去企业实习报告模板3篇 大学生实习报告模板及范文

时间:2022-10-05 11:40:00 实习报告

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去企业实习报告模板3篇 大学生实习报告模板及范文

去企业实习报告模板1

  一、首先是育人

  不管在什么时候,学生的素质才是最重要的。中国加入WTO以后,外国的汽车集团进入了中国市场,带来了先进的管理经验和新的技术。给我国的汽车市场带来了机会,同样也带来了竞争。现在我国的4S店遍地开花,如同雨后春笋,先进的技术水平已经在我国扎根。在相同的技术水平下,好的服务接待,才是吸引顾客的主要愿因。所以现在在学校里就要加强学生的素质教育,采用日本先进的5S管理模式,整理、整顿、清洁、清扫、自律。

  在生活上和学习上都按照5S的管理制度,让这个制度成为他们的习惯,改变人们对职校生的认识,教导他们无论在什么地方都要遵守纪律,遵守时间,遵守规章制度。培养他们学好专业技能、树立刻苦钻研精神、在社会上和企业里要有务实精神、创新精神和创业能力。在以后的就业中能独领风骚。

  二、要有一支高素质的教师队伍

  一名教师对学生的影响是巨大的,现在的中职生都在十五岁到十八岁之间,正是性格成型时期,所以抓教师素质建设。没有一支高素质的教师队伍,就不可能有高质量的职业教育。职教师资队伍仍然是当前制约职业教育发展的一个突出环节,教师的数量、素质、结构以及管理都还难以适应职业教育改革发展的需要。要着力提高中等职业学校教师队伍的整体素质特别是实践教学能力,要以提高专业教师实践教学能力为重点,着力培训一批具有“双师”素质的专业骨干教师。对学生要求如何如何,但教师的水平达不到,那终究还是一句空话。因此,要先让教师接受最新技术的培训,各学校要定期派一些教师到企业或其它地方去吸收新知识,了解新的技术需求,并将之溶化到平时的教学中去。

  三、重视学生的技术操作。

  企业需要熟练地技术工人,而不是只会夸夸其谈的评说家,所以学校应把实习课作为一个教学重点,延长实习课的时间,并实施模块化教学,在学习中掌握熟练地操作技能,在毕业时能很快的进入正常工作,给企业就能够带来稳定和及时的利润。职业教育的目标也就得到了充分的体现。怎样实现职业技术教育的办学特色、教育质量、办学效益的目标,实践性教学手段的先进与否,是十分重要的一环。实践教学基地建设工作是职业教育教学工作的重要组成部分,是培养高等技术应用型专门人才的基本条件之一。实践教学基地建设应以培养学生技术应用能力和职业素质为主旨,以行业科技和社会发展的先进水平为标准,以社会和企业的真正需求为目的,以学校发展规划目标所设专业的实际需要为依据,充分体现规范性、先进性和实效性,与生产、建设、管理、服务第一线相一致,形成真实或仿真的职业环境。因此,各地,各职业学校应该把实践教学基地的建设作为大事来抓,除了国家投入的建设资金外,各地政府和各级教育部门、各职业学校也要从本地实际情况出发,从各学校的办学实际出发,下大力气、化大成本来搞好实践教学基地的建设。职业教育不是“廉价教育”,实践教学基地建设不能“瓜菜代”,应该大力发掘社会资源,与企业、行业联合办培训基地。采取校际间实践教学资源的优化配置和共享,提高资源的利用率,以缓解大多数学校基地建设的资金缺口难题。当然,这并不是说各地、各级政府可以盲目投资,搞一窝蜂的乱建设,把国家的钱随随便便地肆意浪费。而是要有针对性地、有统筹性地、有发展性地建设本地的职业教育实践基地,要把有限的钱用在最有利的和最有发展前途的基地建设上。要避免重复建设和盲目建设,避免建成后成为落后的、过时的、既学杂费国家财力,又学杂费社会资源,同时还让学生无可用实践基地的情况发生。这就要求对各级政府和教育主管部门、各个职业学校有严格的、及时的、有力的监管措施,有事后的处罚政策和法律依据。只有这样,才能保证职业教育的健康发展。

