为了让我们的社会实践工作不断发展、前进，总结在我们的工作生活中是必不可少的，定期做好工作总结，会让我们的工作效率大大提高，你知道怎么写吗？下面是范文网小编分享的项目部工作总结6篇 工程项目部总结报告，以供参考。
项目部工作总结1
感谢公司带给给我们一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多。在此我向公司的领导最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也正因有你们的帮忙，才能令我在公司的发展更上一个台阶。
在过去的一年中，我的主要工作是负责对所有的来料进行环保测试，其次是协助进料检的检验员进行物料检验。在工作上，紧紧围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终持续严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨的做好每一项工作。
在进行来料ROHS测试和协助进料检验员工作中工作认真，态度用心，雷厉风行，勇挑重担，敢于负责，不计较个人得失，兢兢业业，任劳任怨的完成每一项工作。在协助进料工作的同时，自己坚持一边工作一边学习，也从中学到了不少的知识，让自身的综合素质水平不断的提高。始终坚持严格要求自己，勤奋发奋，时刻牢记公司制度，全心全意为公司服务的宗旨。在自己平凡而普通的工作岗位上，发奋做好自己本职工作和领导安排的每一项工作任务。
从总体来说，一年中，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为一名ROHS测试员的专业技术职务的职责，同时也较好地完成了全年的工作任务。
随着公司各项制度的实行，能够预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，发奋提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。充分做到察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长充分发挥他们的主观性及工作用心性，提高自己的整体素质，让自己的工作潜质更强更完善。我充分认识到自己既是一个ROHS测试员，更是一个ROHS指令的执行者。在后续的工作中我会为了自己制定的新目标而发奋，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。
项目部工作总结2
XX年ａ8合同段安全保通工作在建设指挥部强有力的领导下，安全保通工作健康有序地开展。项目部全体人员认真贯彻落实国家、云南省及云南永武高速公路建设指挥部关于建筑领域安全生产方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全保通工作，为工程建设营造了一个安定、和谐的施工环境，确保了工程建设的各项工作的顺利进行，下面就一年来我项目部的安全保通工作情况汇报
（一）、安全工作
一、领导高度重视 全面开展安全生产工作
为进一步做好我合同段的安全生产工作，切实加强该项目对安全生产工作的领导，项目部把安全工作列入重要议事日程，由项目经理直接抓，项目书记具体抓，各科室负责人、各施工队长及现场安全人员具体分工负责组织实施，全面深入地开展项目部的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全 年初，根据集团公司、公司、建设指挥部的要求，建立健全了安全生产管理体系，加强了领导，分工明确，项目经理全面负责整个项目的安全工作，是安全生产的第一责任人，项目书记主抓工程的安全生产工作。项目部下设安质环保部，全面监督和指导现场的安全生产，并设置了专职安全员，及时了解和反馈工地上的安全信息。根据本工程的特点，合理编制了各项目安全生产制度及各项保证措施。组织的建立及安全生产体系的建设，为工程的安全生产提供了强有力的体制和组织保证，为安全生产工作提供了有利的前提条件。
三、制度保证 措施到位
1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。由项目经理、书记负责，将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中，定期进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、签订责任书。项目部与各施工队层层签订责任书，明确各自的职责。将安全教育工作作为对员工及施工队年终考核的重要内容之一，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
