下面是范文网小编分享的车载gps岗位职责3篇(gps监控人员岗位职责的认知)，以供参考。
车载gps岗位职责1
gps监控岗位职责营运车辆GPS安全监控管理办法
第一条、为了明确GPS岗位责任，加强安全生产，提高效益，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“全 面监控，突出重点，提前防控”的原则，进行全时监控管理和
营运调度指挥。严防事故的发生，特制定本管理办法。第二条、GPS监控中心人员条件
(一)监控中心监控值班人员应具有高中以上文化程度，思想好，工作责任心强，具备计算机操作技能。(二)须经有关部门培训合格后、熟知安全生产相关知识，能够正确纠正驾驶员违章行为，指挥驾驶员按规定行车，指导驾驶员正确使用GPS车载终端设备。
(三)熟悉GPS车载终端设备功能及使用要求，经培训具有熟练的GPS监控平台操作技术。
(四)熟知本企业车辆号码、驾驶员配备情况、行驶线路、道路等级、车辆发车及到站时间等具体情况，熟知公司管理制度和处罚标准。
第三条 公司GPS监控中心人员职责
(一)对公司所有营运车辆的运行状态进行全程全时监控，认真做好安全监控记录。
(二)确保实时监控所有营运车辆的位置、速度，对出现的车辆超速行驶、疲劳驾车等违章行为及时进行信息提示、电
话警告，对发现的问题及时予以落实。
(三)每日报送监控情况统计表，内容包括监控车辆数、车辆名称、上线率、违规情况，违章处理情况填制表格报公司安全监控管理部门。(四)核查在线车辆,对信息不正常的车辆及时进行电话联系，落实具体情况并作好记录，存在设备问题的，及时联系营运商进行维护。
(五)加强夜间运行车辆监控，适时向夜间运行车辆发送安全提示信息。(六)收到特殊天气、封路、拥堵、限行、断路等特殊气象、道路消息，及时制发信息向营运驾驶员进行安全提示。(七)对车辆的求助信息及时答复或处理。及时落实报警信息处理。
(八)遵守公司劳动纪律，坚守岗位。严禁擅自离岗、串
岗、脱岗，依时准点上下班，并做好换班的交接工作。(九)GPS监控中心负责人，负责按照主管部门要求填写各项报表按时上报主管部门，并按月根据报表中数据进行统计分析，提出改进意见书交公司主管领导。
(十)监控中心要及时将车辆车号、车型、所在企业、驾驶员、联系方式等信息输入监控平台，并将变化的信息及时更新，保证平台显示的信息有效。个人信息资料不得泄露。
第四条 其他规定和要求;(一)原始记录，监控中心应建立健全各项原始记录，主要包括:值班记录、监控交接班记录、GPS每日监控信息记录、夜间运行车辆重点监控记录、发送、电话警告信息记录、车载终端设备故障及维护记录等。
(二)对上述资料按月整理好，并在次月3日前上交公司(按联合体公司分别装订成册)归档。
第五条、考核的具体规定:(一)GPS监控中心人员工资发放为次月的5日前。在次月三日公司收到GPS监控中心资料后，由公司监控管理部门进行考核评分。在5日前将考核结果传GPS中心负责人，中心负责人按考核结果发放工资。(二)考核由公司行政人事部负责。具体考核方法: 1、工资总额=基础工资+考核工资。
2、按照中心岗位职责逐条对照。具体内容如下:(1)监控中心职责(一)考核，对未监控车辆每漏一车扣10元。填写监控记录不符合要求的每一车扣5元。
(2)监控中心职责(二)考核，对出现的车辆超速行驶、疲劳驾车等违章行为未及时进行信息提示、电话警告，每车次扣10元。对出现的车辆超速行驶、疲劳驾车、凌晨2—5点行车等违章行为没有监控到的，每车次扣50元。记录不全每车次扣5元。对重大违章行为没有记录也没有报告的。每车次扣500元直至追究法律责任。
(3)监控中心职责(三)考核，每差一天扣工资100元。不符合要求的每次扣20元。
(4)监控中心职责(四)考核，对GPS监控设备运行不正常的车辆，没有及时发现并记录的，每车次扣50元。发现并记录但没有及时联系营运商维假的，每车次扣20元。没有发现的每车次扣100元。
(5)监控中心职责(五)考核，比照本规定(2)规定执行。
(6)监控中心职责(六)考核，特殊信息由夜班人员在相关网页进行搜集整理后发给正在营运和第二天营运的驾驶员。未及时发送的按每车次扣5元。
(7)监控中心职责(七)考核，对车辆的求助信息未及时答复或处理。每车次扣50元，对报警信息未及时处理的，每车次扣10元。
