大家可以将善于总结看做一种责任，这样能让我们对事物有整体和细节上的认识，那么相关的工作总结该如何写呢？下面是范文网小编整理的监理年终工作总结3篇(监理年终总结个人总结)，供大家参考。
监理年终工作总结1
20xx年，在单位的正确领导下，XXX码头工程监理部坚持以“诚信、严谨、科学、公正”的企业宗旨为指导思想，牢固树立“以人为本、规范管理、持续改进、顾客满意”的工作质量方针，严格遵守“爱国守法、明礼诚信、团结互助、勤奋自强、尊业奉献”的道德准则。监理部依据施工监理合同规
定，认真开展XXX工程的监理工作，做好“三控、三管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理人员廉洁自律，恪尽职守，对XXX工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了20xx年的各项指标和监理工作任务。现将20xx年的监理工作总结如下：
一、工程概况及完成情况
1、码头泊位：通过技术改造，将原来1#万吨级泊位（浮码头）改造为3万吨级散货码头泊位，设计码头平台及栈桥各一座，采用高桩梁板式结构，离岸式布置，平面呈“T”型，码头面高程为+5、1米（黄零）。码头平台长74m，宽18m，采用Φ1800mm灌注桩基础，共设8个排架，排架间距10、0米，每个排架3根桩，桩端持力层为微风化岩。上部现浇C40钢筋砼桩帽、横梁，横梁上安装预制C40钢筋砼纵梁。纵梁上搁置预制C40钢筋砼面板，上部再现浇C40砼面层和C35砼磨耗层。码头附属设施布置有： DA－A600H橡胶护舷、爬铁梯、1000KN系船柱、护轮坎、水电箱、灯杆等辅助设施。栈桥长10、0米，宽12米，顶面高程+5、1米（黄零），采用嵌岩灌注桩基础，共设2个排架，有6根Φ1000mm灌注桩组成，上部结构为现浇钢筋混凝土横梁，安装钢筋混凝土空心大板、现浇钢筋混凝土护轮坎和面层、磨耗层。
2、驳岸修复工程：由于码头岸坡滑塌造成后方驳岸局部垮塌，发现原驳岸未经正规施工，存在严重安全隐患，业主遂委托XXX设计研究院补充设计驳岸修复工程。修复总长XXm，采用直立式结构，由砼基础、块石砼挡墙、砼压顶三部分组成。
3、完成情况：截止20xx年底，完成驳岸修复工程72、1m，占合同数量的76、5%，剩余22、2m由于碰到业主生产设备暂停施工，待设备搬移后再继续施工；码头泊位工程完成灌注桩8根，占合同数量的26、6%，完成预制靠船构件4件，占合同数量的50%，预制场地已完成前期施工准备工作，预制纵梁、面板等构件将在下一阶段展开施工。灌注桩工程已有3台钻机在施工，施工单位拟继续增加2台设备以加快施工进度。目前驳岸工程已完成投资201、88万元，占合同价的76、5%，码头泊位工程完成投资105、62万元，占合同价的12、4%。
二、监理控制措施
1、工程质量控制：
工程质量管理是施工监理的工作核心，监理部严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，签订工程项目质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到合格工程的标准，20xx年，监理部主要做了一下几方面工作：
⑴、严把进场材料质量关。为了确保施工质量，监理部对所有用于本工程的材料，特别是钢筋、水泥等在施工单位提供出厂合格证或产品检验报告的基础上，要求施工单位按规定进行材料的见证取样送检，严禁不合格材料投入使用。同时，按照规范规定，监理部按施工单位检测频率的10％进行平行检测，结果均满足设计、规范要求。材料检测情况如下：
①施工单位
配合比设计（C30×2、C40×2）：4组；
水泥（海螺P、O42、5）：4组；
混凝土用骨料（砂、碎石）：8组；
混凝土用水、外加剂、掺合物：4组；
钢材、钢筋（三钢Φ8～Φ28mm）：8组；
钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ12～Φ28mm)：3组；
混凝土试块抗压强度：45组；
块石强度：1组。
②监理平行检测
水泥（海螺P、O42、5）：1组；
混凝土用骨料（中砂、碎石5～31、5mm连续级配）：2组；
钢材、钢筋（Φ8～Φ28mm）：7组；
钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ14～Φ28mm)：3组；
混凝土试块抗压强度：4组
⑵、严格执行隐蔽工程验收制度。施工单位在隐蔽工程自检合格并填具《隐蔽工程报验单》，经监理工程师组织分项技术负责人及专职质检员检验合格并在验收记录和《隐蔽
工程报验单》上签认后，承包单位方可覆盖和继续施工。监理部在码头桩基分部工程实施前，严格审批施工方案，并制定相应的监理实施细则。对码头现场施工，监理部确定了以灌注桩施工、构件预制安装、纵横梁主筋焊接、消除现浇构件外观缺陷为质量控制重点，在验收中监理对每个可能产生质量隐患的施工部位均进行了认真的检查，严格按规范要求进行隐蔽工程验收，发现问题及时要求整改纠正；