3、不断完善项目部安全生产工作规章制度。建立健全项目部安全施工的各项规章制度，并根据安全生产工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全生产管理制度
4、建立项目安全事故处置预案制度。项目部建立事故处置领导小组，制定了安全事故处置预案制度。
四、加大安全生产交底力度，提升规范操作能力
由于各施工队的施工人员来自不同的地方，文化程度、业务能力参差不齐，给工程施工的安全生产管理工作带来了一定的难度。为此，项目部安全人员在每一个分项工程开工以前，组织现场施工人员对该分项工程的安全情况进行安全交底，使其施工人员明白各种操作规程及规范要求，做到规范施工，安全施工，为安全生产打下了坚实的理论基础。其次，组织现场安全管理人员进行培训，使其明白各项安全生产的相关规定及操作要求，提高安全管理人员的政策理论水平，强化其责任心。XX年全年开办安全培训班12期，参加培训人员达36xxxx人次，并全部通过项目考核。项目部在培训施工队安全人员的同时，为提高项目部安全人员的业务能力及理论水平，组织六人参加了由建设指挥部组织的云南省交通厅领导主讲的安全培训班，并顺利通过了考核拿到了省部级安全生产人员培训结业证书。
五、加大安全宣传力度，潜移默化地使广大施工队伍在施工生产过程中接受安全生产教育。
安全生产教育工作不是可有可无的一门工作，还应是项目部安全生产工作最重要的一部分，我们安全生产的指导思想是“安全第一，预防为主”因此，安全生产教育工作是“预防为主”的前提。在安全生产教育工作为，我们不只停留在会上讲，书上学，还应具体落实到施工当中去，一年来，项目部在宣传教育力度上花了不少财力及人力，在施工现场，为确保安全施工、文明施工，制作了几万元的安全生产、文明施工的标志标牌。施工现场共设置各类安全标志牌30xxxx块，标语横幅2xxxx幅，出版与安全有关的黑板报12期，安全标志牌的设置、标语横幅的悬挂，安全有关黑板报的出版，很大程度提高广大职工的安全意识及觉悟。组织安全生产管理人员定期不定期的开展学习安全生产事故警示录，分析造成其安全事故的原因，并进行深入地讨论，使其在事故的分析中得到启示与教育。大大提高了广大职工及现场施工的人员的安全意识。根据各分项工程的施工特点，不定期的对不同施工地点的标志示牌进行撤换，使现场施工人员在施工过程当中即能受到教育，同时也给他们一种警示，从根本上预防各类安全事故的发生。
六、严格检查制度，消除安全隐患
项目部根据不同时期的安全生产工作重点的不同，组织相关人员对安全生产重点部位进行系统的检查，对查出的安全隐患点派人跟踪在规定的时间内整改，并在每周的工程例会上进行通报批评，对于严重的安全隐患，要求各施工队长必须到场亲自监督，直到整改完毕后报项目部安全管理人员同意后才能进行施工。今年，共组织大检查1xxxx，共发现各类安全隐患48处，整改48处，整改率达10xxxx。]
七、防护用品的发放及各类应急预案的制定及演练
根据施工规范要求，进行施工现场必须配戴安全帽，在特种作业环境里，施工人员必须戴好安全帽系好安全绳，在深入地表xxxx处，必须配有相应的'通风设施。为此，项目部要求各施工队在各分项工程开工以前，必须根据各分项工程所需的防护用品配发到每一个施工人员的手中，并在施工进入施工现场前配戴好方能进行施工，隧道设置了必要的通风设置及有害气体检测设备。经现场抽查，防护用品的普及率达10xxxx。为有效地预防各类事故的发生，对现场可能出现的安全事故能够快迅有效的抢险，项目部根据安全生产规范要求及业主要求，编制了《隧道施工应急预案》、《高空作业应急预案》《高边坡施工应急预案》《防洪防汛应急预案》等应急预案。为确保上述应急预案的顺利实施，项目部在今年上半年有针对性地进行了消防演习、隧道塌方逃生演习、急救演习等一系列的演习。
八、加强火工品管理，严格火工品的出入库制度，
为确实做好民爆物品的管理工作，项目部把对民爆物品的管理工作做为项目部安全工作的重点工作来抓，因为我们清楚地认识到，民爆物品的管理是一个很敏感并带有政治色彩的工作，管理的好坏直接关系到项目部乃至局、公司的企业形象。因此，项目部自开工以业，认真贯彻执行国家、集团公司关于《民爆物品管理规定》及所在地关于民爆物品管理的相关规定，充分与当地派出所、公安局进行广泛沟通，得到他们的支持。严格出入库制度，对每天出入炸药库的炸药做出详细的记录，并定期对帐，确保物品与帐目相符，定期开展对民爆物品的检查工作。
（二）保通工作
一、项目部成立保通领导小组，由责任保通区第一责任人项目经理任为直接责任人，项目书记任组长，对施工便道的通行车辆进行24小时保通。项目部按施工便道的长度划分为两个便道保通责任区，便道保通责任区内指定责任人，并在沿途设置了便道保通责任标识牌，在标牌上公布了责任区内保通责任人的电话号码。如在施工期间内如果车辆发生陷车或阻车现象，只要拨打标识牌上的电话，在三十分钟内，责任区内的责任人将到达现场，对所陷车辆或受阻车辆进行免费拖车。
