大家必须要以认真细致的态度，对工作进行全面分析总结，这样才能提升自己，那么如何写好一份工作总结呢？下面是范文网小编分享的车间工作报告4篇(车间工作总结报告)，供大家参考。
车间工作报告1
上半年，陆运车间紧紧围绕部“建设最具竞争力的钢铁运输物流管理体系”的工作总目标及“提升管理、开拓创新、追求卓越”的工作方针，贯彻“以‘跨越式发展’为导向，推进全员‘系统工程’和设备‘零缺陷’管理”的指导思想，以部八大重点工作和车间六大工作推进内容为主线，强化现场基础管理与过程控制，系统性组织活动，不断探索设备管理新思路、新方法和新手段，来实现车间全年工作目标承诺，确保设备状态持续稳定。
一、指标完成实绩。
1、注重过程控制，设备管理指标全面达标。
精细化管理是我们推进设备状态管理的重要手段。年初车间在“自我否定、反复讨论、重点分析”的基础上，确定设备阶段性管理目标。并根据前几年的管理实绩，设定区域设备管理指标，分解到每位责任点检，各层管理人员一开始就“明确目标、知晓指标、确保达标”。
在具体工作上，以“计划、监控、分析和改进”为闭环链，坚持做到“制订预审，目标预定，绩效预评、重点预议、缺陷预知”的设备管理工作方法，激励全体员工参与车间各项工作的过程管理，受到了良好效果。前xx个月，车间设备管理指标全部达标，其中类指标占总数的xx％。混铁车连续个月达到零故障。机车xx月份故障率比去年同期下降xx％，其中xx月达到零故障。框架车故障率比去年同期下降％。有效保证了设备运行状态持续稳定。
2、深化操检合一，拓展点检管理纵深发展。
为了提高操作人员的操作和保养技能，今年我们将培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来，促进全员设备管理。根据现场设备区域管理的特点和重点推进的项目，我们对铁路站和汽车大队共制定了项“操检合一”培训计划，落实了培训的责任人和时间节点。注重对操作人员的操作和保养技能上的培训，把培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来。深化对操作人员的岗中辅导，尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备在设备上的运用，在消耗技术上作文章，培养其及时发现问题、解决问题的能力。xx个多月以来，我们分别对运行方进行了项次培训，共培训人xx次，操作人员对设备的机构、性能、原理有了进一步的了解和熟悉，设备日常点检质量有了一定的提高。
随着设备精细化管理和“操检合一”的不断深入，车间实施了“取消汽车大队常日班专业点检员”的设备操检创新管理项目。上半年，车间先后主持召开了三次“常日班罐车设备专业点检工作移交”推进协调会议，制订了推进工作计划，明确了与汽车大队的各自职责、时间节点和责任人，组织了四次移交工作专门培训。目前，设备专业点检计划、实施与登录，日常点检质量检查与常见故障处理等，已移交汽车大队实施。设备定修计划制订、实施、过程控制与竣工验收等现正在移交之中。罐车外协检修安全和费用结算等管理正在组织培训。下一步，将进行备件、材料和点检综合管理等流程培训与移交，计划月底之前全部结束。
点检工作“移交”试点，为真正提升专业点检员的设备管理层次，实现点检工作重点升华打下了扎实基础。为了落实公司全员生产维修管理制度，确保设备状态持续稳定，保证运输生产顺行，延长设备使用寿命，分清设备管理方与操作方的管理责任。在双方充分协商的前提下，车间于xx月份同汽车大队、铁路站签定了《全员设备管理分工协议》，分工协议细化了设备日常点检的项目，规范了操作方自检自修的内容，突出了设备防火检查的重点，促进全员设备管理上台阶。
