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2022安全培训总结大全范文1
一、春节前准备工作
1、详细制定春运安全工作方案。根据路局“--”工务安全工作会议精神，结合我段实际，以确保春运“三行”目标实现为重点，制定了春运安全工作总体方案《--工务段关于贯彻“--”工务安全工作会议精神，加强20-年春运期间安全管理的通知》,成立了春运工作领导小组和办公室，并按专业组成八个春运检查指导小组，分督导检查、线路设备、桥隧设备、施工安全、道口安全、自轮运转安全、劳动安全、信息宣传组等，对各车间节前设备检查、整治和安全风险隐患排查治理工作进行检查，对春节期间各项工作落实情况进行督查。领导班子带队对管内线路进行全面添乘检查，对包保道口、班组等进行检查，并参加节日期间天窗修作业跟班。
2、召开春运工作会议部署相关工作。
--下午，段组织工长及以上管理人员，全面布置20-年春运工作。会议传达了路局“--”工务安全工作会议精神，就春运期间线桥设备整治、经营、稳定等中心工作做具体安排。
--，段又召开各车间视频对话会，就春节期间各项工作的安排与各车间党政主要负责人进行对话、部署。
3、深刻吸取“12.24”事故教训，开展九个一活动。我段上下深刻吸取萧甬线“12.24”人身伤害较大事故教训，全体记名传达事故原因和教训。并根据路局“六个一活动”安排，结合我段实际，细化
开展“--活动”，即：开展一次全段安全教育活动、开展一次防护员专题培训活动(结合防护员一日作业标准化培训工作，组织全体干部、职工学习相关事故案例教训，印发了路局“五项禁令”解读手册、防护员安全风险手册等。防护员培训共计--人参加)、开展一次栅栏门钥匙的专门清查活动(落实了相关责任人，增设了警示标牌)、开展一次专项的防护体系检查活动、开展一次生产组织管理的清查整顿活动、开展一次全线防护不良地段的排查活动(共计--处，目前采取的措施：一是下发了--天翼手机进行试用，二是增设中间联络员)、开展一次客车径路安全专项检查整治活动、开展一次工务作业指导书和职工应知应会培训考试活动(作业指导书的修订正在完善中)、开展一次全员签订安全承诺书活动(--日前已全部完成)。段将“--”形成展开表，逐项落实到相关科室、车间和班组，明确各科室、车间、班组的职责和工作要求，安排领导班子进行督办。同时，段成立干部作风督查组，全面盯控相关工作的落实。
4、加强设备的巡查。段制定了春运期间设备巡查、盯控措施。 线路设备：一是1月15日起，线路科加强线路的动态添乘检查。对--区段，每天安排人员添乘1次，--每周安排3次添乘，其他正线每周安排2次添乘。二是加强--，护轨未安装地点的检查，线路车间每周安排2遍巡查。三是结合月度综合检查，1月25日前，各车间对管内设备，进行了一次全覆盖记名检查。元月21日至26日段安排了对管内各车间的月度考评工作(其中线路车间11个，综合车间2个)，梳理汇总了存在问题，并及时督促和落实车间组织
对突出问题和隐患的整改。
桥隧设备：一是加强桥梁附属设施的检查。各车间对上跨铁路建筑物主体及附属设施、限高架、广告牌、声风屏障、轨旁设备等进行检查。春运期间车间值班干部对通行车辆较多的立交桥限高架的检查。二是做好芜铜线三处(--K51+820、K56+310、K69+030)、--一处(--K80+339)废弃上跨立交桥及--三处(--K49+325、K103+903、K194+257)存在安全隐患的上跨立交桥的巡查、监控。
5、加强道口安全控制。一是--日专题召开了道口会议。重点布置春运、春节期间道口安全工作。二是组织各车间对管内道口设备设施(人行过道、平过道)、标桩牌等进行了一次全面检查整治，对道口员的执标进行全面检查。目前存在的主要问题还是监护员的执标不规范等。三是节前一周时间，每天晚上安排人员进行夜查，提高全体道口员安全警惕性。
6、全力组织好--线大机维修工作。在前期充分准备基础上，进一步完善了施工组织方案，适时调整组织实施计划，控制好各环节，把握施工节奏和流程，每天安排了段领导和业务骨干进行施工把关，对线路捣固、道岔捣固、线路打磨进行质量跟踪，每周安排两次静态巡查，每天安排一次动态添乘检查，重点对护轨拆除后状况、设备状态、外部环境进行检查，并根据人员情况安排好后期巩固和提高，配合桥梁做好护轨安装工作。
