物流学生实习报告9篇 实习报告物流仓库收货文员

时间:2024-01-17 09:57:00 实习报告

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物流学生实习报告9篇 实习报告物流仓库收货文员

物流学生实习报告1

  一:实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期14—18周的周五上午,由学校安排在实习计算机试进行物流上机实操。在这期间里我们可以通过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识,让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。

  二:实习要求:

  掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作;掌握发货订单的处理;掌握车辆日常管理操作;掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。

  三:实习感想:

  在没有实习之前,我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识,并没有对其有很深印象,至于物流管理作业的基本环节及流程的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实习课,我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中,它就是实操工作。因此我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作,扩大我们的知识面和提高我们实际操作能力。

  在这次实习中,我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础,但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中,我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义,加深了对物流管理的理解。

  本以为仅仅是照着书上写的'流程一步一步操作下去就行了,谁知实际操作并没有想象的那么简单,即使是按部就班,其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的,所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时,在库位分配这边遇到了问题,有可能缺少一些关键数据,就无法做这一流程,就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错,问老师也找不出答案。此时我想,学校应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们,让我们在实习时遇到的问题可以一一解决,增大我们的实习效果。

  四:实习建议:

  1,提高学生操作的积极性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的,学生可能开始时操作了一会就不想操作了。

  2,安排一个专业的物流管理实习老师,解决我们在实习中遇到的所有难题。

  五:总结

  虽然在实习中遇到了一些小问题,但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是,我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。

物流学生实习报告2

  一、实习目的

  为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

  二、实习要求

  了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

  三、实习感想

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

  对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的`物流人士有着切肤的体会。

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

  四、实习结论及建议

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点,产前物流,企业内部物流。

  销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占x%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

  建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  五、实习总结

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

物流学生实习报告3

  一、实习目的

  为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到物流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

  二、实习要求

  了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

  三、实习感想

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的`结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

  四、实习结论及建议

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

  建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  五、实习总结

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

物流学生实习报告4

  一、实习目的和意义

  我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大,其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户的需求增加,顺丰的服务网络延伸到中山,番禺,江门。佛山等地,在1996年,随着客户数量的增加和国内经济的发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市,至20xx年,顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省,直辖市和港澳台地区,成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一,顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司,排名第二位,而业务量峰值超过中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于:“成就客户,推动经济,发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速安全的流通渠道,帮助客户更好更快的对市场作出迅速的反应和对策。积极调整管理和经营策略,缩短送货周期,提高送货速递,降低了经营成本,也促进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采用了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设,统一全国各网点的经营理念,大力推行工作流程标准化,提高设备的科技含量,提高员工的素质和业务技能,为更多的客户提供优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心,公司建立开始一直把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。

  通过协助快递仓管员实习,我了解快递企业仓库管理流程及相关工作情况,并在这基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养仓管员岗位的实 际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。

  二、实习内容

  在顺丰公司,我的工作主要是协助仓管员,主要负责内容:在顺丰公司规定的时效性内,负责快件的出入库操作及仓管的管理工作;辅助工的作有:接受客户的电话服务;客户上门收取快件处理;及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理;对上一天业务员的业务量进行核对与整理;扫描当天正常收派的运单;准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。为了规范仓库工作,确保工作有序进行,提高工作效率,我作为一名仓管员,要按规定流程做事。快件到达仓库后,要对快件进行入库操作,快件入库操作要求准确有效,不容丝毫马虎,入库后仓管员要及时对入库的快件量与出库件量进行对比,以确认是否一致,如不一致应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反,再此不与叙述。

  在实习中,我在部门领导同事的热心指导下,积极参与部门的工作,用理论知识加深对实际工作的认识。通过实习,使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。刚开始,师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务,哪些责任我们必须担当,还要具备哪些能力。这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。例如:由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理,如何进行简单的出入库操作,内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小,但想做的完美不容易。

  其次,最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任,做好各类负责的交接表。因为公司有规定本着“多劳多得”的理念,每个员工都是公司的股东,要让所有的员工看到当天的日报表,从而激励每个人为公司奉献力量,更重要的是为自己。这一点让我永远不会忘记。

