计划系统，该系统对于现场的作业状态非常敏感，他可以根据现场情况变化而实时调整作业计划，使整个作业计划安排能够达到最佳。
在计划自动生成的时候，所考虑的因素主要有品项特性（是否对存储和搬运有特殊要求），储位分布以及储位分配情况，仓储作业面积，操作人员数以及操作人员的训练程度，作业允许的时间以及客户给定的服务时间以及仓储设备的运行状况等等。另外，某些WMS系统采用了Rule base或Knowledge base技术，将人们在实际仓储作业中的优秀经验整合到系统作业管理中，使系统能够充分整合现有的仓储资源而达到作业效率的最佳化，另外仓储作业管理系统还要支持仓储内所有自动化设备。
仓储作业的具体功能如下设计：
物料管理
物料管理根据仓储作业以及物流业务以及今后电子商务发展趋势主要将定位于以下几个功能方面：
（1） 物料的属性与分类管理
目前，物料属性分类方式有两种：
一种， 是代码继承式分类，这种方式通过代码分段方式建立物料的属性分类，其优点是相同属性物料在排序上归为一类，容易管理。但该方法随着物料种类的增加造成代码过长，字段过多且不同物料属性类别使用同一字段造成管理不便，在数据存储上表现为稀疏矩阵，浪费存储资源。主要代表性的编码方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一种，方法是采用属性结构表方式进行物料属性的定义，其主要特性是首先定义物料的分类以及分类属性，然后再定义属性值，其结构有些像金字塔型，在这种分类方法中，可以做到物料的代码的编撰方式与物料属性无关，分类可以无限增加。同时，采用属性结构表方式建立物料属性的描述体系，可以在统一数据库系统中表达不同的属性描述类别，但不存在属性类别的浪费和字段空值过多的稀疏矩阵状况的出现。
（2） 物料的`存储描述
物料属性定义完成后，需要定义的另一个物料属性就是物料的存储属性，其中主要包括了下列信息内容：
物料的存储信息，包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位。
物料的库存信息，其中包括物料的存储库存和在途库存，由于中国审计特性与国外不同，中国是根据政府颁布的原始样张作为原始记录依据，因此对于货到，单未到的情况无法进行登帐处理。
仓储配置管理
物料的存储条件需要进行配置，先进的仓储管理系统能够通过对仓库实体参数配置，实现对仓储资源的识别和管理，需要配置的信息主要有仓储编号，仓储面积，储位编号，储位面积以及储位存储规则等等。通过仓储配置，可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业计划，实现对仓储环境的高效利用，即以有限的面积存放更多的货品，以有限的资源得到更大的仓储吞吐量，以有限的人力物力获得更高的作业效率和速度。
仓储作业计划
仓储作业计划是通过采集收发货品订单以及根据系统中的仓储配置数据，并结合在系统中已经设定的作业规则（Process Rule），在规定的时间内完成的作业计划，仓储作业计划主要有下列几个方面：
（1） 收货上架
（2） 拣货
（3） 补货
（4）码头装载
仓储作业执行控制
仓储作业计划生成以后，需要得到完美执行，仓储管理系统一般都会结合硬件设备和条码设备辅助完成仓储作业计划，因此仓储作业系统不仅仅是一个计划管理系统，更是一个业务执行管理系统，在作业执行方面，许多WMS产品都有比较先进的解决方案和相应的产品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系统，其中ES/1 AWM还提供了基于打印工作令的执行管理系统以适应自动化水平较低的仓储作业环境。
1。仓储资源管理
仓储管理系统中另一个重要管理对象是仓储资源管理，仓储资源除了仓储本身还包括了仓储结构、仓储设备以及仓储作业人员等资源的管理。主要功能体现在仓储设备的合理调配，并通过设备检修计划提高设备完好率;合理配置仓储结构，提高场地利用率;合理组织仓储作业人员，是仓储作业效率能够得到最大化。