(8)监控中心职责(八)考核，迟到早退每次扣50元，旷工一天扣150元。(9)监控中心职责(九)考核，GPS监控中心负责人，负责按照主管部门要求填写各项报表未按时上报主管部门，按次扣100元。按月根据报表中数据未进行统计分析，未提出改进意见书交公司主管领导，按月扣200元。(10)监控中心职责(十)考核，录入信息每差一车次扣50元。录入不全每车次扣10元，没有及时更新的每车次扣
10元。
(11)第四条(一)考核，每差一项按日扣5元。
(12)第四条(二)考核，未按时报送扣100元。不符合要求按项扣100元。第七条、自2014年5月1日开始，按此《办法》进行严格考核,按时纠正超速和疲劳驾驶等违章行为，保障安全运输。
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1、有来路，没退路;留退路，是绝路。
2、为目标，晚卧夜半，梦别星辰，脚踏实地，凌云舍我其谁!3、做一题会一题，一题决定命运。
4、静下来，铸我实力;拼上去，亮我风采。5、拼一载春秋，搏一生无悔。
6、狠抓基础是成功的基础，持之以恒是胜利的保证。 7、把汗水变成珍珠，把梦想变成现实!8、拧成一股绳，搏尽一份力，狠下一条心，共圆一个梦。9、每天都是一个起点，每天都有一点进步，每天都有一点收获!10、22.对命运承诺，对承诺负责
11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。 12、不敢高声语，恐惊读书人。
13、高三高考高目标，苦学善学上好学。
14、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂，舍我其谁。 15、眼泪不是我们的答案，拼搏才是我们的选择。16、站在新起点，迎接新挑战，创造新成绩。17、遇难心不慌，遇易心更细。
18、乐学实学，挑战高考;勤勉向上，成就自我。19、努力造就实力，态度决定高度
20、忘时，忘物，忘我。诚实，朴实，踏实。21、精神成人，知识成才，态度成全。
22、作业考试化，考试高考化，将平时考试当高考，高考考试当平时。 23、我高考我自信我成功!24、23.再苦再累不掉队，再难再险不放弃
25、拼搏高考，今生无悔;越过高三，追求卓越!26、挑战人生是我无悔的选择，决胜高考是我不懈的追求。27、山高不厌攀，水深不厌潜，学精不厌苦:追求!28、学练并举，成竹在胸，敢问逐鹿群雄今何在?师生同志，协力攻关，笑看
燕赵魁首谁人得。
29、快马加鞭君为先，自古英雄出少年。
30、太阳每天都是新的，你是否每天都在努力。 31、把握现在、就是创造未来。
32、25.我因X班而自豪，X班因我而骄傲 33、我心飞翔，路在脚下。
34、人活着要呼吸。呼者，出一口气;吸者，争一口气 35、辛苦三年，幸福一生。
36、精神成就事业，态度决定一切。 2016年经典励志语录二
你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。竹子用了4年时间，仅仅长了3cm，从第五年开始，以每天30cm的速度疯狂的生长，仅仅用了六周时间就长到了15米。其实在前面的四年，竹子将根在土壤里延伸了数百平米。做人做事亦是如此，不要担心你此时的付出得不到回报，因为这些付出都是为了扎根。人生需要储备!多少人，没熬过那三厘米!能够比跌倒的次数多一次站起来的次数，你就是强者!开始，去做，这是最难的一步。往往，突破了最难的一步以后，或者说，破除了想像中的困难以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上瘾以后，形成习惯，不继续反而不舒服。再好的方法，对于彻底的、不想上进的懒人是无效的，但既然，生命是属于自己的，愿意行动与否，也还是自己的事。
成功与不成功之间，有时距离是很短的，你只要后退一步或再向前几步。想得再多不如行动一次;说得再好不如立刻就做!人与人的距离是说与做的差别;人与人的差别是信与愿的有无!凡事实行则无瑕忧虑，空想则寸步难行。无论要做什么立刻行动!马上行动!开始行动!做一件事情，只有最初五分钟热情的，叫失败者;最后五分钟仍有热情的，叫成功者。