7、关心职工生活，开展送温暖活动。春节前，段切实关心职工
生活，积极为职工办好事、办实事。特别是把关心特困职工和节日期间坚守岗位的职工作为重点，广泛开展送温暖活动，帮助他们解决实际困难。1月16日至22日，段党政工团各级组织深入职工家庭及沿线车间、班组，向段离休老同志、离任老领导、退休老兵及重困党员和困难职工计--人进行节前慰问，共计发放慰问金及实物--元。
二、春节期间重点工作安排
1、加强值班值守工作。一是安排好节日期间值班工作，各车间每天由党政主要领导轮流值班。二是各线路工区每天安排3人值班(不含巡道)，且至少有一名工班长;各桥梁工区每天安排2人值班;机修、重点维修一车间(道口)每天安排4人值班;芜湖、黄山各安排一组轨道车，正副司机各2人，运输车间运输队安排1人24小时值班;材料科安排料库管理员1人。三是加强应急值守工作。要求段领导及各科室、车间主要负责人手机要24小时处于开机状态，并加强值班抽查。遇突发事件，及时汇报，值班干部和应急人员第一时间赶赴现场进行处置。
2、加强道口安全盯控。一是安排道口加岗。春节期间，段对经过排查的30处繁忙道口采取了高峰时段加岗盯控措施，对不放心道口安排人员24小时加岗。二是结合道口包保工作，春节期间，每名包保干部到包保道口检查、慰问一次。三是安排道口检查、慰问工作，年初一，由段领导班子带队，安全科科长、道口办副主任及所在车间、包保干部参加，分--四个地区，对所有道口检查、慰问。四是
道口督查组每天安排对全线道口进行添乘检查，同时每天安排人员进行夜间添乘检查。五是加强道口视频监控分析。调度24小时对关键道口进行视频监控，并定时对其他道口进行录像回放抽查。
3、抓好节日期间施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各专业科室结合现场实际，合理安排劳力和生产，调度科严格审核各车间上报的天窗计划。二是落实包保干部跟班作业。节日期间要求所有包保干部必须到所包保的工区跟班作业一次。三是加强邻近营业线施工安全控制。督促节日期间不停工的单位，严格落实相关安全措施，同时，要求所在车间工区加强巡查。段安排人员进行现场检查。
春节2月---，段安排了-次维修天窗，段领导班子成员跟班作业-次，机关其他管理干部跟班作业-次，车间管理人员现场把关--次。
4、加强线路巡查。一是所有巡道工均坚守岗位，每日对管内线路进行巡查。二是加强对关键设备的巡查。对新接管的--设备每周安排一次检查。三是大的站场，如--站等，均要求每日进行巡查，以确保现场设备安全。同时，段轨控组，节日期间每日对全线进行添乘检查。
三、春节后重点工作计划
1、抓好节后收心工作。要求领导班子结合包保工作，在节后深入车间班组，召开座谈会，总结节日期间的各项工作，分析存在的不足和问题，制定针对性整治措施。同时布置节后春运工作重点，抓好收心工作。
2022安全培训总结大全范文2
我有幸参加了-年“国培计划”———湖北省农村中小学教师远程培训中的“学生安全教育培训”。参加教育工作十几年，我也算得上是老班主任了，自认为工作还是很到位的，利用一切可以利用的时间教育学生要注意安全，经常对班上的安全隐患进行排查。可是通过这次培训，我才知道我做的这些工作根本微不足道，也很不全面。专家的视频讲座、专业的理论、案例、分析材料、让我意识到自己在工作中的差距，通过网络培训让我掌握了优秀的方法，更知道了今后努力的方向。
刚开始学习的时候，由于上班路途遥远，在学校要忙于上课、改作业。回家还的忙家务、检查孩子的作业。常常累的都不想打开电脑，更不想学习啊，后来是抱着完成任务的心态每晚登录学习，渐渐的专家的视频讲座和典型的案列分析吸引了我，让我有了学习的积极性，更重要的是从学习中认识到自己工作中的不足之处。视频学习时我认真做了笔记，资料学习也都记下了提纲。完成了三篇作业，个人反思一篇，在论坛中发帖10次，回帖20次，被回21次，写了研修日志2篇，论坛中的真知灼见，让我有所借鉴。我发表的观点，也能受到大家的点评和热议，达到了共同学习、共同进步效果。培训就是让我们有所成长，学有所用，通过学习交流让我对自己的方式、方法有了更多的认识，在今后的工作中我会扬长避短。
