通过写工作总结可以提升自己的工作效率，这样才是最有价值的总结，那么写工作总结应该注意什么要点呢？下面是范文网小编整理的项目部年终工作总结3篇 年项目部年终总结，供大家品鉴。
项目部年终工作总结1
一、项目部人员结构概况
项目部现有人员325人，其中领导班子5人，各职能办公室63人，斜坡道68人，副井60人，主井59人，马庄箕斗井70人
二、1至10月份各项指标完成情况
(一)生产指标完成情况
20xx年1月至10月底,副井完成井筒及硐室共198m(7487m)，目前井深620m，剩余井筒40m(截止到10月25日)，包括-454m双侧马头门1层、-444m管子道1层。主井完成井筒及硐室共290m(8779m)，目前井筒工程已完工，准备壁后注浆及井筒移交工作。斜坡道完成巷道掘砌1285m(25506m)，目前施工里程至1990m，主斜坡道工程断面变化频繁，弯曲段较多，工作面岩石垂直裂隙发育。马庄箕斗井完成井筒掘砌270m(4492m)，目前井筒深度416m,剩余井筒254m及两层计量装载硐室。
(二)经营指标完成情况
从20xx年12月26日起截止至20xx年10月25日***项目部完成产值4107万，年计划4636万，完成年产值计划的88.6%;截止20xx年10月底回收工程款2993万元，预计11月回款360万元，12月回款260万元。
(三)安全情况
20xx年1至10月，组织开展安全培训10次，安全培训930人次;开展各类安全检查29次，发现隐患470项，整改470项，整改完成率100%;查处三违人员38人次，共计罚款7570元;特殊工种岗位人数55人，持证人数55人，持证上岗率100%;组织管理人员进行安全资格证培训，培训取证12人次;1-10月份共发生事故8次，死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
三、存在的问题
20xx年***项目部由于三条竖井先后出水，生产未能正常进行，经营状况不佳，出现亏损。结合项目部现场实际，***项目部亏损原因有如下几点。
(一)工程施工地质条件复杂，治水难度大，影响时间太长
1、马庄箕斗井
自20xx年1月份开始马庄箕斗井涌水量从12m/h逐步增加到25.3m/h。井筒内风水管路采用井壁固定，出渣使用长绳悬吊大抓，吊盘为2层盘，井筒及吊盘作业空间狭小，井筒出水后在吊盘安装一台50m/h卧泵，井底采用潜水电泵往吊盘水箱排水，由卧泵排至地面。由于井筒直径小，各种管路多，双层吊盘因安装卧泵、水箱及电缆，作业空间小，施工困难，管理难度大，施工质量、安全和速度无法保证。第一批施工队于20xx年1月30日撤离，由于临近春节，无法重组施工队伍，导致箕斗井停工。直到3月6日第二批队伍进场，恢复施工，6日至13日仅完成1模(3.5m)。工人以井筒涌水量大(10.88m/h)、施工环境条件差为理由，集体罢工，要求增加工资，保证每天不少于200元，伙食费由项目部承担。工人要求
项目部发放入场以来的工资，经项目部耐心做工作，与队长商议后无果，工人打着“还我血汗钱”的标语要到***市劳动局上访，为了避免对企业造成不良影响，项目部请示上级领导，将3.5m的工程款支付给施工队。施工队连夜自行离去，造成箕斗井再次停工。而后又引进了几支队伍，有的队伍合同也签订了，劳动保护用品和厨房用具都配齐了，但是以施工难度大条件差为借口，先要求预付工资，拒绝施工;另一支队伍人员下井一看情况就走了，再有就是队伍体检完毕后又觉得井筒条件差，自行撤离;目前施工队伍于20xx年3月22日进场，3月24日开始正式施工，当时涌水量增加到12.8m/h，经过下井熟悉井筒情况后采取壁后注浆，用时15天，于4月13日注浆完毕，实测井筒涌水量为5.78m/h，4月14日开始放炮掘进，由于裂隙发育，涌水紧跟工作面下移，到4月19日实测涌水量为14.9m/h。在此种情况下，工人身穿连体雨衣顶水施工，每次进行混凝土浇筑前都必须进行导水，以保证混凝土质量;涌水量大对出渣和浇筑混凝土都有很大的影响，同时因出渣，水比较浑浊，对卧泵和潜水泵的磨损非常严重，造成设备频繁损坏，影响时间极大，从而直接影响了施工速度和井筒质量。
由于进度上不去，工人的人工工资低，职工情绪低落，人员流动频繁，造成职工队伍素质不高。在这种情况下，项目部班子成员顶住压力，克服困难，积极与区队队长、工人沟通，做思想工作，给分公司打报告调整工资以稳定施工队伍;通过多方努力，职工队伍基本稳定，使生产形式趋于稳定。
随着井筒的不断延伸，井筒涌水量不断增大，到6月2日井筒涌水量达到17.55m/h，6月3日停止掘进进行壁后注浆，用时7天，水量降到8.3m/h，6月11日恢复掘进生产。
马庄箕斗井自20xx年以来，队伍停工更换及新工人入职培训、施工准备共计影响54天，停工时间为1月30日至3月24日;注浆影响时间共计5次41天;排水设备影响时间共计26天，其中排水泵更换及排水时间影响18天，长绳悬吊大抓等设备故障影响8天。20xx年1-10月总计304天，停工、注浆、排水影响121天，实际施工时间183天。
2、主井
主井井筒于20xx年8月4日掘进到底，现正在施工井底马头门。主井井筒施工至井深547m时涌水量突然变大，20xx年3月26日现场实测涌水量为29.66m/h;井筒出水后，项目部立即组织安装排水卧泵、变压器、排水电缆进行排水，卧泵排水能力为50m/h。3月28日晚上组装完毕，开始试泵，29日0:00卧泵开始排水，总计排水3天12小时，然后开始壁后注浆。20xx年4月4日开始注浆，5月5日注浆结束。注浆完成后继续井筒掘砌施工，直到8月8日，在准备浇筑井筒最后一模混凝土时东北侧出现大面积片帮、涌水，最大涌水量达到97.9m/h，水位上升近90m，排水能力无法满足正常排水;经甲方、分公司、项目部领导研究决定，重新布置一趟同等能力的排水系统形成两趟排水系统进行排水，项目部组织施工区队安装变压器、敷设电缆、安装卧泵，8月13日排水系统形成，开始两趟系统排水，8月17日井筒涌水排完，18日浇筑止浆垫开始壁后及工作面注浆，10月16日注浆结束。
20xx年1月至10月，主井注浆共计99天，分别是4月4日至5月5日和8月8日至10月16日;停工共计15天，分别是1月8日至12日(培训学习)和2月8日至2月17日(春节停工);排水设备影响共计28天，主要为排水泵更换和排水影响;20xx年1-10月份总计304天，停工、注浆、排水影响142天，实际施工时间162天。