⑶、验收承包人的施工测量放样。按照施工监理合同规定，监理部会同业主向承包人现场交接原始控制点和数据，并全程介入承包人的施工控制点复核及测量基线放样；
⑷、加强现场旁站监督，及时发现并解决问题。旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、钢筋等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，监理部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方案进行。对于非隐蔽性的工程采取旁站与巡视结合进行。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
2、工程进度控制：
⑴、监理部多次组织监理人员，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线及工程形象施工进度图表进行动态工程进度监控；
⑵、监理部严格审查承包人的施工月报及月进度计划，督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求；
⑶、提交监理月报，汇报工程进度计划执行情况，这包括各工序计划完成的百分比，关键线路工序完成情况，最新关键线路变化是否影响总工期；
⑷、由于码头岸坡滑塌造成工程项目暂停施工，经承包人与业主协商后签订施工合同补充协议，在征得质监站同意后，确定于20xx年11月5日恢复工程施工，工期10个月。
3、工程投资控制：
⑴、工程投资控制目标是依据国家法规、技术标准和合同文件等有效控制工程费用。监理部在施工过程中加强对工程投资的动态控制，合理运用资金，按工程施工承包合同约定的工程价格，在报验资料齐全、与合同文件约定相符和质量合格的基础上进行计量，
在合同规定的期限内签发付款凭证，并严格审查增加工程费用的工程变更。目前，驳岸工程已完成投资201、88万元，占合同价的76、5%，码头泊位工程完成投资105、62万元，占合同价的12、4%，基本控制在合同造价内；
⑵、码头岸坡滑塌引起灌注桩作业平台垮塌造成的损失，经业主多次召开专题施工协调会与承包人沟通协商后签订合同补充协议，一次性补偿承包人150万元，原施工合同价按总价包干执行。
4、安全施工和环境保护监理措施：
本工程的安全管理目标为：无安全责任事故的发生。为达成这一目标，监理部根据“水运工程施工安全防护技术规范”及国家有关安全生产管理条例规定，督促承包人贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定切实可行的安全保障措施，杜绝安全事故。主要实施措施有：
⑴、审批承包人的安全文明施工方案及事故应急预案，督促承包人做好本工程项目危险源辨识及风险评价，并如实告知一线施工人员，对新进场的工人做好三级安全教育及施工安全技术交底；
⑵、针对本工程施工特点，监理部编制了安全监理细则及安全监理计划，并上报业主；
⑶、为防患于未然，监理部加强事前安全控制，每月开展施工现场安全、文明生产检查，发现问题及时以书面形式通报施工单位，责令限期整改与反馈；
⑷、灌注桩施工平台搭设是本工程安全管理工作的重点，平台搭设前要求承包人编制专项安全施工方案，并组织专家对施工平台的稳定性进行论证；平台搭设过程，监理部对陆上钢结构桁架的焊接、水上钢管的打设深度、平台作业面的铺设、平台钢管与后方驳岸的拉锚等进行全程监督检查，发现问题立即要求承包人进行整改；平台搭设完成后督促承包人及时设置沉降、位移观测点，定期进行平台稳定监测，截止20xx年底，承包人监测数据显示平台稳定性良好；
⑸、严格实行事故报告制度。码头岸坡滑塌后监理部在第一时间向公司领导进行报告，并续报处置（处理）情况；
⑹、贯彻执行公司有关安全管理制度，落实监理部各项安全措施，注意安全用电、用火和安全行车，上工地要戴安全帽，并注意自身安全，防止火灾、被盗和交通事故等意外事件的发生。
5、合同、信息管理及组织协调工作：
监理工程师对合同管理的主要任务是为了监理目标的实现，保证合同能够依法订立，顺利履行。通过采取组织措施、经济措施、信息管理手段及其它管理方法，通过监理工程师认真、公正的监理，对合同条款的拟定或选择、合同谈判、合同签订进行咨询和组织，通过加强合同分析和合同文件及档案管理，对合同的履行、变更等进行组织、指导、督促、检查、协调、控制及对合同纠纷进行调解和处理，充分保证当事人双方的合法权益，防止和制止违约行为的发生，促进工程建设顺利进行和合同标的完整的实现。码头岸坡滑塌后，业主多次组织专题施工协调会议，监理部都积极参与，努力协调业主与承包人的关系，促成施工合同补充协议的签订。
三、廉政建设