2。异常处理
现实生活中，仓储管理是非常复杂的，在仓储管理中，会遇到各种突发事件以及其他异常交易作业，因此要求一个优秀的WMS系统能够妥善地处理这些异常情况。
3。作业成本管理
仓储作业管理的优化，将最终体现在仓储成本的降低和作业效率的提高，而成本控制是应用仓储管理系统的一个主要目的之一。然而，与ERP系统不同，ERP系统所描述的成本控制，大多以物料成本为中心展开，而WMS系统的成本，必须以作业成本为中心，因为WMS系统的主要管理对象虽然是物料，但管理的主体确实作业，因此，作业成本的可控以及优化是4。WMS系统比较重要的环节。
长期以来，仓储作业是企业内部的成本中心，长期困扰企业管理者的问题是仓储作业成本比较难于核算和控制。随着企业生产逐步由大而全走向分工合作，专业化方向，企业的仓储将不会只对企业的一个部门或几个部门提供服务，将会逐步走向集团企业内仓储中心或以第三方物流服务的形式出现。仓储作业将会从成本中心走向费用中心，最终走向新的利润中心。因此先进的WMS系统都会提供基于作业的成本管理系统，帮助仓储作业管理人员精确地核算仓储作业成本，为进一步优化仓储管理，提高仓储效率奠定基础。
实训心得：
1。培训工作任务烦重。老师们克服种种困难，加班加点，从不会到会，保证了实训的顺利进行。
2、教师组织严谨。系领导、教研组、实训教师对这次实训工作高度重视，是这次实训的首要因素。
3。学生自觉认真。实训过程中，绝大多数同学热情越来越高，自觉性越来越强，态度越来越认真，不仅仅限于掌握软件流程，特别是对软件中各种客户之间关联的关系，客户与费用之间关联的关系等全局化的问题有进一步了解，能将课本上学习的仓储学及运输知识与软件特别是其中的流程对应理解。这是这次实训成功的根本因素。
4。教师尽职尽责。万事开头难。由于这次实训是新任务新知识，这次配备的三名指导教师，拿出了全身心投入的敬业精神，从而使实训工作顺利进行，循序渐进，有始有终。
实训的主要情况总结如下：
实训划分为业务实训和小结两大部分。其中业务实训部分主要是华软物流管理软件的运用。这其中包括了参数设置—入仓—保管—出仓—调度—费用核算等较为完整的仓储运输环节。在实训中，主要是通过使同学们在了解此软件示范的基础上自己分配了各岗位参数：如货主、工厂、供应商、购买商、运输公司、装卸公司等不同角色，并通过参数设置了解如入仓、出仓等各环节中的步骤。使学生身临其境，掌握仓储各子环节体会不同岗位的职业特征和要求。
同学们畅谈了实训给自己带来的种种变化，归纳起来，有以下六个方面：
1。在知识上，由朦朦胧胧变得比较明白;
2。在能力上，由完全不会动手，到基本能动手;
3。在作风上，由以前普遍性的马虎、拖沓，变为大多数人能谨慎、主动;
4。在相互关系上，由彼此很少交流，到能实现真正的互帮互助
>在企业的实习报告 篇7
摘要：在学校的号召下，为自己多赚点经验，提高自己各方面的能力，加深自己对社会的了解，也是我们的大学生头踏进社会而做准备的重要过程。它既是学生学习，又是学生素质能力的一次检验。这次有机会实习实习，我感到非常荣幸。在一个月的工作实习中，我学习到很多知识，感受匪浅。以下是我实习工作的总结和体会。
实习地点：ｘｘ电力局
实习时间：7月15日—8月15日
实习过程和内容：骄阳似火，客服大厅内电话声此起彼伏。一个偶然的机会我被介绍到ｘｘ供电公司客户服务中心做服务人员。于是我怀着忐忑的心情来到供电公司接受这次实习。
培训中孙杰经理的精彩的介绍给我留下了深刻的印象，然后是培训师循循善诱的培训和业务主管的基本业务介绍。在其中我学到了许多基本的电力知识和有用的人际交往能力。