  从最基本的对货,点货,告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应,对整个环境有了基本的了解。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后,做起来也是比较简单的。关键是要用心去做,把每一件货对清楚,该放哪里就放在哪里,该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货,晚上对发货。要看清联系电话和收货地址,来查明这件货的真正单号。晚上对货上车,最主要的就是要分清各个地区的,不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失,更重要的是延误到货时间,这样就会损失客户利益,最终会影响发货方对承运方的信任度,影响后续生意。所以一件看似简单的工作,却也担负重大的责任。在提货的时候,要注意包装的完整无损,也要点清楚件数。有时一件货物的托运费虽然很低,但是货物的价值却很高,如果件数和包装没有注意好,也会造成很多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物,有时是没有公司的标签的,所以需要我们把货物提回来之后,把清单上的单号写好,贴在外包装上,以方便晚上点货上车。其次就是做好仓库清洁,每天对仓库进行打扫,同时把仓库的'货物整理好。实习锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练灵活性和实践性等等.在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时。运用所学的物流知识来对运营管理状况进行了解和分析,做到理论与实践相结合,丰富并巩固自己的专业知识。虽然有点繁琐,但是能来参加这种社会实践,锻炼自己的综合能力,我甘之如饴。今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。而且实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

物流学生实习报告5

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理,增强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,深化对所学知识的理解,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。

  “物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理,加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣,使学生增强市场应变能力,同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。

  1、系统基础知识了解:

  通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读,基本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。

  2、业务流程:

  公司总经理:

  合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进行接受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借,自建,购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配,购买或租借卡车,招聘司机,叉车,搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

  调度中心:

  对总经理发送过来的货运单,托运单进行处理,对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货,对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

  仓库中心:

  首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

  运输中心:

  对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提醒、风险管理、报表等。

  经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的.认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

  总而言之,在上机实习的这几天时间里,使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。

物流学生实习报告6

  一、岗位实习的意义

  大三了,经过了两年多物流专业的学习,我们对物流的概念,基本功能,作业流程已经由朦胧到逐渐地清晰。但是,对于实际物流工作上的一些操作管理,运营模式方面,我们几乎可以说是一窍不通。所以为了能够把课本里学到的理论知识和物流企业里的社会实践想结合,在实践中提高运用知识的能力,培养兴趣,以培养专业技能为主线,实现学生对仓储物流至上而下的完整认识、熟练操作以及整体管理,学校给予了我们去宁波龙星物流有限公司四天见习的宝贵机会,让我们能更早地接触到社会,积累到一定的经验,培养出社会能力,使我们能更好地适应以后的学习和工作,并为以后的学习和工作打下了坚实基础。

  二、岗位实习的内容

  此次实习学校给我们安排在宁波龙星物流有限公司,一共有四天的时间。

  第一天,我们满怀期待地进入龙星,给我的感觉就是好多的货车进进出出,真的是该注意安全。随后举行了开班典礼,我们也回看了带给我激动澎湃心情的08级学生的实习视频,接着是蓓姐和邵老师的'发言,发人深省,我一定会珍惜这个来之不易的实习机会,尽量掌握更多的实践技能,学到更多的知识,体会出快乐工作,快乐生活,快乐赚钱这个真谛。

  随后,蓓姐给我们进行了正式的培训,向我们讲述了龙星的整体概况,组织结构和经营范围。它是由宁波经济技术开发区迅洲投资有限公司与马士基物流仓储中国有限公司共同出资于20xx年4月7日正式成立,其主要业务有出口拼箱及整箱,整箱与保税出口,国际集装箱运作与堆场业务,国际货物运输代理等等。还有,龙星之所以越来越壮大,是因为他们具有更先进的设备,为客户提供解决效率最具创新,服务水平更高,在同等服务上价格最具竞争力等,这些都值得我细细体会,悟出其中的道理。

  此外还使我印象深刻的是,龙星具有一个非常好的企业文化,龙星是一个大家庭,在龙星里不仅具有人情温暖,也有拼搏的精神。和谐,进取,责任是他的核心价值观。之后,蓓姐又带着我们参观了监控室,在这里我们可以全方位监控每一批货物的进出,监视器覆盖面达到95%以上,大大提高了工作效率以及正确率。接着又观看了集装箱的堆放过程,以及各个仓库。

  第二天,上午,蓓姐给我们安排了一系列的游戏活动,同学们都踊跃参加,其乐融融。在快乐的同时,我们也深刻体会到团队合作的重要性,一位出错,就需重新开始,连累到整组同学,尤其是我们的队长,惩罚是由最高“管理者”承担,难免我们会对可爱的队长心疼了。所以,只有我们大家万众齐心,团结一致,才能发挥到最好,取得佳绩。

  下午,我们要真真正正零距离去接触我们的物流行业-理货员这个岗位。首先先做好准备工作:一定要穿上反光背心,安全鞋,戴上安全帽。由于我们只是短暂四天的见习,我们就略去穿安全鞋,所以我们需要加倍小心,远离叉车。接着我们五个人被安排到了B3库,跟着宁职院的学生一步步教我们如何理货以及哪些注意事项等等。虽然今天我们还没真正去实际操作,但是通过蓓姐先前的培训工作以及现场指导工作,相信我们五个人都会理货了:

物流学生实习报告7

  一.实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  二.实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见,了解物流配送中心的主要流程。

  三.实习单位概要:

  1.惠州南方物流公司介绍:

  南方物流于1993年开始与TCL合作,至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴,到1999年双方成立“TCL南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地,从此与TCL进一步形成战略结盟关系,成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用,与TCL的合作范围也由初期的单一运输服务,扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

  (1)保障业务运作的平稳过渡

  南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中,培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式,以至生产基地环境,设施分布,工作接口,沟通渠道等都已十分熟悉,在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

  (2)完备的硬件基础设施

  南方物流于20xx年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产,主要兴建与客户配套服务的仓储项目,一次性建造仓库面积达2.3万平方米,当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼,一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼,配套4000多平方米的停车场,以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境,集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区,为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础,具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

  (3)业务运作和服务质量的比较优势

  A.KPI量化服务考核

  南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部KPI自我考核机制,对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革,人力资源上的不断引进和积累,服务意识和运作质量的显著提高,得到了客户物管中心的认可,这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

  B.先进的信息管理系统

  南方物流从1999年初开始,一直致力于物流信息系统的研发,信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升,赢得了客户物管中心及相关领导的.高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸,我司的信息系统功能将得到不断的提升,从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

  我们能做到:

  提高运作效率,降低客户物流成本

  南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施

  严格的内部KPI量化考核,提供专业物流公司的运作服务质量

  配套仓储、运输信息系统,提供增值物流资迅服务

  南方物流承包客户储运业务,拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作,双方更广阔领域的物流合作,必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

  四.实习感想:

  刚到南方物流公司,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

  五.实习结论及建议:

  1.物流配送中心存在的问题:

  A.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

  B.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

  C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

  D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

  F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

  2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

  A.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化工作。

物流学生实习报告8

  招生历来是被看做民营大学的血液来源,没有了生源,“血源”也就随之枯竭,从而必然走向死亡。我是民办大学的一名学生,今年有幸参加了学校的招生工作,为此让自己在招生领域中学到了许许多多书本上没有的实用知识,真可谓受益匪浅。

  内蒙古这个地方是我从未去过而又非常向往的的地方,当然,无论是谁一想到这个地方头脑里浮想起来的画面一定是草地、牛羊和蒙古包等等。所以工作之初也是带着一份向往来到这个地方。而我所工作的这地方乌兰察布四子王旗是我们学校之前从未做过的一个区域。所以,摆在我们面前的是一个全新的“市场”,

  起初,我们在这里随便找个地方落了脚,便开始组织进行前期的工作,我们要做的是招生,所以日常作息时间安排也都是根据当地学校作息时间而定的。高考的时间在六月份,所以提前来做这里也成了我们的一大优势。因为我们有充足的时间做前期的宣传工作,我们的目标群体是当地的两所高中(一所普高,一所职高)的1300余名学生,根据近几年的升学率核算,这样就有了大概的目标人数。所以把宣传工作的定位在“学生考前离校之前,让每一个班级的学生都熟悉我们,熟悉我们的学校。”接下来的工作便是走进学校、走进班级宣传我们营销我们。效果非常的好,为此也不经意间锻炼了自己的演讲能力。当然,如果只把宣传工作局限于进入班级宣传并不够,在学生课余时间我们也会和学生们在一起玩,比如“踢足球、打篮球、打台球和上网等等”。因为毕竟我们也是学生,所以在一起也没有什么距离感,很容易就打成一片了。这样下去,自然就会有一大批学生帮助我们工作,所以无论是前期的拿名单、搞宣传还是发展代理,做起来都非常的得心应手。当听到学生们告诉我们说我们的宣传工作是所有招生学校中除与他们学校有关系的学校中做得最好的一个,也只有我们发下去的简章之类的宣传资料学生们没有扔,完整的保存了下来,听到这些特别的欣慰。

