总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况。我们该怎么写总结呢？下面是范文网小编分享的生产调度工作总结12篇(生产线调度工作总结)，以供借鉴。
生产调度工作总结1
在上级部门的指导下，依据本年度的经济目标和安全目标任务，生产调度处结合自身的实际情况，努力开拓市场，认真完成各项经济目标任务。同时，针对危货运输的特点和特性，制定和完善各项安全管理制度，围绕着安全运行、保障安全稳定供气，狠抓安全管理基础工作，落实各项安全措施，为确保槽车的安全运行打下了坚实的基础。今年1—10月份，我队安全运行481余趟，计9919。21吨，安全行驶公里，全队无安全事故，现将安全生产工作情况汇报如下：
1、我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤事故为零。
2、我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年远规程造成的机械事故为零。
⑴制定液化气槽车补充管理规定，完善车辆管理制度。我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在停车场停放。至今无一起私自在家或在外停放的事例。
⑵班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，无条件服从命令和指挥，能高质量圆满完成任务。
⑶我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、尽心尽责，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。如因驾驶员原因造成车辆的早期损坏，驾驶员完全负责，还要对其行严格处理。⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。
3、我队坚持以人为本，科学有效行管理，全队全年一切交通事故为零。安全工作是我队重中之重的工作，我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。⑴部领导设身处地体谅下情，解决了驾驶员垫付资金的情况，减轻了驾驶员的负担，提高了班组凝聚力。处领导为了车队的安全，以身作则、精心指挥，车队跟随领导的步伐在今年能做到妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队生产运行安全稳定。
⑶为了安全，处领导全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行现场检查的监督和管理，传达上级安全、工作精神，对下周的安全提出具体要求；为了安全，每月我队都要行车辆安全大检查，消除事故隐患，促安全工作；为了安全，我队对检查中发现的问题及时自己维修解决，如不能通过自己维修解决的则上及时报调度处联系相关处室购买材料、联系修理厂确定修理时间后、安排车辆行维修和整改；为了安全，我队狠抓安全文化建设，经常组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟；为了安全，我队年初同每位职工签定了全年安全责任书，还多次行职工安全培训发放安全学习资料；为了安全，车队本年参加输配事业部安全演练一次，参加技术比武活动一次；为了安全，今年与GPS卫星定位系统厂家联系8次，对方上门维护维修两次，现已正常使用；为了安全，今年对6辆槽车粘贴反光色带，增强车辆夜间行驶安全性；为了安全，对准驾证、押运证到期的驾驶员组织到新疆维吾尔自治区特种设备协会行复证学习，提高驾驶员的理论素质；
4、我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。
5、本年度在安全生产方面的问题主要有：
⑴日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应；⑵运输任务及驾驶人员的不安全因素；⑶设备逐步老化，物的不安全因素；
⑷安全环境（包括自然环境、道路状况）的一步复杂等方面。
⑸为消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在今后工作中我们将学习先的安全管理办法，结合车队实际情况对今后车辆的安全工作行加强。
①坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查远纠错；坚持安全例会和日常安全工作交流，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，一步以安全理念保障生产供气稳定。
②对今年工作中存在的问题行总结，继续加强安全管理，完善管理制度，实施奖惩，起到了安全生产方面的鼓舞与震慑作用，较大程度上减少了不安全行为，为公司整体安全工作起到了积极作用。
③落实集团安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；从安全责任落实工作下手，首先提高驾驶员的安全责任心，对发现未知隐患的个人行奖励；其次做好今后的班组学习，
对于安全隐患的处理方法行讨论，以提高个人应急能力，做到在事故发生时保护自己、他人、生产设备，从而提高班组的凝聚力，提高全体的安全意识。6、今后安全工作的重点
多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后车队安全工作重点在岗位、关键在员工这个指导思想，计划今后安全工作从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范操作规程，严格作业规程抓起、从消灭习惯性远章抓起、从组建班组学习，提高班组人员责任心抓起，切实在车队中形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使车队的安全生产永进运行平稳。