  四、实施模块化教学

  根据汽车的具体情况,分成若干模块,以全国技能大赛为终极目的,让学生开展兴趣小组,增加学生的学习激情,增强学生的竞争意识。这样就能使学生更能适应社会需要,也能增强学生的各项能力,为以后的发展打下良好的基础。这样也能使学校在职业学校中有自己的亮点,自己的特色,提高学校的知名度。为以后学生就业吸引更多的企业,也为学校的招生提供方便。

  通过这次实践学习,使我掌握了更多的知识,为我以后的教学事业注入了新的血液,也使我对以后的教学事业和如何去培养学生指出了方向。

去企业实习报告模板2

  一、实习基本情况报告:

  1、实习时间:20xx年12月12日至20xx年1月15日

  2、实习地点:广东商学院ERP实验室

  3、实习单位:ERP企业运作模拟实习

  4、实习岗位:D区D18(德实发电子股份有限公司)物流部主管、并执行采购部原来材料订购业务工作。

  5、实习内容:原材料的订购工作、物流部门的订单管理、仓储管理、库存管理、运输管理工作。

  二、实习具体情况报告:

  (一)原材料的订购工作

  根据生产需求、库存原材料情况及物流主管的计划,我主要负责执行每年的原材料订购工作,包括:与原材料供应商的洽谈,合同的签定,款项的支付,合同执行等工作。

  1、第八年:签定原材料采购合同4份,均以即期支付款项的方式享受5%的现金折扣。采购原材料M1:4464件,M2:2216件,M31:4075件,M32:7150件,合共:17905件。

  2、第九年:签定原材料采购合同4份,由于公司资金短缺的限制,均采取分期付款的方式,首付20%,放弃现金折扣。采购原材料M1:36000件,M2:18000件,M31:144009件,M32:28800件,合共:97200件。

  3、第十年:采取一次购货,分季度提货的方式,享受批量折扣,折扣情况:M1:5%,M2:5%,M31:2%,M32:5%。均采取分期付款的方式,首付20%,放弃现金折扣。采购原材料M1:14400件,M2:7200件,M31:7200件,M32:14400件,合共:43200件

  (二)仓储及库存管理工作

  本着降低成本的原则,采用了低库存的管理策略。作为物流部主管,我全权负责仓储及库存的管理工作,做到仓库的高效使用,库存的低损耗,低成本:

  1.仓储及库存管理的前期准备工作包括:

  (1)预测仓库容量需求

  (2)了解仓库信息

  (3)制订每年的基本仓储方案

  (4)制定组合方案

  2.仓储及库存管理的日常工作包括:

  (1)接收入库通知单

  (2)货物验收

  (3)选择仓库,验收入库

  (4)入库确认,登记入册

  (5)接收出库通知单

  (6)出库备货

  (7)出库确认,登记入册

  (8)出入库统计与分析,撰写年度报告

  3.各年业务情况:

  第八年:全年库存原材料库存成本为88299元,半成品库成本为73669.5元,产成品库存成本为122550元。期末库存:M1:276件,M2:319件,M31:500件,M32:0件,M3:1569件,P1:388件,P2:20xx件。

  第九年:全年库存原材料库存成本为 47322元,半成品库成本为 88299 元,产成品库存成本为125500元。期末库存:M1:276件,M2:319件,M31:500件,M32:0件,M3:491件,P1:495件,P2:1735件

  第十年:本年由于生产计划变化,造成原材料采购量大于生产需要量,导致了一定程度的库存积压。全年库存原材料库存成本为 47322元,半成品库成本为 88299 元,产成品库存成本为125500元。期末库存:M1:2676件,M2:1519件,M31:1700件,M32:2400件,M3:431件,P1:435件,P2:175件。

  (三)运输管理工作:

  作为物流部主管,我全权负责原材料购买运输与产品销售运输的管理工作。根据分析自行运输与委托第三方物流公司运输这两种承运方式,虽然各有优缺点,但是我们主要还是委托第三方物流公司进行原材料采购及产品销售的运输。因此、运输方面的管理,我主要负责与D区第三方物流公司洽谈价格,签定合同,监督合同执行情况。

