物流类实习报告 篇1
一、实习目标
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到物流配送中心进行实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对以后的工作打下基础。
二、实习内容
作为物流主管助理，了解物流的特色，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。
三、实习单位简介
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。公司是是在连锁超市发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，并以现代物流配送中心为支撑平台。
四、实习感触
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五、实习总结及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益。
物流类实习报告 篇2
在新的公司又过了一周，这周比物流专业实习周记第一周好很多，经过了一个适应期，我就开始了正常的工作，这个工作依然很忙，但是我相信我自己的选择，在这不会有错，因为我相信自己的能力，毕竟做什么都是先苦后甜，我现在吃苦，我的甜总有一天也会到来。
这一周我连午饭几乎没有正常吃过，因为忙着卸货，装货，就会忙到很晚，两点三点忙完我就两三点再吃，或者大家分开吃，他们干活，我去吃饭，快快吃完回来换他们，真的体会到了劳动人民的艰辛。有句话是天将降大任于世人也，必先劳其筋骨。我现在的苦什么也不算，这只是一种锻炼。
物流类实习报告 篇3
本人是物流专业的学生，这段时间来在物流公司实习，了解了很多也学习到了很多，下面是我实习时候的一些心得和报告！
一：实习目标：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到物流配送中心进行动期十天的实习，物流专业大学生实习报告。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二：实习请求：
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并根据学习的理论提出自己的看法。
三：实习单位简介：
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。公司是在连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。
物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。
四：实习感触：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性，譬如中国劳动力便宜的国情，严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五：实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益。
物流类实习报告 篇4
我在上海众信物流有限公司贸易部实习了四个月，主要从事外贸企业加工手册的制作，进出口报关单的填制以及进出口业务的联系工作。
在这段时间的实习过程中，我切切实实的接触了国际贸易的交易流程，而这交易流程也只是国际贸易进行的一部分而已。
实际的操作让我获得了很多宝贵的经验和知识。就我实习的物流公司而言，有一套进口货物的业务流程：
一、进口接单流程
（1）接单：
明确业务内容，审查客户名称、贸易方式、商品名称等。
（2）登记业务流水表：
进口货物登记业务编号、客户名称、船名航次、提单号、商品名称、原产国、整箱或散货、毛重等。
办理手册登记业务编号、客户名称、进口及出口品名的项数、合同号。
深加工结转备案登记业务编号、客户名称、商品名称、重量、转入及转出企业的手册号；报关登记业务编号、客户名称、商品名称、重量、转入及转出企业的手册号、出口收汇核销单号。
（3）复印资料：
留底（提单、发票、装箱单、合同等）
报关（提单、发票、装箱单、合同、报关委托书）
商检（提单、发票、装箱单、合同、包装证明、报检委托书）
换单（提单、电放保函等）
（4）换单后：
正本提货单或分拨单复印留底，并在业务流水表上记录到港日期及港区。
（5）通关单做回后：
记录有商检、动卫检等报检号，外高桥的通关单还需复印留底。
（6）进口报关单证放行后：
查验：记录、准备查验资料、通知客户。
正常：与客户确认送货时间，并在送货单上注明。
（7）实货放行后：
查验：记录、准备查验资料、通知客户。
物流类实习报告 篇5
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用xx物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用xx物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。
学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
一、实习目的