生产调度工作总结2
光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，新的一年，新的挑战即将到来。本人进入调度室已经有半年多的时间，在主任的领导以及关心支持下，20xx年的工作中有硕果累累的喜悦，也有遇到困难和挫折时惆怅。在以后的工作中要想更好的做好调度工作，尽快的成为一个合格优秀的调度员，就要不断地去总结工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。现将20xx年度个人工作情况作如下总结：
一、虚心学习，努力工作
做好调度工作要严格要求自己，要好好学习每个调度员的长处，取长补短尽量的完善自己，认真学习相关专业知识、工艺流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就问，不懂就学。通过半年多的学习和锻炼，我深知调度工作的重要性，在平常的工作我严格要求自己，不断加强对全矿生产工艺系统的认识和了解，深入生产现场熟悉工作环境，虚心接受领导和师傅们的教导。
在日常的工作中，我坚持做到交接班要严谨，接班后对上一个班遗留的问题进行落实和关注，对领导交代的事情要抓紧传达和落实，明确本班的重点工作。在组织生产的过程中，及时跟进全矿生产情况，确保当班生产指令的完成，对生产过程中出现的问题及时向领导汇报，并加以解决确保全矿的生产能够正常安全进行。做台账时对每一个生产的数据都要进行多次核算，确保数据的准确性，为领导的决策提供
有效真实的数据依据。交班时对本班中遗留问题和领导的指示要重点交代，确保下个班的正常生产。
在跑外值勤过程中，要听从坐台调度和领导的安排，深入现场。积极配合坐台调度的工作，将现场信息准确的传给坐台调度。对各个工业现场都要熟悉，在工作任务不太繁重的情况下，我也会勤跑现场，了解现场，及时发现问题解决问题，保证全矿生产安全有序进行。对跑外中的重点工作我一定会在现场关注，灵活处置，对随时发生的情况及时向领导和坐台调度反馈。
团队合作是调度工作不可缺失的基础，我们调度员之间应该相互依存、帮助、互怀，合作是高绩效团队的基础，每个调度员度应该树立全局观念，搞好协作配合。跑外调度要时刻听从坐台调度和领导的安排，把现场的情况及时反应给坐台调度，这样生产中所发生的状况就能迅速的解决，全矿的生产组织才能有效进行。
二、工作中存在的不足
在过去的工作中我虽然取得了一定的进步，但是这些进步都离不开领导和同事对我的帮助。在工作中我也出现过的生产组织不力，协调不到位，对领导的指示落实不到位的情况。并且在工作的过程中，由于工作经验不足并且对其他专业比较陌生，造成工作效率降低习甚至出现错误。在以后的工作中，我会主动加强和其他部门沟通，充分利用资源，多方面学习全方位发展，提高主观能动性，积极工作，认真落
实领导的指示，在现场要做到勤于观察、独立思考、多与同事交流, 努力不断提高自己的业务水平争取把本职工作做的更加完美和成功。
三、积极努力做好20xx年工作
20xx年的工作已经接近尾声，俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为了调度工作做出最大的贡献。
为了更好的完成20xx年的工作，我要继续发扬20xx年的优点，改点自己的缺点和不足，总结过去，展望未来。20xx年生产任务重，对于我来说也是一种挑战一种机遇，我将严格执行各项规章制度，恪尽职守，高标准要求自己，不断学习积累经验，善于总结，也希望领导能给我更多的支持，争取为20xx年建设新龙首贡献自己的一份力量。
生产调度工作总结3
在上级部门的指导下，依据本年度的经济目标和安全目标任务，生产调度处结合自身的实际情况，努力开拓市场，认真完成各项经济目标任务。同时，针对危货运输的特点和特性，制定和完善各项安全管理制度，围绕着安全运行、保障安全稳定供气，狠抓安全管理基础工作，落实各项安全措施，为确保槽车的安全运行打下了坚实的基础。今年1-10月份，我队安全运行481余趟，计吨，安全行驶公里，全队无安全事故，现将安全生产工作情况汇报如下：
1、我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤事故为零。
2、我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。
⑴制定液化气槽车补充管理规定，完善车辆管理制度。我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在停车场停放。至今无一起私自在家或在外停放的事例。
⑵班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，无条件服从命令和指挥，能高质量圆满完成任务。
⑶我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、尽心尽责，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。如因驾驶员原因造成车辆的早期损坏，驾驶员完全负责，还要对其进行严格处理。
⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。
⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。
3、我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。