3、全面落实找差，确保区域设备精良运行。
为进一步深化车间基础管理和实现年度管理目标，不断寻找工作、管理上的差错和问题，杜绝管理缺陷、提高工作质量和管理效率，确保设备精良运行目标。车间在今年上半年推出了员工“找差管理办法”，并扎实开展了“找差纠违曝光月”活动。
我们主要从查找自身在认识上的差距和在制度执行、点检、标准化作业等工作上的差错和管理、设备上的缺陷与问题。查找运行方在设备操作、日常点检、自检自修、维护等方面的问题或差错，纠正设备操作人员不标准操作、不标准点检维护的行为和习惯。查找检修方在检修计划执行、检修过程控制、检修质量等方面的问题或差错，纠正设备检修人员不规范检修而造成的质量等问题入手。以查找自身缺陷为主，采用自查、互查相结合，集体和单人检查相结合等方式。对查实的问题专门汇总归类：属于内部差错，立即制定整改措施，落实责任人与时间节点，并填写“找差记录表”后上报。属于相关方的问题，以联络单的形式通报相关部门，并实施跟踪、检查与评估。来进一步消除管理和工作上的漏洞，做到检查、落实制度化、经常化和规范化，切实提高设备管理综合能力。搭建“找差管理”平台三个多月以来，全体员工共查找自身和内部各类缺陷共项，相关方问题共项，有力促进员工素质的提升，揭示了习以为常的缺陷，减少了工作与管理差错与失误。
4、营造文化氛围，提升员工岗位创新水平。
为切实贯彻落实好部“深入开展向孔利明同志学习活动”的决定，车间制订了“学习身边劳模”行动计划，主要以“提高认识、坚定信心、充满激情、持续改进、培养骨干”为主线。以“头脑风暴法、逆向思维法、自我否决法、对策列表法、精益推进法”为行动方式。以“走访用户、畅谈创新、强强交流、阶段汇总、阶梯探索、信息共享”为手段，以创建“互动学习氛围”为平台，扎实开展了“岗位创新，技术创新，管理创新”活动，强化车间两个技术登高小组的技术辐射效应，车间员工“发现问题，解决问题”的能力有了明显提升。
为了充分挖掘职工的创新意识和能力，车间推出“个人登高行动计划”。全体员工在查找自己工作与管理上最主要薄弱环节的基础上，确定个人登高目标，车间分类别、分层次、分阶段对个人登高计划的实施，进行跟踪与评价。
科技推进是车间管理创新的又一重点。年初，车间就制订了科技推进计划，层层分解指标，落实责任人和时间节点。实施了“周周有推进内容，月月有推进小结，季季有绩效评价”的推进对策，取得了一定效果：
综合点检徐进发明了“一种注销式联轴器拆卸专用工具”专利，杜绝了注销式联轴器拆装过程中易将零部件损坏的不良后果，同时提高工效倍以上。综合点检王祥龙总结的“机车液力变速机离合器内齿套根部结构改进”技术秘密，延长使用寿命年以上，故障下降了。综合点检钱展总结的“全自动气制动系统失压制动保护装置”技术秘密，保证了车辆行驶安全。综合点检施卫谷总结的“日野车离合器分离杠杆间隙简易调整法”技术秘密，避免了因离合器间隙调整不当而引起的重复拆卸变速箱情况的发生，提高工效倍。
到目前为止，车间个科研项目正在评审中，另有一个正在结题中。已完成技术秘密项，另项正在申报中。获得专利项，另外项正在申报之中。合理化建议、科研项目等创效益万，已完成年度计划的xx％。
5、推行单车核算，确保设备维修成本精度。
确保设备成本精度，是车间设备管理中的一个重要的环节。xx年是全面推进单车成本核算的重要一年，车间在推行单车成本试点的基础上，运用运管机信息系统，着手进行数据分析和效果检查，特别在常规外协检修方面，运用“预算在前，修中监控，修后确认，竣工评价”等手段，确保费用结算无差错，并控制在标准范围内。xx月成本长效评价指数评价为，费用精度评价xx％，实现了车间维修费用控制的阶段性目标。
6、“十五”规划项目，有条不紊落实推进。
