下面是范文网小编整理的煤矿先进事迹宣讲会观后感4篇 煤矿先进事迹范文，欢迎参阅。
煤矿先进事迹宣讲会观后感1
用工匠精神铸件
凭一腔热忱创业
---王飞同志事迹材料
2016年习总书记在宁夏考察时强调：“社会主义是靠工人阶级的拼搏精神，实现一个又一个的伟大目标，取得一个又一个的丰硕成果”。在他的讲话中“实干兴邦”是一个始终不变的主题。习总书记在2017年新年贺词中又提出“撸起袖子加油干”这句直白见底的响亮号召。今天我给大家分享一个我身边“撸起袖子加油干”的优秀共产党员同志。
他叫王飞，今年34岁，2007年分配到神东设备维修中心从事焊接工作，如今他已经是焊接高级技师、中央企业技术能手，真正的焊接大师。
个人成长经历
提及王飞我先给大家讲一下他小时候的事迹。（PPT配一张以前的照片，）在和他聊天中，他说童年除了帮父母干活以几乎没有玩耍的时间。由于家庭条件差，父母从早到晚在地里干活，家里的一切就交给他。夏天放学了帮父母放羊、割草喂驴，冬天捡柴、拾粪，他只能利用空闲时间看书学习，从小就锻炼了他吃苦耐劳的精神品质。
PPT配学校修车图片
讲述学校所学汽修专业的选择、市场调查（PPT时现场提问多少人在选择专业时做过市场调查），转为机电设备安装与维修专业，最后入企工作却成为一名焊工的经历。
2003年考入榆林工业学院,学习汽车维修专业，后因专业人少学校撤销汽修专业，改为学习机电设备安装与维修专业，毕业后来到维修中心加工部，成为了一名焊工。
勤学善思，提练技能学理论提升技艺水平
毕业后来到维修中心加工部，成为了一名焊工。班长看见他体形瘦小便和他开玩笑的说：“咱们部门不缺大力士，按你的体形学焊工应该是块好材料！”。本来是随便那么一说，王飞后来想想确实有道理。于是他就开始了他的焊工生涯，开始他对焊接这一行可以说一窍不通，从学汽修转为机电安装维修，如今又从事了焊接工作。但他深信一个道理：不管做什么事，只有你肯付出就没有做不成的事。
PPT配练习照片
为了在技术上有所进步和提高，他利用一切可利用的时间钻研焊接技术，从走上岗位那一天开始，下班后一个人留在单位练习近平、立、横、仰等多种焊法基本功。要不就是藏在师傅背后认真观察学习，脸上不知掉了多少层皮，眼睛也经常被弧光辐射的像个大熊猫。由于工作勤奋，吃苦，很快开始承担起了一些主要的焊接工作，渐渐地，成为车间能挑大梁的技术带头人。
PPT配学习看书照片
在工作实践中，他逐渐体会到：自己文化底子薄，欠缺理论知识，随着焊接技术和工艺的发展，不仅需要靠埋头苦练，更需要不断丰富理论知识，才能掌握过硬的技术。在技术应用上也存在很多盲区，差距还很大。所以他决定一切从头开始，从每一项具体的工作中学起，加强理论的学习。利用业余时间先后自学了《金属材料学》、《焊接工艺学》、《焊接热处理》等专业书籍，并在工作实践中不断摸索，不断总结提高，理论知识的加强使他的技能水平也有了更大的提高。
PPT配奖状照片
功夫不负有心人，在循序渐进的成长过程中；2009年神东煤炭集团首届焊工技术大赛获得了第三名；2011年至2017年四次获得维修中心焊接技术比武第一名，2015年神东煤炭第四届技能大赛焊工组第一名，由此开启了他的焊接大师之路。
爱岗敬业，钻研创新诠释工匠精神
PPT配照片
讲述榆家梁矿支架顶梁焊接抢修故事
2013年11月榆家梁矿52煤综采面液压支架顶梁断裂，更换支架会造成停产2天以上，且更换难度较大，会严重影响矿上生产。部门接到紧急任务后通知正在修护理假的王飞下井。他在接到生产经理电话后从横山老家开车赶到车间准备焊接所需设备及材料。经过对断裂部位的简单分析和判断，他决定选用适合焊接Q690的高强钢焊丝ER70S-6。这种焊丝是用与焊接抗拉强度在800-900Mpa的高强度钢材，焊前需要经过200度以上的预热，焊后进行保温处理。当他来到工作面后发现井下根本不具备施工条件，没有加热设备更没有保温条件，且两架支架间没有任何支护，顶板“嘎嘎”直响，煤尘煤渣扑簌簌直往下落，但是王飞同志没有退缩。他果断决定采用氧气加温预热，用自己的手去感觉加热的温度。就这样他在狭小的空间里一连加热一边焊接，连续奋战14小时，终于完成了顶梁修复焊接任务。