二、为确保我合同段内的物资供应及便道的畅通，施工便道在基本维持原样的基础上，今年上半年，对原有的施工便道统一铺设了宽4.5m，厚50cm的砂砾石路面，在水流量较大的地方增设排水沟及排水涵管，保证下雨之后路面无积水，确保车辆的通行，对纵坡较大的地方进行降坡处理，对少数路面较狭窄地段增设错车道，确保了道路畅通。
三、定期对施工便道进行维护，确保生命线畅通
由于施工便道来往车辆较多，项目部根据这一特点，分别设置了专职便道养护人员及保通人员，对施工便道进行养护与保通，便道养护人员每天对施工便道路况较差的地方进行修补，清理路边的水沟。针对某些路段路况较差的特点，项目部派出一台装载机24小时待命，只要发生堵车，装载机30钟内到达现场提供必要的帮助。
四、我合同段内施工便道里程长达6公里多，且基本上处在主线上，由于主线施工需要而造成便道线路改线，因此，为确保车辆的正常、安全通行及过往车辆的行驶安全，项目部在施工便道的沿线设置路标、牌及警示牌，全年在施工便道旁边共设置各类标牌达100块，有效地预防交通事故的发生。
五、正确处理地方关系，有效预防堵车事故的发生。我合同段施工便道途经xxxx行政村，人员达300xxxx人，如果由于工程施工带来的矛盾而造成当地农民堵车，后果非常严重，我们深刻地认真到正确处理好地方关系的重要性，为此，项目部协调人员经常走访当地老百姓家中，与老百姓进行心与心的交流，把矛盾控制在萌芽状态，有效地预防了群体堵车事件的发生。
以上是我合同段一年来安全保通工作的回顾与总结，其中有成绩也有不足，对于成绩我们在以后的工作当中继续保持，对于不足，我们将在以后的工作当中加以总结及提高，我们相信，在上级领导的正确领导与指引下，在全体员工的共同努力下，ａ8合同段的安全保通工作将会更上一层楼。
项目部工作总结3
一、项目部人员结构概况
项目部现有人员325人，其中领导班子5人，各职能办公室63人，斜坡道68人，副井60人，主井59人，马庄箕斗井70人
二、1至10月份各项指标完成情况
(一)生产指标完成情况
1月至10月底,副井完成井筒及硐室共198m(7487m3)，目前井深620m，剩余井筒40m(截止到10月25日)，包括-454m双侧马头门1层、-444m管子道1层。主井完成井筒及硐室共290m (8779m3)，目前井筒工程已完工，准备壁后注浆及井筒移交工作。斜坡道完成巷道掘砌1285m(25506m3)，目前施工里程至1990m，主斜坡道工程断面变化频繁，弯曲段较多，工作面岩石垂直裂隙发育。马庄箕斗井完成井筒掘砌270m(4492m3)，目前井筒深度416m,剩余井筒254m及两层计量装载硐室。
(二)经营指标完成情况
从12月26日起截止至10月25日xxx项目部完成产值4107万，年计划4636万，完成年产值计划的88.6%;截止10月底回收工程款2993万元，预计11月回款360万元，12月回款260万元。
(三)安全情况
1至10月，组织开展安全培训10次，安全培训930人次;开展各类安全检查29次，发现隐患470项，整改470项，整改完成率100%;查处三违人员38人次，共计罚款7570元;特殊工种岗位人数55人，持证人数55人，持证上岗率100%;组织管理人员进行安全资格证培训，培训取证12人次;1-10月份共发生事故8次，死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
三、存在的问题
xxx项目部由于三条竖井先后出水，生产未能正常进行，经营状况不佳，出现亏损。结合项目部现场实际，xxx项目部亏损原因有如下几点。
(一)、工程施工地质条件复杂，治水难度大，影响时间太长
1、马庄箕斗井
自1月份开始马庄箕斗井涌水量从12m3/h逐步增加到25.3m3/h。井筒内风水管路采用井壁固定，出渣使用长绳悬吊大抓，吊盘为2层盘，井筒及吊盘作业空间狭小，井筒出水后在吊盘安装一台50 m3/h卧泵，井底采用潜水电泵往吊盘水箱排水，由卧泵排至地面。由于井筒直径小，各种管路多，双层吊盘因安装卧泵、水箱及电缆，作业空间小，施工困难，管理难度大，施工质量、安全和速度无法保证。第一批施工队于1月30日撤离，由于临近春节，无法重组施工队伍，导致箕斗井停工。直到3月6日第二批队伍进场，恢复施工，6日至13日仅完成1模(3.5m)。工人以井筒涌水量大(10.88 m3/h)、施工环境条件差为理由，集体罢工，要求增加工资，保证每天不少于200元，伙食费由项目部承担。工人要求