根据部项目管理安排，车间专门指定一名技术较高、现场较熟悉、协同能力较强的同志负责“十五”规划项目的联络工作，又明确了各分项的责任人，制订相关的管理职责，推行项目责任制，为现场提供专业技术支撑。车间每周对相关项目的推进情况进行跟踪与确认，涉及配合项目的也纳入日常管理范畴。到目前为止，先后完成了“易地大修铁路工程设施”中叉渡线接入及铁路桥施工等项目，铁线施工也完成了xx％。完成了“座高炉运行期间铁水运输生产准备大纲”中的铁路总置图、设备投入平衡与验收、应急保驾措施等的编制。以及“铁路控制系统改造”初步设计总的设备参数、车上转换装置的评标与设计审查等工作。有力地支撑了部“十五”规划项目的节点推进。
二、存在的问题与对策。
1、年初发生了两起设备火灾管理责任事故。
火灾事故的发生，反映出我们在工作思路上、认识上存在着偏差和设备管理上的缺陷与不足。我们根据部“车辆防火专项整治”的要求，专门成立设备防火整治小组，对所有设备的电气、线路、电源、保险装置、液压系统、发动机隔热装置等进行了全面整治。在制度上不断完善，管理上强化责任，标准上给予规范，技术上达到精细。主要做法：
①修订和细化运行与设备双方分工协议及管理责任流程，分别制订大类运行与检修方车辆防火标准，以达到实时监控和有效管理的目的。
②完善“对生产方工作失误考核细则”，将防火内容纳入考核细则范畴，以强化点检为核心的设备管理模式，提高设备点检失误考核深度与力度。
③修订设备维修管理办法，把检修质量过程控制与竣工检验、检修制度的齐全与规范作为对检修方的检修质量评价的主要依据。
④规定了点检员是设备防火管理的主要责任者，并落实检查的内容和要求，同时，把防火工作的绩效纳入员工的业绩考核范畴。
通过二个月的反思和整改，员工在思想、能力、制度和标准上经过了全方位、全系统、全过程的“洗礼”。点检员对现场设备的管理意识有了明显提高，运行方和检修方对设备的防火专项管理意识有了进一步加深，确保了设备安全顺行。
2、一季度xx项目推进进展不快。
黑带“减少xx吨倾翻车故障次数”和绿带“提高线路几何形态的稳定性”项目确立后，车间立即成立项目领导和工作小组，进行了现场项目的全面起动和现场调查工作，召开了次精益运行推进会。目前“减少xx吨倾翻车故障次数”和“提高线路几何形态的稳定性”都已处于（测量）阶段。但是与去年同期及兄弟单位相比，我们存在一定的差距。差距主要表现在：
①由于项目前期对现场的取证、调查有脱节现象，造成数据积累不准确，要重新来回进行数据采集，降低了效率，影响了项目进度。
②在数据分析过程中，由于组员对xx数据采集的思路理解不透，造成数据收集不充分、不细致。
③“提高线路几何状态”绿带项目，在对阶段数据分析时发现，阶段目标不合理，小组再一次进行讨论，重新确定了阶段的目标。下一步重新调整采集计划，对项目涉及的内容再次分类与统计，确保数据链有效。
3、危险源和环境因素识别有漏洞。
在这次质量贯标审核过程中，发现拆车站环境因素识别有漏项。主要原因是拆车站环境因素控制还是沿用原来制订的措施，车间未对该区域环境因素进行单独识别，造成拆车站部分环境因素没有规范性受控。
针对问题，车间举一反三，对其他质量贯标文件和要求也进行了完善，尤其是对拆车过程中危险因素与环境因素的控制，切实提高了识别符合性。车间及时修订了“拆除站环境控制作业指导书”、“拆解切割报废设备安全操作规程”和“拆车站人员岗位安全规程”等三个文件，并对拆车站危险源及环境因素进行了重新识别，共识别出新的危险源项，环境因素项，同时制订了相应的控制措施。
在对拆车站贯标体系自查的同时，车间以作业区为单位组织辨识作业生产活动中所具有的环境因素和危险源，共新增危险源个，全面实施对环境因素和危险源的有效控制和管理，以确保点检作业安全与环境无污染。