  良好的'开头等于成功的一半,但并不等于成功。招生工作主要的三个阶段无非就是考前、考中和考后,所以接下来的工作也就随着高考的开始转入另一个阶段,也是从这个阶段开始,我们学到了一些实实在在处理事情的经验。例如在高考那两天,基本上在当地的所有的招生学校都在考点外面针对家长做宣传,近五十所学校在一起搞竞争,其中的宣传方式也是五花八门,有的只顾着大批量的发简章、有的一边发简章一边讲、有的摆出宣传海报做定点宣传、有的干脆看着别人发。但是其中有效的并不多,因为家长现在最关心的是学生在考场里面发挥的怎么样,心中充满了焦虑,根本不可能专心听一个招生学校介绍自己。所以,怎样进行有效的宣传就成了一个技巧性问题。针对于此,我们选择的办法是在求质量的前提再求数量,一边发一边讲做到发出的每一分简章都让人了解、接受。那么,怎样才能做到这些呢?我们的办法是不要急于下发手中的资料,在别人急着发放手中的资料时,你不妨找个家长相对集中的地方与他们闲谈,来缓解他们的紧张情绪,在他们注意到你时在渗入讲解有关本学校的事情。这样,不但家长容易接受,而且他们会对你的印象特别深刻。不要以为这样会很浪费时间,因为高考的时间有两天,如果你像我一样面对的目标学校只有两所,你会有充足的时间完成考中的宣传任务,而且效率也会比其他竞争对手高出很多。当然,这仅仅是一个新手在一个新环境临时想到的小方法而已,方法只有相对实用的没有绝对实用的。还有就是无论到什么时候都要维护自己集体的形象,例如在搞宣传的时候,有许多学校发下去的简章被扔在地上,被人坐在屁股底下等等。但是许多学校的做法竟然是不予理会,我们也遇到过类似的情况,其中就有一个家长把我们的简章坐在了屁股下面,看到之后我就走过去对那位家长说:“家长您好,刚才给您介绍学校的时候有个问题忘记给您介绍了,我再给您介绍下。”那位家长这时就开始找我们的简章,(因为高考那两天,几乎每一位家长手上都有数十份各个学校的简章),最后一起身,从屁股下面把简章拿了出来。这时,我就说:“您看,我们大老远的来到这里工作也不容易,发简章也是我们的工作,您也不忍心把我们的付出的辛勤劳动就这样坐在屁股下面吧?”这样,不仅维护了学校形象,也提醒了家长要爱护咱们的资料,从这里让我领会到的是语言的技巧。当然,在高考期间,像这样的小小收获还有很多,这里就不逐一列举了。接下来,说说考后的一些事情吧!

  考后也是工作的最后阶段了,也是最不好做的一个阶段。因为这个时候,像这样的旗级城市所有的学生考试过后都回家了。

物流学生实习报告9

  广东德邦物流有限公司,是营业额位居国内物流行业前三强的大型企业。截止20xx年12月末,公司已开设直营网点 4,300多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆7,200余台,全国转运中心总面积超过88万平方米。

  20xx年1月18日至1月20日三天,我与我大学同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进行实习。作为其中的一员,倍感荣幸之余心中也免不了感到紧张与兴奋,在这样实力强劲、口碑绝佳的大企业中,我们会看到些什么,遇到些什么,又会学到些什么呢?怀着这样的忐忑与期待,我们的实习之旅开始了。

  心态修炼-别开生面

  18日清晨,一身正装的我们被带往了总部新建的办公楼,去和许多德邦的正式员工一起接受员工培训,这次培训的主题就叫做心态修炼。

  在一间干净整洁的多媒体教室里,课程开始了。一起参加培训的有三四十名德邦的正式员工,通过课上的交流得知,他们都是在德邦工作不超过两年的人,而这种培训,也正是德邦向新员工介绍自己企业文化的一种有效手段。最让人印象深刻的是这次培训的讲师——鹿宁先生,在三个小时的培训里,鹿先生谈笑风生,引经据典,无论是自己的亲身经历还是名人轶事,都信手拈来,把课堂驾驭得有序而不死板,热烈而不嘈杂。另一方面,无论是在培训课程里的自我介绍、相互大胆问好交流等互动环节中,还是让大家站到台上发表自己的看法想法时,德邦的大部分员工们都表现的相当踊跃、从容,没有我印象中许多校园互动活动里学生们的拘谨与放不开,取而代之的是员工们言语中所透露出的活力与自信。我觉得,从这个侧面,也反映出了德邦人总体的精神状态,即使在如今经济状况整体不太好的情况下,他们仍然乐观、上进。