PPT配焊接迈步板车照片
讲述活鸡免焊接迈步板车推拉接头焊接故事。
2016年，在活井试用的首套迈步式平板车推拉接头出现断裂，数条M32螺栓被拉断，造成工作面停产。他在接到任务后二话不说带了自己的徒弟赤国伟赶到井下，矿方制定了详细的焊接方案，王飞仔细看过后发现有多处不科学的地方并提出自己的方案，但经数次沟通后矿方技术人员一致不同意他提出的建议，坚决要求按照原方案焊接。出于矿方强烈要求他只能按照执行，他在狭小的空间里半躺着焊接近11个小时，按他们的要求完成焊接。师徒二人拖着疲惫的身体刚刚升井洗完澡，电话又响了：“井下操作人员在试用两次后又出现问题了，在往前拉板的同时与顶板发生卡死，无法前进。”师徒二人再次来到井下查看情况，与此同时，中心总工刘昆田与他的师傅神华焊接技能大师张凤鸣也下井查看情况。王飞在向刘总介绍完情况后说了自己的方案，经过实际分析后刘总同意按照他提出的方案焊接并与矿方进行沟通，这次他们没在坚持自己意见，同意由维修中心全权负责。师徒二人立即分工，一个负责焊接左侧，一个负责焊接右侧，师傅看着心疼也来帮他们二人，让二人轮着休息片刻，这一干又是近13个小时，当焊接完最后一道焊缝时他已经接近脱水状态。师徒二人艰苦奋战的精神得到矿领导的高度评价，称他们就是神东未来的脊梁。
参加工作以来，曾解决不锈钢液压支架高压管道连接器焊接、电机铸铁底座焊接、气焊黄铜轴套焊接等多种焊接难题，入井抢修近40余次，制作小改小革20多项，这些成绩的背后交织着一段段动人的故事，一串串辛勤的汗水、一个个放飞的梦想。
满腔热情，带新人为车间建人才梯队
王飞作为部门的焊接能手和生产骨干，2012年以来，由于生产任务繁重，部门自主修复任务多，临时工、新新员工技术基础差，往往会造成返工，面对现状，作为师傅的王飞，用自己的实际行动倾囊相授，包括各种位置的焊接，如：平焊、立焊、横焊、等。他带的徒弟很多，他根据每个人的理论知识掌握程度不同还进行不同的讲授，让大家真正的学会而且利用焊接知识，他告诉大家“本事学会就是自己的，等你想要的时候再去学以及晚了”。他的徒弟中，在车间举行的焊工比武中成绩优异，有的通过选拔考试由临时工转为神东公司正式员工。今年他的徒弟李芳，被选为维修中心岗位女明星，多人从中级工成长为高级工，为部门人才培养做出重大贡献。
辛勤付出，嘉克国际大赛再创佳绩
（PPT配参赛图片，讲述北京嘉克杯参赛故事）
2016年6月份代表神华集团公司参加北京嘉克杯国际焊接技能大赛中获得MAG焊个人单项第十六名好成绩。他并没有因此而骄傲，而且更加努力刻苦，对自己的要求越来越严格。
在过去的10年中，他从一个对电焊一无所知的少年，一步步成长为神东最年轻的焊工高级技师，中央企业技术能手。正如他常说的（视频讲话）事业无止境，追求亦无止境，他默默无闻，却用满怀激情的干事创业热忱生动书写人生华美篇章！
煤矿先进事迹宣讲会观后感2
用工匠精神铸件
凭一腔热忱创业
---王飞同志事迹材料
2016年习总书记在宁夏考察时强调：“社会主义是靠工人阶级的拼搏精神，实现一个又一个的伟大目标，取得一个又一个的丰硕成果”。在他的讲话中“实干兴邦”是一个始终不变的主题。习总书记在2017年新年贺词中又提出“撸起袖子加油干”这句直白见底的响亮号召。今天我给大家分享一个我身边“撸起袖子加油干”的优秀共产党员同志。
他叫王飞，今年34岁，2007年分配到神东设备维修中心从事焊接工作，如今他已经是焊接高级技师、中央企业技术能手，真正的焊接大师。
个人成长经历
