下面是范文网小编收集的金工实习热处理实习报告3篇(金相及热处理综合实训报告),供大家参阅。
金工实习热处理实习报告1
实习报告
——热处理
上星期在铸造车间最后一道大工序热处理上实习完了,作为铸造的最后一道工序,热处理对轮毂的性能及后面的加工都起着很关键的作用。经过热处理可以提高轮毂毛坯的力学强度及性能,使后面的机加和涂装能游刃有余的完成。
热处理工作区在整个铸造车间占了一大半的地,主要是因为这个工序比较复杂,由固溶、淬火和时效组成,有的轮子还需要特殊的抛丸。固溶区就有八个区,占了近二十米,而时效有五个区也有十多米,所以整个工序占用的场地非常大,而在我实习的时候看到还准备新加一条热处理线。占用场地大这是其一,这道工序消耗的时间也特别多,按照规定,固溶需要6±小时,而人工时效也需要±小时,一个轮毂从投料开始到包装出来最多也只需要2天时间,由此可见其特殊性啊。
呆了几天下来把自己所看到的和所学到的说一下:
热处理过程中有三个步骤:固溶、淬火和时效。
固溶为第一个工序,把刚预钻孔完的轮毂放上料框,送进回溶入炉第一区开始固溶。固溶分为八个区,第一区为升温区,温度规定控制在420~540度,实际中,由于经常开门进料,所以温度有时会低到420度,但一般都控制在440~480度,很少上500度;第二区到第七区为保温区,温度控制在535±5度,实际温度也是在535左右;第八区为出料区,温度控制为520~545度,实际温度为535度左右。每框轮毂固溶的规定时间为6±小时,频率为~,实际固溶时间为6小时。固溶的对铝合金轮毂的作用是:把铝合金中的强化相溶入α铝中,使其内部发生反应。通常固溶区为半小时进一框,所以出框也是半小时出一次。
固溶区出框后,马上便要进行淬火处理,就是把刚固溶处于高温的轮毂浸入水中,改变其力学性能。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。淬火有严格有时间限制,从炉门上升启动至料杠完全浸入水中不大于30S,如果大于30S则要将此框轮毂重新固溶。淬火浸在水中时间要大于等于4分钟。规定的淬火水温为55~85度,实际水温为65~75度。
淬火时间在保证达到4分钟后可以把轮毂吊起,不是马上进入时效工序,而是要进行效圆,因为轮子从低压出来到淬火结束这些过程中,轮子可能变形,特别是在固溶中,由于高温让其内部反应,外形有可能变形,如果不经过效圆就直接进入时效,时效完成后铝合金硬度加强,不容易再效圆,所以要在淬火完成后就效圆,在圆效正时,见光隙不得超过1mm。
圆效正完成后便进入时效区,时效处理是指合金工件经固溶处理,冷塑性变形或铸造,锻造后,在较高的温度放置或室温保持,其性能,形状,尺寸随时间而变化的热处理工艺。若采用将工件加热到较高温度,并较时间进行时效处理的时效处理工艺,称为人工时效处理,若将工件放置在室温或自然条件下长时间存放而发生的时效现象,称为自然时效处理。时效处理的目的,消除工件的内应力,稳定组织和尺寸,改善机械性能等。一般轮型都进行人工时效,也就是进入时效炉时效,特殊轮型如404,就需要进行自然时效,把轮毂放在常温下16小时以上。人工时效在时效炉内进行,时效炉有五个区,也分有升温区、保温区和出料区,每个区温度基本上一样,规定在115±10度,时效时间为±小时,频率为~,实际温度为115度左右,实际时间为90分钟。时效的作用是就是稳定组织的尺寸改善机械性能。在时效完成后轮毂的硬度要在55~75HB以内,实际硬度是在59~62HB左右。
不管是人工时效还是自然时效,时效完成后,如果没有特殊要求,打了钢号就可以直接运往机加车间了,有的轮子需要抛丸处理如412的则需要进行抛丸。抛丸是利用机械将高速粒子(铁砂等)喷射到物体的表面,而进行的一种操作.其作用通常是进行表面除锈,和强化处理,以得到良好的物理性能。提高表面的强度和抗腐蚀性能.。实际抛丸是把轮子的正面往外挂在抛丸机的支架上,只抛正面,抛丸周期为30~50S一轮,抛完打好钢号后便进行机加车间。
热处理工序对毛坯铸件产生的性能的提升,不仅是后面的机加及涂装工序的顺利完成的基础,更是整个轮毂安全性能的可靠保障。
金工实习热处理实习报告2
金工实习总结热处理原文:《金工实习》岗位职责
一、教学指导人员职责
1.热爱教学实习工作,有强烈的事业心和工作责任感,金工实习总结热处理。
2.实习育人,言传身教,管教、管学,以身作则,为人师表。
3.向学生既传授基本工艺知识,又要熟练地实际操作,为学生树立理论联系实际的楷模,要调动学生的创新精神和培养创新能力。
4.对学生讲解基本知识和传授基本技能,要依据《金工实习教学大纲》、《金工实习教材》、《金工实习教学过程规范》,并按教学实习部统一编写的教案进行现场讲解和操作指导,对讲解的内容和时间不得自行增减,对学生操作的工件要按图纸的技术要求和操作规程加以具体指导,注意学生的加工质量。对学生操作工件的品种、数量要按计划进行,不得擅自更改。
5.不断地提高自身的操作技能和理论水平,认真参加教学实习部组织的课程学习,钻研教学大纲,学习《教育学》、《心理学》,要注重启发式、避免填鸭式,不断改进教学方法。要努力实现“一专多能”的指导能力。
6.指导学生操作中,既要严格要求,又要热情耐心,对学生所提问题,做到有问必答,有些问题一时无法回答,应加以解释,要充分调动学生实习的主动性和创造性,要积极指导学生自行设计制造“小制作”的活动。
7.加强对学生的安全教育,要确保学生实习的人身安全,坚持巡回指导,仔细观察,随时发现和纠正实习中出现的各种问题,特别是违章操作和事故隐患。当学生出现各种事故时,首先应及时中断事故,再对事故学生进行思想教育与帮助,不得肆意训斥,谩骂。同时要保护好事故现场,及时向班、组长报告。