监理部严格遵守单位的廉政建设制度，秉公监理，照章办事，生活作风端正，廉洁自律，认真履行监理职责。
四、存在的问题
1、承包人项目经理长期脱岗，没有发挥其在项目建设过程中应有的组织、协调作用，造成项目管理决策往往不能在施工过程中很好的执行，监理部发出的工作指令也不能及时的予以接收、反馈；
2、内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，施工资料不能及时上报，监理部多次敦促承包人，必须指定专人整理内业资料，做到工程内业资料报验与现场施工同步；
3、承包人安全施工管理力度不够，现场工人安全施工意识较薄弱，特别是灌注桩施工平台上的作业人员经常安全防护不到位，监理部多次口头通知专职安全员要求工人暂停施工，待工人整改到位后再恢复施工；
4、20xx年1月2日早上5点10分左右，码头岸坡发生大规模滑塌滑移，造成灌注桩施工平台局部垮塌，事件未造成人员伤亡。该事件的主要责任虽不在监理，但从中反应出监理部安全管理工作还是不够到位，没有督促承包人及时将灌注桩施工平台的监测数据及时报送监理部及业主；
五、20xx年监理工作建议
1、督促承包人项目经理必须在岗，发挥应有的项目决策、组织、管理作用，这样监理部发出的工作指令才能及时的得到整改、反馈；
2、加强灌注桩施工质量监理。本工程岩面坡度较陡，灌注桩钢护筒底部大部分处于悬空状态，存在成孔过程保浆难、易穿孔的问题，监理部要求承包人钻孔进岩1m左右后
监理年终工作总结2
一、回顾过去的一年，在公司的统一管理领导之下。服从公司统一调遣、安排。
1、回顾一年来的工作1-5月在泰州药城力联综合大楼项目监理部约5万平方米的工程，在此期间严格遵守监理工作职责。在内部团结、外部协调、工程管理等方面，做了大量的工作。严格按照程序控制，规范管理严把质量关、安全关，终保主体竣工无质量、安全事故发生，圆满完成主体结构，赢得较好信誉。
2、5-9月派遣到泰兴威尼斯城项目监理部，本项目为11撞单体项目工程。建筑面积约5万平方。总监理费24.5万元，经熟悉工程概况，完善运行监理部入住工作，并完成桩基础，及1、2、3、5一到两层和部分地下室主体。在此期间通过了解、比较、核实、确认本工程合法手续不完善，项目部规范管理、程序控制不健全，监理费收取不合理，不够支配，通过汇报公司果断撤出，圆满解除监理合同。避免后患和更大的损失。
3、9月至今在镇江二院医技及行政综合楼项目监理部，在本项目中经熟悉了解，召开内部、外部协调会进一步沟通，扭转前期存在的不足。本工程大体概况为1#楼18层框架24000平方室内装修，3#、4#楼框架8层16577平方，土建水电暖通、内、外装饰，室外配套，质量要求市优。总投资5000万元，总监理费966400元，目前完成总投资1600万元，累计已付监理费约60万元。在本项目监理工作方面，认真把好质量安全关。目前已基本完成主体结构，质量：（市优待验收）。安全文明施工方面：已被评为市安全文明工地，得到业主的认可和好评。但本项目监理部存在欠缺的是：工程资料完善不到位，整改不及时，需进一步加强。进度有所滞后。
二、在新的一年里：
1、本着兢兢业业的工作态度，认真贯彻20xx年xx月xx日的会议精神，严格遵守公司各项规章制度。不断学习、总结经验、方法总比困难多，作为公司的一份子，努力完成公司派遣的项目任务。为公司的发展赢信誉，竖品牌。
2、质量控制
质量是工程的生命和灵魂是监理工作的生命线，也是监理工作永恒的主题，要始终把质量控制作为一切监理工作的重中之重，坚持“百年大计，质量第一”的原则，“严”字当头，狠抓落实，狠抓过程控制，加强现场监理，杜绝工程质量事故，具体可通过下面几个方面工作使工程质量始终处在良好的受控状态：
a、建立规章制度，落实质量岗位责任制
没有规矩，不成方圆。开工伊始，根据实际情况制定详细的监理规章制度如《监理规划、细则》、《各级监理人员职责》、《各种监理程序》、《监理工作考核办法》、《内部管理制度》等，使监理人员有章可循，能使监理工作顺利开展并很快步入正轨，同时要建立健全各级监理人员岗位责任质量目标管理责任制、奖罚制度等并坚决予以落实。
b、加强学习，提高监理服务水平
欲善其事，必先利其器。组织监理人员加强对业务知识的`学习，并针对不同阶段的施工重点，有组织、有计划、多方面、多形式地对监理人员进行全面培训、指导。即使相同的工程项目，施工单位在工程质量控制中也有所差别，针对此情况，要尽量组织监理人员进行现场观摩，如砼外观质量、砌筑质量、钢筋绑扎、伸缩缝等重要工程部位，让监理人员充分了解什么成品属于完全达标，什么产品亟需进一步改进，取长补短，达到预期质量控制目标。
c、督促施工单位建立健全自检体系
施工单位的自检体系是确保工程质量的基础，要提高工程质量，施工单位首先要建立完善的自检体系，项目经理部设专职质检工程师，下属各施工队伍要有专职质检员，形成自下而上的质检网。
d、加强试验工作，严把材料关、试验关试验工作是工程施工质量控制的关键环节，做为监理要坚持用试验数据说话，杜绝造、编试验资料的情况出现。