提及王飞我先给大家讲一下他小时候的事迹。（PPT配一张以前的照片，）在和他聊天中，他说童年除了帮父母干活以几乎没有玩耍的时间。由于家庭条件差，父母从早到晚在地里干活，家里的一切就交给他。夏天放学了帮父母放羊、割草喂驴，冬天捡柴、拾粪，他只能利用空闲时间看书学习，从小就锻炼了他吃苦耐劳的精神品质。
PPT配学校修车图片
讲述学校所学汽修专业的选择、市场调查（PPT时现场提问多少人在选择专业时做过市场调查），转为机电设备安装与维修专业，最后入企工作却成为一名焊工的经历。
2003年考入榆林工业学院,学习汽车维修专业，后因专业人少学校撤销汽修专业，改为学习机电设备安装与维修专业，毕业后来到维修中心加
-1PPT配奖状照片
功夫不负有心人，在循序渐进的成长过程中；2009年神东煤炭集团首届焊工技术大赛获得了第三名；2011年至2017年四次获得维修中心焊接技术比武第一名，2015年神东煤炭第四届技能大赛焊工组第一名，由此开启了他的焊接大师之路。
爱岗敬业，钻研创新诠释工匠精神
PPT配照片
讲述榆家梁矿支架顶梁焊接抢修故事
2013年11月榆家梁矿52煤综采面液压支架顶梁断裂，更换支架会造成停产2天以上，且更换难度较大，会严重影响矿上生产。部门接到紧急任务后通知正在修护理假的王飞下井。他在接到生产经理电话后从横山老家开车赶到车间准备焊接所需设备及材料。经过对断裂部位的简单分析和判断，他决定选用适合焊接Q690的高强钢焊丝ER70S-6。这种焊丝是用与焊接抗拉强度在800-900Mpa的高强度钢材，焊前需要经过200度以上的预热，焊后进行保温处理。当他来到工作面后发现井下根本不具备施工条件，没有加热设备更没有保温条件，且两架支架间没有任何支护，顶板“嘎嘎”直响，煤尘煤渣扑簌簌直往下落，但是王飞同志没有退缩。他果断决定采用氧气加温预热，用自己的手去感觉加热的温度。就这样他在狭小的空间里一连加热一边焊接，连续奋战14小时，终于完成了顶梁修复焊接任务。
PPT配焊接迈步板车照片
讲述活鸡免焊接迈步板车推拉接头焊接故事。
2016年，在活井试用的首套迈步式平板车推拉接头出现断裂，数条
-3的焊接，如：平焊、立焊、横焊、等。他带的徒弟很多，他根据每个人的理论知识掌握程度不同还进行不同的讲授，让大家真正的学会而且利用焊接知识，他告诉大家“本事学会就是自己的，等你想要的时候再去学以及晚了”。他的徒弟中，在车间举行的焊工比武中成绩优异，有的通过选拔考试由临时工转为神东公司正式员工。今年他的徒弟李芳，被选为维修中心岗位女明星，多人从中级工成长为高级工，为部门人才培养做出重大贡献。
辛勤付出，嘉克国际大赛再创佳绩
（PPT配参赛图片，讲述北京嘉克杯参赛故事）
2016年6月份代表神华集团公司参加北京嘉克杯国际焊接技能大赛中获得MAG焊个人单项第十六名好成绩。他并没有因此而骄傲，而且更加努力刻苦，对自己的要求越来越严格。
在过去的10年中，他从一个对电焊一无所知的少年，一步步成长为神东最年轻的焊工高级技师，中央企业技术能手。正如他常说的（视频讲话）事业无止境，追求亦无止境，他默默无闻，却用满怀激情的干事创业热忱生动书写人生华美篇章！
煤矿先进事迹宣讲会观后感3
劳模先进事迹宣讲材料本文是XX为大家搜集整理的有关劳模的先进事迹材料，欢迎阅读借鉴。无私奉献
忠于职守的何汉明XX年4月，党中央国务院举行“庆五一”全国劳动模范、先进工作者表彰大会，何汉明受邀前往北京接受表彰。何汉明作为塔城公路管理局托里分局老风口防风雪抢险基地的班长，一名普通的筑路机械驾驶员，拥有
20多年筑路机械驾龄的他，曾荣获全国“五一”劳动奖章、全国模范养路工、全国交通技术能手、新疆交通系统劳动模范、交通运输厅防风雪保交通先进个人、公路局先进个人等殊荣。这一切，不仅仅是因为他冬季的时光是在闻名新疆内外的老风口防风雪抢险基地渡过，也不是因为他是这个基地的班长。而是他用自己坚实的足迹书写了公路人忠于职守、默默奉献的人生轨迹，赢得了大家的称赞。有20年筑路机械驾驶历史的何汉明，在平凡的公路养护和与暴风雪搏斗的风口抢险救人的工作中，以自己的好学求进为公路人刻苦钻研、精益求精的宗旨注入了丰富的内涵。与何汉明相伴的加拿大