  在实际工作中:由于我公司成为D区第三物流公司的第一个客户,获得了该公司的价格优惠,5T车整包550元,及其他优惠价格。三年来,我公司与D区第三方物流公司紧密合作,利用其规模优势及价格优惠降低物流成本。

  1、运输管理的前期准备工作包括:

  (1)预测运输需求

  (2)明确运输要求

  (3)了解运输资源

  (4)制订运输计划

  2、运输管理的日常工作包括:

  (1)接收发运单

  (2)确定运输时间

  (3)与D区第三方物流公司洽谈价格,签定合同

  (4)运输执行

  三、实习心得体会

  通过一个多月的ERP企业运行模拟实习,我学到了许多。对于学财政学的我,通过实习,我对于企业的采购部门,物流部门的业务流程有了较深刻的认识,虽然没有很好的理论基础,但对于实际操作工作,还是能胜任。ERP实习扩大、丰富了我的知识体系,在一定程度上使我成为具有多方面工作能力的企业需要的人才。

  除此以外,ERP实习让我学到了一些社会工作的道理:

  首先,我更深刻的体会到“亡羊补牢未为晚”的道理。在ERP企业运营的第一天上午,本来安排了原材料的补订业务,供生产企业选择。这次补订原材料,可以以第七年较低的价格购买原材料,之后的原材料价格将会不断攀升。但由于我们组在接收通知时出现了错误,没有在当天上午办理补订业务。到下午,当我得知该问题,我立即采取措施,去找供应商洽谈,最后还是获得了供应商的谅解,以第七年的低价办理了补订了原材料,充足了库存,为企业争取了利益。这让我懂得了,当误失出现的时候,首先该做的不是追究个人责任,而应该采取行动,努力补救,事情结束后才去追究责任,吸取教训。

  其次,我第一次体会到“人脉关系好,办事效率高”。在办理业务的过程中,我和原材料供应商,D区第三方物流公司,仓库租赁公司,税局的同志都有一个比较好的人际关系,这良好的人脉关系使我的工作开展得更加顺利。例如我可以获得一个比其他企业更优惠的价格采购材料,办理运输,可以获得优先办理业务的非金钱优惠。

  再次,我懂得了在团队工作中团队精神,相互沟通的重要性。在实习过程中,我和公司内部的其他部门主管团结合作,不闹或者尽量少闹矛盾,这样对我们的工作开展,部门之间的信息交流起着相当重要的作用。

  第四,我养成了细心,有条不乱的工作习惯。以前的我总是粗心大意,特别是对于数字相当的不敏感,容易出差错。通过实习,我养成了细心工作,有条不紊的良好习惯,这对我以后的工作起着良好的作用。

  最后,我更加懂得了“一个职位,一份责任”。在实习过程中,我深深地体会到那份工作的责任,那种因为责任而形成的压力。我不敢逃一次实习,不敢推卸一次的工作,因为我知道,我的不负责任将对整个部门,乃至整个企业的经营运作的影响。当肩负责任成为一种习惯的时候,我就变得喜欢起这责任,因为这份责任,我的工作更加努力,更加细致认真。

  四、自我鉴定

  在实习过程中,我认真负责,勤奋努力,细心高效,友善待人,良好的工作能力,受到公司及其他业务公司同事的好评。将来我会带着这些良好的工作作风走出校园,走进社会,走上工作岗位,让我的未来走出更广阔更美好的道路。

去企业实习报告模板3

  实习目的

  1. 获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能 更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

  2. 培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。

  公司简介

  郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。

  主要生产工艺:

  1.紧固件装配工艺

  率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母,选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

  对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。

  车轮电动拧紧机,极大地提高车轮装配的效率和质量。

  2.车架制作工艺

  车架组焊胎具,率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

  3. 管路装配工艺

  先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

  先进的胶管铆接技术,竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

  底盘管路密封。

  4.底盘检测工艺

  引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位,进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡

  连接扳

  连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序,直接影响后序工作的进行,如出差错,将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查,如车架平行度,倾斜度,长宽,同轴度,中心线和基准线等。主要安装连接板,牛腿,气囊支架,板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产,质量一般。)具体流程是:

  安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)

  一. 安装前检查。

  车架由行车吊到支撑凳上,开始检查工序。检查的内容:车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内,目测无翘曲、弯扭现象,翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜,纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差,符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸,发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mm。

  二. 备料。

  前段车架:拖车购,减震器销支架,连接板等。

  后段车架:连接板,减震器销支架垫板等。

  三. 安装。

  在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。

  四.紧固。

  螺栓螺母先用风扳预紧,然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M,M14的螺栓预紧力矩为180N.M,M16的螺栓预紧力矩为270N.M,所用弹垫开口不得大于2mm.