项目部发放入场以来的工资，经项目部耐心做工作，与队长商议后无果，工人打着“还我血汗钱”的标语要到xxx市劳动局上访，为了避免对企业造成不良影响，项目部请示上级领导，将3.5m的工程款支付给施工队。施工队连夜自行离去，造成箕斗井再次停工。而后又引进了几支队伍，有的队伍合同也签订了，劳动保护用品和厨房用具都配齐了，但是以施工难度大条件差为借口，先要求预付工资，拒绝施工;另一支队伍人员下井一看情况就走了，再有就是队伍体检完毕后又觉得井筒条件差，自行撤离;目前施工队伍于3月22日进场，3月24日开始正式施工，当时涌水量增加到12.8 m3/h，经过下井熟悉井筒情况后采取壁后注浆，用时15天，于4月13日注浆完毕，实测井筒涌水量为5.78 m3/h，4月14日开始放炮掘进，由于裂隙发育，涌水紧跟工作面下移，到4月19日实测涌水量为14.9 m3/h。在此种情况下，工人身穿连体雨衣顶水施工，每次进行混凝土浇筑前都必须进行导水，以保证混凝土质量;涌水量大对出渣和浇筑混凝土都有很大的影响，同时因出渣，水比较浑浊，对卧泵和潜水泵的磨损非常严重，造成设备频繁损坏，影响时间极大，从而直接影响了施工速度和井筒质量。
由于进度上不去，工人的人工工资低，职工情绪低落，人员流动频繁，造成职工队伍素质不高。在这种情况下，项目部班子成员顶住压力，克服困难，积极与区队队长、工人沟通，做思想工作，给分公司打报告调整工资以稳定施工队伍;通过多方努力，职工队伍基本稳定，使生产形式趋于稳定。
随着井筒的不断延伸，井筒涌水量不断增大，到6月2日井筒涌水量达到17.55 m3/h，6月3日停止掘进进行壁后注浆，用时7天，水量降到8.3 m3/h，6月11日恢复掘进生产。
马庄箕斗井自以来，队伍停工更换及新工人入职培训、施工准备共计影响54天，停工时间为1月30日至3月24日;注浆影响时间共计5次41天;排水设备影响时间共计26天，其中排水泵更换及排水时间影响18天，长绳悬吊大抓等设备故障影响8天。1-10月总计304天，停工、注浆、排水影响121天，实际施工时间183天。
2、主井
主井井筒于8月4日掘进到底，现正在施工井底马头门。主井井筒施工至井深547m时涌水量突然变大，3月26日现场实测涌水量为29.66 m3/h;井筒出水后，项目部立即组织安装排水卧泵、变压器、排水电缆进行排水，卧泵排水能力为50m3/h。3月28日晚上组装完毕，开始试泵，29日0:00卧泵开始排水，总计排水3天12小时，然后开始壁后注浆。4月4日开始注浆，5月5日注浆结束。注浆完成后继续井筒掘砌施工，直到8月8日，在准备浇筑井筒最后一模混凝土时东北侧出现大面积片帮、涌水，最大涌水量达到97.9 m3/h，水位上升近90m，排水能力无法满足正常排水;经甲方、分公司、项目部领导研究决定，重新布置一趟同等能力的排水系统形成两趟排水系统进行排水，项目部组织施工区队安装变压器、敷设电缆、安装卧泵，8月13日排水系统形成，开始两趟系统排水，8月17日井筒涌水排完，18日浇筑止浆垫开始壁后及工作面注浆，10月16日注浆结束。
1月至10月，主井注浆共计99天，分别是4月4日至5月5日和8月8日至10月16日;停工共计15天，分别是1月8日至12日(培训学习)和2月8日至2月17日(春节停工);排水设备影响共计28天，主要为排水泵更换和排水影响;1-10月份总计304天，停工、注浆、排水影响142天，实际施工时间162天。
3、副井
副井井筒设计深度660m，目前井深620m(截止10月25日)，剩余井筒40m、-454m水平双向马头门一个、-444m管子道一个。井筒施工至480m时涌水量开始加大，前后进行了四次注浆堵水工作。7月12日涌水量增加至64.5 m3/h，卧泵排水能力不能满足排水需要，增设一趟排水系统并将排水系统调至-404m马头门，进行排水注浆，9月20日注浆结束，井筒掘砌施工中，10月13日井筒涌水量增加到101 m3/h，10月15日开始停止掘进进行壁后注浆。注浆过程中，出现升压快，吸浆量小等问题，注浆效果无法保证。
1月-10月，副井注浆共计134天，分别为1月26日至2月3日，3月28日至5月14日，7月12日至9月20日，10月15日至25日(未注完);停工共计10天，主要为2月8日至17日(春节停工);排水设备影响共计28天，主要为排水泵更换及排水时间影响;1月-10月总计304天，停工、注浆、排水影响共计134天，施工时间共计170天。
4、主斜坡道
主斜坡道相对于3条竖井，施工基本稳定，目前已经施工至里程1990m(10月25日)，主斜坡道工程断面变化频繁，弯曲段较多，工作面岩石垂直裂隙发育，加上每月都要留出3-4天时间进行铺底，想要在进尺上有所突破，也是非常困难。岩石节理发育，部分夹杂方解石等高角度滑面，导致巷道成型较差。甲方及监理单位对质量要求较高，验收严格按照规范执行，导致喷浆材料超支严重。1月至7月，施工速度处于一般水平，为了提高施工进度，经分公司领导同意，于8月份对施工区队领导班子进行了调整，调整后8月、9月、10月施工进度有了明显提高，尤其是10月份，完成了进尺163m，同时完成铺底190m。