两天的培训后我开始正式工作，开始对工作产生了浓厚的兴趣，随着对基本礼貌用语的熟悉和基本情况的熟识。更是对工作游刃有余，当然这无不缘自于各位督导的辛勤劳动，初期的我们一遇到困难就手忙脚乱，不知道世界还有光明，只等着督导们的救援。通过大量的练习，现在对工作已是胸有成竹了，通过这事前事后，我也意识到我们在生活中如果遇到了事情，首先，不能惊慌，要对事情的基本点如时间，地点，人物和大体的事情情况有个清晰的框图在心中，然后再漫漫进行分析，这样分析下来，其实很复杂的事情往往立即变得很简单了。一旦你心中突然慌了，那么再简单的事情就会变得复杂了。
值长每天都会有一些简洁而富有哲理的话语，每次来上班，总是喜欢先把这些话念一遍，客服中心的这个可以称为风俗习惯的“每值一语”绝对值得人人去学习和借鉴。“客户的抱怨不是麻烦，而是弥补问题的机会“，”“世界上没有有趣的工作，工作就是工作，乐趣必须自己创造”，“服务就是扮演对别人有用的人”，“有时间做一件出错的事，不如一开始就吧事情做好”。
令我体会最深的莫过于礼貌用语的应用，记得孙经理在开始时就和我们说，语言的信息传导中，语气占百分之七十。相同的一句话，新手说出来就有和督导完全不一样的效果，我真遗憾不能在这里长久得待下去，不然我的不大善于和周围人交际的情况就能有所好转了。如今我最大的收获是嘴上有了礼貌用语，而且运用越来越自然了，甚至在跟同学们打电话中，第一句话的“喂”已经由礼貌的“您好”攻占了，而且通过电话来处理事情时再不是以前的慌乱，代之的是一脸的镇静和相当老练的处理手段。
实习的体会：在工作前，我们进行了安全生产教育，这是每一个参加电力工作者的必经之路。只有进行了安全教育才能走上岗位。安全事故通报使我知道有很多事故发生的主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场查勘不到位。很多的事实证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作的任何一个小细节中去。一本血写的安全规则使我毛骨悚然，电力行业危险深深的印入我的脑海。做为我以后要从事的行业，我必须从现在做起！
1、窃电问题。
在农村实际工作中，遇见窃电犯罪是时常发生的事，尤其秋冬季是农村窃电的高峰季节，这时就需要我们供电企业，加强监管力度经常巡查，查到后运用法律武器来保护电能的合法使用，维护我公司的利益。
我国现行的电力法律法规对窃电规定有：《电力供应与使用条例》第三十一条规定“禁止窃电行为，窃电行为包括：
（一）在供电企业得供电设施上，擅自接线用电；
（二）绕越供电企业的用电计量装置用电；
（三）伪造或者开启法定的或者授权的计量检定机构加封的用电计量装置封印用电；
(四)故意损坏供电企业用电计量装置；
(五)故意使供电企业的用电计量装置计量不准或者失效；
（六）采用其他方法窃电。”
《电力法》第七十一条盗窃电能的，由电力管理部门责令停止违法行为，追缴电费并处应交电费五倍以下的罚款；构成犯罪的，依照刑法一百五十一条或者百五十二条的规定追究刑事责任。
第二百六十四条规定：“盗窃公私财务，数额较大或者多次盗窃得，处3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处3年以上10年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节得，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产；
有了以上针对窃电问题的法律法规，我们在工作中再遇到损害我公司利益的窃电者就可以根据法律法规来追究其法律责任了，维护我公司的利益。
2、客户拖欠电费。
我们供电企业按照传统的供用电及电费结算模式是先用电后交钱，这就决定了供电企业在经营中必然要面临的经营风险——电力客户拖欠电费。客户拖欠电费不光是基层供电所最棘手的问题也是整个供电企业最棘手的问题。这样我们供电企业如何维权就是至关重要的问题了。