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
二、实习内容
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单（托运单，发运单）进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单）、出库操作（出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
三、实习总结
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流类实习报告 篇6
实习单位：
xx公司
实习时光：
20xx年xx月xx日
一、实习目标：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二、实习请求：
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并根据学习的理论提出自己的看法。
三、实习单位简介：
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。
xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。
四、实习感触：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的`发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五、实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益
4、仓库高层货架的应用率过低，有的不到三分之一；蛮横装卸导致货损、货差率过高
建议：增强各部分之间沟通和接洽力度，公道分配各部分之间的物流作业，有效应用物流配送中心的作业区域，应用空间、装备、职员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供给便利、舒适、安全和卫生的工作环境。
六、实习总结：
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基本。
物流类实习报告 篇7
一、现代物流模拟实验
（一）、公司情况简介
在次现代物流实验中，我们公司名称是：DF，是Delivery Fast的缩写，我们公司的的宗旨就是“快速，准确，安全”，我们是第二组（B组），由五位同学组成，分别是总经理兼财务经理：刘灵韬；运输及配送经理：孙燕辉；服务及订单处理经理：史鉴；仓储及库存经理：王烁；计划及协调经理：陆晓天。
（二）、具体竞标流程
在实验开始的时候，我们首先对公司的具体情况，竞标流程，货物的运输方式，各项费用的产生，成本利润的计算等进行了一定的了解。接下来就是通过竞标来获取供应商的订单，在我们经过很长时间的讨论分析之后，我们最终决定把我们的费率定在29%，因为我们觉得想要去同其他的五个公司争取那个最高的运货量有一点困难，我们于是决定将费率订得高一点，但是我们想到别的公司肯定也会有这样的想法，肯定会有公司将费率定在最高的30%，于是我们一致决定将费率定在29%，只要有公司将费率定在30%，我们的决策就至少不算失败，后来结果出来了，果然有2家公司将费率定在了30%，于是我们以29%的费率拿到了一个运货量为51的订单，得益于大家的出谋划策，我们公司在竞标环节已经取得了一定的优势。
（三）、策略分析选择
下来的任务就是在最短的时间内把需要运送的货物运到指定的地点，并产生最少的费用。我们首先经过讨论，因为第一期我们不需要购买仓库，我们的现金有40万的余额，现金搁置在一旁不使用本来就是一种贬值，所以我们决定用30万的现金购买一辆运输车辆，提高我们的运送能力，这样我们就有2辆运输车辆，1辆配送车辆同时进行运输配送，这样我们就能相对轻松，灵活，及时的完成我们的运送任务。因此，在第一期只配送F1物品的情况下，由于我们的货物数量也不是最多的，所以我们最终制定的方案是三辆运输车同时运作。即先用一辆运输车从B装满第一周和第三周的货物，同时另外两辆车把B地剩余的货物运到中心仓库进行储存，后面两辆车把货物运到中心仓库的时间要计算好，刚好是在货物到达之后就开始下一周的运输。从第二周开始，根据我们的规划是始终有一辆车只负责运送1、2两地的货物，从中心仓库出发。另外两辆车在从中心仓库装完货物之后就直接在3、4、5、6地流动，即不在回中心仓库，也就是不卸货。我们这样的安排可能会使仓储费用和运输费用增加，但我们的订单完成率是完全保证了，也就是这种安排会使每一周的订单都按时完成。
在第二期，由于一些小的意外，我们的订单没有拿到最好的，并且还是6个公司中所运货物量最低的。不过针对这种情况我们也没有气馁，我们五个人齐头商量最终确定了和第一期差不多的方案——既然我们的货物量少，只要我们的运输设备足够的话我们也就能保证按时完成订单或尽可能少的.缩短延误时间。因此，再我们再三定夺下，我们又买了一辆配送车，这样我们就有四辆车。第一周开始我们就4辆车一起出动，根据每一周的货运量和货运地点在四辆车上分别装上了F1、F2两种货物，同时出发。当然在我们再三商量之后，不管怎么运输第一周都会延期。不过好在我们的车多，我们继续实行不卸货的原则，使4辆车来回在2、3、4、6地流动以满足各订单的需求。这样我们就把延误的时间与其他公司相比缩短了许多，即将我们的订单满足率提高了许多，在另一方面也使我们公司的信誉提高了许多，为我们的长远发展做了充分的准备。