(二)、注浆治水工程相比井筒掘砌工程，时间长，效率低，成本增加，影响项目部产值
因业主提供的地质勘探资料不准确，主副井地质资料显示井筒最大涌水量为24m3/h，但揭露后涌水量最高达到或超过100m3/h，远远超过资料显示，极大地超出预计范围，给施工造成极大的被动;由于施工组织设计对井下涌水量预计不足，排水系统不能满足排水要求。井下突然出现大量涌水，项目部对排水系统进行重新配置，新购入潜水泵、卧泵等排水设备，大幅增加了成本。由于注浆工期较长，排水能力不足，卧泵辅助吊桶排水，延长了排水、注浆治水时间。注浆期间人员窝工，设备闲置，相比井筒掘砌产值差距较大，大幅影响了项目部产值。另注浆结算方面，人工窝工，设备闲置，排水费用等业主未予认可，进一步加大了项目部的亏损。
(三)、施工成本增加，项目部利润大幅降低，直至亏损
1、人工工资超支，人工工资占产值比例高
由于注浆治水、停电、排水、设备影响等因素的存在，内部承包无法执行。往往因为工程量低导致计件工资额较低，或注浆治水无井筒掘砌量，由于主副井筒已接近尾声，且主副井涌水量大，施工条件差，更换队伍困难。在这种情况下，队长就有了绝对话语权，要求人均工资达到一定水平，如果达不到工人或队长的要求，队长就以不做工资或直接停工将队伍撤离进行威胁。为完成剩余工程，维持队伍稳定，因此不能实行计件承包，请示分公司及各级领导后，实行计时工资，按照分公司批复计时工资标准与队内上报出勤结算工资。马庄箕斗井由于停工时间长、连续更换几次队伍、大批量的劳保用品发放、期间人工工资、工程进度上不去等原因，导致项目部亏损严重。
2、项目部、区队管理不严，材料费用超支
xxx项目部从8月份开始执行内部承包，一直致力于基础数据收集，测算出合理的承包指标，从而实现全面承包，由于单台机设备基础数据不足，准确性低，设备管理不规范，设备一直未能纳入承包范围。目前项目部承包范围为掘进材料与支护材料(包括用于掘进消耗和支护材料)，其中由于砂石亏方原因，支护材料50%承包。因为材料未完全承包，设备配件及工程用油未纳入承包，施工队工人节约意识淡薄，材料浪费严重。主要表现在以下几个方面：
①由于地质条件因素，造成超挖严重、光爆成型差，支护材料大幅超支。
②由于材料承包未纳入班组，班组成员节约意识淡薄。
③设备维护保养不到位，设备配件更换较为频繁，配件、轮胎等消耗量大，超支严重。另为排水而新入场的潜水泵、卧泵等，由于水质污浊，潜水泵和卧泵磨损、损坏十分严重，经常更换设备备件或整机更换，同时维修力量不足，外委修理发生费用较多，造成设备及配件维修费用超支严重。
④入场材料亏方。由于砂石是由当地供应，实际每车石子47m3左右，供货商要求按54m3每车给其结算，实际每车砂子5.7m3左右，供货商要求按每车7.3m3结算。项目部通过各种途径未能解决该问题。
⑤材料入场验收、发放存在漏洞，材料有流失现象。
水泥入场无专人验收，施工队验收人员责任心不强，对水泥入场数量没有严格确认，造成入场数量与货单数量不符;同时由于公司在对区队和项目部人员定岗上没有护场保卫工，项目部机关、斜坡道、主井、副井和马庄箕斗井全部为敞口，另外其他施工单位人员及农民工较多，随意拿东西或偷东西现象时有发生，管理难度大;加之未全面承包，各种材料实报实销，职工节约意识淡薄，区队领材料随意性大，造成材料浪费严重。为此，项目部7月份成立了供应站，由供应站分三班轮流值班对斜坡道、主井、副井日用大宗材料进行收发登记，同时监视各井口人员对各种材料、工器具的使用情况，发现异常现象立即制止，在一定程度上减少了浪费现象。
3、合同签订不细，不明确，该给的不给
甲方节假日检修停电期间发生的停工、人员窝工、排水电费、设备闲置等一系列费用拒绝签证补偿，然而区队工人还要开工资，只有项目部亏损给区队补偿;另外甲方人员对工程签证要求苛刻，工程签证该给的想办法拖延，可给可不给的全部不给，造成工程结算难度增大，从而加重了项目部的亏损。
项目部工作总结4
一、工程概况
麦地掌主斜井设计长度（斜长）1233.379m，其中基岩段1179.379m,掘进断面24.03m2，巷道坡度为-20°。
副斜井井筒设计长度（斜长）1170.113m，其中基岩段1110.113m,掘进断面21.28m2，巷道坡度为-20°。
二、机械设备配备情况
麦地掌主副斜井采取双提升系统，每个井筒配备2台2.5m液压绞车，一台出矸，采用大宇55型电动挖掘机配合8m3箕斗出矸，一台下料喷浆。
三、作业方式
麦地掌主副斜井井筒采取“六八”制作业方式，掘进支护、出矸、初喷八小时（出矸与支护平行作业），三掘一初喷，（两天三循环）,3m钻杆掘进。
推行专业化班组建设，（2个掘进班、2个喷浆班、一个机电班），掘进班组采取打眼支护与出矸班为一个综合班组，支护与出矸平行作业，采取打眼支护与出矸分离，喷浆班一个初喷定道班，一个成巷班，机电班负责机电设备维护。