原材料的好坏是决定工程质量的基础，要重点抓好料场材料的检查和进场材料的抽检，不合格的材料不准进场，进场后抽检不合格的要及时清除出场，试验员要经常出入各料场随机取样并及时试验验证，以确保合格材料用于工程建设。
2、安全方面
抓好工程质量，加快工程进度的同时，要始终把安全生产当作工程建设的重要组成部分，把安全施工要放在首位，切实做到“安全第一、质量第一”。要落实各项安全施工措施，查找不安全因素，把安全工作落实到具体人员。切实做好安全生产工作，杜绝安全事故发生。
3、进度方面
制定科学管理、切实可行的施工计划，并能保证落实，是工程能否顺利完成的前提，为实现这一目标要做到以下几点：
a、要根据工程内容、主次工程、关键内容，结合当地气候特点，制定详尽的总体计划。
b、要求施工单位在总体施工计划的指导下，编制年、月（季）、旬，甚至日计划，满足日保月、月保年，年保总体计划的目的。
c、要通过工程总体进度图和形象进度表、单项工程的月、旬进度报表，与总体工程、分项工程的月、旬进度计划进行对比，随时掌握工程实际进度与计划的差距，发现差距，要采取一定的奖罚措施、增加机械人员、投资等方式进行调整，并要对重点工程项目进行重点计划控制，以确保工程的按期完成。
4、资料方面
工程内业资料的完整、健全也是工程质量评定的一部分，要重视内业资料的整理工作。工程伊始就要设置一名专职档案资料管理人员，对工程资料工程档案进行严格的管理，以确保档案资料的收集完整、保管安全、整理规范、归档及时，并能在竣工验收后及时上交各有关部门。
以上几点是本人在今年的监理工作中总结，当然还存在一些不足和缺陷特别是资料方面的欠缺，工作中要更好的团结同志，发挥团队的工作积极性。在今后的工作中，我将努力的利用好自身所学的业务知识和多年来的工作经验，积极把自己投身到所承担的监理工作中，努力为监理公司的发展多做一点贡献！！
监理年终工作总结3
青岛地铁2号线一期工程监理01标项目部在公司和项目总监的领导下，在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。
监理部根据“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”的安全工作目标，为确保工程安全目标的实现，监理部在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：
一、监理项目部通过认真审核各施工单位的安全管理体系以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业安全交底。
二、提高参建职工特别是民工的安全防范意识，加大对职工安全教育的力度，同时要求针对工程实际，各施工单位每周进行一次安全大检查都有专业监理参加。
三、认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。
四、严禁在施工现场点火做饭和流动吸烟。
五、加强对工程车辆的安全管理工作，坚持对车辆的定期检查和“三检”制度，严禁无证驾驶。
六、总监在每周监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任；对工器具认真检查把关，将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出厂，同时，要求驻各施工队的监理人员加强对安全工作的检查和监督，发现隐患或违章情况及时制止，并督促其立即整改。
七、监理部对安全大检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。
八、12月份监理部对各施工现场组织安全大检查，对检查当中存在的不足之处，各项目部认真进行了总结，并立即采取有效的整改措施。通过安全大检查，各项目部互相学习，取长补短，把安全工作提高到了一个新的水平。
九、针对地铁工程点多的特点，监理部要求现场监理人员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。
重点检查：
施工单位专职安全人员到位和履行职责情况；
现场施工技术措施的落实情况；★施工安全措施的落实情况；
施工现场布置和工器具的使用情况等。
通过以上几方面监督检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。
目前，监理部重点要求各施工项目部严格执行施工方案，认真贯彻执行各项规章制度；防止一些习惯性违章操作，杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故的发生。安全管理工作是一个艰辛的过程，监理部任何时候都不会放松。
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