（四）、小结
一个企业在运行起初，在了解到企业本身的生产能力之后，要懂得也要舍得投资，要懂得化冒险为盈利，当然投资不是盲目的，而是做好资金的预算，市场分析以及各方面的规划之后，做的一个总的投资目标。虽然一个真正的企业运行起来没有那么简单，但是我们懂得了运行一个企业的基本流程。沙盘模拟虽然很累，但很值的回味。运行一个企业如此，当然规划我们的人生亦是如，在充实自己以后再做大投资，大的冒险才有精彩的人生。
二、 心得体会
（一）、xxx——总经理兼财务经理
在这次物流模拟实验中，作为总经理兼财务经理，我和其他的经理一起模拟了物流企业的整体运营过程，使我了解和认识了竞标获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选择、资金筹措等战略、战术、运营层面的决策与实施。在实验过程中，我们能亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的各种问题，真正感受一个物流企业经营者面对市场的复杂情况和残酷竞争，承担的经营风险与责任，做出最优的决策，为公司争取最大的利益。作为总经理，我有很深的体会，要想让公司顺利，高效的运转，团队合作能力要好，才能调动团队的积极性和的热情。总经理需要沉着冷静，做好人员调度，监管进度，统领全局。同样我也体会到，团队合作十分重要，我作为总经理需要把团队中的每一个人揉合在一起，明确每个人的任务和责任，保证大家的沟通和信任，调动大家的积极性和热情，为了共同的战略目标而努力作为总经理，我还需要做到全面掌握，整体控制。对于其他的经理提出的问题和发现的缺漏进行综合考虑，妥善解决。善于听取他人意见，并做出正确判断，以整体方案和决策最优化为实施标准，统筹全局。
而作为财务经理，我则需要对经营过程中产生的各种费用，设施折旧，人员工资，贷款利息等进行及时的记录，并依照期初现金，期初固定资产，期初净资产合计，在期末计算出营业收入，总费用合计，利润，现金余额，期末净资产。让公司能及时，准确的了解公司的运营情况和盈亏情况，让公司能够很好得进行策略分析，做出最好的决策。同样，作为公司的一个成员，作为团队中的一员，在做好本职工作的同时，我会积极和其他经理进行沟通交流，团结协作。这对任务的及时高效完成，对公司的运营和发展也起着十分重要的作用。
（二）、xxx——运输及配送经理
在这次ERP沙盘模拟实验中，我担任我们DF公司的运输及配送经理，可以说我这个职位起着承前启后的作用。在公司运输配送开始之前我要和服务及订单经理进行沟通，明确我们每一期的订单货物的品种和数量，然后我在和仓储经理和计划经理进行订单的传达，让他们做好各相应的准备。首先我会和计划经理针对订单上的要求先进行大致的规划，有一个整体的概念，对完成每一期的货运量的人员安排和车辆调度有一个大体的估计，如果人员不够的话（模拟中没有）或车辆调度不过来的话要及时的向CEO汇报，然后由CEO与财务经理协调进行车辆的购买和人力资源的招募。然后在运输设备和仓储设备都一应俱全之后，由我和计划经理进行运输配送的详细方案规划，我们会针对最短路径、最少仓储、最少人员管理来制定方案。并将制定好的种种方案拿到一起有我们五个人进行集体讨论与模拟，最终制定下来最合理最有效最经济的方案。
在这一整套流程下来之后，我对物流公司的运作流程有了大致的了解，对我的职业规划也有了进一步的明确目标。另外，在模拟期间我还明白了商业信息的重要性，团队合作的必须行，分工合理的必要性，公司理念的支撑性以及对行业的熟知程度。通过这次模拟增长了我的理论知识，我真诚的希望学校老师能多多给予我们这样的模拟实战机会。（三）、xxx——服务及订单处理经理
在之前的沙盘模拟试验中，我负责得是服务及订单处理经理，负责拿订单，取得有利润最大化的订单，使得公司运营时能获得最大的利润。市场竞争是残酷和激烈的，面对每家公司的竞争，公司的每一位成员对运营流程必须十分的熟悉，对每一次的招标投标、运输配送的路线的选择、市场的开拓等都要沟通协调好，并做好充分的战略思考准备，以及综合分析各个阶段的经营策略。
通过模拟物流企业的整体运营过程，使我了解和认识了竞标获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、路线选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选择、资金筹措、战术、运营层面的决策与实施。
在这几次试验下来，我们所面对的不仅是学校所发下来的校内实践的作业，而是一次对我们来说的重大考验。尽管它的形式仅仅是一场“商业游戏”，不过它的目的不是玩玩而已。重要的是，在这个过程之中，我们要学以致用，把理论运用到“实践”，再从“实践”当中寻找规律，然后获得启发。这样，所学到的东西才会真正变成是我们自己的。而我的最大启发是——“天下无难事，只怕有心人”，没有什么事是我们完成不了的，只有肯用心地学，认真努力地去做，就算是再大的困难也能够迎刃而解，再繁重的工作也不会成为障碍的。整个过程中，我们虽然出了不少的问题，但是我们正是在这些问题中慢慢成长起来，慢慢对真正的企业的了解真实起来，我们才慢慢积累了经验。可以说正是这些暴露出来的问题才让我们对理论知识有了更加深刻和真切的体会，同时也缩短了理论与实际在我们意识中的距离。最后，我们要感谢老师为我们所作出的一切努力和奉献