安全工作是我队重中之重的工作，我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
⑴部领导设身处地体谅下情，解决了驾驶员垫付资金的情况，减轻了驾驶员的负担，提高了班组凝聚力。处领导为了车队的安全，以身作则、精心指挥，车队跟随领导的步伐在今年能做到妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队生产运行安全稳定。
⑶为了安全，处领导全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期进行现场检查的监督和管理，传达上级安全、工作精神，并对下周的安全提出具体要求；为了安全，每月我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作；为了安全，我队对检查中发现的问题及时自己维修解决，如不能通过自己维修解决的则上及时报调度处联系相关处室购买材料、联系修理厂确定修理时间后、安排车辆进行维修和整改；为了安全，我队狠抓安全文化建设，经常组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟；为了安全，我队年初同每位职工签定了全年安全责任书，还多次进行职工安全培训发放安全学习资料；为了安全，车队本年参加输配事业部安全演练一次，参加技术比武活动一次；为了安全，今年与GPS卫星定位系统厂家联系8次，对方上门维护维修两次，现已正常使用；为了安全，今年对6辆槽车粘贴反光色带，增强车辆夜间行驶安全性；为了安全，对准驾证、押运证到期的驾驶员组织到新疆维吾尔自治区特种设备协会进行复证学习，提高驾驶员的理论素质；
4、我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。
5、本年度在安全生产方面的问题主要有：
⑴日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应；
⑵运输任务及驾驶人员的不安全因素；
⑶设备逐步老化，物的不安全因素；
⑷安全环境（包括自然环境、道路状况）的进一步复杂等方面。
⑸为消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在今后工作中我们将学习先进的安全管理办法，结合车队实际情况对今后车辆的安全工作进行加强。
① 坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持安全例会和日常安全工作交流，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念保障生产供气稳定。
②对今年工作中存在的问题进行总结，继续加强安全管理，完善管理制度，实施奖惩，起到了安全生产方面的鼓舞与震慑作用，较大程度上减少了不安全行为，为公司整体安全工作起到了积极作用。
③ 落实集团安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；从安全责任落实工作下手，首先提高驾驶员的安全责任心，对发现未知隐患的个人进行奖励；其次做好今后的班组学习，对于安全隐患的处理方法进行讨论，以提高个人应急能力，做到在事故发生时保护自己、他人、生产设备，从而提高班组的凝聚力，提高全体的安全意识。
6、今后安全工作的重点
多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后车队安全工作重点在岗位、关键在员工这个指导思想，计划今后安全工作从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范操作规程，严格作业规程抓起、从消灭习惯性违章抓起、从组建班组学习，提高班组人员责任心抓起，切实在车队中形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使车队的安全生产永远运行平稳。
生产调度工作总结4
新的一月即将在我们面前展开画卷，回首这一年，公司扩容生产，从人员管理、工艺技术改进、以及产能的提升等方面都有长足的进步，在生产工作中，使自己受益匪浅，所见所闻都让自己工作的各个方面有所进步。在生产部大家分工明确，担当起相应的责任，每一部分相辅相成，起到相互协调，并相互促进的作用，每个人都能够根据自己的不同情况在自己的责任范畴内积极发挥导向作用。作为一名生产调度员，怎样正确合理的组织做好生产工作是必须面对并为之不懈努力的课题，在熟悉生产操作规程的同时要有良好的协调意识，实事求是的管理态度，日益完善的指挥控制技能，是从事生产工作要不断追求的方向和目标。
1、生产工作方面：协助领导进行生产管理安排工作，在领导的精心指导下使我学到更多的管理经验，积累了更多的社会经验和知识，配合各部门完成相关工作任务。在今后的工作中应加强学习，提高工作创新意识，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考。
2、司机班管理：在近一年的车辆协调管理工作中，完成生产部运输工作的同时配合公司其他部门进行车辆协调使用工作，做好相关记录和司机安全培训及车辆维保，在工作中也暴露出许多不足之处，不断进行经验教训的总结，加强交通安全管理，提高司机主动性安全意识，确保行车安全。
3、安全管理工作：参加安监部门组织的劳动防护用品管理培训和企业安全员培训，学习积累安全管理工作知识，在公司内部做好安全隐患检查和排除工作，对出现的工伤事故进行分析和管理，结合实际工作情况及时做出整改，意识到安全生产是每个生产企业中最重要的方面之一，安全是效益。我们在这一点上做得还不够，特别是相关安全知识大部分员工了解不多，为此明年加强安全方面宣传工作，同时同人事部一起定期进行一些安全知识的培训。使每一位员工在每时每刻都绷紧安全生产这根弦，在人人心中树立安全意识，做好相关安全生产防护。