TM3500型轮式除雪机，操作系统全部是液压装置，面对着没有一个中文文字的说明书，何汉明拿着自己掏钱请人翻译的资料，仔细琢磨，不仅驯服了这个“洋玩意”，还对它进行了小革新。除雪机的空气滤清器离地面只有米。在老风口这个特殊的路段，遇到暴风雪时，经常出现雪粒吸入引起堵塞、造成机械熄火的现象。具有丰富的迎对暴风雪经验的何师傅把它架高至车顶，有效地改善了工作环境，也治好了它的“小毛病”
。习惯了以眼看、耳听、手摸、鼻嗅观察机子状况的何汉明，一次除雪时，发现气泵部位响声异常，停车检查，发现一个螺丝断了。就这个小配件，从申请到购回至少要一周时间。风雪这么大，时间不等人，何汉明急了，拿着断头的螺丝仔细研究，终于找到了和它的硬度、丝口相同的汽车用螺丝，保证了机械的正常工作、除雪的正常进行，不仅节约了时间和资金，好让大家对他寡目相看。像这样的事在何汉明的身上还有许多。有一年，老风口路段雪阻非常严重，面对一段段相接起来足足有10公里、2米高、6米宽的大面积的雪墙，他谨慎地驾驶除雪机每天十几个小时全神贯注地工作在风雪线上。有些路段头一天打出了通道，一夜的风又将其覆盖，打通了堵，堵了再打通。
7天、整整7天!何汉明除雪达
多方。来此采访的中央电视台交通在线栏目的记者目睹了何汉明的分层除雪技术，惊叹道：这简直就是一种美的享受，是一种力的再现，是公路人精湛技术的精彩表演。何汉明不仅钻研驾驶技术，还对老风口路段的地容地貌强化记忆。因为他知道暴风雪中能见度差，许多矮小的参照物会被夷为平地，没有过硬的熟悉本领，一旦自己的机子掉下路基，自身难保，救人、救车、打通道路将会成为一句空话。一个与风雪搏斗的冬天，新疆电视台的记者跟随何汉明上路抢险，当看到何汉明驾驶着
17吨重的除雪机，在能见度只有十几米的条件下，准确地穿过拥挤、散乱地停在公路的缝隙中的被阻车辆，准确地找出合适的位置拉车、除雪，不时地被这一幕幕场景所惊叹，更为何师傅的驾驶技术折服。何汉明对老风口地段地理环境的熟悉，还表现在一次沙尘暴中的大营救。一辆车在老风口
--裕民的317省道10公里处翻下路基，驾驶员的生命受到严重威胁。何师傅在前往营救的途中机子玻璃被打碎，顿时车里狂风大作、尘土飞扬，他看不见了。凭借着平时练就的熟练操作技能，凭借对地理环境的熟悉和正确判断，也凭借一种欲与天公试比高的勇气，那一刻手中的操作系统，只能凭借惊人的记忆操纵了。成功的营救后，人们发现除雪机车门迎风的一面油漆标识被砂砾打的不留分毫。何师傅全身裹满尘土，只有眼珠的转动和嘴张合着发出的声音，才能让人认出他就是何汉明。为了迎接全国干线公路养护管理大检查，塔城公路管理局开展了公路标准路基整修大会战。省道额敏路段，省道上，从烈日炎炎的318线铁厂沟至和丰路段的201线克拉玛依至423公里的公路
6月到滴水成冰的深秋，再到雪花飞舞的季节，何汉明成为大会战队伍中的一名主力队员。戈壁荒漠、飞沙走石、酷暑难耐
;金戈铁马奔驰、桔红点点似火，这是一场铁骑显示威力的战斗，这好是一场对何汉明操作技术与毅志力的考验
!走进驾驭金戈铁马的何汉明，在感受铁骑力量的同时，也感受着他的忠诚、质朴与老黄牛般的精神。每天提前上路为人工作业刮路肩、刮边坡、刮护坡道，一天工作达十几个小时，旧时的腰伤在高强度的劳作中复发了，他忍受腰部伤痛扭曲着身体驾驶平地机在坡度不同的边坡上一遍遍地来回刮着。因为他知道，多刮一铲自己的身体会承受更多些的痛苦，但那些拿铁锹铲的人工就会少挥动无数次的手臂。他希望自己能多干点，让大家少受些累。那一段日子里，许多的时候，大家发现何师傅停下机子后半天都下不了车。因为他的腰和腿几乎动不了，他的话越来越少，可活却越干越好。何师傅的徒弟胡阿提说：我只有多岁，连续在斜着的边坡上工作几个小时，30