（四）、xxx——仓储及货运经理感想
通过这次是物流实验，我感触很深。这是我们第一次模拟物流的实际过程，我作为仓储及货运经理，深刻的认识到了仓库对于整个物流过程的重要性，它是装运货物的营地，做好对仓储的管理工作对于整个物流过程是至关重要的。
这是我们第一次接触物流的实际过程，虽然货物和运输装备等都是模拟的，但是对于第一次接触这些物流实物的我们还是足够有吸引力的。我们通过实验了解了物流的大致过程，这对于我们刚刚接触物流概念的我们还是非常有必要的。在实验过程中，我们组的人团结合作，对每个细节问题都会经过激烈的讨论，最终想法一致后才定下结论。虽然是模拟实验，但每个小组的热情高涨。
物流类实习报告 篇8
经过两年系统的`物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过实习希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用知识的能力。
物流类实习报告 篇9
在本学期的期末，考试结束之后，学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有代表性的企业的现场的参观，还有企业的代表对同学们的问题进行回答，使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合，对学习以及知识的理解与运用都有莫大的帮助。
（一）惠达陶瓷有限公司
过程及感悟：到惠达公司需要倒车好几次，距离很远，当时还未参观之前就有一个很大的收获：因为工厂的占地面积较大的缘故，为节省购买土地所付出的资金，所以厂址都会布局在远离市区，地价相对较低的地方，这和课本上讲的厂商的长期规划、成本的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的展馆，里面有惠达的一些具有代表性的产品，以及惠达的企业文化，企业精神的介绍：公司先后被评为全国首批520家“重合同、守信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国质量管理先进企业、河北省质量效益型先进企业，河北省质量管理奖、河北省先进集体等荣誉称号。
被原国家经贸委和建设部确认为全国首批节水型便器定点生产管理企业。被国家科委、建设部等六大部委命名为“国家小康住宅建设推荐产品”，“惠达”牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评选为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆，知道了企业要想做大做强，除了要有自己的主打、主攻方面，还要有许多延伸发展。
展馆中所有卫浴中陶瓷类的产品惠达几乎都涉及到了，除此之外，真正优秀的企业是懂得回报社会的企业，企业的资金来自社会，应该为社会做出一些贡献，惠达企业有以企业名来命名的宾馆、幼儿园、敬老院等。这些场所的建设一方面方便了人民生活，另一方面，在创造出公共公共效益的同时，为企业树立了一个非常好的形象，以此形成企业和社会的的一种和谐。沟通中了解到惠达的物流支出占总支出要占到一半多，可见物流的重要作用。并且了解到惠达的物流活动一部分是自己完成，也会通过物流外包的形式从事一些物流活动。废弃物物流方面，惠达材料都是可回收的，可重复利用，对企业来说可以减少很多花费。
（二）蒙牛乳业
基本概况：
蒙牛乳业（唐山）有限责任公司共设有企管处、财务处、品保处、生产处、设备处、供应处、储运处、后勤处、计划室、九个职能部门。目前员工总人数800余人，其中：技术人员80人、行政人员50人、普通员工600余人。年产值10亿元，截止到XX年7月底，已经上缴各项税收955万多元。是目前唐山地区最大型的乳制品加工企业。
目前公司已安装完毕9条生产线，并全部投产，日生产能力800吨，产品销往全国各地。公司所在丰润区，农业生态环境良好，奶源充足，素有“奶业之乡”的美誉。奶源收购由最初的6。5吨/日，发展到现在近370吨/日。公司的投产可扶持和发展养牛户1万多户，对周边地区的养殖业、种植业、运输业、旅游业起到积极的推动作用，带动地方经济的腾飞。
实习总结：通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢惠达陶瓷有限公司以及蒙牛乳业能给我们这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流类实习报告 篇10
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
基于此，我进入了xx公司开始了为期十七天的实习生活。xx快运是xx实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。xx在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量。同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使xx快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。xx公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题，各个分点之间和谐能力差，这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部、要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理、那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益。信息系统未能得到充分的利用。货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3、目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流类实习报告 篇11