当你周围都是米的时候，你很安逸;当有一天米缸见底，才发现想跳出去已无能为力。有一种陷阱，名叫安逸!别在最能吃苦的年纪选择安逸!没有危机!是最大的危机!自己不上进，危机无处不在吞噬你的理想和灵魂，混下去很容易，混上去太难了!为什么成功的不是你。年轻的你，迷茫又着急。你想要房子想要汽车，想要旅行想要高品质生活。你不断催促自己成长，却沉不下心来认真读一篇文章;你急切地期待成功，却每次在遇到挫折时提前退缩。既然没有过那些汗水和拼搏，又何必在旁观别人的荣耀与成功时愤愤不平呢?所以，努力吧，别抱怨。如果你要做一件事，请只管安安静静的去做。因为那是你自己的事，别人不知道你的情况，也不可能帮你实现梦想。千万不要因为虚荣心而炫耀，也不要因为别人一句评价放弃自己的梦想。其实最好的状态，是坚持自己的梦想，听听前辈的建议，少错几步。值不值，时间是最好的证明。你可以没有梦想，但不能不知道现在要做什么，你可以长相平凡丢到人群里就被淹没，但不能随波逐流成为没有个性的复制品，你可以被压力逼迫得痛哭一百次，但哭完记得笑一千次给它看，你可以习惯为别人付出，但至少别忘了为自己而活，你可以学会假装，但最后不要变成你当初讨厌的那种人。你比你想象中更勇敢，比你看起来更强大，也比你以为的更聪明。
2016年经典励志语录三
1、如果真的想活得悠闲，那么，为何不学着让自己释放心灵的重负，学着忘却，忘记那些无碍于个人原则的得失;无关大局的磕磕碰碰;无伤大雅的前嫌旧隙呢?学会让自己时时都轻装上阵，潇洒前行!2、人格的完善是本，财富的确立是末。
3、古人云“隐忍不怒的人，胜于勇者”、“修己冶心的人胜于攻城掠地的将领”。生活中，宽容可以减少人与人之间的隔阂，可以让大家更好地沟通，彼此多一些体贴和关怀。
4、“一个人不能骑两匹马，骑上这匹，就要丢掉那匹，聪明人会把凡是分散精力的要求置之度外。”人的生命和精力是有限的，我们要学会将聚光镜一样，排除一切琐事的干扰，将所有的资料、精力、热情聚焦并锁定你的目标上。
5、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。一个人最大的破产是绝望，最大的资产是希望。不要等待机会，而要创造机会。
6、喜欢的最高境界是你可能为她去死，可爱的最高境界是你得为你爱的人好好活着。 7、如果人生需要一个完美的符号，没有比微笑更合适的了。微笑，它是甜美的歌声，能唱出生活的快乐;它是温暖的阳光，能驱散心头的阴影;它是无边的春风，能蓬勃事业的生机。
8、微笑可以减轻紧张的情绪和压力，不管面对多么愤怒或者冲动得人，只要微笑示之，都能坦然以对，微笑一把神奇的钥匙，可以打开别人心灵的窗户，传递心灵的善意，退一步，海阔天空;退一步，瞒天过海;冲动是魔鬼，只要心平气和静下心来，相对而笑，一切都能化干戈为玉帛。
9、很多人找女朋友或者男朋友，把学历当作指标之一，既希望对方能够给他/她伴侣的温暖与浪漫，又希望他/她知识丰富、学历相当或更高，在事业上能蒸蒸日上;我想说，你找的是伴侣，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，这个人适合你，即使你是博士他/她斗大字不识一个，那也无所谓，适合就会和谐融洽，人比文凭更重要
10、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。
11、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。
12、人要想树立自己的威信，就要不断进行自我完善和修养、严于律己。你要求别人怎么样，首先必须自己先做到那样，身教的效果总比言传更为快捷。严于律己能使自己成为一个最可信赖的人。
13、成功的道路上，肯定会有失败;对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功;怕失败者，则一无是处，会更失败。14、选几个自认为能靠得住的人组成良好、稳固、有力的人际关系的核心。这首选的几个人可以包括自己的朋友、家庭成员和那些在你职业生涯中彼此联系紧密的人。他们构成你的影响力内圈，因为他们能让你发挥所长，而且彼此都希望对方成功。
15、我们现在做的工作，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮。但这就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基础。对于敬业者来说，凡事无小事，简单不等于容易。