扭曲着身体操作，下车后腿软、浑身都会发抖。何师傅有严重的腰椎间盘突出症，一天下来肯定更痛苦。职工张兵却说：我们每天都盼着是何师傅上路为我们先用机械整修路基。因为，只要不是有大石头，他会尽量用机子多干点，再加上他的技术高，坡度掌握的好，我们的工作量就会少许多，有的地方基本上稍加整理就可以了。也就在那一段时光中，这个被大家誉为吃过“国宴”的汉子，即使在疼痛难忍时，也会给人坚忍、坚强、乐观、豁达的印象。可是，一提起儿子，何师傅的笑容就没有了。迎国检大会战工地离家有
80多公里，体弱的妻子陪着病危的岳父在乌鲁木齐住院。电话却经常无法接通，儿子的情况也不乐观，长期缺少父亲的照顾和关爱，绪极不稳定，就要考试了他没有心情学习。只是当老师打来电话说他的孩子考试成绩不理想时，何师傅的眼中浸满了泪水。有人算过，仅基长度达
40多天的时间里何师傅刮出的标准的路
多延米。他以超常的毅志力，为公路留下了一段段标准路基。冬季,特大暴风雪覆盖了塔额盆地，170多天与风暴搏斗的风口抢险救人的日子里，何汉明与他的战友们坚守在防风雪保交通一线，连续不断的上路抢险救人，风里雪里、车上车下，他严重的关节炎因不断受到寒流侵袭痛得抬不起腿来，腰椎间盘突出带来得痛苦让他在一次次抢险结束后，站不起来、下不了车。连续的高强度作业，他的腰椎间盘突出症又发作了，每天坐立难安，他只是在腰上贴了层膏药，用收腹的束腰带勒紧，又上路了。
“无论如何，必须全力保障省道221线老风口路段的安全畅通”，这是何汉明内心的誓言。何汉明深深地知道：作为老风口防风雪基地的班长，就是要带好这个由维、哈、回、汉多民族组成的抢险队伍，就是要在过往旅客，生命遇到危险时，毫不犹豫地冲进风雪中，与暴风雪搏斗，以命相许，实施救援，用忠诚为生命护航这，就是风口精神!一个傍晚，一场突如其来的沙尘暴袭击了老风口至裕民县的公路。大风将公路沿线厚厚的冰雪、砂石、植被吹离地面，搅得昏天黑地。风区内，车辆的玻璃，瞬间就被击得粉碎。零下的威胁!抢险救援的途中，何汉明驾驶的机车玻璃，也被打碎了，20多度的气温，让过往旅客的生命，受到了严重
!尘土飞扬，什么都看不清。凭借着对沿线地理环境的熟悉记忆，和准确判断，他和队友们驾驶着机车，一起朝着遇险旅客的方向艰难前进。
2个多小时后，终于找到了纵横交错在8辆。被困的旅客
60天的婴儿。公路上的小车、货车和客运中巴车，一共中，有老人、妇女和孩子，还有一名出生只有没有任何选择：必须把遇险车辆和旅客，安全救出险境。强烈的沙尘暴，让他这个九十多公斤体重的汉子，也没有办法稳住身体。何汉明顾不上腰椎间盘突出的疼痛，弯着腰艰难地解下钢丝绳，挂在自己的机子上。然后，双膝跪着慢慢地向遇险车辆挪动。风沙太大了，找不准方向。何汉明急了，将身体爬在冰雪覆盖的公路上，拖着钢丝绳向前一点一点地移动。那一刻，他只有一个信念：就是爬，也要为被困车辆挂上这救命的钢丝绳
!经过几小时的奋战，8辆被困的汽车，全部被成功地救
5年里共营出沙尘暴袭击的路段。就是这样，他和队友们，救遇险旅客一万四千六百多名，没有一人伤亡。一位在老风口采访的中央电视台记者，曾这样感慨地对何汉明说：这么大的暴风雪，这么顽强的拼搏，这就是公路之魂!听到这样的感叹，眼前浮现的是他和队友们，在肆虐的暴雪中，为营救车辆，一次次冲进雪海时的身影，耳边回响的是，被救旅客那一声声由衷的感谢。作为抢险基地的班长，只有保障公路的畅通，才能算是称职的风口护路人有公路畅通了，才是合格的新疆公路人
!何汉明将一腔热血献给公路，用自己的忠诚诠释保障安全畅通不变誓言。在平凡工作中展示了一名公路人爱岗敬业的崇高精神，展示了一名公路人忠守职守的高尚情操。
只!