一、实习目的和意义
我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大，其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延伸到中山，番禺，江门。佛山等地，在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市，至20xx年，顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省，直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一，顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司，排名第二位，而业务量峰值超过中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于：“成就客户，推动经济，发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。积极调整管理和经营策略，缩短送货周期，提高送货速递，降低了经营成本，也促进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设，统一全国各网点的经营理念，大力推行工作流程标准化，提高设备的科技含量，提高员工的素质和业务技能，为更多的客户提供优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心，公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。
通过协助快递仓管员实习，我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况，并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养仓管员岗位的实 际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
二、实习内容
在顺丰公司，我的工作主要是协助仓管员，主要负责内容：在顺丰公司规定的时效性内，负责快件的出入库操作及仓管的管理工作；辅助工的作有：接受客户的电话服务；客户上门收取快件处理；及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理；对上一天业务员的业务量进行核对与整理；扫描当天正常收派的运单；准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作要求准确有效，不容丝毫马虎，入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比，以确认是否一致，如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反，再此不与叙述。
在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，积极参与部门的工作，用理论知识加深对实际工作的认识。通过实习，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。刚开始，师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务，哪些责任我们必须担当，还要具备哪些能力。这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。例如：由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理，如何进行简单的出入库操作，内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小，但想做的完美不容易。
其次，最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任，做好各类负责的交接表。因为公司有规定本着“多劳多得”的理念，每个员工都是公司的股东，要让所有的员工看到当天的日报表，从而激励每个人为公司奉献力量，更重要的是为自己。这一点让我永远不会忘记。