16、亲情是一种深度，友情是一种广度，而爱情是一种纯度。亲情是没有条件、不求回报的阳光沐浴，友情是浩荡巨大、可以随时安然栖息的堤岸;而爱情则是神秘无边、可以使歌至到忘情泪至潇洒的心灵照射。人生一世，亲情、友情、爱情;三者缺一，已为遗憾，三者缺二，实为可怜;三者皆缺，活而如亡。
17、如果你心中有阳光，就不会恐惧前方的坎坷;如果你心中有勇气，就不会畏缩不前;无论前方风多大，雨多大，闯过去就是一片海阔天空!孩子别忧伤，生命的美丽就是坚强的走过坎坷!18、好心没有错，但也要分清是非，不分原则的善良，是“愚善”，就像东郭先生一样。因此，在没有搞清一件事是否值得做之前，要敢于说“不”，不要被他人利用，更不要一不小心成为他人的替罪羊。
19、其实路并没有错，错的是选择，爱并没有错，错的是缘分，所以无论何地，一路的风景总是有限的，终究会有美好的。生命不是一场赛跑，而是一次旅行。
20、什么是嫁得好?嫁得好并不是嫁富豪，而是嫁给一个能给你安全感的男人。住在别墅里天天流泪的，你进的不是天堂而是地狱。真正嫁得好的女人，是住在单元房里却被老公哄的像只傻鸟，爱你一时，宠你一世，骗你一辈子!其实日子过得好，真的不是有多少钱，而是无忧无虑无烦恼。21、想取得成功，不仅要吃“苦中苦”，也要相关条件的配合支持，那些光知道吃苦的人，那些吃了不值得吃的苦的人，那些把吃苦当成解决一切问题法宝的人，恐怕只能继续在“苦中苦”的怪圈里徘徊。
22、人往往是失去之后才懂得珍惜，可是为时已晚，即使是哭干眼泪也换不回曾经的拥有。多少人都是这样的感叹:拥有时不知道珍惜，失去时已无可挽回。
23、从不犯错的孩子长大后要么成为庸才，要么早晚要犯大错。因此，我们要适度降低对孩子的期望与要求，鼓励他们真实地面对自己的缺点和错误，鼓励他们在尝试中不怕犯错误，注重过程的体验和收获，摘掉“好孩子”的面具。
24、成功不是将来才有的，而是从决定去做的那一刻起，持续累积而成。 25、人生的最大遗憾莫过于错误地坚持了不该坚持的东西，轻易地放弃了不该放弃的东西，每一个人都有自己的理想，都有那个期望达到的目标，或许有这么一天我恩男狗狗成为一名教师，或许有那么一天我能实现自己的理想，达到自己的目标!生活还在继续!不要忘记微笑的对待每一天，不要忘记珍惜余下的每一天!26、要始终保持敬畏之心。对时光，对美，对痛楚。仿佛我们的活，也只是一棵春天中洁白花树的简单生涯。不管是竭力盛放，还是静默颓败，都如此甘愿和珍重。
27、我们缺少的不是机遇，而是对机遇的把握;我们缺欠的不是财富，而是创造财富的本领;我们缺乏的不是知识，而是学而不厌的态度;我们缺少的不是理想，而是身体力行的实践。
28、只有一条路不能选择——那就是放弃的路;只有一条路不能拒绝——那就是成长的路。
29、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。30、能够刚正批评、指责我们缺点和错误的人是我们难得的诤友，善意的批评就像是一壶美酒，当我们开怀陶醉在这种朋友同事间畅饮的世界里，批评的因子仿佛蕴藏在每个直观的感觉细胞中。
31、没有人愿意和总是虚伪、圆滑的人打交道，但是一味的诚实，却也容易伤害人。所以，生意人讲究的是大诚实，即在适当的时候，对适当人，说适当的话。如果坦率无忌是一种伤害，那么，请选择机智的“谎言”。32、只要你有能力去做的事就一定要去做，不要给自己留下任何遗憾，人生最重要的不是所站的位置，而是所朝的方向。路就在你脚下，只要走，就能到达远方。
33、做对的事情比把事情做对重要。
34、生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标，踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但我不会因此放弃，我会坚持不懈，直至成功!35、以前喜欢一个人，可以任由招之即来，挥之即去。现在喜欢一个人，仍可以招之即来，但不再接受挥之即去。因为我现在知道，我很好，所以你爱我，也只有一次机会。