4、相关管理知识学习：学习目标管理知识和理念，结合公司实际情况思考如何更好的做好管理工作，使生产工作有目标有计划的进行，一改以往“救火式”生产方式，使工作能够控制有序的进行和开展，做到目标明确，在来年我们将对车间内产品质量和产能都将进行目标管理模式，在员工中普及目标管理知识，虽然我们起步的工作是片面的或不完善的，我们会在生产活动中不断地积累和完善。
5、团队合作：各部门的沟通及配合如果缺乏沟通这个桥梁，团队的任何建设都将毫无意义。各部门间应相互依存、相互帮助、互相关怀，大家彼此共同提高，利益和成就共享。良好的合作氛围是高绩效团队的基础，没有合作就谈不上最终最好的团队，同时引导员工改变工作是一种劳役的心理，认识到我们的工作不是一种单调的机械性的完成任务，让员工在工作中充满热情，懂得工作是一件美好的事情。让员工为在生产过程中发现问题、解决问题而自豪。
生产调度工作总结5
转眼间20xx年即将过去，就要告别29岁的光阴，去迎接30岁的时光。我沉思着，回顾这一年来的工作与成长，我积累了什么工作经验？懂得了什么人生感悟？又该怎样迎接20xx年新的人生与工作任务的挑战？20xx年工作总结如下：
随着调度岗位工作经验的积累，在公司、部门领导的正确指引和同事们的团结协助、相互学习下。20xx年的工作重点转向了学习认识和实践总结相结合，领会作为公司职能部门的一名“调度员”在日常工作中如何行使和运用“计划、组织、指挥、协调和控制”这五大管理职能，以及在部门内部职能分工中调度岗位在与同事间协作时又该发挥怎样的作用。
1、每天接班第一件事，首先了解当天各机组生产进度以及需要关注的重点、整理汇总各机组上个班的班报填好调度日报，掌握目前各机组运行情况。然后到各机组巡视了解需要关注的重点和各机组实际运行现状。及时协调处理生产过程中影响批次计划执行和机组运行的异常情况，对影响生产时间较长或重大异常情况及时向部门领导和相关部门负责人汇报，争取用最短的时间使机组恢复运行，确保整个生产计划进度的顺利执行，对当班期间发生的异常情况做好记录和交接。
利用业余时间奔着“学以致用”的目标，加强相关理论知识的学习，再运用到日常工作中去实践验证，使得在履行自己的岗位职责时也显得非常顺利。当班期间对各机组订单计划跟进、信息传递、人员物流协调、异常情况处理等任务得到了圆满完成，事后即时将异常信息向部门内有关同事反馈，使重点信息和异常信息部门内部共享，为部门的整体工作开展提供了有力支撑。结合日常工作中处理各项事务时遇到的困难和经常发生冲突的问题点，用服务的态度积极向当事人了解情况听取其对发生冲突的问题的意见和想法，事后查看学习公司相关流程管理文件，并向领导和同事们请教学习总结经验。日积月累中总结出了关于部门内部计划、调度、统计三大职能工作间相互协作的方法，以及如何跟进批次计划书执行过程中异常信息的共享途径，及时向部门领导提供所需的决策信息，并在工作中与同事分享自己的心得。目前关于跟进批次计划书执行过程中异常信息共享的方法己被同事们采纳，并在日常工作中得到了运用，完善了调度岗位依批次计划书为主线开展“协调、指挥、控制”职能的作用。
2、在汇总各机组运行绩效数据的过程中积累了关于设备运行管理的知识和统计分析的方法，为计划员做公司经营计划编制和分析时提供了真实的数据支撑。同时也感到我对统计分析的方式方法掌握的太少，还不能很明显直观的反映各机组运行异常的关建点和处理措实，这是我今后要努力学习的一个方面。力争为部门领导的决策提供及时准确有价值的信息，为部门日后整体工作的提升贡献自己的力量。
3、协助工程技术部管理备品备件仓库，保证各机组节假日和中、夜班出现设备故障抢修时所需备件的领用。刚开始时因对各种备件存放位置不清楚，每次寻找备件时同电钳工一起就像无头苍蝇一样在库房里乱蹿，用时很长。为了缩短在库房寻找各种设备所需备件的时间，加快抢修速度，我每次都用心记着寻找的备件和同类备件的位置。到如今只要电钳工说出所需备件的名称或形状，我就能够很快的找到存放的位置，几乎成了全职仓库管理员。
4、调度这个岗位一直以来都肩负着协助安全员抓好车间安全管理工作的责任，虽然公司对安全工作抓的很紧提的很高，但日常工作中对一些违反安全操作规程的行为制止时，总感到受一种“习惯性管理思维”抵触，甚至为这事和班组人员发生过冲突，经常得的回复是“别人都不管，就你总是管，我认为这样做应该没有事。”事后将事情经过向所属部门管理人员反馈时，得到的回复是“今后遇到就开罚单”，但同类事件日后的工作还会时常发生。我认为如果真见一次开一次罚单，只能是管的了一时管不了长久，而且在员工内心里会积起更多的怨恨和不满情绪，今后安全管理方面的工作将更难开展，随之而来的事故率只会上升不会下降。结果是人也得罪了事也没有办好，两头不得一头。
今年七月份公司组织结构调整和人事变动后，经公司、部门领导的引导和安排，八月份参加了深圳市初级安全主任培训班，并顺利通过考试获得了“深圳市初级安全主任资格证书”。带着工作中的疑问去学习相关安全管理方面的知识和经验，寻找如何能够转变基层管理人员在工作中对员工不安全行为的“习惯性管理思维”模式，引导和强化员工对安全思维意识的认识和安全行为。逐步完善全公司在安全管理方面的安全文化建设和改善现场6S管理的现状，有效的减少人员伤害和公司财产损失，提高公司形象，创造安全整洁的工作环境。而这一点在和一线员工沟通交流时也得到了他们的认同和期待，但往往员工会反问“你说的这种现场安全管理谁都想，要是真能实现那是最好不过了，可在我们公司能实现吗？”。从这句话中可以看出一线员工的期待和无奈，同时也引起了我的深思。这将成为我今后工作、学习中要努力的方向和工作目标。