8.在指导学生实习期间,做到提前上岗,坚持岗位,严禁串岗。一律穿工作服、配戴上岗牌、不吃东西、不看书报、不聚众聊天、长发戴帽、不洗衣物、车间内不得设坐椅休息,以及不做与指导实习无关的其它任何事情。
9.指导人员之间要互相学习,互相交流教学经验,相互团结配合。每天实习下班时,待学生清点好工具,清理机床设备完毕,最后离开岗位。每轮实习结束时,与学生共同打扫环境卫生。
10.在评定实习成绩时,要严格执行评分标准,做到客观公正,不凭感觉、印象评分,不循私情。对所指导的学生的“实习报告”,要认真批改并签名负责。
11.服从教学实习部和教学车间的领导,积极支持与配合班组长开展工作、服从工作分配。完成教学任务和生产任务。
12.严格遵守工厂和教学实习部制定的各项规章制度。在有学生实习期间原则上不请事假,如迂有特殊情况,应及时上报,待批准后离岗。积极参加车间和教学实习部组织的各项活动。
13.每学年写出工作小结,以供领导续聘或解聘。
二、教学实习部部长职责
1、以教学实习为中心,抓好教学实习部的各项工作。严于律己,敬业奉献,以“三个代表”作思想指导,充分调动和发挥全体职工的工作积极性和创业精神,保证完成好教学实习部的工作任务。
2、加强对全体职工的思想素质教育、技术业务素质教育、公民道德建设、安全生产文明生产教育、安全保卫防火防盗防爆教育、环境卫生保洁教育以及遵守政纪厂规等教育。制定本部门职工的培训计划。
3、集中精力,深入研究“教学车间”的教学实习质量问题,指导“教学开发中心”的工作,以及“设备保全维修班”的工作等。制定本部门各项管理制度。
4、负责对教学车间的设备添置,场地布局等发展建设规划,并上报厂部或上报学校有关部门。紧密与金工教研室联系,加强校际间的交流,积极参加省内外金工会议,吸收外校先进经验。
5、负责对本部职工的考核、聘用及合理配备教学指导人员,检查和督促教学车间主任、各班组长履行职责,以及指导人员执行“上岗合同”的情况。
6、核定本部全体职工的工资数额,并报厂部审核。正当使用教学实习经费。
7、以“明礼诚信”、“团结友善”的精神,搞好与厂内其它部门的协作。
8、切实关心本部每一个职工的工作,生活和福利待遇。组织本部的集体活动。对在思想和工作上有突出表现的职工,报厂部表彰或按“评先”条件向厂部推荐上报学校。对违纪、***和严重失职者进行批评教育或处罚。
9、副部长协助部长工作,正部长不在岗期间,受部长委托副部长可以行使部长的各项职责。
10、教学实习部的工作直接对厂长负责,凡遇重大问题向厂部报告请示。
三、教学车间主任职责
1、牢固树立以教学实习为中心的指导思想,忠于党的教育事业,切实按照金工实习教学大纲要求,抓好实习教学各方面的工作,为教育与培养学生而尽职尽责。
2、贯彻理论联系实际、教学与生产相结合的指导方针,尽可能使学生的金工实习紧密与生产相结合、传统工艺与现代技术工艺相结合。
3、协助教学实习部,搞好本部门工作。遇重大问题应向实习部领导请示与汇报。参与实习部对各项管理制度、教学文件的制订,以及规划教学车间的建设与发展。参与教学实习部组织的校际交流与金工会议,积极吸收外校成功经验。
4、根据教务部门下达的金工实习任务,制定实习计划。实习安排表预先送至各有关院系,并在实习分组、考勤、实习成绩等表格中填写学生名单。在每一轮实习前,将实习安排表及学生名单、表格下发至教学车间各班组。
5、学生下厂实习前,会同各班、组长,认真检查机床,电器设备的完好情况,做好实习用材料、图纸、工具、量具等各项准备工作。保证教学实习的顺利进行。负责组织清洁卫生绿化工作,造就良好的实习环境。
6、学生下厂第一天,上午8点和金工教师共同对学生进行入厂教育,并介绍工厂概况、实习目的和要求、各工种实习的安排、规章制度和安全注意事项等。
7、加强与教务部门,金工教研室和有关院系、辅导员、班主任的联系,互通情报,共同管理好学生的实习工作。
8、根据各工种学生的实习操作成绩,再结合金工教师批阅的学生理论知识考核成绩,最后经汇总,评出学生金工实习总成绩,并及时上报至各有关院系。
9、加强安全教育及安全设施,确保学习金工实习的人身安全。
10、做好职工的考勤统计、工作量和工资核算,及政治思想和工作业绩的评定工作。
11、检查与督促管理各工种内的电教设备,充分发挥电教在实习中的作用。经常了解和检查学生金工实习和指导人员实习指导的情况,不断总结经验提高教学实习质量。
12、教学车间副主任或助理协助主任工作,正主任不在岗期间,受主任委托可行使主任的各项职责。
四、教学开发中心主任职责
1、制定与完善各类金工实习教学文件,加强对实习指导人员忠于党的教育事业的教育并充分调动其工作积极性与创造性。
2、加强职工全心全意为教学服务的意识,确实作到“为人师表,以身作则”。
3、详细编制全厂职工培训计划,负责全厂职工基本技能培训工作,有步骤地提高教学人员的思想素质和业务素质,以适应高科技发展的需要。
4、加强校际间学习与交流,吸收兄弟院校学生金工实习的先进方法和经验,并组织推广。不断研究新工艺、新材料和新技术以扩充金工实习内容。
5、组织职工的教学活动,如试讲、教学经验交流,外校学习参观等,不断提高实习指导水平。定期与不定期检查实习指导人员的教学指导情况。
6、有计划、有步骤的开设技术基础课的学习。如《机械制图》、《公差与配合》、《金属材料与热处理》、《金属工艺学》、《数控技术》等。
7、积极开发教学实习的社会效益,在不影响本校学生实习的情况下,充分利用实习场地、设备、接纳校外学生的实习任务及培训任务。
8、深入教学实习现场,研究金工实习质量问题,探索不同专业实习的特点与要求。
9、研究教学车间的建设与发展,努力创建一流实习基地。