36、水的心是平静的，水的心是轻灵的，你看，水，一平如镜，云月其中，怡然自乐。水，怀着平静而轻灵的心，缓和的一淌而去，遇一些阻隔且轻轻的绕过，何必那么多计较，心平而轻流自畅;如一路顺直，那更好了，我也可以尽情的奔流，一望千里，波涛澎湃，我也会挥洒我的潇洒，我的纵情。37、日子不动声色奴役我们疲于奔命，而我们还要为之稽首敛眉。38、不要等待机会，而要创造机会。
39、没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。 40、夫事未有不生于微而成于着，圣人之虑远，故能谨其微而治之，众人之识近，故必待其着而后救之;治其微则用力寡而功多，就其着则竭力而不能及也。人见识短浅，所以必等弊端闹大才来设法挽救。
41、人性最可怜的就是:我们总是梦想着天边的一座奇妙的玫瑰园，而不去欣赏今天就开在我们窗口的玫瑰。
42、古人说:“少成若天性，习惯如自然。”坏习惯是我们打不开的心锁;坏习惯是我们转不过的弯;坏习惯是我们看不见的障碍??好习惯要保持，坏习惯要改正，永远别让坏习惯左右我们的未来。
gPS岗位职责模板
gps安装岗位职责
行车gps岗位职责
车载信号工岗位职责（共6篇）
车载 项目推广人员岗位职责
车载gps岗位职责2
车载GPS监控系统监督管理制度
一、目的为了强化安全生产管理，充分发挥车载GPS监管系统在企业安全生产过程中的动态监管作用，严格控制和打击车辆超速、超载、疲劳驾驶、跨线经营等各类违法违规行为，以达到防范各类交通事故，杜绝重特大事故发生的目的，现根据上级对GPS监管系统要求，根据公司要求，结合本司的实际情况，特修改制定本GPS监控系统监督管理程序。
二、适用范围
适用于公司各营运车辆车载GPS监控系统监督管理工作。
三、引用文件
1、《关于加强道路运输国画动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）；
2、《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发[2012]33号）；
3、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）；
4、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T）；
5、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T）
四、平台构成及职责
1、公司GPS监控系统必须符合GPS管理的技术要求。
2、GPS监控室负责监控系统的运行管理。安全科对GPS监控室的管理使用情况进行指导监督，并服从行业主管部门的检查和指导。
3、公司是GPS监控系统的主体责任单位，总经理是GPS管理工作的第一责任人，分管领导是GPS监管责任人，部门负责人是具体管理责任人，GPS专职管理员是平台监控直接责任人，驾驶员必须接受单位GPS监督管理人员的监督管理，是GPS终端设备使用和日常维护管理的责任人。
五、GPS监督管理程序
1、GPS监控系统主要对营运车辆的行驶速度、运行轨迹、超时驾驶、在线情况实施动态监控；对安全重要事项及时发布信息，予以安全提示；对各类违法违规行为及时预警，并提请安全科门负责人予以及时严格处理，达到减少和杜绝违法违规行为，减少和杜绝安全生产事故，确保安全行车的目的。
2、GPS监控系统实行分级限速，设定车辆在高速公路上最高时速不超过100公里/小时；同方向只有一条机动车道的道路，最高时速不超过70公里/小时。三级道路以下的最高时速不超过50公里/小时。总的原则是，设定限速值不得高于道路实际设定限速值，并根据上级要求，进一步实施分级限速。
3、按照行业主管部门和系统功能要求和分级管理，分工负责的原则，公司对公司GPS监控系统实行统一标准，统一设置，统一管理。
公司GPS监控室实行24小时值班制度，分白班和夜班对全司运行车辆实行总体监控，值班人员不得擅离职守，遇特殊情况需提前请假，并另派专人值守，确保监督监管工作不出现漏洞和死角。
监管人员负责GPS监控室设备系统的正常运行、安全和维护工作；并根据气候变化、道路情况，向驾驶人员发送信息提示，做好安全预警工作；按照相关规定对违法违规行为严格处理和处罚。
GPS监管人员要认真学习业务技术，及时参加公司对GPS监管人员的业务技术指导和培训，做好GPS监控平台信息资料备份及建档工作。