煤矿先进事迹宣讲会观后感4
在蔚蓝色的土地上唱响青春之歌
我叫王雷，今年32岁，1999年毕业于胜利石油学校井下作业工程专业，同年分配到海洋采油厂，先后从事过采油工、班组长、材料员、采油队副队长、作业监督等工作。参加工作以来，在领导、同事的关心、帮助和支持下，我努力克服基础差、经验少等不足，立足岗位、刻苦钻研、勇于实践，为采油厂的原油上产贡献了一份微薄之力。同时我个人也多次获得采油厂文明建设先进个人、优秀作业监督员、“春潮杯”“秋实杯”先进个人等荣誉称号。回顾十几年的工作历程，主要有三点体会：
进入大海后，我才真正体会到什么叫艰苦，什么叫奉献，师傅们那种艰苦创业、勇于拼搏的精神，时刻激励着我、鼓舞着我，给了我“扎根海洋、奉献海油”的信心和勇气
至今我还记得初次出海的经历，记得那是1999年12月的一天，在一望无垠的海天之间，矗立着一座座橘红色的平台，它们是那样的高大挺拔，这就是我们今后工作生活的地方。我们一群刚参加工作的新职工热烈地讨论着，是那样的新奇和向往。但很快，5至6级东北风夹着零星的小雨，伴随着1米多的涌浪，很快就浇灭和摇散了我对于未来工作的理想规划和美好憧憬。在参杂着些许沮丧和失望以及对于苍茫大海心怀畏惧的同时，老师傅们却是谈笑风生、神情自若。队长看出了我的心思，把我叫到一边，和我聊起了家常，没有豪言壮语的鼓励，更没有尖酸刻薄的嘲讽，就是那么的平和，慢慢的我也平静了下来。是的，眼前的一切都是那么的陌生，可这就是我今后工作生活的地方，是实现我个人
建功立业、报效祖国人生追求的平台。这是我的选择，既然来了，开弓哪有回头的箭，不能退缩！
2000年大年初三，上平台后，面对全新的生活工作环境，对新工作的好奇心和尽快适应岗位、干好工作的渴求激发了我的学习热情。我不等不靠，在师傅的带领指导下，学习现场设备基本操作、工作流程。同时，我也找来了一些相关的专业书籍，学习与海上采油相关的采油基本理论知识。很快我就掌握了采油工基本操作技能，达到了独立顶岗的要求。在采油队工作的两年中，我见证了身边一个又一个感人的事例，海油人不畏困难，迎难而上的拼搏精神；海油人舍家忘我、不求回报的奉献精神；敢为人先，战天斗海的无畏精神；不怕失败，勇于实践的创新精神，无时无刻的感染着我、激励着我，坚定了我扎根海洋、奉献海油”的信心和勇气，同时通过自身努力也为我今后的工作打下了良好的基础。
进入大海后，我感受到了技术和知识的巨大威力，深刻体会到只有立足岗位、刻苦钻研、勇于实践，才能真正成为一名合格的岗位工人
2006年，由于工作需要，我从采油二队调到管理区机关作业组，成了一名油水井作业监督员。从事过这项工作的人都知道，海上油水井作业不同于陆地作业施工，它所涉及的点多面广，不论是成本规模，还是技术含量；不论是施工难度，还是规范要求，海上油水井作业工作都远超陆地作业施工，如何将这项一项技术性很强、责任重大的工作做好、做扎实，我认为只有从理论和现场两方面入手，坚持不断学习，不断总结，不断提升，坚持理论联系实际，才能真正做好作业监督工作。为了提高自己的理论水