10、教学开发中心的工作对教学实习部负责,有关工作计划与实施措施报部审核批准。
五、班长职责
1、牢固树立以教学实习为中心的指导思想,忠于党的教育事业,紧密协助教学实习部长,教学车间主任切实抓好实习教学和生产各方面的工作。
2、充分调动职工的工作积极性和创造性,经常督促检查组长的工作情况。对实习教学优秀及成绩突出者报上级给予表彰、奖励;对违纪,***、严重失职者进行批评教育并报上级处罚,实习总结《金工实习总结热处理》。
3、根据教学车间下达的金工教学任务,在每轮实习前,将实习安排及学生表格名单下发至所属各工种小组长。实习结束后,审查学生实习考勤及实习成绩,收齐“实习报告”上交教学车间。
4、学生下厂实习前,会同各工种组长,认真检察和落实实习设备的完好情况、实习材料、工艺图纸、工具、量具等准备情况,充分做好实习前的各项准备工作。
5、负责职工的考勤及政治思想工作。职工考勤,按厂部及教学实习部规定执行。合理安排调配人员,保证实习工作顺利进行和完成下达的生产任务。
6、做好安全检查,加强防火、防盗和防爆安全措施,特别注意学生的人身安全,发现问题及时上报,消除事故隐患。
7、树立联系群众的优良作风,做好上传下达的工作,团结和关心本班职工,做好劳保、材料、工具的领发、登记工作。
8、负责组织与检查室内外清洁卫生,做好绿化保洁工作。
9、参与教学车间的建设和发展,主动提出切实可行的合理化建议。
10、每学年结束,写出工作总结报告,根据业绩,作为教学车间续聘或解聘的依据。
六、组长职责
1、工作勤奋踏实,有高度责任感。协助班长,做好本组工作。
2、保证顺利完成教学实习任务。认真及时完成各类报表,督促指导人员认真批改学生的“实习报告”,以及清理收齐“实习报告”并上***长或教学车间。
3、严格小组管理,执行厂部及教学实习部制定的各项制度,对学生、职工的考勤做到准确、公证。经常督促与检查本组职工履行聘用合同要求的情况。原则上在实习期间指导人员不得请事假,如遇有情况应逐级上报加以解决。
4、严格遵守学生的实习时间:每天按教学车间统一的规定,上午8时至11时30分;下午2时至5时。不得随意让学生提前下班出厂。学生不得在现场任意玩弄机床等设备,更不得让学生去做剧烈的球类运动。
5、大公无私地团结关心本组职工,充分调动职工的工作积极性。调配小组人员,合理使用。均衡安排实习指导工作及生产任务。在实习期间,应按学生人数或机床数、钳台数指派指导人员,做到分工明确、责任分明、各尽其责。
6、认真做好安全检查工作,消除事故隐患。确保学生无人身安全事故。做好防火、防盗工作。下班前,必须检查门、窗、电源安全情况。
7、管理和使用好电教设备,应有专人开放电教工作。负责本组内教学现场、样品柜、挂图等规范化建设。对本组设备使用情况,做到心中有数,发现问题及时上报。
8、负责本组内的清洁卫生以及包干区的草坪卫生打扫与保洁工作。
9、认真负责地做好实习前的各项准备工作,包括实习用材料、图纸、工具、量具等。不得延误实习教学的正常进行。
10、每学年结束,写出工作小结,以进行评估。
七、设备保全、维修班长职责
1、在教学实习部的直接领导下,在厂有关设备保全技术人员的参与和协助下,负责教学实习部所有实习设备的维修、保养工作。
2、建立教学实习部所用设备技术档案,内容包括设备名称、机床类别、型号、附件、数量、生产厂家、出厂日期、价格以及维修内容和日期。
3、定期、不定期对设备使用情况进行检查,并作好相关的记录,保证同类设备的完好率在95%以上。
4、制定设备维修计划,对各类设备的使用情况作到心中有数。
5、制定设备维修所需更换的零配件、材料计划,并及时上报。
6、参与教学实习部对新设备的研讨,并验收新设备。
7、积极消除设备事故隐患,研究安全防范措施并实施。
8、对设备损坏事故进行技术分析,提出修复方案。
9、为保证正常实习,及时组织人员加班、加点抢修好实习设备。
10、每学期结束,对设备进行系统检查,维护和保养。每学期开学前,必须对设备进行检查、试车,确保实习工作顺利进行。
11、每学年结束,写出工作小结,以进行评估。
原文:金工实习总结报告
金工实习总结报告 最全
为期两周的金工实习结束了,这对于我们来说是一种全新的体验,实习前的好奇、恐惧或是 自信现在都化成了点点的回味,成为了宝贵的财富。对于我们这群从来没有实际生产经验的 学生来说,这不仅是一项必修课,更是一个挑战、一个机遇。应该庆幸我们能够有这样的机 会进行这样的实习,我觉得受益很多。第一天上午,我们就在实习大楼的报告厅里经受了一场深刻的安全教育,大家都认识清了工 作中应该注意的东西,我们,不是来玩的。没有晦涩的说教,一个个活生生的例子让我们立 刻了解到了老师们的良苦用心。每一个细节的不注意,都可能造成不可预知的恶果。这让我 们更好的体会到了遵守实验室规则的重要性。实习项目 1、制作手机架 这是我们的第一项任务,把一张白铁皮做成一个手机架的确是很有趣的事情,DIY 这样 的事是很多人都很感兴趣的。虽然我们没有学过制图,但是在铁皮上画起图来也毫不含糊。剪切打磨的过程虽然不是那么的顺利,但是相对于后来机器压制弯角的轻松,这要让我们更 有一点成就感。虽然这只是一个很粗很粗的半成品,但是这个过程让我们对金工实习马上就 有了很多的好感。毕竟这比上课有趣多啦。2、模具拆装 这个对于平时喜欢拆东西的同学来说可是再熟悉不过了,弄清楚了其结构,研究一下拆 装的顺序一般就没有什么问题了。不过老师还是和我们讲了很多有关的知识,让我们了解到 了模具对于生产的重要性。轮到我拆的时候,感觉,就是这个模具好重呀!!不过结构倒 是很简单,唯一的麻烦就是装的时候上模和下模不是很好地通过导柱放到一起,重心不对就 很容易卡住,在这个环节我费了点工夫。