20xx年我将用已获得的知识、经验，坚持“学以致用”的目标，继续实践验证20xx年的工作学习目标和寻找有待解决的问题的方式方法。加强学习与本部门、本岗位业务相关的科学知识，提升自己的业务能力，协助部门经理实现计划调度部在公司整个生产运营过程中“计划、组织、指挥、协调和控制”这五大管理职能，以及安全、6S现场管理职能的作用。为华美板材的发展贡献自己的一份力量，夯实人生成长过程中走过的历程和获得的经验。
计划调度部：
20xx年12月30日
生产调度工作总结6
本人于今年的3月份调动至生产调度处生产管理室担任生产技术员一职，在本岗位中主要负责生产调度处的安全生产标准化调度与地面设施单元、单斗挖掘机采装单元、公路运输单元、卡车排土场单元的月度检查及整改工作，安全生产标准化工作是煤矿企业的基础工程、生命工程和效益工程，是构建煤矿安全生产长效机制的重要措施，在我负责的这一年中，我将安全生产标准化各项基础制度进行详细的制定与完善并同时整理、完善相关资料台账，共发现安全生产标准化问题142项并已全部落实整改，进一步的强化了露天矿的安全基础，提升安全保障力，确保了露天矿的安全生产五周年。
负责生产调度处专项事故隐患排查的整改及落实工作，并制定事故隐患治理措施，在日常的现场管理工作中及时发现隐患并落实整改，本年度截止至11月共发现安全隐患34项，落实整改隐患34项，有效的防止了煤矿事故的发生。
负责组织生产类各项工程的验收并形成验收报告，同时开展各项工程的结算工作，保证各项工程的验收质量及结算数据的准确。
编制及组织落实各项工程的施工组织设计及露天矿专项事故应急预案演练，规范了各项工程的施工质量及施工现场的安全管理工作，提升了露天矿各部门及员工的事故应急处置能力。
负责制（修）订分析相关技术、管理及工作标准，组织开展部门所辖范围的相关技术、管理及工作标准修订工作，负责部门内部管理制度的建立和完善，本年度共计制（修）订部门制度23项。负责部门固定资产的统计、申报、领取、核对等工作。负责编制月度露天矿领导值班表、打印领导带班记录并督促领导按时填写记录，负责部门及班组所需的文件及表格的编制、打印、下发等管理工作。
生产调度工作总结7
今年以来，我部门在安全生产管理上认真贯彻落实了公司以抓好四个井简开拓进尺为中心，以建立安全生产制度为基础，以抓落实、强管理为入手，以“重新认识、从严落实、全员共管”为安全工作要求的指导思想，做了一些具体的工作，生产调度月度工作总结。下面就今年的生产安全工作做一简要总结。
自最全网址站，请保留此标记一、生产基本情况：
1、组织了施工大会战。从二月份开始在四个井筒中开展了施工大会战，进行了月进尺的考核，对完成了计划的单位给予了奖励，今年元月份****在立井筒施工中创造了月度单进152米的好成绩，按照文件规定对完成计划的单位给予了奖励，对风井二个月没有完成计划给
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奖励和万元的罚款，从而促使施工单位加快了施工进度。
2、抓了月度计划的考核兑现工作。从今年三月份开始就在每个月的月底前，根据生产实际情况对各个施工单位下达了下个月的生产施工计划，根据下达的计划组织了跟踪落实和施工协调,帮助施工单位解决现场中存在的问题，对没有完成月度计划的月份实行在工资表中扣发相应的浮动工资，今年1-11月份扣除了*次浮动工资*****的罚款，以此来促使公司各员工关心计划的完成情况，想方设法为完成计划而做好自己的本职工作，从而使月度计划能够基本兑现。通过月度计划的考核，使公司的年度工作目标得以兑现，工作总结《生产调度月度工作总结》。
3、抓了生产调度工作管理。今年五月我们根据公司的实际情况制定下发了**公司生产调度管理制度，明确了各施工单位和公司各员工生产调度方面的工作职责，规定了工作汇报程序和奖惩办法，使生产调度工作初步进入了制度化管理，每天按时填报出反映生产安全真实情况的施工日报表，供各级领导掌握公司的生产情况，指导安全生产工作起到了有效的作用。
4、在原每周一公司中层管理人员碰头会的基础上，下发了关于强化调度会的工作通知。规定了公司有关人员每天定期定时参加调度会，规定了调度会会上解决的工作内容，使每天的工作有了很好的协调，同时还定期每周一召开了各施工项目部负责人参加的安全生产工作协调会议，协调解决了工作中的问题，促使了公司工作的正常运行。
5、深入现场了解情况，精心组织快速施工。
第一：掘进进尺完成情况：
今年1-11月份共掘进进尺米，其中：
(1)、主井筒进尺米，在10月5日到底;
(2)、副进筒进尺米，在10月31日到底;
(3)、主副井井底车场及马头门和转载自最全网址站，请保留此标记联络巷共进尺米，主副井井底联络巷在10月13日安全贯通;
(4)、进风井井筒进尺米，在8月3日到底;
(5)、回风井井筒进尺米，在6月28日到底;
(6)、进风井和回风井井井底车场及马头门和联络巷共进尺米，进风井和回风井井底联络巷，在9月14日安全贯通;
(7)风井井下变电所峒室已于12月开始进尺，预计12月底完成掘进成巷。
(8)、进风井改绞工程从11月20开工，预计于今年12月底按期完成。
第二：地面土建工程完成情况：
(1)、综采机修车间于今年的1月8日开工，由于碰到地基基础软地层，造成施工墙基基础困难，加上施工单位的施工人员和施工组织存在某些问题，于今年的7月15日完成土建工程，10月10日通过竣工验收。
(2)、地面变电站于今年的4月1日开工，于今年的8月底完成主体土建工程。并于11月交付室内变压器安装。室内变压器等相关室内安装工程将于今年12月份结束，二回路供电线路也将于今年12月份结束。
(3)、风井地面简易职工住房于今年的8月25日开工，经过精心组织于今年的10月15日完工。
(4)、风井地面变电所于今年的11月12日破土动工，将于今年的12月底完成主体工程。
(5)、地面取水站于今年的11月制定出
生产调度工作总结8
