土木工程实习日记6篇(建筑工地实习日记)

时间:2024-02-13 17:12:00 实习报告

  下面是范文网小编收集的土木工程实习日记6篇(建筑工地实习日记),供大家参阅。

土木工程实习日记6篇(建筑工地实习日记)

土木工程实习日记1

  今天工地上主要还是在做保护层,还有在支护结构的钢柱上焊接钢板,这些钢板时用来防水的,叫做正水片。原立柱是H350×350型钢桩,所焊的钢板采用原为 6mm的钢板,其大样如图: 焊缝采用满焊,止水片的在立桩上的焊接高度,差不多在基础底板厚度的一半左右,这样可以使止水片位于底板的.中间,对防水比较有利。

  今天还是用水准仪控制保护层的标高,叫一个工人立爬尺测了一个大早上,后来发现保护层的厚度要做得相当厚,发现有些位置有明显的误差,后来发现爬尺有一节没有完全接起,导致严重的错误,所以下午不得不把早上的事重新做一次。由这件事让我明白施工过程要十分小心谨慎,否则可能造成很严重的后果。

土木工程实习日记2

  今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的`方法与作用,引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时,角桩和中心桩要被挖掉,为了便于在施工中,恢复各轴线位置,应把各轴线延长到基槽外安全地点,并做好标志。其方法有设置轴线控制桩, 轴线控制桩设置在基槽外,基础轴线的延长线上,作为开槽后,各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2~4m处,打下木桩,桩顶钉上小钉,准确标出轴线位置,并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物,亦可把轴线投测到建筑物上,用红漆作出标志,以代替轴线控制桩。

土木工程实习日记3

  x月x0日 周六 晴

  来到办公室休息了下,紧接着唐工也来了,看了看我的计算式,还让我给他解释了下我的想法,我把我的计算过程讲了一遍,他说了句,思路是不会错,但是这样过程过于繁琐了。

  他拿出他的计算式给我看,他把每x个轴号都标的.清清楚楚的。我还是有的计算式看不懂,问了下他,他一解释,我就明白了。还有他是将柱子还有垂直梁放到最后统一算,这样避免混淆了还避免了有漏算或者多算。

  听懂了唐工的计算后,我也开始了我的计算。碰上有弧线的里外的边长不同有不同的计算方法,数值差别不大的要相加取平均值,数值相差大的要分别进行计算。

  今天的实习感觉收获还挺大的,从之前的无从下手,到现在的我也计算出x大部分了,或许存在错误,但是我开始懂得了要如何去计算了。

土木工程实习日记4

  x月7日 星期一

  今天继续铺卷材防水层,所以就学习一些防水规范中的有关卷材的做法,防水卷材做法有两种,一是热熔法,二是冷粘法。现场施工用的热熔法,所以主要学习热熔法的`做法,热熔加热器加热卷材应均匀,不得过份加热或烧穿卷材,厚度小于3mm,高聚物改性沥青防水卷材,严禁采用热熔法,卷材表面热熔后应立即滚铺卷材排出卷材下面的空气,并碾压粘结牵固,不得有空气,被折,滚铺卷材时,接缝部位必需挤出沥青热熔胶,并应随即刮封接口,使接缝粘结紧密,铺贴后的卷材应平整,顺直,搭接尺寸正确,不得有扭曲,卷材防水层完工并经验收合格后应及时做保护层,混凝土厚度应大于50mm,侧墙宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保护层或砌砖保护墙和铺30mm厚水泥砂浆。

土木工程实习日记5

  时间过得挺快的,进入了三月了!我们的这个项目在签合同的时候是7月完工,从现在起,我们就要准备很多竣工验收时的资料了,免得到时候资料这块忙不过来,要补的资料趁现在就补好。

  目前我们的进度处在分户验收资料的准备上。师姐交了我们分户验收时要准备些什么资料,哪些资料需要哪些人签字,除此之外还要和监理、质监站等单位进行相应的沟通。做工程这块,关系很重要,要学会圆滑地处理这些关系,这是才会少遭人的为难。在工作的时候,我犯了一个很严重的错误:做的资料没有备份。辛辛苦苦做的资料没有备份,然后自己又重新熬夜做了。这件事情是小,但是也为我自己提了一个醒,以后不管做什么事情都要备份,不然很多事情在讨论的时候自己拿不出相应的依据。每天的工作,做的最大的就是练字,很多的资料都要需要自己手写的,来实习了这么长的时间,我几乎天天都在写字。做工程资料就是这样的不好,不过我也只是以做工程资料为一个依托,然后转作造价。做资料只是让自己更清楚施工的流程,以后在审计院工作的时候才会更加清楚哪些东西要重点审核。

  在上班之余呢,我也没有忘记自己真正实习的.目的,学造价。但是在上班的时候,师父安排给我的工作大部分都是在抄资料,接触到的造价算量工作非常少。而我也只有在工作之余自己学习广联达算量软件,自己找了一套简单的图纸来练习,不过还是入门,对很多技巧性的处理不会处理,因此我自己也有报班学习的打算。

土木工程实习日记6

  20xx年x月14日

  今天听李总工程师介绍桥面铺装,其指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载,用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的'保护层。

  又称车道铺装,其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面,保护主梁免受雨水侵蚀,并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土,沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上,也有采用防水混凝土铺装的

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