平、弥补知识缺陷，我报名参加了石油大学石油工程专业的网络教育的学习。闲暇之余我购买或借来了与作业有关的《井下作业工程监督手册》、《修井施工工艺技术》、《石油测试工程监督》等多种专业书籍，结合海上施工现场的情况，理论联系实际，通过不断地学习和总结，我也形成了自己的工作方法：一是要会学习，要有侧重点。人得精力有限，而且在平时工作任务重、时间紧的情况，不可能同时去学习所有的东西，学习要有针对性。二是在学习中要善于总结。不管学什么，我都把学习理论与生产实践紧密结合，用理论指导实践，用实践验证理论。同时在几年的工作学习过程中，坚持做笔记总结的良好习惯使我受益匪浅。三是善于向别人学习。无论是在外协单位施工还是外出去厂家交流的过程中，我都留心观察，虚心请教，对弄不通的问题反复的学，促进了业务素质的提高，同时运用照相机、摄像机等工具进行音影资料的收集。正是这样通过努力学习、并不断为自己充电的方式，我逐渐掌握并熟悉了作业工作，逐渐成长为一名合格的作业监督，近年来，由自己监督完成的油井平均免修期在1200天以上，新老井作业一次成功率达到%。
2008年随着海上防砂泵撬的不断升级改造，使得大型压裂改造增产措施成为可能。管理区优选了油层埋深在3500米以上的CB32A井组-
3、-4两口井实施压裂增产措施，在采油厂相关科室的帮助下，我多次组织井下等施工单位讨论分析，通过严谨的分析，认为这两口井停产前产液量仅10吨，主力层采出程度不高，还有较大的潜力可挖。在施工前进行了压裂施工数值模拟，根据模拟结果及压降测试情况，及时调整压裂施工工艺参数，在2008年6月，我顺利监督完成了两口井的压裂施工，日增油87吨，截
至2011年这两口井仍在正常生产，效果显著，并且通过CB32A井组成功压裂，为下步管理区中深层系无注水能量补充的零散单井及区块增产措施提供了宝贵的经验。作业完井后，我在自己的工作记录本中总结了施工情况之后，我又写了一句话：干中学，学中干，我也体会和发现了学习的快乐。
进入大海后，我感受到只有继承老一代石油人艰苦创业、拼搏奉献的精神，才能战胜各种艰难险阻，才能让青春在大海中闪光
海上生产环境与陆地相比异常艰苦。夏天，平台甲板的气温有时达到五六十摄氏度，在炙热的阳光灼烤下，平台甲板像着了火一样。不要说干活，即使站着不动也让人难以忍受。冬天，气温有时达到零下二十摄氏度，寒冷的东北风吹在脸上就象刀割在脸上般痛疼。在这种环境下工作，就必须发扬胜利人艰苦创业、拼搏奉献的精神。作为一名海洋采油人，我始终牢记“为海油拼搏，为胜利超越”的采油厂精神。自2006年底至今，面对管理区作业监督人员少，管理区油井工艺复杂、作业难度大等实际情况，我发扬“舍小家顾大家”的精神，长时间带头出海，扎根在作业现场。2008年北京举办奥运会广迎四海宾客的时候，我家也迎来了一个新生命，可是宝宝出生还不到十天，我接到了一项紧急任务，又得出海了，我轻轻亲了亲宝宝的额头，收拾好出海的大包，便匆匆踏上了出海的路程，不知道这是第几次回家还没来的及为他们做些什么，就带着些许愧疚重返工作单位。等我再次见到孩子时，已经是30多天之后了。在这30多天了，我一直坚守在作业平台，连续监督了两口大头井，恢复日油水平80余吨。
（在加个实例）我想：在海上工作，需要付出和做出牺牲的，不仅仅是我个人，还包括我的家人，他们在背后给了我很大的支
持。可既然选择了这一行，就得敢于担当，勇于奉献，亏欠家人的，只能以后补了。
平凡又不平凡，这是我参加工作来最大的感受，最真的体会。在这充满希望的蔚蓝色的土地上，在与海洋采油人一道“为海油拼搏，为胜利超越”的实践中升华青春和理想，我感到无怨无悔，无尚光荣。
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