在上级部门的指导下，依据本年度的经济目标和安全目标任务，车队结合自身的实际情况，努力开拓市场，认真完成各项经济目标任务。同时，针对中百物流公司食品货物的特点和特性，制定和完善各项安全生产管理制度，围绕着安全运行、保障安全生产，狠抓安全管理基础工作，落实各项安全措施，为确保安全生产运行打下了坚实的基础。
今年1-10月份，车队安全运行1152余趟，安全行驶公里，全队无重大安全事故，现将安全生产工作情况汇报如下：
1、车队严格操作规程，严格作业流规程，全队全年工伤事故为零。
2、车队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。
（1）制定和中百物流配送补充管理规定，完善车辆管理制度。
（2）班中班后，任何时候、任何情况下，车队所有人员都是随叫随到，无条件服从命令和指挥，能高质量圆满完成任务。
（3）车队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、尽心尽责，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，每次车队对全部车辆大检查，合格率都是百分之百。如因驾驶员原因造成车辆的早期损坏，驾驶员完全负责，还要对其进行严格处理。
（4）严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果驾驶员要负全责。
3、车队坚持以人为本，科学有效进行管理。安全工作是车队重中之重的工作，车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
⑴车队领导设身处地体谅下情，解决了驾驶员垫付资金的情况，减轻了驾驶员的负担，提高了驾驶员凝聚力。合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
⑵车队人员牢固树立安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了车队生产运行安全稳定。
⑶为了安全，车队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期进行现场检查的监督和管理，传达上级安全工作精神；为了安全，每月车队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作；为了安全，车队对检查中发现的问题及时自己维修解决，如不能通过自己维修解决的原则上及时报经理室备案联系购买材料、联系修理厂确定修理时间后、安排车辆进行维修和整改；为了安全，车队狠抓安全文化建设，经常组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟；为了安全，车队年初同每位职工签定了全年安全责任书，还多次进行职工安全培训发放安全学习资料；为了安全，今年对6辆运输车辆粘贴反光色带，增强车辆夜间行驶安全性；为了安全，对从业资格证到期的驾驶员组织到道路运输管理协会进行复证学习，提高驾驶员的理论素质；
4、车队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。
5、坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持安全例会和日常安全工作交流，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念保障安全生产工作的稳定。
6、对今年工作中存在的问题进行总结，继续加强安全管理，完善管理制度，实施奖惩，起到了安全生产方面的鼓舞与震慑作用，较大程度上减少了不安全行为，为公司整体安全工作起到了积极作用。
7、落实总公司安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；从安全责任落实工作下手，首先提高驾驶员的安全责任心，对发现未知隐患的个人进行奖励；其次做好今后的班组学习，对于安全隐患的处理方法进行讨论，以提高个人应急能力，做到在事故发生时保护自己、他人、生产设备，从而提高班组的凝聚力，提高全体的安全意识。
8、今后安全工作的重点多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后车队安全工作重点在岗位、关键在员工这个指导思想，计划今后安全工作从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范操作规程，严格作业规程抓起、从消灭习惯性违章抓起、从组建班组学习，提高班组人员责任心抓起，切实在车队中形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使车队的安全生产永远运行平稳。
生产调度工作总结9
岁月如梭，时光飞逝，转眼间一年又要过去了。回首即将过去的20xx年感触很多，这一年来对于生产调度来说：即是苦难的一年，也是丰收的一年。作为生产科大家庭的一份子，我也明显感觉到自己在不断成长，收获的不仅仅是大家庭荣耀，更多的是自身的历练和成熟。现在就我在20xx年的工作总结如下：
一、管理工作
作为生产调度员，首先要做到内行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班长会议上安排工作，首先把工作的标准给大家讲清楚，然后在班中巡回检查中落实工作进展的情况，而且对于常见的易发生的问题应该有预见性。事前应考虑到在什么时候、哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行。事前的预防胜于事后的控制，达到防患于未然。
二、学习方面