三、下半年确保年度管理目标完成措施。
1、进一步加强点检作业的安全管理，尤其是牢牢抓住外协检修。
作业中的安全交底、过程监控与竣工验收评价等环节。在组织点检技术管理人员再一次学习贯标文件的同时，组织外协检修相关方（常年检修合同方）学习股份公司、运输部及车间安环管理文件，并落实责任人，做好记录。
2、进一步吸取“”和“”两起设备火灾管理责任事故的教训，巩固前阶段设备防火整治的成果，不断查找设备上的安环隐患、强化对操作方的日常点检质量的检查、加强对检修方检修质量的过程控制和竣工质量验收，确保设备在安全的状态下运行。
车间把每xx月xx日确定为车间“质量分析日”，着重寻找点检、检修等管理中的质量簿弱环节，分析产生问题的原因，落实防范措施，提高质量、精细化管理意识与绩效。把每×月×日定为“安全反思日”，其主要内容为：
①查找前一个月设备管理过程中的安环缺陷。
②查实贯标文件执行过程的规范性、及时性、持续性和有效性。
③检查操作、检修方标准化操作与检修执行情况。
④考查员工对岗位涉及管理制度的知晓度。
⑤工程技术、管理人员下现场进行综合检查，确保管辖设备运行安全。
3、强化六个西格玛精益运行项目推进小组的工作力度，激发团队寻找问题、解决问题的能力和潜力。
组织项目小组人员对流程的再学习、再培训、再指导和再提高，熟悉相关工具和技术的运用。阶段性地提高团队的现场调查、数据采集、潜在因素的识别、衡量分析、改进控制、测量和质量工具运用、统计与评估等环节的能力，持续性地提高虚拟团队的创造力和战斗力。进一步拓展精益管理意识和理念的内涵，延伸和辐射解决现场技术问题的能力。每月一次对两个项目进行阶段小结，密切跟踪兄弟单位的推进进度，吸取他人的经验教训，把先进的方法和手段运用到我们的项目中去，来确保我们xx项目的有效推进，并有新的突破。
4、不断深化操检合一，设备管理指标再上台阶。
注重对操作人员在设备操作能力的培养和解决一些常见的、简单的、易处理的设备小故障的能力。把一些日常点检内容与点检倾向管理的项目区分开来，实现“分工明确，责任清晰，目标超越”的设备管理制度。开展对标活动，在关注设备管理技术指标的同时，更要关注设备投入的效率以及它所发挥的技术“能量”，把点检管理效果评价同设备生产实绩结合起来，把点检业绩同设备的有效投入的绩效结合起来，真正形成一种全方位、全系统、全过程的'设备全员管理局面。
5、关注设备生产指标，切实提高管理效率。
管理效率的高低取决于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是车间下阶段的一个重点内容之一。
一要转变观念，从运输部乃至公司的整体利益出发，在关注设备技术状态指标的同时，还要关注设备运输生产性指标，把管辖设备的运输效率与效能同岗位管理绩效联系起来，把管辖设备的生产实绩同个人的业绩考评结合起来。
二要转变做法，从过去单纯分析设备技术状态管理实绩，向同时分析管辖设备生产效率、效益上面转变。通过强化效率教育和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点。
三要提升理念，为操作方提供良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备。
四要合理定位，“设备第一”思想体现在服务与服从的基础上。通过强化效率教育和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点。
