下面是范文网小编整理的“潮涌京津冀逐梦新征程”网络主题活动总结3篇(携手逐梦京津冀)，以供参考。
“潮涌京津冀逐梦新征程”网络主题活动总结1
在环境空气状况方面，今年上半年，全国空气质量总体改善。地级及以上城市优良天数比例达到84.6%，同比上升0.3个百分点;PM2.5浓度为32微克/立方米，同比下降5.9%。京津冀及周边地区优良天数比例同比上升1.3个百分点，PM2.5浓度同比下降4.1%。但全国地级及以上城市O3浓度为144微克/立方米，同比上升4.3%;长三角地区、汾渭平原优良天数比例同比分别下降5.4个百分点和5.1个百分点，PM2.5浓度同比分别上升2.9%和4.3%。
在水生态环境状况方面，今年上半年，全国地表水环境质量持续向好。地表水Ⅰ—Ⅲ类水质断面比例为85.7%，同比上升4.0个百分点;劣Ⅴ类水质断面比例为1.1%，同比下降0.8个百分点。重点流域Ⅰ—Ⅲ类水质断面比例为87.3%，同比上升3.8个百分点;劣Ⅴ类水质断面比例为0.8%，同比下降1.0个百分点。其中，长江、黄河流域Ⅰ—Ⅲ类水质断面比例分别为97.0%、82.4%，同比分别上升2.0个百分点、5.8个百分点;长江流域无劣Ⅴ类水质断面，同比下降0.4个百分点，黄河流域劣V类水质断面为3.4%，同比下降2.3个百分点。重点湖(库)中，Ⅰ—Ⅲ类湖库个数占比为76.2%，同比上升3.3个百分点;劣Ⅴ类湖库个数占比为5.2%，同比下降0.5个百分点。
今年上半年，全国土壤环境状况、地下水环境质量、自然生态状况、声环境质量总体稳定;突发环境事件得到妥善处置;核与辐射安全得到有效保障。
“潮涌京津冀逐梦新征程”网络主题活动总结2
秦皇岛市海港区委书记张士兆带队赴首钢集团走访座谈，与首钢集团有限公司党委书记、董事长张功焰，首钢集团有限公司副总经理王世忠，北京首钢建设投资有限公司总经理金洪利，首秦公司党委书记、董事长张福杰，首秦公司党委副书记、董事、总经理王铁良等企业高层，就首钢赛车谷汽车文化产业园项目未来发展建设，进行深入洽谈。
双方就园区定位、运营方式及下一步发展谋划等进行了深入交流。张士兆说，自首秦公司成立以来为秦皇岛的经济社会发展做出了重要贡献，2018年，企业为响应国家推进供给侧结构性改革和钢铁去产能要求，进行停产转型，虽有不舍，但却换来了转型升级的示范引领，转型过程中，首钢集团大胆创新，锐意改革，逐步推进首秦老厂区崛起的探索和实践。海港区充分尊重企业的选择和定位，并将与首钢集团一道，在首钢赛车谷项目中的功能分区、规划布局、业态赋能、市场化运营等方面，充分对接洽谈，强化要素支撑，助力首秦公司转型升级，打造新的经济增长点，再创辉煌。
张功焰对海港区委、区政府多年来给予首钢集团和首钢赛车谷汽车文化产业园项目的关心支持表示感谢。他表示，首钢集团将坚定方向和定位，充分梳理新业态新模式，坚持开放建设和市场化运作，推进项目稳步向前，通过多元化实现可持续发展，为秦皇岛市海港区的经济社会高质量发展贡献力量。
据悉，秦皇岛首秦金属材料有限公司是首钢集团下属全资子公司，2003年成立，曾是年产250万吨铁、260万吨钢、180万吨宽厚板的钢铁联合企业。2018年，首钢集团在国家京津冀协同发展的大背景下，对首秦公司实施全面转型发展，建设首钢赛车谷项目。项目位于秦皇岛市海港区杜庄镇秦皇岛首秦金属材料有限公司现有厂区内，项目借鉴汽车后市场行业先进模式，利用钢铁工业遗存与周边资源禀赋，以“汽车文化”为主题，引入以汽车后市场为核心的汽车赛事、文化、销售、改装、定制、展拍、培训、金融等诸多产业，构建一站式、全覆盖的汽车后文化产业体系。2019年，首钢赛车谷多项业态正式投入运营，具备举办各项国际级、国家级汽摩赛事及卡丁赛事的能力，实现了钢铁企业的华丽蜕变。下一步，首秦公司将从汽车运动及汽车后市场产业入手，持续丰富汽车运动、文化旅游、休闲度假、商贸餐饮等产业，积极发展夜经济;选择性导入研发、教育、改装、贸易、会展、体验等产业。
“潮涌京津冀逐梦新征程”网络主题活动总结3
近日，经过全体参建人员连续奋战，由天津港保税区区内企业中国铁路设计集团有限公司勘察设计的，新建天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称：津兴铁路)胜芳右线特大桥跨津霸客专三座框架墩钢横梁顺利完成吊装，打通了全线架梁通道的最后一处“断点”。
津兴铁路胜芳右线特大桥以框架墩形式跨越既有津霸客专铁路，为减少施工时对高速铁路行车影响，设计阶段进行了多个方案备选，经综合考虑最终采用此次的钢横梁吊装方案。钢横梁采用免涂装耐候钢，可减少后期的养护维修。框架墩钢横梁单幅长27.08米、宽3.08米、高2.83米，重143.8吨，采用650吨履带吊进行吊装作业。
本次钢横梁吊装位于既有高速铁路正上方，施工精度要求高，是津兴铁路工程重大风险管控工序。针对墩顶预留钢筋长、数量多、直径大的实际情况，中国铁设设计人员与施工单位多次沟通研讨，进行了多方面优化，大大提升了施工效率，缩短了要点时间。
津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀交通一体化，也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。
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