3、车工 车工听说是很危险的,由于我们只有半天的时间,所以还是轻松许多。老师耐心仔细地 对我们讲解了车床的操作方法,然后给我们布置了一个简单的任务: 把一条铁棍以一定的长 度切成几小段。虽然我们很小心了,但是削下来的滚烫铁屑飞到手上还是很难避免,很多人 都尝到了不穿长袖的苦头。由于没有把铁棍夹紧,加工成的工件两端有的不是很平整,有锥 形的外突或内陷。4、刨工 在做这项工作的时候,我们小组的成员们把合作的精神发挥到了极至,真是令人愉快的 工作。我们组有4个人,分工明确:一个人拉操纵杆、一个调整工作台、一个控制刀具高度、一个负责清扫切下来的金属碎屑,每一项工作都按部就班、有条不紊。这项工作也不难操作,就是很耗时间,不知道真正工厂里的大规模加工是怎么样的方法,总觉得这样生产的话肯定 效率太低了。5、打铁 打铁,只在小时候在铁匠铺见过,那时候见过的是用煤炉的,只见师傅风箱一拉,红红 的火苗就串上来,随着铁锤的敲打,火花四溅。现在才知道那飞出来的是氧化皮。打铁前,老师又和我们反复强调了要注意安全,而且又说了一串骇人听闻的例子,但是还是有一个同 学不小心,被钳子烫伤了,还好不是很严重。最不好控制的就是气锤了,大家都是打起了十 二分的精神来操作它,不过它的效率比我们可是要强多了。不过我们组的作品可不是很好,只得了个 A。6、热处理 热处理是一项要和高温烘箱亲密接触的工作,不过经过了打铁的经验,我们都还能轻松 地应付。这里还有两项比较有趣的工作:火花鉴别法和金相分析。在火花鉴别中我们第一次 听到了流线、节花、花粉这样的对于火花束的描述。以前我看到有人用砂轮的时候想到的只 是这样一个词语:“火树银花”,真的很漂亮。但是判断含碳量就不是那么简单了,经验还 是占了很重要的作用。我们,还不很拿不准。金相分析让我想到了高中时的生物实验,不过 这里用到的显微镜构造有点不同。由于要画图,我只好左眼看金相,右眼盯着手中的笔了。画完后眼睛也时差不多花了。在硬度测定的时候我们遇到了比较大的麻烦,因为所测得的硬 度总是不太稳定,所以对自己的热处理过程产生了怀疑,对于硬度计的准确度也不是很放心。7、塑料成型技术 这一天上午我们在老师的指导下应用注塑成型做了两个普通的塑料杯子。下午我们的内 容是挤出成型,主要是做塑料管,由于我以前见过,所以也不是太好奇。当然老师也没有让 我失望,他对于塑料模具组成的讲解还是让我学到了不少东西。他还让我们试着画了一张模 具图,虽然很简单,但是我们很多人还是犯了一个在他看来很低级的错误。理由也很简单,我们专业没有学过工程制图,对于一些线条的重要性没有概念。硬伤啊,也是难为我们啦。他还让我们设计一个杯子的贴画,不过我们又让他失望了…… 8、电火花加工 这项工作的机器可不是一般的贵,所以我们决定作品要有一定的价值,于是我们就用它 在我们可爱的人民币上印下了一颗心(人民币对美圆汇率破8了,爱死人民币了!)就是不 知道我们的行为是不是会惹行长生气,我想他会原谅我们的。在火光中,一颗心就这样和我 们的人民币结合在了一起。当然这个仪器还是有一定的危险系数的,比如可能会漏电,而且 还要配备专门的灭火器。但是它对于金属加工的贡献足见一分人民币一分货的老话。? 9、电焊 对于电焊,还是不陌生的,但是亲手操作还真的是第一次。由于电焊的特殊性,我们真 的是用了一堆的东西来把自己武装到了“牙齿”。虽然是看起来好像挺危险的东西,但是在 老师说来好像还是很安全的。尤其是那个电压变来变去的,好复杂。我很不幸地和两个女生 分到了一组,这不重要,不幸的是她们好像做得比我还要好。汗……老师说我焊得细了点。不过我们那组是焊得最好的一组,所以啦,我也差不到哪里去。10、其他 我们还做了一些其他的东西,都是在电脑上完成的,用一些以前从来都没有见过的软件,基本上就是按老师说的一步步做,原理到现在也不明白,一点都不懂,都是一些模拟数控加 工,没什么意思…… 结束语 两个星期真的很快,实习就这样结束了,很多人都还意犹未尽,真的很想把每一个工种 都做一遍。这次实习带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作 风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我 们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。此时,我还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们更加体会到这样一 句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。” 在此,仅代表我自己,向那些金工实习的老师们说一声谢谢了,感谢你们辛勤的劳动和不倦 的教诲,让我们在大学的生活中画下了浓墨重彩的的一笔!
原文:金工实习总结报告范文一金工实习总结报告范文一 简介:大学生金工实习总结报告为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐...大学生金工实习总结报告
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。
看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说,可是一个大难题。结果和同学研究了大半天,才拿出了一个可行的方案。
唉,这时候我才知道编程在应用中是多么重要,后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”!