公司GPS监控室监管工作不足或失职等情况、由安全科门提出处理，整改意见。
4、公司GPS监控平台，必须配齐GPS专职监管人员，并定岗、定人、定职、定责，GPS监控人员必须熟练掌握GPS监控系统各项操作功能，熟悉本公司车辆运行线路，运行时间，道路通行条件，车辆发班情况以及驾驶员基本信息资料，确保监控平台正常有效运转，认真负责的搞好公司的GPS监控管理工作。
5、公司GPS监控平台实行24小时值班制度，并坚持每天GPS点名制和轨迹回放规定，根据公司车辆运行情况，确保有车运行必须有监控，确保全覆盖、全过程监管，特别是星期天、节假日安全监管工作，防止出现监控死角和盲点。
6、公司GPS监控平台负责要根据安全工作要求，及时向运行车辆发送预警信息，坚持每日的安全信息发送，要求每日第一班车发车时发送天气道路警示信息；对违法超速、超时驾驶、不按规定线路行驶和非技术原因长时间断线等违法违规行为进行重点监督、警示，并按规定提请安全科门负责人一道给予及时处罚，对违法违规行为必须在37天内进行处理（对超长线路车辆在第一时间进行处理），严禁打包处理的情况发生。
7、认真做好GPS监控系统和终端设备的安装、升级、维护和相关费用（包括GPS安装费、服务费、维修费用）的收取工作，确保GPS安全监控系统的正常运行。
8、根据公司GPS监控室的要求，搞好本职工作，完成公司安全科交办的各项工作。
9、GPS监牢室应每月向公司上报本司GPS监控执行情况、监督管理的工作开展情况、岗位人员履职情况、各项监控的指标情况和违法人员的处理情况。
10、加强对驾驶员GPS终端设备使用和维护指导，严格监督车载设备的管理和使用，对人为破坏或者故意屏蔽等逃避GPS监督管理的行为，要采取强硬措施予以严格处罚，确保GPS的监控到位。
11、公司GPS监控人员应认真做好监控日志，将相关数据资料记录到对应的台帐当中，并建立健全GPS监控平台信息收发、处理、建档、联系和报告等，规范操作流程，每月20日报表报送公司安全科。
12、驾驶员是GPS终端设备使用和日常维护管理的责任人，必须加强GPS车载终端设备的管理和使用，确保车载终端设备完好，严禁私自拆装、故意遮挡屏蔽、断电，故意破坏等其他逃避监督管理的行为发生。
好出车前、行驶中、收车后GPS车载终端设备的检查工作，如发现GPS终端设备出现故障、设备丢失情况，应迅速报告公司监控室，待修复或通过备件安装完好后，方可继续运营。
严格按照交通法规行驶，严禁超速、超时、超载、越线、窜线行驶及疲劳驾驶，并注意接收公司GPS监督中心和本司GPS监控室发送的短信指令、语音提示、安全警示，及时纠正自己的违法违规行为。
严格执行：长途客运车辆凌晨25时停车休息制度；夜间10时至次日6时行驶速度为白天限速80％的规定；客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；三级以下公路夜间10时至次日6时不得行车的规定。
六、考核：
gPS监控室考核由公司安全科负责，公司按照考核的内容和指标实行100分制考核实行每月考核。公司安全科GPS工作考核由公司安委会负责。
1、主要考核GPS监控室各监控管理人员履职、监管各项工作、各项指标执行情况。
2、监控考核的主要内容和指标是：
1、公司GPS车辆安装率100%；
2、公司GPS车辆上线率98%；
3、公司GPS定位率98%；
4、公司GPS超时运行率0；
5、公司GPS监控违法违章处罚率100%；
6、公司GPS车辆超速率0；
7、公司GPS车辆不按规定线路行驶为0：
8、公司GPS监控失管、失控率0；
3、考核的主要办法为： 履职情况考核：按照本办法规定的工作内容，分值为10分，考核中发现有一项工作没有达到要求的，该项为0分。
监管工作指标考核：
GPS车辆安装率，分值为5 分，每下降一个百分点扣2分，扣完为止。
GPS上线率，分值为10分，达不到98%，每下降一个百分点扣5分；
GPS定位率，分值20分，定位率达不到98%，每下降个百分点扣10分。
GPS车辆超时运行，分值为5分，发生一次超时运行行为，该项为0分。
GPS车辆超速率，分值为10分，（按照渝交委安[2011]4号文第二十条第一款运输企业月累计每辆车超速行驶达到4次进行处罚的规定，每辆车超速行驶达到4次作为计算基数）每增加一个百分点扣1分，扣完为止。