按时参加生产科每周例会，认真学习公司下达的各类文件和会议精神。作为一名调度要熟悉所以工艺流程，我以前对调度的工作了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，工作之余时虚心的向主调度请教学习，使我掌握了各岗位工艺流程，明确了调度员所要具备的能力与责任；在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，虚心向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产第一手资料，便于更好的监督车间、服务车间；我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管！
三、工艺考核方面
在每天班前调度会上强调工艺指标的重要性，要求值班长加强管理和监督，严格考核，加强巡回检查的次数，发现有不执行工艺指标的现象及时指出并向员工讲出危害性，从而在源头上杜绝违反工艺指标的现象。
四、安全生产和劳动纪律管理
在生产过程中积极配合主调搞好生产，加强巡回检查的次数，发现问题及时处理并向有关领导汇报，会前强调劳动纪律的重要性，发现违章情况当场指出并要求违章人员正。
其次，作为生产总调，应时刻谨记以维护公司的整体形象作为自己工作的核心。创新源于思考，思考源于总结，总结源于反思。对于一些问题的处理上，应分清主次，明确方向，对待问题认真分析、对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待失误总结反思，考核有理有据，奖罚公平公正。不因循守旧，不墨守成规
总之，做一名合格的生产调度员必须全面要求自己，虚心学习，自动自发，拼搏奋进。让我们以崭新的面貌迎接20xx年！
生产调度工作总结10
岁月如梭，时光飞逝，转眼间一年又要过去了。回首即将过去的XX年感触很多，这一年来对于生产调度来说：即是苦难的一年，也是丰收的一年。作为生产科大家庭的一份子，我也明显感觉到自己在不断成长，收获的不仅仅是大家庭荣耀，更多的是自身的历练和成熟。现在就我在XX年的工作总结如下：
一、 管理工作
作为生产调度员，首先要做到内行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班长会议上安排工作，首先把工作的标准给大家讲清楚，然后在班中巡回检查中落实工作进展的情况，而且对于常见的易发生的问题应该有预见性。事前应考虑到在什么时候、哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行。事前的预防胜于事后的控制，达到防患于未然。
二、 学习方面生产调度工作总结
按时参加生产科每周例会，认真学习公司下达的各类文件和会议精神。作为一名调度要熟悉所以工艺流程，我以前对调度的工作了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，工作之余时虚心的向主调度请教学习，使我掌握了各岗位工艺流程，明确了调度员所要具备的能力与责任；在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，虚心向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产第一手资料，便于更好的监督车间、服务车间；我想，
只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管！
三、 工艺考核方面
在每天班前调度会上强调工艺指标的重要性，要求值班长加强管理和监督，严格考核，加强巡回检查的次数，发现有不执行工艺指标的现象及时指出并向员工讲出危害性，从而在源头上杜绝违反工艺指标的现象。
四、 安全生产和劳动纪律管理
在生产过程中积极配合主调搞好生产，加强巡回检查的次数，发现问题及时处理并向有关领导汇报，会前强调劳动纪律的重要性，发现违章情况当场指出并要求违章人员正。
其次，作为生产总调，应时刻谨记以维护公司的整体形象作为自己工作的核心。创新源于思考，思考源于总结，总结源于反思。对于一些问题的处理上，应分清主次，明确方向，对待问题认真分析、对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待失误总结反思，考核有理有据，奖罚公平公正。不因循守旧，不墨守成规
总之，做一名合格的生产调度员必须全面要求自己，虚心学习，自动自发，拼搏奋进。让我们以崭新的面貌迎接XX年！
生产调度工作总结11
转眼间XX年即将过去，就要告别29岁的光阴，去迎接30岁的时光。我沉思着，回顾这一年来的工作与成长，我积累了什么工作经验？懂得了什么人生感悟？又该怎样迎接XX年新的人生与工作任务的挑战？XX年工作总结如下：
随着调度岗位工作经验的积累，在公司、部门领导的正确指引和同事们的团结协助、相互学习下。XX年的工作重点转向了学习认识和实践总结相结合，领会作为公司职能部门的一名“调度员”在日常工作中如何行使和运用“计划、组织、指挥、协调和控制”这五大管理职能，以及在部门内部职能分工中调度岗位在与同事间协作时又该发挥怎样的作用。
1、每天接班第一件事，首先了解当天各机组生产进度以及需要关注的重点、整理汇总各机组上个班的班报填好调度日报，掌握目前各机组运行情况。然后到各机组巡视了解需要关注的重点和各机组实际运行现状。及时协调处理生产过程中影响批次计划执行和机组运行的异常情况，对影响生产时间较长或重大异常情况及时向部门领导和相关部门负责人汇报，争取用最短的时间使机组恢复运行，确保整个生产计划进度的顺利执行，对当班期间发生的异常情况做好记录和交接。生产调度工作总结