为期一个月的学习，让我意识到要做好学校安全工作，光有热情还很不够，还必须注重科学，重复的强调教育是低效的，甚至会对学生产生误导。时间长了学生还会产生厌烦的心里，教师就像和尚念经重复而无人听。错误的安全管理表面上是在尽职尽责，但其实质上是失职失策，其危害性是非常大的。因此，在今后的工作中我会更加注重学习有关学生安全教育方面的专业知识，力求给予学生科学的安全教育，培养学生科学的自护自救力。
短暂的培训让我有收获、找到了自己的不足、 更明确了今后工作的方向。今后的工作中我们要做到以下几点:
一、加强对学生进行行为规范教育、安全教育，提高师生安全意识和防范能力。
二、学校安全教育要常规化。
我们都知道，生命不保，何谈教育!作为学校，一切工作必须以安全为前提，没有安全保障还谈什么工作学习生活，更不用说管理了。作为一名班主任，在平时的工作中我们要像案例中的学校那样，安全工作时时抓、事事抓，要常态化。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水、防拐骗、防其他意外伤害等。学校定期组织学生进行安全演练，
三、定期对学生进行安全自护小常识的培训。
教师利用班会、队会课对学生进行马路上应注意的交通安全;乘坐汽车时应注意的安全;放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题;过马路时应注意的安全;在日常生活中如何避免烫伤;使用电时应特别注意的安全;如何防止高空落物砸伤行人的安全;各种急救电话等的培训。让学生在面临危险时知道如何预防和自救。12“国培计划”学生安全专题培训总结 class="">
四、定期进行安全隐患的检查，加大排查力度。
校园安全事关全校师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展，确保每一位学生的安全是我们教师应尽的职责和义务。
培训虽然结束了，但我学习的步伐不会停歇，在今后我会将工作做的更细、更全面，善待每一位学生，善待生命的现在，关注学生的未来，让我们共同携手为孩子撑起一片天。
2022安全培训总结大全范文3
惊闻--人身事故，让我深刻体会到了“安全无小事”的深刻教训。电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。
--这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。
通过对《会议纪要》的学习，我主要有以下几点心得：
1、安全生产，不是口号
安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。这也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。这样的态度，不出事故才是怪事。
2、服从指挥、听从调度
如果没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产如果没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。“蚌埠5.12”事故就严重的存在组织不利、管理松散、现场混乱的情况，如此一来，怎能不吃败仗?
3、有法不依、执法不严
随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员如果不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作间断、转移签名制度，就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
为了吸取“蚌埠5.12”事故的教训，学习会议纪要的精神，我以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。
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