根据规定，供电企业在给客户供电之前都要签订供电合同，客户与供电企业建立供电关系后，享有用电的权利，应承担交纳电费的义务。《电力法》第三十三条第三款明确规定：“用户应当按照国家核准的电价和用电计量装置记录，按时交纳电费。”但是，在实际工作中，因为我们是农电，客户距离营业厅较远，交费不方便，再加上有些客户交费意识淡薄，不履行交费义务，造成很多农民合同工给一些客户先行垫付电费，其工资拿不回家去，之后难以收回垫付电费的后果。希望这次新上的充值卡业务能使这个现象得到缓解，为农民合同工减轻负担。
有时候客户长时间陈欠电费，我们需要依法进行停电时，由于自身法律思想淡薄忽略应前三日至七日将停电通知书送达用户这一法规，冒然停电给客户造成损失，这样很容易使我们停电追费不成，反被客户状告的情况，适得其反。所以我们要加强法律法规的学习，正确合法的保护我们的利益。
总结：生中，学校并不是真正永远的学校，而真正的学校只有一个，那就是社会。大学生社会实习是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是促使大学生投身改革开放，向工农群众学习，培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实习活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。
>在企业的实习报告 篇8
自我介绍：
从20xx年9月至20xx年6月，我在安徽职业技术学院（全日制）主修了三年会计专业。所学课程有：会计基础，税法，财务会计，财务管理，成本会计，管理会计，统计学，审计，会计电算化，税务会计，预算会计等；所有课程均已合格。学分修满，于20xx年7月毕业。
在20xx年12月份，所有课程结束后；我从一名在校学生变成了一位社会工作者，走上了实习的道路，来到了上海立峰汽车传动件有限公司财务部实习。
一、实习概况
1、实习时间：20xx年12月17日—20xx年7月31日。（7个半月）
2、实习地点：上海立峰汽车传动件有限公司。
3、实习单位：上海立峰汽车传动件有限公司，该企业是制造汽车自动变速器及液压变速阀，汽车摩托车配件，机械五金，不锈钢制品等相关联零件，以及货物及技术的进出口业务！
4、实习目的：熟悉会计工作流程。掌握出纳相关工作，了解会计相关账务工作。
二、实习内容和过程
实习对一名还未毕业的学生来说，是挑战也是机遇，更是一次学习的好机会。首先，我要感谢公司能给我实习的机会，感谢陈总的培养和财务部门同事的指导和帮助；谢谢各部门对我出纳工作的帮助和配合。没有大家的指导，帮助，理解和配合，我的工作就不会顺利的进行。
以往只有在学校学习些理论的知识，并没有实际的接触财务工作。这次的实习，我学会了实际的财务操作流程，以及财务工作中的一些方法和要注意的要点。
刚走上社会的会计专业的学生，我们要脚踏实地的从出纳做起；因此我公司做起出纳的工作。
㈠、内容：
①支票的保管，填开，记录。填开支票时注意1到10的大写，1到9日（月）的大写注意点， 10,20,30日的大写注意点；以及金额大写的注意事项。
②公司员工的日常报销。审核报销单据是否齐全，签字是否齐全；单据是否正确，金额是否正确及单据的粘贴。
③国内付款：审核申请单上签字是否齐全，分清是预付还是应付，发票是否已收到，（或者最迟什么能收到）。
④国外付款：申请单上的金额和正式发票电子档上的金额是否一样，签字是否齐全，进口报关单是否已到（主要用于区分是预付还是货到付款。）填写境外汇款申请书，购汇申请书。
⑤账户：每日查清公司账户余额，以便资金的合理安排。
⑥有关开票：负责每月电费发票，油费发票和电信发票的开取。(每月电费台账的记录) ⑦银行：每月不定期的跑银行拿回单，取资料，及与银行业务人员的联系。月底中行的电子账单的打印和寄出。负责每月20号民生银行的贷款归还，以及每季度银行的对账。
⑧进项税的抵扣：负责每月月底增值税发票进项税的抵扣。