正规循环方面：
项目部安排调度室对现场施工各个环节用时进行写实，每旬针对上旬施工情况并结合现场实际情况对作业循环时间进行调整，根据4月份施工情况项目部对主副斜井正规循环作业时间进行调整，掘进支护、出矸每循环12小时（其中打眼爆破5小时，支护3小时，出矸7小时），调度室每天调度会汇报昨天循环用视情况，对于12小时未完成循环班组由生产经理主持召开分析会，查找原因，严格考核，从而有效的提高了主副斜井的正规循环活动的开展，5月1日至30日主斜井掘进进尺111m,正规循环率达到92%，副斜井掘进进尺106m,正规循环率90%，平均单循环进尺2.5m。
光面爆破方面：
项目部每个区队安排两名技术人员负责光面爆破的日常检查工作，及现场数据的取证工作，项目部要求技术人员把每个班组的巷道成型进行现场写实，并绘制成图存档，对爆破效果好的班组严格按照奖惩制度进行奖励，对爆破效果差的班组由技术经理组织召开分析会，查找原因，不断提高光面爆破水平，自5月1日至月底主副斜井井筒打眼工光面爆破共计奖励5560元，处罚1180元。主斜井光面爆破率72%，副斜井光面爆破率70%，
清底交窑方面：
为确保清底交窑工作的顺利开展项目部严格工序验收，上一循环完成之后再进行下一循环作业，在清底交窑方面项目部安排技术人员及区队验收员在交接班时对清底交窑工作进行考核，从而有效的促进了清底交窑工作的顺利开展。目前麦地掌主副斜井清底交窑率100%。
项目部工作总结5
20xx年第二项目部的质量管理的工作重点主要是围绕着进一步实现公司效益最大化，如何在深化执行力的基础上搞好集约化的总承包项目管理改革深化，以创新而务实的态度做好各项质量管理工作。提高工程质量，降低施工成本，全面提高公司项目的整体履约能力，降低项目质量事故发生率，是公司中短期质量管理工作的战略目标。工程质量和安全生产通过各级员工岗位责任制的强化，提升管理人员的主动性与能力性，全面提高项目的经营管理水平。质量管理工作本着“落实过程精品，强化岗位责任，切实提高质量管理水平”的指导思想，全面开展质量管理工作，抓好过程质量监督检查与指导工作，进行创优工程的申报与评审工作，确保公司质量管理措施的有效执行。完成了全年的季度对项目及联动单位的过程质量考核工作、在施工程质量月度检查监督控制、创优工程的预检、各项目（基础、主体、竣工）阶段验收工作，并进行了有针对性对重点项目进行的抽检与培训工作。同时还推进了质量管理基础工作标准化开展，执行项目质量管理例会制度。经过公司各部室和项目经理部的不懈努力，项目部质量管理整体水平稳步提高。
20xx年度质量管理工作通过“分级管理、分层负责、预控预防、服务监督”的指导思想开展，以创新而务实的态度做好各项安全管理工作。现将今年质量完成的主要工作汇报如下
（一）主要年度质量工作目标完成情况
1、公司质量目标指标完成情况所承揽的单位工程竣工一次验收合格。建设及监理单位对工程的施工质量满意度为100%。
2、质量过程控制目标完成情况各分部分项工程100%验收合格。
（二）质量管理工作完成情况：
1、施工阶段的质量控制分为以下三个环节：
1.1施工准备控制，在各工程对象正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的因素进行控制，这是确保施工质量的先决条件。
1.2施工过程控制，在施工过程中对实际投入的生产要素质量及作业技术活动的实施状态和结果所进行的控制，包括作业者发挥技术能力过程的自控行为和来自有关管理者的监控行为。
1.3竣工验收控制，它是批对于通过施工过程所完成的具有独立的功能和使用价值的最终产品及有关方面的质量进行控制。
2、工程施工前明确质量管理目标
工程的施工质量应按照国家现行技术标准和技术规范进行质量评定。工程的质量目标符合《工程施工质量验收规范》。
3、建立健全质量管理体系
施工质量保证体系是确保工程施工质量的主要要素，整个保证体系可分为质量管理体系和施工质量控制体系。
施工质量管理体系是整个施工质量能加以控制的关键，而工程质量的优劣是对项目班子质量管理能力的取直接的评价。
4、强化过程质量控制，确保实体工程质量
以我们提出的质量目标为依据，编制相应措的分项工程质量目标计划，这个分项目标计划在项目参与管理的全体人员均熟悉了解，做到心中有数。
在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应在的工作标准在施工班组实施，在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。在实施过程中，无论是施工工长还是质检人员均要加强检查，在检查中发现问题并及时解决，以使所有质量问题解决于施工之中，并同时对这些问题进行汇总，以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。