利用业余时间奔着“学以致用”的目标，加强相关理论知识的学习，再运用到日常工作中去实践验证，使得在履行自己的岗位职责时也显得非常顺利。当班期间对各机组订单计划跟进、信息传递、人员物流协调、异常情况处理等任务得到了圆满完成，事后即时将异常信息向部门内有关同事反馈，使重点信息和异常信息部门内部共享，为部门的整体工作开展提供了有力支撑。结合日常工作中处理各项事务时遇到的困难和经常发生冲突的问题点，用服务的态度积极向当事人了解情况听取其对发生冲突的问题的意见和想法，事后查看学习公司相关流程管理文件，并向领导和同事们请教学习总结经验。日积月累中总结出了关于部门内部计划、调度、统计三大职能工作间相互协作的方法，以及如何跟进批次计划书执行过程中异常信息的共享途径，及时向部门领导提供所需的决策信息，并在工作中与同事分享自己的心得。目前关于跟进批次计划书执行过程中异常信息共享的方法己被同事们采纳，并在日常工作中得到了运用，完善了调度岗位依批次计划书为主线开展“协调、指挥、控制”职能的作用。
2、在汇总各机组运行绩效数据的过程中积累了关于设备运行管理的知识和统计分析的方法，为计划员做公司经营计划编制和分析时提供了真实的数据支撑。同时也感到我对统计分析的方式方法掌握的太少，还不能很明显直观的反映各机组运行异常的关建点和处理措实，这是我今后要努力学习的一个方面。力争为部门领导的决策提供及时准确有价值的信息，为部门日后整体工作的提升贡献自己的力量。
3、协助工程技术部管理备品备件仓库，保证各机组节假日和中、夜班出现设备故障抢修时所需备件的领用。刚开始时因对各种备件存放位臵不清楚，每次寻找备件时同电钳工一起就像无头苍蝇一样在库房里乱蹿，用时很长。为了缩短在库房寻找各种设备所需备件的时间，加快抢修速度，我每次都用心记着寻找的备件和同类备件的位臵。到如今只要电钳工说出所需备件的名称或形状，我就能够很快的找到存放的位臵，几乎成了全职仓库管理员。
4、调度这个岗位一直以来都肩负着协助安全员抓好车间安全管理工作的责任，虽然公司对安全工作抓的很紧提的很高，但日常工作中对一些违反安全操作规程的行为制止时，总感到受一种“习惯性管理思维”抵触，甚至为这事和班组人员发生过冲突，经常得的回复是“别人都不管，就你总是管，我认为这样做应该没有事。”事后将事情经过向所属部门管理人员反馈时，得到的回复是“今后遇到就开罚单”，但同类事件日后的工作还会时常发生。我认为如果真见一次开一次罚单，只能是管的了一时管不了长久，而且在员工内心里会积起更多的怨恨和不满情绪，今后安全管理方面的工作将更难开展，随之而来的事故率只会上升不会下降。
生产调度工作总结12
来调度自动化岗位工作已经两个月了，对相关的工作内容也慢慢熟悉起来。不管在理论知识方面，还是在工作性质方面，我觉得自动化系统的运维工作与以前我所从事的变电检修工作有很大的不同，但有一点是相通的，就是不管在什么岗位，工作责任心和态度首先是第一位的。下面我简要谈谈自动化工作关于安全生产方面的几点体会：
1、从我们踏进单位的第一天起就开始接受安全教育，“安全第一、预防为主”我们牢记在心。可为什么就在我们天天讲安全、周周学安全、月月提安全，始终把安全生产放在首位的情况下，还有这么多的事故发生？为什么很多事故分析的原因都是“违章”呢？我想不会有人对《电力安全工作规程》有任何怀疑，这些都是从血的教训中总结出来的。要确保安全，我们，要从“心”做起。安全意识不够，工作责任心不强，必将给安全生产带来灾难。例如利用调度自动化系统进行的遥控操作，从数据库填写到人机画面制作必须保证百分之百的正确，与现场开关精确对位，稍有疏忽，就有可能造成误控事故，中断电网的正常运行。另外，自动化专业对台账的管理也很精细，这就要求平时工作的时候要很细心，对系统所做的更改要及时准确，方便下次查阅。
2、与变电检修工作相比，我觉得调度自动化专业的科技含量更高，技术更新快，对人员的综合业务素质要求也更高。因为它包括了电力、计算机、通信、自动化等多个领域的知识，所以培养一个调度自动化专业人才很不容易。我认为一个技术人员对安全风险的管控能力，除了他的工作态度以外，最重要的就是他的专业技能。基本业务知识和技能是维护自动化设备所必须具备的能力，在安全生产上起着至关重要的作用。现在每周的班组安全例会上，最后都会提一个在平时工作中遇到的实际问题让大家参与讨论并解决。作为一个新人， 我很珍惜这样的机会，因为这样的培训很切合实际,很有针对性,对提高员工的技能水平和安全风险意识有很大的帮助。
3、二次运维班的工作人员，充当着自动化系统运行和维护的双重角色。远动主站肩负着区域电网的实时监视及所有无人值班变电站的控制操作，安全措施并不局限在某一个变电站，因此潜在的危害性更大，如果系统某一环节出问题，就会影响调度员对电网进行监控和判断。为了将安全风险降到最小，二次运维班。
在各方面做了诸多努力：
一、通过建章立制，明确调度、运行、检修等各部门的安全责任，做到有章可循。
二、加强运行管理，改善设备运行环境。密切监视自动化系统的运行状况、机房温湿度变化、设备健康状况等，并登记在运行日志里。
三、制定了一整套应急处置预案，特别是针对UPS系统，还专门组织人员进行了实战演练。在系统运行和维护方面的工作可谓是细致入微，但我觉得以下几个方面还有待改进：
1）、在实际工作中，应进一步做好跟调度、检修等部门人员的沟通和反馈。
2）、对自动化运行设备日常检查和管理工作中发现的共性问题，如果时间允许，最好将问题产生的原因、处理过程等内容记录下来，便于以后翻阅和学习。
随着电力系统自动化技术的不断发展和专业的不断融合，调度自动化专业和继电保护专业、通信专业、计算机专业联系得越来越密切，对自动化专业人员素质要求越来越高，调度自动化系统的安全运行水平和调度自动化专业人员的业务素质是分不开的。只有通过严格的管理制度、可靠的安全策略以及高质量的人才管理才能全面、实时地保证系统的安全性和可靠性，为电网调度更好的服务。
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