3、副井
副井井筒设计深度660m，目前井深620m(截止10月25日)，剩余井筒40m、-454m水平双向马头门一个、-444m管子道一个。井筒施工至480m时涌水量开始加大，前后进行了四次注浆堵水工作。20xx年7月12日涌水量增加至64.5m/h，卧泵排水能力不能满足排水需要，增设一趟排水系统并将排水系统调至-404m马头门，进行排水注浆，9月20日注浆结束，井筒掘砌施工中，10月13日井筒涌水量增加到101m/h，10月15日开始停止掘进进行壁后注浆。注浆过程中，出现升压快，吸浆量小等问题，注浆效果无法保证。
20xx年1月-10月，副井注浆共计134天，分别为1月26日至2月3日，3月28日至5月14日，7月12日至9月20日，10月15日至25日(未注完);停工共计10天，主要为2月8日至17日(春节停工);排水设备影响共计28天，主要为排水泵更换及排水时间影响;20xx年1月-10月总计304天，停工、注浆、排水影响共计134天，施工时间共计170天。
4、主斜坡道
主斜坡道相对于3条竖井，施工基本稳定，目前已经施工至里程1990m(10月25日)，主斜坡道工程断面变化频繁，弯曲段较多，工作面岩石垂直裂隙发育，加上每月都要留出3-4天时间进行铺底，想要在进尺上有所突破，也是非常困难。岩石节理发育，部分夹杂方解石等高角度滑面，导致巷道成型较差。甲方及监理单位对质量要求较高，验收严格按照规范执行，导致喷浆材料超支严重。1月至7月，施工速度处于一般水平，为了提高施工进度，经分公司领导同意，于8月份对施工区队领导班子进行了调整，调整后8月、9月、10月施工进度有了明显提高，尤其是10月份，完成了进尺163m，同时完成铺底190m。
(二)注浆治水工程相比井筒掘砌工程，时间长，效率低，成本增加，影响项目部产值
因业主提供的地质勘探资料不准确，主副井地质资料显示井筒最大涌水量为24m/h，但揭露后涌水量最高达到或超过100m/h，远远超过资料显示，极大地超出预计范围，给施工造成极大的被动;由于施工组织设计对井下涌水量预计不足，排水系统不能满足排水要求。井下突然出现大量涌水，项目部对排水系统进行重新配置，新购入潜水泵、卧泵等排水设备，大幅增加了成本。由于注浆工期较长，排水能力不足，卧泵辅助吊桶排水，延长了排水、注浆治水时间。注浆期间人员窝工，设备闲置，相比井筒掘砌产值差距较大，大幅影响了项目部产值。另注浆结算方面，人工窝工，设备闲置，排水费用等业主未予认可，进一步加大了项目部的亏损。
(三)施工成本增加，项目部利润大幅降低，直至亏损
1、人工工资超支，人工工资占产值比例高
由于注浆治水、停电、排水、设备影响等因素的存在，内部承包无法执行。往往因为工程量低导致计件工资额较低，或注浆治水无井筒掘砌量，由于主副井筒已接近尾声，且主副井涌水量大，施工条件差，更换队伍困难。在这种情况下，队长就有了绝对话语权，要求人均工资达到一定水平，如果达不到工人或队长的要求，队长就以不做工资或直接停工将队伍撤离进行威胁。为完成剩余工程，维持队伍稳定，因此不能实行计件承包，请示分公司及各级领导后，实行计时工资，按照分公司批复计时工资标准与队内上报出勤结算工资。马庄箕斗井由于停工时间长、连续更换几次队伍、大批量的劳保用品发放、期间人工工资、工程进度上不去等原因，导致项目部亏损严重。
2、项目部、区队管理不严，材料费用超支
***项目部从20xx年8月份开始执行内部承包，一直致力于基础数据收集，测算出合理的承包指标，从而实现全面承包，由于单台机设备基础数据不足，准确性低，设备管理不规范，设备一直未能纳入承包范围。目前项目部承包范围为掘进材料与支护材料(包括用于掘进消耗和支护材料)，其中由于砂石亏方原因，支护材料50%承包。因为材料未完全承包，设备配件及工程用油未纳入承包，施工队工人节约意识淡薄，材料浪费严重。主要表现在以下几个方面：
①由于地质条件因素，造成超挖严重、光爆成型差，支护材料大幅超支。
②由于材料承包未纳入班组，班组成员节约意识淡薄。
③设备维护保养不到位，设备配件更换较为频繁，配件、轮胎等消耗量大，超支严重。另为排水而新入场的潜水泵、卧泵等，由于水质污浊，潜水泵和卧泵磨损、损坏十分严重，经常更换设备备件或整机更换，同时维修力量不足，外委修理发生费用较多，造成设备及配件维修费用超支严重。
④入场材料亏方。由于砂石是由当地供应，实际每车石子47m左右，供货商要求按54m每车给其结算，实际每车砂子5.7m左右，供货商要求按每车7.3m结算。项目部通过各种途径未能解决该问题。
⑤材料入场验收、发放存在漏洞，材料有流失现象。水泥入场无专人验收，施工队验收人员责任心不强，对水泥入场数量没有严格确认，造成入场数量与货单数量不符;同时由于公司在对区队和项目部人员定岗上没有护场保卫工，项目部机关、斜坡道、主井、副井和马庄箕斗井全部为敞口，另外其他施工单位人员及农民工较多，随意拿东西或偷东西现象时有发生，管理难度大;加之未全面承包，各种材料实报实销，职工节约意识淡薄，区队领材料随意性大，造成材料浪费严重。为此，项目部7月份成立了供应站，由供应站分三班轮流值班对斜坡道、主井、副井日用大宗材料进行收发登记，同时监视各井口人员对各种材料、工器具的使用情况，发现异常现象立即制止，在一定程度上减少了浪费现象。
3、合同签订不细，不明确，该给的不给
甲方节假日检修停电期间发生的停工、人员窝工、排水电费、设备闲置等一系列费用拒绝签证补偿，然而区队工人还要开工资，只有项目部亏损给区队补偿;另外甲方人员对工程签证要求苛刻，工程签证该给的想办法拖延，可给可不给的全部不给，造成工程结算难度增大，从而加重了项目部的亏损。
项目部年终工作总结2
硕果累累的20××年已悄然过去，充满希望的20××年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部20××年工作总结如下：
过去工作回顾
1、完成工程量及产值
昆明轨道交通首期工程土建六标自20××年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。
2、进度控制
昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月，20××年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间， 5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。
我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。
3、质量安全工作
（1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。
(2)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、SMW工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。
4、变更索赔工作
（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。
（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。
（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。
（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：
A、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm变更为∮1000mm，预计增加收入约30万元；
b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元；
c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月；
d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约45万元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。
E、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。
下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。
5、物资设备管理
（1）物资设备招标采购
我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到20××年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论。
项目部年终工作总结3
硕果累累的20xx年已悄然过去，充满希望的20xx年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部20xx年工作总结如下：
1、完成工程量及产值
昆明轨道交通首期工程土建六标自20xx年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。
2、进度控制
昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月，20xx年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间， 5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。
我们所担负的`土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。
3、质量安全工作
（1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严
格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。
(2)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、SMW工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。
4、变更索赔工作
（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。
（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。
（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。
（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：
A、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm变更为∮1000mm，预计增加收入约30万元；
b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元；
c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月；
d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约45万元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。
E、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。
下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。
5、物资设备管理
（1）物资设备招标采购
我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到20xx年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论。
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