后来又学习了数控电火花加工,也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的,只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。那机器是这样的方便,虽然没有实际的操作的机会,但是看见摆在旁边的一些切割好的物件,已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
金工实习热处理实习报告3
热处理分厂实习报告
—— 侯昀伯 孙良 郭靖 王之千
孙丁丁 张宏 武贤璐
经过为期两周的实习,我们组对热处理分厂的相关情况,有了详细的了解。实习报告,将从热处理分厂的基本概况、典型热处理的生产设备、热处理的基本知识、典型零件的热处理和表面处理工艺,以及此次实习的感悟与收获几个方面做详细介绍。
1.热处理分厂相关情况简介
热处理分厂共有员工约105人,其中正式员工约70名,年吞吐量约为五千吨,热处理分厂整体分为热处理区和表面处理区。
热处理生产区,含有电炉、立式炉、盐炉、渗氮炉、高频炉等五个作业点,可进行可控气氛零件渗碳、碳氮共渗、光亮、淬火,长轴类热处理淬火、正火、回火、退火、齿轮压淬、氮化、真空热处理,高中频表面淬火、实效、固溶处理,校直、抛丸等多种热加工处理。
表面处理生产区,含有法兰、镀镍、镀锌、达克罗四个生产作业点,可进行零件的镀铜、化学镀镍、镀锌、氧化、磷化、酸洗及达克罗等表面防腐处理加工。
下图为热处理分厂的组织管理结构简图:
2.热处理分厂相关设备介绍
热处理分厂有两个工段,一个是进行表面处理,一个是进行热处理。由于表面处理工段没有机器机床设备,这里主要介绍热处理工段的各种设备。
热处理分厂有很多机床机器设备,进行各种需要的热处理。有的设备很新,也有的设备已经快淘汰了。这里有箱式多用炉、井式炉、感应淬火机床、转底炉、盐浴炉等各种设备。
感应淬火机床
这几台设备在热处理分厂基本算是比较先进的设备了。它的型号是GCJ。产地是天津。
该机床为立式感应淬火机床,其中运动为工件的升降运动,由交流电机变频调速控制经滚珠丝杠,使主滑板沿机床导轨作升降运动。工件旋转运动,采用直流电机,经可控硅控制无级调速。
本机床采用可编程序控制器(PLC)实现连续淬火,同时加热淬火,分段连续淬火,分段同时淬火等多种自动淬火程序。具有连续淬火、同时淬火、分段连续淬火、分段同时淬火、主要适用于光轴、台阶轴、凸轮轴、传动轴、齿轮轴及盘类、环类零件的端面淬火、工件的冷却方式喷液淬火。
GCJ立式淬火机床主要技术参数: 夹持零件最大长度: 1500 mm 滑板最大行程: 1600 mm 工件最大淬火直径: ¢400 mm 工件最大重量: 150 kg 滑板移动速度范围: 2-80mm/s 内无极调速 工件旋转速度范围: 20—150r/min 冷却方式: 喷液
多用箱式炉
主要技术参数:
型号:VKEs3-60/65/110CN;电容量:180KVA;
工作尺寸:1100×600×650mm;工作高度:1400mm 自重:kg 最高使用温度:950°C 主要用途:主要进行渗碳、氢化、油浴淬火等。
它的前室可防止装料时氧气渗入炉内并可保护热处理工件在前中冷却和油浴淬火过程中不致氧化。炉外有火幕,可大大减少渗入炉内的氧气量,同时防止在前室内形成炉气和空气的爆炸性混合物。
前室中任何可能残存的氧气彻底清除后,才可将工件送入,确保加热室中的炉气组分不因工件的送入而受影响。前室为双壁结构,用油冷却。前室可设计为两层,以便将处理后的工件在保护气体中在前室上层进行冷却。同时可在下层像加热炉装入新料。前室设有压力释放安全阀,防止前室压力过高。
可控气氛井式炉
加热功率:110KW 额定温度:700°C 主要作用:气体渗碳、渗氮、氮碳共渗或碳氮共渗、保护气氛下得淬火回火退火。
转底式炉
型号:RDEs-230 功率:117KW 进料口尺寸:600×300mm(W*H)工作高度:1300mm 自重:kg 最高工作温度:950°C AICHELIN转底炉是一种适用于大批量连续生产的热处理设备。工件装在可转动的炉底上,装料和出料正常为同一炉门。转底炉的显著特点是:占地面积小,由于是圆形炉膛,顶部设有风扇,其炉温均匀性好;炉底由氮化硅砌成,坚固耐用;整体炉子结构简单,工作期间故障率低,操作简单,维修费用低。如与等温淬火槽配合并配爱协林的机械手可实现轴承、离合器片等零件的贝氏等温淬火并组成自动化程序很高的自动生产线。
安全装置 ·高压超温保护
·低温保护装置,用以在炉温不足750℃时,爆炸性气体不得进入炉内。
·氮气自动冲入装置,在突然停电、断气故障发生,氮气自动冲入炉内,防止爆炸混合物的形成,同时炉内件受到中性气体的保护。·炉门火幕防止开门时氧气进入
·火幕点火器装置失效,有关装置发出报警信号并使炉们关闭。
盐浴炉
用熔融盐液作为加热介质、将工件浸入盐液内加热。盐浴炉的加热速度快,温度均匀。工件始终处于盐液内加热,工件出炉时表面又附有一层盐膜,所以能防止工件表面氧化和脱碳。
盐浴炉可用于碳钢、合金钢、工具钢、模具钢和铝合金等的淬火、退火、回火、氰化、时效等热处理加热,也可用于钢材精密锻造时少氧化加热。
低温回火炉
型号:VKHLE3-60/65/110CN 电容量:55KVA 工作尺寸:1100×600×650mm 工作高度:1400mm 自重:2000kg 最高使用温度:500°C 主要用途:金属机件的回火、正火,退火,淬火用