⑨记账编制凭证：每月中行，建行，民生银行转账凭证的编制和记账。负责每月把会
计复核好的凭证装订好，归档保存。
⑩盘点：每月月底工装车间的盘点，检查数据是否正确。
㈡、过程：
从生疏到熟悉再到现在的掌握，我想我要谢谢会计主管对我的帮助。
月初：查清账户余额和上期记账银行余额是否相对应，以及查明上月月末要付清的货款。上期记账凭证的装订，归档保管。
月中:上半月的账单理清复核。（月中左右会跑跑银行）下半月资金的准备。
月末：每月电费发票，油费发票和电信发票的开票，进项税的抵扣，电子回单的邮寄和取回。与物控部门对账，签收发票等。编制银行记账凭证，月底工装车间的盘点。
三、实习感悟 在工作中仅靠我们课堂上学习到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点，会计实习报告如何与人打交道是一门艺术，也是一种本领，在今后的工作中也是不能忽视的。马上就要进入社会的我们也要面临正式的工作了，我想每一次的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富。在工作上，在学习上，我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果。
经过这次实习，让我学到了许多许多，无论是专业知识上，还是为人处世上，受益匪浅，感谢上海立峰汽车传动件有限公司提供了这次实习机会。
>在企业的实习报告 篇9
毕业实习是作为一名大学生的必经之路，在过去几年的学习当中有没有学习到精髓，有没有浪费时间在实习当中都是能够看出来的，当然实习也是能够提高自己能力，毕业之际就应该要有一个端正的态度，实习是迈出校门的第一步，不可辜负，为了完成大学最后一课，我这几个月的去到了一家企业做财务，虽然实习但是到也格外的充实，这是我的机会，我也非常的感激，当然也对未来充满了前进的动力。
一、实习内容
去到了xx实习，作为一名财务实习生我要学习的有很多，虽然是会计专业出身，但是步入了工作之后才知道自己其实就是学习到了皮毛，财务这一块有很多是我没有接触过的，过去在学校就一直在想着能够有足够的机会去做一些没有做过的事情，但是那只是走马观花罢了，进入了实习工作才知道自己还是远远的不够，实习是一门课程，从一天开始我便这么认为了，对我我来讲去做自己没有做过的事情都是一门课程，这门课程连续了三个月的时间，三个个于我而言产生了很大的效应，对我的来讲是丰收的。
说起在工作当中事情我就感觉自己学习了，回顾这段实习经理的时候我还是非常激动地，财务工作是我的一直都渴望去实践的，去到了xx 这里让我更加明白了这个道理，虽然说不是一个简单的事情，但是有很多事情都应该去实现这类工作，财务工作需要细心，刚刚开始的时候我还是不够适应，慢慢的在工作当中我就能够找到方法了，但是我也要感激我的上级，还有同事们的帮助配合，虽然是作为一名财务实习生，但是我在这里一点都不感觉到生分，反而感受到了一份温馨，尽管工作是紧张的，但是一切都已经过来。
二、实习总结
为期三个月的实习让我提高了自己能力，巩固了自己专业知识，这是让我收获最大的，当然也锻炼了我磨砺了我，有些说不清道不明的收获很有很多，虽然是短短的三个月，可是那种感觉确实少有的，在实习当中我进步了很多，满足了在学校一直想做没有机会去做的事情，实践才是检验自己能力的一个有效方法，财务工作虽然是短暂，三个月来却比在学校几年的学习不遑多让，让我开了很多眼界，明白了原来工作是这样的，未来的时间还有很长，我相信这次的工作是对我的一个考验，实习的经历鼓了我，让我更加有信心去做好接下来的事情，完成了大学最后阶段的任务，现在我面临着毕业，但是在毕业之前这段经历给了我很多经验，让我在接下来的生活工作当中更加的有方向，有动力，实习依然结束，可是那种积证明的东西却一直都在我心里。
有关在企业的实习报告汇总9篇相关文章：
相关热词搜索：在企业的实习报告