五要满意服务，“设备第一”思想体现在服务与服从的基础上。为操作方提供良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备。针对、框架车设备运输效率低下的现象，我们将会同设管室和汽车大队进行专题研究，一方面在扩大框架车作业范围上做文章，另一方面与设管室研究和探讨，提高设备使用经济性与可靠性。根据索埃勒车改造计划，要充分作好现场调查，合理分析在用车的使用稳定性和技术的可靠性，提出所需功能和技术，鼎力配合做好第一台德国改造车。
我们将牢牢抓住管理人员的管理效率这根弦，以管理实绩的提升和超越作为管理者创新评价的关键内容。
6、人才是陆运车间跨越式发展的基石。
的规划，将采用“重点岗位、重要对象、重视考察”的方法，进行挂职兼岗锻炼，让年轻的大学生早日岗位成才、担当重任、挑起重担。同时把人才培养同职工的职业生涯结合起来，让青年人才学有方向、干有信心和做有目标。以“互结对子、拜师学技”的活动方式，形成“年轻人向老师傅学技术，老师傅学年轻人的新思维”的互动学习氛围，实现优势互补，使团队永葆青春和活力。
二月，车间将全面展开员工在岗再培训活动。按培训计划，实施对管理文件、标准、制度以及专业技术进行再学习，熟知内容切透精神和掌握流程，全面提升职工队伍的综合素质。
7、进一步深化“找差管理”，加大找差力度、广度与深度。
我们要把“找差管理”作为车间文化建设的一种延伸，将“找差管理”向“找差文化”拓展，不断激发员工挖掘问题的潜能，提高解决问题的智能，形成全员找差，全面找差的新格局。
下半年，我们将一如既往，勇于克服不足，坚定信念、团结协作和强化管理，确保设备精良，为实现部跨越式发展的崇高目标多作贡献。
车间工作报告2
安全监督部：
根据水工车间工作实际，现将11月安全生产工作情况总结如下：
一、水库调度运用指标及分析
1、水库水位
月初水位:68.75m，月末水位：68.93m，最高水位：69.07m（19日8时），最低水位：68.74m（5日0时）。
2、水库水量
平均入库流量：37.1m3/s，入库水量：0.962905亿m3，平均出库流量：33.8m3/s，出库水量：0.876505亿m3。
3、发电量
月实际发电量为330.498万kw.h，年累计发电量7155.8万kw.h。
4、水情自动测报系统
月畅通率为97.01%，可用度为 100%
5、雨水情、发电分析
本月降雨量44.7 mm,历年同期（72.0mm ）偏少37.9%，较去年同期48.0mm偏少6.9%，月来水量0.962905亿3，较去年同期0.956448亿m3，偏多9.9%，比历年同期1.459296亿3少34.02 %。11月全省天气以睛为主,本月出现集中降雨2次，分别为4日-9日、30日,降雨量分别为.34.3mm、9.3 mm。
据天气预报，预计12江西省境内天气情况为：多云天气为主。江口水库上游流域降雨量在60～70 mm范围内，较历年同期53.9 mm偏多21％。月末水位控制在68.8米左右。
6、洪水预报及调洪演算情况
本月无洪水，月入库预报合格率93.0%。
二、水工建筑物巡查、观测、缺陷处理及分析情况
1、水工建筑物巡查
按厂部对水工建筑物日常巡查的要求，九月份对水工建筑物共巡查四次，现将在巡查中发现的一些问题，汇报如下。
（1）、主厂房
建筑物运行正常，右边三角堰排水沟需清除杂物，廊道、尾水平台保持完好，升压站周边、及气象站杂已清除。
（2）、进水闸
建筑物运行正常，工程局施工已经结束、现场垃圾清理干净。观测设施保持完好。
（3）、主坝
坝顶公路路面，中间两条水泥路面开裂较多，还有凹陷。防浪墙顶部层，有部分脱落、开裂。观测设施保持完好。坝面杂草已清理、但不彻底、观测小路、视线通道、下游坝坡、还需清理。
（4）、左岸溢洪道
＃3闸门胸墙有3条竖向长裂缝，其中最长的一条位于闸门中部，一直延伸到中间平台的处边沿。右侧边墙中部有一条长约4～6米的Z字型裂缝。＃1闸门胸墙中部有一长约3米的竖向裂缝。工程局施工已经结束、现场垃圾清理干净。