高温回火炉
型号:KEs3-60/65/110CN 电容量:70KVA 工作尺寸:1100×600×650mm 工作高度:1400mm 自重:2600kg 最高使用温度:700°C 主要用途:金属机件的回火、正火,退火,淬火用 真空回火炉
由真空炉、高真空抽气机组、储气罐等组成。真空的主要参数: 型号:WZC-60 料框尺寸:660×900×450mm 最高温度:1320°C 极限真空度: 加热功率:3相100KW 总功率:<150KW 自重:12T 主要用途:适用于软磁材料、硅钢片、电工纯铁、铜合金等材料的光亮退火;高速钢、模具钢、工具钢、合金钢、钛合金等淬火后光亮回火;消除锻件、焊接件、冷冲压件、工件淬火后残余内应力,防止工件变形开裂。
各种井式炉
热处理厂里有很多井式炉。有井式回火炉、井式淬火炉、井式退火炉等。主要作用是气体渗碳、气体渗氮(或氮碳共渗)、碳氮共渗、保护气氛下的淬火、回火、退火。
台车炉和日本炉
厂子里还有几台台车炉和两台日本炉。台车炉是箱式电炉。日本炉基本是出于淘汰的阶段。两者的作用都是进行淬火。台车炉主要是对毛坯进行淬火,而日本炉主要是为成品进行淬火、渗碳、氢化等。
强扭机
型号:S68-003A 主要作用是对扭力轴进行预扭力。以上就是热处理分厂的主要设备。
3.典型零件的热处理工艺
热处理基础知识回顾
金属材料的热处理,是金属材料在固态下,通过适当的方式进行加热、保温和冷却,改变材料内部机构,从来改善材料性能的一种工艺方法。
热处理,分为普通热处理(退火、正火、淬火、回火),表面热处理(表面淬火:感应加热淬火、火焰加热淬火;化学热处理:渗碳、渗氮、渗金属)和其他热处理(形变热处理、超细化热处理、真空热处理)。
退火
退火,是将钢加热到预定温度,保温一定时间后,缓慢冷却(通常随炉冷却),获得接近平衡组织的热处理工艺。
退火目的是,降低硬度,改善切削加工性能;消除残余应力,稳定尺寸,减少变形与开裂倾向;细化晶粒,调整组织,消除组织缺陷。完全退火:
将钢加热到Ac3温度以上30~50度,保温一定时间后,随炉冷却到500度,再出炉空冷。
适用于,亚共析钢和铸件、锻件以及焊接件,使加工过程中,造成的粗大不均匀组织细化,降低硬度,提高塑性,改善加工性能,消除应力。
组织变化:奥氏体变成铁素体和珠光体 球化退火:
将钢加热到Ac1以上10~30度,保温较长时间后以及其缓慢的速度,冷却到600度以下,再出炉空冷。
适用于,共析钢和过共析钢以及合金工具钢的退火,降低材料硬度,改善切削加工性能,并减小最终淬火变形和开裂。
组织变化:网状二次渗碳体和珠光体中的片状渗碳体球化 3.扩散退火(均匀化退火):
在1050~1150度,长时间保温(10~15h)后,随炉缓冷。
适用于,合金钢大型铸、锻件,目的是消除其化学成分的偏析和组织的不均匀。
去应力退火:
在500~600度,充分保温后缓慢冷却到200度,出炉空冷。
适用于,铸、锻、焊件及经过切削加工的零件,目的是为了消除毛坯和零件中的残余应力。
正火
正火,是将钢加热到亚共析钢或共析和过共析钢以上30~50度,保温适当时间后,在静止空气中冷却的热处理工艺
正火的目的是,对普通碳素钢、合金钢和力学性能要求不高的结构件,可作为最终热处理;对低碳素钢用来调整硬度,避免切削加工中的粘刀现象,改善切削加工性能;对共析、过共析钢用来消除网状二次渗碳体,为球化退火做好组织上的准备。
3.1.3淬火
淬火,是将钢加热到Ac3或Ac1以上30~50度,经过保温后,在冷却介质中迅速冷却的热处理工艺
淬火,可以得到马氏体和贝氏体组织,以提高钢的力学性能,各种工具、模具、量具和轴承需要经过淬火来提高强度和耐磨性。淬火是强化钢件最主要和最常用的热处理工艺。
冷却介质: 1.水:
廉价、冷却能力强,在500~650度时冷却能力强,对保证工件淬硬有力,在200~300度时,冷却速度大,容易使工件严重变形和开裂。
适用于,过冷奥氏体稳定性较差的碳素钢 2.盐(碱)水
冷却能力比水强,淬火后工件硬度高而均匀,低温冷却速度大,变形开裂更明显,盐水对工件有锈蚀作用,淬火后需要清洗。盐碱在工件表面析出、爆裂,破坏起隔热作用的蒸汽膜,冷却速度快,同时也能是氧化皮剥落,工件表面更光滑。
适用于,形状简单、淬硬层要求较深、硬度高而均匀、表面要求光洁、变形要求不严的碳钢零件。
3.油(主要是矿物油,常用的是10号机油)油的粘度大,流动性差,冷却能力低,对于200~300度时马氏体的转变有利,可以有效减少变形开裂,在500~650度时冷却能力差,容易造成碳素钢中奥氏体分解而淬不硬。
适用于,过冷奥氏体比较稳定的合金钢淬火。
表面淬火
表面淬火,是将淬火零件表层金属迅速加热至相变温度以上,而心部未被加热,然后迅速冷却,使零件表面获得马氏体而西部仍未原始组织的热处理工艺。
适用于,承受弯曲、扭转等交变载荷及冲击载荷并在摩擦条件下工作的零件,如齿轮、轴等,不但要求表面高硬度、高强度、耐磨性和疲劳强度,还要求心部有足够塑性和韧性的零件。
回火
回火,是将经过淬火的零件重新加热到低于Ac1的某一温度,适当保温后,冷却到室温的热处理工艺。
回火的目的是,消除或降低应力,降低脆性,防止变形和开裂;稳定组织,稳定尺寸和形状,保证零件使用精度和性能;通过不同回火方法,调整零件的强度、硬度,获得所需要的任性和塑性。低温回火(150~250):
得到回火马氏体,降低钢的淬火应力和减小脆性,并保持高硬度和高耐磨性。适用于,刃具、量具、磨具、滚动轴承及渗碳、表面淬火零件。中温回火(350~500):