  五.复检,并签字确认。

  附件组

  附件组主要生产上中段桁架,货仓底架,边横梁

  工作过程如下:

  1. 将型材放进主梁胎具,各型材紧靠定位块,不得有间隙。

  2. 将横梁型材放进胎具,注意型材上焊缝朝向侧面,将管路支架放进胎具进行定位。

  3. 点焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊缝,再焊上平面横焊缝,打磨焊缝,无焊渣。

  4. 焊管路支架和水暖钢筋。

  5. 将上桁架总成从胎具吊出,并用龙门吊车吊出翻转,放平。

  6. 补焊横焊缝,补焊管路、线束、水暖圆钢或支架,打磨各焊缝,无焊渣。

  三段式车架组焊

  这是宇通的关键工序,前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘,生产过程如下:

  1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上,将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块,插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。

  2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板,把车架后段定位点往上抬高一个尺寸,尺寸视车型而定。

  3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。

  4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

  5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

  6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接,要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

  7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接,所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接,所有型材采用四周焊(焊缝接口应躲过型材原角),焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅,并修整焊缝。

  8. 仓体两侧边横梁焊接,按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁:两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正,然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨,对仓体加强板进行补焊,仓体底面的加强板和型材焊接为通焊,焊角大于或等于5mm.

  9. 其他零件焊接,主要包括减震器上支架焊接,减震器销焊接,支撑梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

  10. 将车架吊出胎具,放到支撑凳上,焊接仓体蒙皮。先焊立封板,后焊仓体封板,搭接方式按图纸要求。

  11. 涂密封胶。打胶位置:仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置:管路封板与其固定型材间接缝,管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝,仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝,仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

  涂胶规范:等待焊缝冷却后,若底材为渡锌板,先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净,自然晾干。若底材为普通钢板,则涂胶在干燥的底漆表面进行,涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度,把塑料管口开成(30-45)度大小不等的椭圆形斜口,用手动胶枪在上述接缝处涂胶,涂上的胶宽比接缝宽(3-10)mm,要使密封胶完全盖住接缝,然后用刮刀刮平。

  检查方法:从管路封板向下观察,所有封板或蒙皮(含加强板)与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象,胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定,各密封板安装平顺,与仓体接缝均匀,保证密封(一定要形成封闭的环)。

  12. 用行车翻转车架,对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

  13. 补胶并打磨修整各焊缝。

  小结

  对于即将走出校门的我,这三个月的实习给了我们很多东西,不仅是技能上的提升,更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此,我衷心对培养我三年的老师,对我关心照顾的公司领导表示感谢!!!

  在连接板组,焊接等工位的实习不是很轻松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作,我在想我为什么做不到?为什么会眼高手低?细想来,但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗?“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”,“天将降大任于斯人也,比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗?所以我坚持了下来,而且做的很好!车间的领导给了我很高的评价,在整个底盘车间的实习生中,我也以104分的成绩位居榜首。

  在实习过程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是对二保焊的操作,我也有了一些心得,为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

  短期的实习,让我学到了不少东西。自己呢,也有一些不成熟的'话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费;上级的指示有时候传达不到位,就给很多员工造成误解;质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急;“以员工为中心,以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位,因为每道工序的上下级都是你的客户,有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准,对质量问题进行,要严格检查和控制,预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

  在和宇通结缘之后,我一直在为自己“估价”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的宇通人而努力!

  感 谢

  感谢我的指导老师黄华,他严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我。

  感谢林野书记,杨长春科长,付秀丽老师在实习前期的指导。

  感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会,感谢车间领导对我们的关心照顾

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