5、过程质量监督控制工作
施工质量控制体系主要是围绕“人、机、料、法、环”五大要素进行的，任何一个环节出了差错，则势必使施工的质量达不到相应的要求，帮在质量保证计划中，对这施工过程中的五大要素的质量保证措施必须给以明确地落实。
施工中人的因素是关键，无论是从层到劳务层，其素质责任心等的好坏将直接影响到工程的施工质量，帮对于“人”的因素的质量保证措施主要从：人员培训、人员管理、人员评定来保证人员的素质。
在施工前，我们将对所有的施工管理人员及施工劳务人员进行各种必要的培训，关键的岗位必须持有效的上岗证书才能上岗。在管理层积极推广计算机的广泛应用，加强现代信息化的推广，在劳务层，对一些重要岗位，必须进行再培训，以达到更高的要求。在施工中，我们即要加强人员的管理工作，又要加强人员的评定工作，人员的管理及评定工作应是对项目的全体管理层及劳务层，实施层层管理、层层评定的方式进行。进行这两项工作其目的在于使进驻现场的任何人员在任何时候均能保持最佳状态，以确保工程能顺利完成。
进入现代的施工管理，机械化程度的提高为工程更快、更好地完成创造了有关利条件。但机械对施工质量的影响亦越来越大，帮必须确保机械牌最佳状态，在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养，使施工机械在投入使用前就以达到最佳状态，而在施工中，要使施工机械处于最佳状态就必须对其进行良好的养护、检修、在施工过程中我们将制定机械维护计划表，以保证在施工过程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态。
材料是组成工程的地基本的单位，亦是保证外观质量的最基本的单位，故材料采用的优劣将直接影响工程的内在及外观质量。“物”的因素是最基本的因素。为确保“物”的质量，我们必须从施工用材、周转用材进行综合地落实。
“环”是指施工工序流程。面“法”则是指施工的方法，在工程的施工建设中，必须利用合理的施工流程，先进的施工方法，才能更好、更快地完成工程的建设任务。
总之施工质量管理是一个系统工程，涉及项目管理的各层次和施工现场的每一个工人，再加上建筑产品生产周期长、自然环境影响因素多等特点，决定了质量管理的难度大在。因此必须运用现代管理的思想和方法，按照国际质量管理标准建立质量管理体系并保持其有效运行，覆盖项目施工的全过程，才能保证工程质量水平不断提高。
项目部工作总结6
本项目部自参建铜九线以来，在项目部领导的高度重视和员工的勤奋努力下，各项工程任务有条不紊的陆续开展，通过领导干部的精细管理、团结协作，取得了成绩，得到了各级领导的肯定。为了迎接新的一年，现将20xx年度的各项工作予以总结汇报。以下共分为四大部分：
第一：安全、质量、文明施工及业主检查评比工作总结 自20xx年8月份陆续开工以来，安全质量工作在项目领导和全体员工共同努力下，努力排除施工中各种不安全因素和质量问题，保证了施工生产任务的顺利进行、安全形势的稳定，提高了工程质量的保障能力。现将20xx年度安全质量工作情况总结汇报如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大桥累计完成钻孔灌注桩226根，承台完成9个。
2、西湖特大桥累计完成钻孔灌注桩86根。
3、塘坝特大桥累计完成钻孔灌注桩1根。
4、区间站场路基挖方开累完成37万方；填方开累完成38.5万方。
5、涵洞工程开累完成354.37横延米。
二、安全生产质量基本情况：本项目未发生任何安全质量事故。
三、安全质量工作主要做法及体会
1、内业及日常管理方面：开工之前，项目在安全质量管理方面
下力度进行了安全质量管理策划工作，建立健全了各项安全质量管理的相关内业和规章制度。主要出台了《项目安全质量环保管理办法》、《项目施工安全技术保证措施》、《项目安全质量管理规章制度汇编》、《项目特种作业、机械机具岗位安全操作规程汇编》、《项目质量、职业健康安全和环境管理计划》、《关于下发铜九铁路Z1标段质量安全处罚标准及奖励条件的通知》、《关于下发开展“建精品 创样板”活动的通知》等。同时，根据工程进展结合本工程特点，组织了危险源辨识评价和控制措施相应资料的编制工作、组织全员签订《安全质量包保责任状》、与施工队伍签订《（劳务）工程施工安全生产包保合同》、统计落实特业人员持证上岗及为高危作业人员办理意外伤害险、协同各项管部做好安全文明施工（标准化工地建设）的现场布置工作。
2、开工来至本月13日止，我项目针对各类工程不同的特点和难点，为确保现场管理及技术人员在安全质量管理上能做到充分统一，在各项工程开工之前，按进场作业队的顺序，先后对各单项工程施工队长、副队长及现场技术、管理人员进行了开工前安全质量技术交底和相关安全质量管理要求、规章制度进行了培训工作，累计5批次、参加人数120多人。