、GPS违章违法处罚率，分值40分，下降一个百分点扣5，扣完为止。
、车辆不按规定线路行驶，分值5分，发现一次，扣5分。
、GPS失管、失控，无加分值，在整个GPS指标考核总得分中扣分，每发现一次失管、失控扣5分。
考核评比：以月度、年度考核结果进行评比。凡每月考核得分为90－100分的等级为优秀、80－90分为良好、70－80分为合格、70分以下为不合格。
月度考核得分情况与公司安全目标管理月度考核工作同步进行。
七、奖惩：
1、对于GPS监控出现的违章、违法行为的处罚，由安全科门负责人亲自负责，并坚持必须在37天时间内处罚完结，超长班线在回单位后的第一时间内进行处罚，确保处罚率达到100%。
2、公司安委会负责对公司GPS监控进行考核评比，凡经考核考评获得半年和全年优秀等级的单位，将对其单位GPS监管人员、安全科门负责人、分管领导及相关人员予以表彰奖励。
3、对GPS管理人员不尽职尽责者，将按照以下规定进行处理：
对GPS超速处罚率必须达到100%，超速处警率达到100%，未按照规定时间及时处罚的单位，将追究其分管领导、安全科门负责人、GPS管理人员的管理责任。
对GPS管理人员因工作不负责任出现失管情况未造成后果的，给予批评教育并处罚金200元。
对车辆GPS监控超速行为，因未及时发送安全警示制止或监控不力等原因，造成GPS监管失控而发生一般交通事故的，给予GPS监管员处罚金500元，给予安全科门负责人处罚金1000元；发生一次死亡12人道路交通事故，安全科门负责人降职；分管领导处罚金5000元，发生一次死亡3人（含3人）以上道路交通事故，安全科门负责人免职，分管安全领导免职，主要领导降职。
4、对营运车驾驶员违反GPS相关规定者，按照下列规定进行处罚：
对营运车驾驶员故意遮挡、掩盖、断电使GPS终端失效，导致信息无法传递经调查核实的，第一次处罚金5000-元，下车学习5天；第二次立即清理出驾驶队伍、纳入黑名单。
对营运车驾驶员超速行驶未造成后果的处罚：
对时速超过规定限速的，给予驾驶员200元/次的经济处罚，多次超速的，经济处罚实行累加，但最高不能超过5次。一个月内超速累积5次（包括5次）的，直接给予清除公司驾驶员队伍。
对驾驶员超时疲劳驾驶未造成后果的处罚：
、驾驶员超时一次，给予驾驶员教育和200元/次罚款处罚。 、一周内疲劳驾驶两次以上的，给予驾驶员教育和500元罚款处罚。
屡教不改者直接清退，纳入驾驶员黑名单
对驾驶员驾驶车辆超载未造成后果的处罚：
、驾驶员驾驶车辆超载20%以下的，给予驾驶员教育和2000元/人罚款的处罚。
、车辆超载20%以上的，给予驾驶员教育和2000元/人罚款的处罚，并停运学习37天的处理。
对于营运车驾驶员擅自改变运营线路未造成后果，经查实的给予驾驶员2000元/次罚款处罚，并追究经营部门相关管理人员监管责任；2次以上停运整顿。
对驾驶员拒绝或不配合GPS工作人员检查及维修硬件未造成后果的，给予驾驶员教育和500元/次罚款处罚，并停运修复，待修复后方可参与营运。
对不听从GPS监控管理人员警告、指令、拒绝纠正其违法行为的营运车驾驶员，第一次给予驾驶员教育和200元罚款处罚，第二次给予驾驶员处罚500元，并下车学习37天。
以上各处罚条款视其违法违规行为严重程度，可并处车辆停班、清退驾驶员直至驾驶员进入黑名单等处罚。
八、附则
1、本制度从颁布之日起执行，未尽事宜，按国家有关安全管理法律、法规和上级管理规定执行。
2、本制度由公司安全生产委员会委托安全科负责解释。
车载gps岗位职责3
营运车辆GPS安全监控管理办法
第一条、为了明确GPS岗位责任，加强安全生产，提高效益，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“全
面监控，突出重点，提前防控”的原则，进行全时监控管理和
营运调度指挥。严防事故的发生，特制定本管理办法。
第二条、GPS监控中心人员条件
（一）监控中心监控值班人员应具有高中以上文化程度，思想好，工作责任心强，具备计算机操作技能。
（二）须经有关部门培训合格后、熟知安全生产相关知识，能够正确纠正驾驶员违章行为，指挥驾驶员按规定行车，指导驾驶员正确使用GPS车载终端设备。
（三）熟悉GPS车载终端设备功能及使用要求，经培训具有熟练的GPS监控平台操作技术。