（5）、右岸溢洪道
右侧排水沟被填埋消失，右侧闸门底板中部漏水，闸门门槽内集水,部分铁件锈蚀，右岸线路下大树杂草需清除，存在严重不安全隐患，观测设施保持完好。
（6）、导水坝
坝顶路面已修好、设制障碍被人破坏。坝体上游面杂草、树桩较多。上游面杂草清除不彻底。
（7）、拦沙堤坡面杂草丛生，需清除。
（8）、付坝检查：1#付坝、2#付坝、5#付坝、发现少量白蚁。
2、水工建筑物观测及分析情况
（1）、主坝：基础渗透共计41根测压管，本月观测三次，从本月的观测数据来看，由于库水位变化不大，保持在69.0米高程上下运行，大部分测压管水位变化平稳正常。但是主右-1、主右-2、受前期降雨量和山体水影响，管内水位一直高于库水位，其它无异常情况。
（2）、进水闸：基础扬压力观测共计26根测压管，本月观测三次。从观测数据来看，大部分测压管水位和库水位的变化同步。
系统本月大部分测压管自报正常，个别测压管数据和人工比测数据相差较大，上下游水位更换防雷板以后一直错报，右岸-2、七月十五号到现在一直错报、暂时无法调整。
（3）、左溢：共计12根测压管。本月观测三次，从观测数据来看，测压管水位和库水位的变化基本同步，无异常测值。1#、4#、7#、10#、四根测压管本月1 号重新设置。新增测压管p2-p12管内水位随着库水位的变化而变化。
（4）、右溢：共计9根测压管。本月观测一次，从本月的观测数据来看，测压管管内水位稳定，变化不大，7#号测压管水位和库水位基本持平。
（5）、厂房：伸缩缝共计五个点，本月观测二次。无异常测值。右墙角渗流量本月2观测两次。渗流量的大小于库水位无关，主要受降雨量和地表水影响，建议报废，以免误导。
（6）、导水坝：共计3根测压管，本月观测一次。管内水位变化不大，坝前的水位基本持平，无变化。渗漏水观测二次，数据变化正常。
3、缺陷处理
本月缺陷0次，已处理0次，未处理的`0次。
三、生产工作任务完成情况
（1）完成了车间各项日常和定期工作。
（2）大坝三轮定检工作本月基本结束
（3）进水闸、左岸溢洪道基础加固灌浆工程施工部分本月全部结束。
（4）完成了对柴油发电机的启闭试验工作1次。
（5）完成了厂部临时下达的其它工作。
四、班组建设和技术监督开展情况
1、安全活动
水调班本月累计开展安全活动5次；观测班累计开展安全活动4次。
2、安全培训
（1）、学习安全事故通报11次，包括：安全生产工作简报、事故通报、事故预想。
（2）、学习上级领导讲话2次。
（3）、学习生产规章制度4次。
3、安全演练
本月未开展安全演练
4．班组建设工作
按厂部班组建设考评小组考评意见，对班组建设工作进行了年度总结以及下半年的自评分考核。
5．技术监督
完成了技术监督方面报表的编写上报工作。
五、专项检查隐患整改及对标管理工作
1．专项检查隐患整改
无
2．对标管理工作
按厂部要求进行中。
六、对其它需要协助或监督的工作落实情况及存在的问题整改建议
无
七、班组和车间安全情况
本月未发生不安全现象
八、其他情况
无。
车间工作报告3
20xx年，在车间领导的正确领导和指引下，在全班员工紧密团结和奋斗下，以“规范、高效、更好”为追求目标，以人本治理为突破口，切实转变思想观念，牢固树立发展意识、竞争意识和创新意识，大力推动班组基础治理更上一个新的台阶。较为圆满地完成了厂、车间下达的各项生产任务；并能积极有序地开展各项工作，班组建设也得到提高。现将一年来主要工作述职：
一、建立了一套符合我们班生产运行的新线运行模式