从最基本的对货，点货，告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应，对整个环境有了基本的了解。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后，做起来也是比较简单的。关键是要用心去做，把每一件货对清楚，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货，晚上对发货。要看清联系电话和收货地址，来查明这件货的真正单号。晚上对货上车，最主要的就是要分清各个地区的，不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失，更重要的是延误到货时间，这样就会损失客户利益，最终会影响发货方对承运方的信任度，影响后续生意。所以一件看似简单的工作，却也担负重大的责任。在提货的时候，要注意包装的完整无损，也要点清楚件数。有时一件货物的托运费虽然很低，但是货物的价值却很高，如果件数和包装没有注意好，也会造成很多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物，有时是没有公司的标签的，所以需要我们把货物提回来之后，把清单上的单号写好，贴在外包装上，以方便晚上点货上车。其次就是做好仓库清洁，每天对仓库进行打扫，同时把仓库的货物整理好。实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时。运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。虽然有点繁琐，但是能来参加这种社会实践，锻炼自己的综合能力，我甘之如饴。今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。而且实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
物流类实习报告 篇12
一． 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二． 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三． 研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四． 公司概况
1.主要设施：
铲车，中心拥有吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
2.仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计平方米，可利用空间高度为米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
3.仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
物流类实习报告 篇13
在想象和书本学问上。通过学校期的实践活动，我更深化地了解了物流管理专业，也获得了对自己将来职业方向的体验，也对自己将来的就业方向有了一个初步定位。下面将我所收获的体验进行汇报。
首先，什么是物流？简洁而通熟的讲物流是指为了满意客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的方案、实施和管理的全过程。而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，精准率提高，库存削减，成本降低，提高质量，为主顾供应的服务。
其次，物流的构成是什么？物流构成包括商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
再则，物流活动的详细内容是什么？物流活动的详细内容包括：
用户服务、需求猜测、定单处理、配送、存货掌握、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、选购、包装、情报信息。
为解决以上问题并对此有更好地理解，在此次实践活动中，我们除了学校支配的参观实践活动外，我们组还分了4类活动方案：A方案：在实践活动开头初期，利用大一新生即将开学的大事资源，完成一次多元化的物流活动实践。B方案：拥有电脑技术特长，对网络技术软件有深厚爱好的组员对现今的物流管理软件、网上购物淘宝快递物流进行具体了解与接触，并更深化的融入现今的电子商务领域。C方案：拥有人脉资源的组员通过人际介绍被推举到到长春恩福油封有限公司进行实地参观学习，经受专业从业人员的培训。D方案：拥有沟通交际力量的组员通过网上认知，到长春物流公司密集区（譬如台北大街，完复路等地）对小型物流公司进行实地了解调查，对物流公司的各个流程环节进行充分体验认知。
在参观实践活动活动中，全班同学在班主任及专业老师的带领下赴中国邮政、长春烟草物流中心、长春中床物流公司、长春一汽解放公司车桥分公司四大物流公司进行参观实习，虽然没有深化到各物流公司的内部运作中去，但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察，我们对物流企业的运作流程有了大致的了解，这使我受益匪浅。
在长春邮政，我们看到大小货车络绎不绝地排队进入，进行邮件的配送。同时我们也深化到仓储区，看到邮件的分拣，叉车的用法。偌大的仓库，各种邮件的分类，这不禁让我对工作人员有了很深的佩服感。在长春烟草，进入库房首先看到的是一台台分拣机，分拣机