3、落实样板引路制度，组织召开安全质量标准工地现场观摩交流会。为了强化提高并统一涵洞、路基填方工程整体质量标准、推广先进合理的施工工艺，提高项目整体安全质量标准化作业程度，于11月2日，由项目安质部统一组织，在项目指挥长、项目总工的带领下，组织参与涵洞、路基填方工程施工的队长、操作工人和所有技
术人员近100人对本标段涵洞、路基填方工程施工质量控制较为规范的现场进行观摩学习。在现场会上，两位领导就路基填方、涵洞实体工程质量控制相关施工工艺、方法、技术和质量标准分别给大家进行了详尽的讲解，并以现场实体工程为样板对全线后续涵洞、路基填方工程质量提出了要求，统一了标准，真正将本项目工程质量样板引路制度落到了实处。
4、为进一步掌握全线已开工单项工程施工过程安全质量控制状况，了解目前施工中存在的困难和急需解决的问题，于11月2日至11月4日，项目指挥长亲自带领项目三总师、副指挥长、各部门负责人及各现场施工负责人、技术骨干近20人，从标段的起点到终点进行徒步检查，历时三天走程近40公里。对存在的困难和问题，现场分析原因、研究制订解决和整改措施。能现场解决整改的立即进行解决整改。一时不能解决整改的，本着全员参与的指导思想，按归口原则指定了相应部门配合现场施工限期彻底解决整改。
在工程安全质量日常管理过程中，项目还按闭环管理的模式建立了安全质量保证体系，并严格执行各项安全质量管理制度、保证措施、考核奖罚标准等一系列管理规章制度，已初建成效，得到了南昌铁路局工程管理中心、指挥部领导的一致认可，并在第三季度质量安全信誉评价中获得铜九铁路南昌局管段第一名的成绩。
5、11月23日，由项目安质部组织并特邀南昌铁路局质量安全监督站刘光星高经工程师（原南昌铁路局桥工处总工程师）、铜九指挥部洪汉麟副指挥长，结合本项目工程实际，对铁路工程质量验收标准及过程质量记录的填写进行了一次专门的培训，进一步提高了本项目所有施工技术、管理人员对验收标准的理解程度，并统一了施工过程质量记录的填写方法。本项目5个项管部部长及现场技术人员、资料员、试验员近60人（邀请驻地监理办副总监及各管段监理工程师参加）。
6、11月7日，本项目安质部结合工程进展及施工现场实际情况，制订并以文件形式下发了《关于下发铜九铁路Z1标段质量安全处罚标准及奖励条件的通知》。针对本项目施工现场、施工临时用电、混凝土与砌体工程施工、起重作业、高处作业、路基施工安全、机械管理、爆破作业、安全内业管理等方面常见安全隐患明确了处罚标准和罚款额度，同时，针对安全文明施工方面做到样板引路或有所创新的施工现场，明确了相应的奖励条件和奖励额度。此标准的出台，加大了对安全生产的激励与约束能力，全面规范了安全文明施工行为。
7、持续加强现场安全文明施工和安全警示宣传力度。为加强并保持施工现场的安全文明施工程度和安全质量标准化建设，累计布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各类安全生产警示牌100多块；在施工现场、路口等处共新设安全警示牌27处；在本标段进入各主要施工现场的路口共设立了路口指示牌6个，在全线较大的施工现场入口处安设彩门2座。
8、高姿态组织人员做好各次质量安全信誉评价和“三项治理”检查的前期准备工作，并初步取得成绩。在质量安全信誉评价和“三项治理”检查之前，组织各相关业务部门、各项目管理部业务人员提前一周进行前期自检自查，对查出的问题自行进行整改完善。同时，指派专人提前接触检查组人员进行迎请和摸底，反馈相关信息，各业务部门按相应信息进行有针对性地准备工作。由于准备充分，我项目在铜九铁路建设指挥部第三季度质量安全信誉评价检查中获得了全线第一名的好成绩。铁道部“三项治理”检查组于12月2日来铜九铁路检查，我项目和中铁大桥局鄱阳湖大桥项目作为业主指定的全线较好的两家单位之一迎接检查，在检查过程中，虽然也存在问题，但从总结会上反映，我项目整体成绩上显强于铁大桥局鄱阳湖大桥项目。
9、开工之初，按集团公司《质量、职业健康安全和环境管理体系文件》内容，结合本项目实际，由项目安质部负责，组织本项目管理体系各相关部门进行了传达和学习。同时，按明确的责任部门，将管理体系文件各程序进行了相应分工，将程序文本进行了复印传达学习，并要求各相关部门按相应程序开展好本部门的日常工作，确保了“三标一体化”管理体系在我项目有效运行的基础条件。
10、开工以来，按本项目进场队伍的先后次序，对所有进场的施工队伍进行了培训教育，组织所有作业人员进行了考核，确保合格后方可上岗作业，并留存考试试卷备查。到目前为止，本项目累计培训考核现场作业人员450多人。经过培训考核后上岗，真正确保了各岗位人员的操作技能。
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