（四）熟知本企业车辆号码、驾驶员配备情况、行驶线路、道路等级、车辆发车及到站时间等具体情况，熟知公司管理制度和处罚标准。
第三条 公司GPS监控中心人员职责
（一）对公司所有营运车辆的运行状态进行全程全时监控，认真做好安全监控记录。
（二）确保实时监控所有营运车辆的位置、速度，对出现的车辆超速行驶、疲劳驾车等违章行为及时进行信息提示、电话警告，对发现的问题及时予以落实。
（三）每日报送监控情况统计表，内容包括监控车辆数、车辆名称、上线率、违规情况，违章处理情况填制表格报公司安全监控管理部门。
（四）核查在线车辆,对信息不正常的车辆及时进行电话联系，落实具体情况并作好记录，存在设备问题的，及时联系营运商进行维护。
（五）加强夜间运行车辆监控，适时向夜间运行车辆发送安全提示信息。
（六）收到特殊天气、封路、拥堵、限行、断路等特殊气象、道路消息，及时制发信息向营运驾驶员进行安全提示。
（七）对车辆的求助信息及时答复或处理。及时落实报警信息处理。
（八）遵守公司劳动纪律，坚守岗位。严禁擅自离岗、串
岗、脱岗，依时准点上下班，并做好换班的交接工作。（九）GPS监控中心负责人，负责按照主管部门要求填写各项报表按时上报主管部门，并按月根据报表中数据进行统计分析，提出改进意见书交公司主管领导。
（十）监控中心要及时将车辆车号、车型、所在企业、驾驶员、联系方式等信息输入监控平台，并将变化的信息及时更新，保证平台显示的信息有效。个人信息资料不得泄露。
第四条 其他规定和要求；（一）原始记录，监控中心应建立健全各项原始记录，主要包括：值班记录、监控交接班记录、GPS每日监控信息记录、夜间运行车辆重点监控记录、发送、电话警告信息记录、车载终端设备故障及维护记录等。
（二）对上述资料按月整理好，并在次月3日前上交公司（按联合体公司分别装订成册）归档。 第五条、考核的具体规定：
（一）GPS监控中心人员工资发放为次月的5日前。在次月三日公司收到GPS监控中心资料后，由公司监控管理部门进行考核评分。在5日前将考核结果传GPS中心负责人，中心负责人按考核结果发放工资。
（二）考核由公司行政人事部负责。具体考核方法： 1、工资总额=基础工资+考核工资。
2、按照中心岗位职责逐条对照。具体内容如下：
（1）监控中心职责（一）考核，对未监控车辆每漏一车扣10元。填写监控记录不符合要求的每一车扣5元。
（2）监控中心职责（二）考核，对出现的车辆超速行驶、疲劳驾车等违章行为未及时进行信息提示、电话警告，每车次扣10元。对出现的车辆超速行驶、疲劳驾车、凌晨2—5点行车等违章行为没有监控到的，每车次扣50元。记录不全每车次扣5元。对重大违章行为没有记录也没有报告的。每车次扣500元直至追究法律责任。（3）监控中心职责（三）考核，每差一天扣工资100元。不符合要求的每次扣20元。
（4）监控中心职责（四）考核，对GPS监控设备运行不正常的车辆，没有及时发现并记录的，每车次扣50元。发现并记录但没有及时联系营运商维假的，每车次扣20元。没有发现的每车次扣100元。
（5）监控中心职责（五）考核，比照本规定（2）规定执行。
（6）监控中心职责（六）考核，特殊信息由夜班人员在相关网页进行搜集整理后发给正在营运和第二天营运的驾驶员。未及时发送的按每车次扣5元。
（7）监控中心职责（七）考核，对车辆的求助信息未及时答复或处理。每车次扣50元，对报警信息未及时处理的，每车次扣10元。
（8）监控中心职责（八）考核，迟到早退每次扣50元，旷工一天扣150元。
（9）监控中心职责（九）考核，GPS监控中心负责人，负责按照主管部门要求填写各项报表未按时上报主管部门，按次扣100元。按月根据报表中数据未进行统计分析，未提出改进意见书交公司主管领导，按月扣200元。
（10）监控中心职责（十）考核，录入信息每差一车次扣50元。录入不全每车次扣10元，没有及时更新的每车次扣10元。
（11）第四条（一）考核，每差一项按日扣5元。
（12）第四条（二）考核，未按时报送扣100元。不符合要求按项扣100元。
第七条、自2014年5月1日开始，按此《办法》进行严格考核,按时纠正超速和疲劳驾驶等违章行为，保障安全运输。
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