  在培训课堂接近尾声的时候,鹿先生组织大家一起做的一个游戏也令人十分难忘。首先,大家一男一女相互隔开,一个人的脚尖顶着前面一个人的脚跟,紧紧围成一个小圈。这时,鹿先生的指令“蹲下”,在我们看来这就十分困难了,只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上,因为相互不熟悉,又是男女隔开,大家蹲得都十分不自然。谁知,鹿先生又命令我们听好口令,一齐左右左地向前迈步。大家勉为其难地走了几步后,都觉得腿部发麻,有点撑不下去了。可鹿先生仍旧不依不饶,下命令说走满一圈,我们顿时叫苦不迭。可是这个游戏的神奇之处就在于,当你腿部无力,没有办法,只能把重量完全放到后面一个人的腿上后,马上就会感觉轻松不少,虽然说不上完全不累,但是走完一圈嘛倒还绰绰有余。就这样,大家完成了这个游戏。

  游戏后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅,有说要合作时互相信任的,有说要分工后勇于承担的,总之,有了这样的经历,心里倒真是别有一番滋味。

  总部参观-井然有序

  18日下午,我们在人力部门何先生的带领下对东平总部的各个部门进行了参观。

  正值午休刚刚结束的时候,2月末的广州,已经于温暖中透着一丝慵懒,正是午睡的大好时节。可各个部门的办公区域里却早已忙碌了起来,没有睡眼惺忪,没有拖沓无力,我们听到的是员工接到用户电话时的热情,看到的是井然有序的工作状态。

  走到总部办公大楼一楼到二楼的交界处时,何先生不无骄傲地谈起了墙上挂满了的德邦优秀员工照片:“这是08年初我们员工自己评选出来的07年优秀员工,包含了我们工作的各个方面,现在已经是09年初了,新的评选结果很快就会出来,这种荣誉与奖励,也是我们工作的动力!”

  参观过程中,还有一点引起了我们的注意,那就是每个部门墙上贴出的看板。据何先生介绍说,这是向日本丰田公司学习的看板管理模式,面板上面详细、真实地记录着该部门工作的`质量、时间、安全指数等指标,让员工们对自己部门现今的工作状态一目了然,从而通过这些信息来提高自己的工作效率,改进自己的工作方法。

  经过这一番参观,大企业对待工作的态度以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧从容不迫的风度让我折服。

  部门实习-细节制胜

  在19至20日的两天时间里,我们实习的五人被分别派往不同的部门,就像一名真正的员工一样,拥有了自己的工作岗位。

  我被分到了短途车队的数据统计小组。短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门,而我所就职的这个数据统计小组则负责对车队每天的收发货时间、运输时间、成本利润结算、事故支出等细节数据进行记录,进而进行统计方面的分析,得出结论,从而提出对公司减少成本、增加利润有所帮助的建议。在这个小组中,并不是像我想象的那样,短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进行录入,反而通过和同事以及领导的交流,从细节中看到了德邦做出的努力。

  员工正常工作的时间是早上九点到下午五点半,午休时间是中午十二点到下午一点半。就统计小组来说,长时间的工作都是在电脑前完成的,这样就不可避免地对员工的身体有所损害,颈椎病也算是办公一组的职业病。可在19日早上十点的时候,我惊讶地听到了久违的广播体操之前集合的音乐。跟随着人流来到了车队旁边的空地,只见员工们用丝毫不逊于中学生们的认真态度做起了广播体操。看着西装革履的他们认真地做操,我竟然丝毫不觉得滑稽,倒是对于德邦一心为员工着想所做出的努力有了更深刻的体会。在同事只见的交流中,一提到做操这个安排,大家都赞不绝口,“要是每天早上十点多不活动一下,估计我颈椎病早就犯了”。

  下午的五点整,一天的工作接近了尾声,统计小组并没有浪费剩下的这半个小时,胡乱敷衍过去,而是组织了每天一次的例行会议。会议上,员工们和组织会议的领导畅所欲言,完全没有上下级之分,大家说出来的全是自己工作中遇到的问题,虽然细小,但是如果逐个击破,对公司运行顺畅度的提高是可想而知的。这一次,统计小组还专门请来了财务部门的会计们,为了能提高自己对数据的分析水平,提出了财务培训的请求。可见例行会议对部门间的协作也有很大帮助。

  两天的部门实习很快就结束了,除了以上所说的两点细节外,我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了许多德邦在工作中的其他细节,比如每个月结算工资的时候,员工出一百,公司出一百,把这些钱专门寄给员工父母的亲情1+1活动,再比如德邦为了加强员工归属感所组织的集体婚礼活动等等,这正说明了一句话,细节决定成败。

  20xx年1月20日下午,我们离开了德邦公司,在三天的社会实践实习中,所见所谓的许多事情引起了我的思考。在第一天迈入德邦公司之前,我的心情是紧张与兴奋的,如今从德邦公司走出,我仿佛能感觉到身后这间公司是一个巨人,在风暴的冲击下岿然不动,屹立不倒。

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