得到回火托氏体,获得高的弹性极限和屈服强度,并具有一定的韧性和抗疲劳能力。
适用于,各种弹簧钢和锻模等。高温回火(500~650):
得到回火索氏体,获得高强度的同时,还有较好的塑性和韧性。
适用于,受交变载荷和冲击的连杆、曲轴、齿轮和机床主轴等,也常作为精密零件和模具、量具的预备热处理。
化学热处理
化学热处理,是将工件置于一定温度的活性介质中保温,使一种或几种元素深入表层,以改变其化学成分、组织和性能的热处理工艺。渗碳
应用于,表层要求高硬度、耐磨性及疲劳强度,而心部要求一定强度和高韧性的零件,如:汽车主轴和变速箱齿轮等。
渗碳材料,需要经淬火、低温回火来满足性能。分气体渗碳和固体渗碳。渗氮
应用于,要求表面高硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性零件(比渗碳更硬)。渗氮层很薄、很脆,要求有较高强度的心部组织,渗氮前需调质处理。应用最广泛为气体渗氮(氨气)。碳氮共渗
应用于,碳素钢、合金钢、工具钢、模具钢、铸铁等材料。
碳氮共渗后,不需要在进行其他热处理。
分为中温碳氮共渗(820~860)和低温碳氮共渗(500~570)。
扭力轴的热处理工艺简介
棒料、镦粗、校直、冷压花键、淬火加高温回火、校直、二次回火(重量在30t以上的车需要此步骤)、喷砂、表面精磨、滚压表面、预扭、磷化处理、喷砂、挂胶(水陆两栖车辆需要此步骤)。
4.典型零件的磷化处理及表面处理工艺
扭力轴的磷化工艺
由于扭力轴工作环境负荷大而且摩擦力也很大。磷化主要是用来加工扭力轴使其产生磷化膜,在后续加工中易于涂漆,并能加漆牢固,工件在使用中不容易生锈和氧化,给基体金属提供保护,提供清洁表面。(磷化膜只有在无油污和无锈层的金属工件表面才能生长,因此,经过磷化处理的金属工件,可以提供清洁、均匀、无油脂和无锈蚀的表面。),且在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。
扭力轴在表面处理之前先需要锻造,挤压以及热处理等工序。这些工序分别在七车厂,十三车厂,机加工厂及热处理厂完成。在经过表面处理后就可以投入使用了。
按磷化处理分类 .1按温度分类
高温型:
80—90℃处理时间为10-20分钟,形成磷化膜厚达10-30g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(7-8)
优点:膜抗蚀力强,结合力好。
缺点:加温时间长,溶液挥发量大,能耗大,磷化沉积多,游离酸度不稳定,结晶粗细不均匀,已较少应用。
中温型: 50-75℃,处理时间5-15分钟,磷化膜厚度为1-7 g/m2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(10-15)
优点:游离酸度稳定,易掌握,磷化时间短,生产效率高,耐蚀性与高温磷化膜基本相同,目前应用较多。
低温型: 30-50℃ 节省能源,使用方便。常温型: 10-40℃ 常(低)温磷化(除加氧化剂外,还加促进剂),时间10-40分钟,溶液游离酸度与总酸度比值为1:(20-30),膜厚为 g/m2。
优点:不需加热,药品消耗少,溶液稳定。缺点:处理时间长,溶液配制较繁。
按磷化液成分分类
(1)锌系磷化(2)锌钙系磷化(3)铁系磷化(4)锰系磷化
(5)复合磷化 磷化液由锌、铁、钙、镍、锰等元素组成。
按磷化处理方法分类
(1)化学磷化
将工件浸入磷化液中,依靠化学反应来实现磷化,目前应用广泛。
(2)电化学磷化
在磷化液中,工件接正极,钢铁接负极进行磷化。
按磷化膜质量分类
(1)重量级(厚膜磷化)膜重 g/m2以上。(2)次重量级(中膜磷化)膜重 g/m2。(3)轻量级(薄膜磷化)膜重 g/m2。
(4)次轻量级(特薄膜磷化)膜重 g/m2。
按施工方法分类
(1)浸渍磷化
适用于高、中、低温磷化 特点:设备简单,仅需加热槽和相应加热设备,最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子,不锈钢加热管道应放在槽两侧。(2)喷淋磷化
适用于中、低温磷化工艺,可处理大面积工件,如汽车、冰箱、洗衣机壳体。
特点:处理时间短,成膜反应速度快,生产效率高,且这种方法获得的磷化膜结晶致密、均匀、膜薄、耐蚀性好。
(3)刷涂磷化
上述两种方法无法实施时,采用本法,在常温下操作,易涂刷,可除锈蚀,磷化后工件自然干燥,防锈性能好,但磷化效果不如前两种。
扭力轴磷化工艺流程
扭力轴分为正反(左右)。车型的不同对应不同的扭力轴,比如有502,534,5008型。这些都是用于不同的装甲车辆上的。
磷化工序由于扭力轴精度的不同,其工序顺序也不同。对于扭力轴或者精度高的工件在加工之前是不能过酸,而比较粗糙或者毛坯件必须过酸才可以继续加工。
磷化的基本工艺顺序主要是:除油—酸洗—磷化—皂化—侵油
1、去油过程
主要用脱脂王剂在80-90℃的温度下搅拌完成,时间大约20分钟,不过根据工件的不同时间略有差异。
2、酸洗过程
使用工业水和稀盐酸(3:1弱酸)去锈,直到肉眼看不到锈为止,但酸洗结束后必须水洗才可以进行下一道工序。
3、磷化过程: 磷化有两个槽,一种是清槽,一种是浊槽。清槽主要处理没有过酸的工件(高精度,扭力轴),浊槽则处理过酸的工件。磷化过程大约需要15分钟左右。
水洗后进行皂化过程。
4、皂化过程