二次创业初期，有许许多多需要我们思考的问题，如何有效归范生产中各种细小环节是我们当前的基本任务，需要我们首先将所预料的各种环节进行规范和部署，以便员工们有章可循，大家做到心中有数；再加上“三定”工作的有效开展，使员工们的危机感进一步增强，进一步提高各方面知识已成为车间员工的`当务之急。我班在当前的形式和任务面前，必须选择一套较为符合新线的运行模式，来适应我班的经营活动，以便提高班组的各项工作。我们班班委经过几个月的不断探索和实践，总结出一套较为适合我班的运行模式。
二、建立了新线设备保养制度。
“产品质量的体现在现场”，我们车间一向注重车间形象，现在我们车间设备增加了一倍以上，搞好现场治理和设备保养是新线治理工作的重要组成部分，也是产品质量得以保证的前提和基础。所以如何搞好设备维修和保养是今年工作的重点。班组根据实际情况制定了一套维护现场治理和设备保养的规章制度来规范现场治理。
三、严格执行生产调度指令，认真组织生产
一个企业的生产是否能够正常进行，取决于生产调度的合理调度，我们生产班果断服从生产调度指令，为全面完成全年的生产任务打下基础。首先，在实际生产过程中班组能够很好的协调各方面的工作，能从培养员工素质和提高工作效率两方面着手开展各项工作，并且能有效运用人力资源进行合理安排，认真组织生产，今年同期生产产量比去年增长百分之十以上；其次，班组为提高班组员工的综合素质，逐步将员工岗位进行轮换，让他们有机会接触和把握各岗位的操作技能，班组为他们提供岗位轮换机会，使员工们的综合素质得到进一步提高。
车间工作报告4
一、实习的目的
中国作为世界制造加工中心的地位逐步形成，全国各工业城市数控机床使用、维修、保养人员紧缺。此外，数控加工人员职业广泛，我们也在数控专业开设了数控技术课程。为了提高我们的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清晰、更真实地学习数控技术。在第十七周和第十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实习。经过两周的学习，我对数控技术有了一些了解。
在20xx开始实习之前，我在网上搜索了相关知识，了解到数控技术是指利用数字、字符、符号组成的数字指令来实现一个或多个机械设备的动作控制的技术。它通常控制位置、角度、速度等机械量，以及与机械能流向相关的开关量。数控的产生依赖于数据载体的出现和二进制数据运算。
二、实习内容
现在，数控技术也被称为计算机数控技术。目前是利用计算机实现数字程控的技术。在这项技术中，计算机用于根据预先存储的控制程序控制设备。由于用计算机代替由硬件逻辑电路组成的数控装置，输入数据的存储、处理、运算、逻辑判断等各种控制功能的实现都可以通过计算机软件来完成。
在练习的过程中，老师耐心的给我们讲解了数控软件上各个指令的用法。在老师的'指导下，我们迅速上手，踏入了CNC的门槛，适当的给我们布置了一些作业。我们也认真对待，认真完成老师每次布置的任务。除了完成任务，我们还运用自己的想象力，尝试用自己想要的图案去转动一些零件，效果还不错。
三、实习总结
时间总是过得飞快，很快两个星期过去了。大三了，就要步入社会，面对就业。就业单位不会像老师一样告诉我们要做的工作，而是需要我们自己去观察、学习、总结。如果你没有这种能力，你就无法迎接未来的挑战。
随着科学的快速发展和新技术的广泛应用，将会有许多我们从未接触过的领域。只有敢于尝试，才能有突破，才能有创新。这两次NC实习带给我们的，并不是我们接触过的所有操作技能，而是要求我们通过几个工种来锻炼的几项能力。更需要我们每个人在实习后根据自己的情况去感受和反思，去勤奋和自我鼓励，去收获一些东西，这样这次实习才达到了他真正的目的。
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