负责将需要定量包装的货物分拣出来，进行包装，再统一支配配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的（包括到包装的货物和分拣后待发的货物）。这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。说起此次参观实践认知，赐予我们印象最深的便是带领我们参观的王主任最终留给我们的所谓的作业，即通过参观长春烟草物流中心我们所发觉的问题及对其公司将来进展的建议，我们认为作为一个中层能够如此迫切的想要知道自己企业的`不足与建议，这是很令我们敬佩的。在中床物流，我们看到场站内堆有大量的集装箱，还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出，叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车，将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注，有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同，集装箱还有大箱和小箱之分。我认真观看了轿车被装入集装箱的过程，一切的过程显得特殊的谨慎当心，这让我明白这肯定是一个精细的工作，需要肯定的耐烦和毅力。在一汽，我们首先参观的是一汽卡车总装车间，通过空中通道进行无阻碍于工作正常流程的参观，感受一辆新卡车的逐步诞生。我们惊异于每个装配环节的完善协作，在每个装配点处的时间掌握与把握，以及严格的质量技术审核，充分体现了一汽的超高技术水平以及严格质量审核。我看到了生产线上连续而紧急的流通加工，也看到了各种自动化机器设备的应用，物质流通速度加快，精准率提高。同时也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及设备利用率，并充分发挥了各种输送手段的效率，提高了企业的效率。随后我们通过视频观看对一汽集团有了更多的了解，使我们在惊异于一汽集团所取得众多荣誉的同时，产生了一种将来在此就业的憧憬。
接下来便是我们的小组方案了。在新学期刚开头的时候，我们组开头了一次物流实战演习，从选购到最终的销售，我深刻的理解了物质流通中可能存在的问题及现代物流信息化的重要性。我还记得那时候批完货物过后，我们是坐出租车回来的，出租车上的大叔对我们打着出租车批货特别不能理解，还嘲弄我们究竟能挣钱不能。这使我们特别的惭愧，联想到真正的物流环节，我有了个想法，把那些分散的物流业主全部集中到一起，形成一个类似于火车有固定站点的物流网看来是特别的必要了。从选购到销售，这次实战演练使我们使我们把握了物流活动各流程中的技巧与方法，提高了我们的分析、比较以及沟通交际的力量。
B方案主要以网络操作为主，充分利用了我们的闲暇时间，使我们短学期的专业认知实践活动更为改善。
C方案，我有幸到长春恩福油封有限公司的一个物流分部进行实习，在初期，有关人员带领我们参观公司环境，向我们详细介绍各个岗位的详细职责，以及整个公司的运营流程，
使我们对公司的仓库管理，产品包装、中转以及订单核对等详细操作流程有了具体的熟悉与了解。在中期，那里的大哥哥主要教了我一些单据的处理方法。这又一次使我理解到，物流管理肯定是一份考验耐烦和细心的工作。在后期，我们与前辈进行问题分析与沟通，在此过程中，使我们对公司有了更深的了解。
D方案，主要是与创办物流货运门店的前辈们进行沟通沟通。在这个过程中，我们也收获了许多，也熟悉到中国物流进展所存在的问题。
结合我们的实践阅历分析中国现在的物流进展，我们可以看到我国物流的进展现状和存在的问题，即成果尽管惊人，速度虽说迅猛，但与发达国家相比，差距还大，与加入WTO以后新形势的要求还差得很远，亟待解决的问题还相当多。第一，观念障碍、体质分割。近几年虽然物流突然“热”起来了，但这种热的基础需要夯实。尽管不能说物流“热是“炒”出来的，然而其中难免有盲目的成分。长期的纵向经济管理体制，部门经济局限，恰恰是进展现代物流的障碍所在。其次，第三方物流服务水平有提高。第三方物流是现代物流进展的主体，应当占全.物流的50%
以上。欧洲的大型企业，利用第三方物流的比重达76%，虽然我国已有几十万家物流企业，但普遍存在服务水平低、信誉差、成本高等问题，而且我国第三方物流企业规模小，功能不健全，一般只能供应单项、低层次的服务，不能为客户供应全套规划设计和完整的物流解决方案。第三，物流技术装备落后。我国的物流技术装备虽然正在日新月异地进步，但与蓬勃进展的物流市场需求相比，无论是质量还是数量都不能满意要求。特殊是物流器具的标准配套，各种运输方式的有效连接以及配送、分拣系统的有机组合等都还存在巨大差距。第四，生产制造企业有待觉醒。现在许多大型公司已经熟悉到，物流是企业的管理革命，它就是速度。革什么命呢？就是把原来的组织结构，那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构。许多企业还熟悉到物流将意味着零库存、零距离、零运营资本。这也是他们不断追求的目标。
以上就是这次学校期，我收获的全部内容，有理论的，有实际的。它使我在实践中更透彻的理解了物流的深刻内涵，而且也提高了自己融入.、接触.的力量。我信任，由于这次实践活动，我们将更主动的投入到专业理论学问的学习中去，并为下一次更进一步的实习打下坚实的基础。
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