作用是封孔,填充工件上的沙眼使工件工作时不暴露在空气中,防止生锈。皂化完成后吹干工件,侵油经检查员检查合格后送往一分厂进行涂漆即可投入使用。
5、涂胶
当然有时工件也需要涂胶。这主要是用于装甲车辆上防海水腐蚀,防雷达侦查。
表面处理工艺
镀镍
镀镍的工艺流程:
装挂工件→电解除油→流动冷水洗→酸洗→流动冷水洗→镀镍→退蜡→热水洗→烘干→浸油
说明:
①镀镍槽分为A、B、C三个槽。其中A槽中主要是用来镀镍的溶液;B槽中是光亮剂;C槽中是化学反应剂,使所镀的镍更好的结合在工件表面。
②退蜡的目的是之前工件不需镀镍的局部表面涂上了蜡,镀镍结束后需要退蜡。
③浸油的目的是为了填堵砂眼,有防锈的作用。
④镀镍需要镀1~3道,整个工艺流程需要2个小时左右。
⑤镀镍工件防海水,不防淡水,即在海水里面不容易生锈。
⑥镀镍工件不容易折断。
⑦镀镍槽中的溶液,活少时20天一换,或多时1周一换,换一次溶液可加一千个螺母、螺栓工件。
⑧电解除油,流动冷水洗,酸洗,流动冷水洗,这几个工序需要重复进行直至油锈除尽。
所存在的问题: ①缺少烘干机。
②缺少退镍工序。之前工厂用硝酸退镍,由于处理过程中有大量黄烟,极度影响工作环境因此取消了。需退镍时,工件被送到专门退镍厂处理,浪费时间且加大成本。
③技术设备落后,设备更新速度慢,效益低。
④工人缺少专业知识,且工作效率低。
镀锌 镀锌的工艺流程: ①不需钝化:装挂工件→电解除油→流动冷水洗→强酸洗→流动冷水洗→弱酸浸蚀→流动冷水洗→碱性镀锌或钾盐镀锌→热水洗→出光→热水槽→压缩空气吹干
②需要钝化:装挂工件→电解除油→流动冷水洗→酸洗→流动冷水洗→弱酸浸蚀→流动冷水洗→碱性镀锌或钾盐镀锌→热水洗→出光→热水槽→钝化→流动冷水洗→压缩空气吹干
说明:
①利用钾盐镀槽镀出的工件比碱性镀槽镀出的工件色泽更为光亮。②光化主要用于加工白色工件(“白件”),使其变色并且产生一层保护膜。③钝化主要用于加工彩色工件,相对于白件,钝化处理后的工件较防锈防腐。
④光化结束后用热水清洗,钝化结束后用冷水清洗。
⑤镀锌整个工艺流程需要2个小时左右。
⑥若所镀的工件较小,如螺栓螺母,则可用滚镀镀锌。
⑦电解除油,流动冷水洗,强酸洗,流动冷水洗,弱酸浸蚀,流动冷水洗,这几个工序需要重复直至油锈除尽。
⑧强酸浸蚀采用浓度为1:1的盐酸溶液,在常温下进行30分钟以下,防止过腐蚀。
⑨弱酸浸蚀在50~100g/L的稀硫酸中,室温下进行~1分钟,保证镀锌零件表面无氧化膜。
所存在的问题:
①缺少压缩空气吹干机。
②冬天输送液体时管道易冻坏。
③技术设备落后,设备更新速度慢,效益低。④工人缺少专业知识,且工作效率低。⑤工艺工程较为繁琐。
5.实习感悟
经过为期两周的生产实习,我们在这次实习过程中有了一些感悟和体会。
在九月十号,我们怀揣了兴奋与好奇的心情进入了北方车辆汽车厂开始了为期两周的生产实习。初入工厂,我们对工厂的各个方面有了各种各样的好奇,同时产生了去探索、去学习、去收获的强烈兴趣。开始的几天我们进行了入厂教育,北方车辆厂的各个部门的工作骨干们牺牲了自己工作的时间,为我们授课,用自己的亲身经历工作经验为我们传授知识,将复杂、拗口、难懂的要点讲的深入浅出、活灵活现。在这个不同于大学上课的课堂上,我们也学到了不同于课堂的知识。之后我们便进入了工厂开始实习,我们组分到了热处理分厂,进入热处理厂的第一感官就是“热”。一路走过去,股股热浪迎面而来,吸入的空气不仅仅是热,还伴随着各种各样的气味。这样的生产条件是我们从课本中无法体会到的。作为未来的工程师,去体验一下一线的生产条件我觉得确实是很必要的,不去体验,不能知道一线工人的苦,也就不能从他们的角度对生产进行规划。
进入热处理分厂后,我们的生产实习基本上就是自主式的实习,没有了约束,我们可以对我们感兴趣的内容集中进行学习。我们先后对热处理与表面处理的各个环节进行了探索与学习,在这里要说一句,我们所实习的分厂的工人们对我们的实习还是很支持的,有问必答,虽然有时候说出来的并不是我们想要的答案,但我们能感觉出来,他们已经尽力的用他们知道的知识和经验进行讲解了,虽然他们听不到,但我还是要在这里感谢他们一下。没有他们的支持与理解,我们的实习举步维艰。我们在实习过程中感觉到,实际学习到的有关工厂生产的知识和在一线的工人们真正的工作运用其实相差甚远,课本上一句话的内容可能需要工人们几年甚至十几年的揣摩才能达到熟练,而课本上好几页甚至一章节的内容有可能只是工人们一个非常简单的动作,而我们去询问工人们的时候,他们大多也不太明白,只知道需要这样做,原因没人和他们说过。仔细去考虑,其实这个也不是生产与课本的脱节,只是不同人需要掌握的程度不一样,掌握的方面不一样,工人掌握每一个动作每一道工序的含义固然有好处,但对于生产就是一个熟练的过程,相信不会有哪个人去加工一个部件还要背一遍他的加工原理,只是按照自己熟悉的一个过程用最快的速度完成工序。要真是那样,生产必然会变慢,效率会低下,这样就没有任何意义了。而对于我们,去操作的机会很少,但去研究或者设计的工作会很多,那么这些课本的知识就显得举足轻重了。同样,这也就显示出我们这些未来的设计者计划者到达工厂最前线实习的必要,也只有这样,才能很好的将理论与实际相结合。相信这也是学校把我们送到工厂实习的目的和意义所在了吧!
虽然两周的实习时间不长,但给我们这些身处象牙塔的学子们确是上了很好的一课,使我们受益匪浅!
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