技师个人技术工作总结6篇 技师工作总结怎么写

时间:2024-01-01 19:29:00 工作总结

  通过写工作总结可以提升自己的工作效率,这样才是最有价值的总结,那么写工作总结应该注意什么要点呢?下面是范文网小编整理的技师个人技术工作总结6篇 技师工作总结怎么写,以供借鉴。

技师个人技术工作总结6篇 技师工作总结怎么写

技师个人技术工作总结1

  20xx年7月——20xx年12月,本人在某公司就职。首先在金工车间实习,接着转工装担任设计科实习,然后转车间实习。随后在模具车间任钳工。

  在这在一年多的时间里,我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。总结如下:

  1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策,通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论和专业技术知识;遵纪守法,认真学习法律知识;爱岗敬业,具有强烈的责任感和事业心,积极主动认真的学习专业知识,工作态度端正,认真负责。

  2、专业知识、工作能力和具体工作。

  我是12月份来到模具车间工作,担任车间钳工。工作琐碎,但为了搞好工作,我不怕麻烦,向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,在很短的时间内便熟悉了检验的工作,明确了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

  在这一年,我本着“把工作做的更好”这样一个目标,开拓创新意识,积极圆满的完成了以下本职工作,为了工作的顺利进行及部门之间的工作协调,除了做好本职工作,我还积极配合其他同事做好工作。

  3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,工作投入,热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,出勤率高,有效利用工作时间,坚守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成。

  4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的.先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及部门工作做出了应有的贡献。

  总结一年以来的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里,我将认真学习,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,为公司的发展做出更大更多的贡献。

技师个人技术工作总结2

  1、不断提高自己的技术业务水平

  为了更好的适应运输发展的要求,尤其是适应检车工作的要求,更新业务知识是十分必要的,在几年还认为是比较新型的转8A型转向架已列入了未改造当中,车辆新技术的更新换代也是突飞猛进的,现有的70t系列货车有着载重大、自重轻、适合较长货物运输的特点,更适合现在发展和运输的需要,更能满足时代发展的需要,而为了方便运输更是设计了不同的车型来满足不同的需要,如P70、C70、X6K等车型结构原理简单,检修检查方便,为当今主力车型,如何检查好这样的车型就是我们当前应该做的,所以在平时的`学习中我十分注重对这类70t结构的原理进行系统掌握,尤其是一些关键的部位的运用限度时必须掌握的,这些我都记在心里并注意积累和总结车辆易发生故障的部位,什么样的车型有什么样的故障我都做了统计,如70t系列故障总体变现为脱轨自动制动阀故障而引起的脱轨自动制动阀塞门手把关闭的故障、C62系列车辆重点故障为人力制动机故障发生较为普遍其次是降压气室连通管易折断的故障较多而普通的其他车型基本排除了这列故障,尤其是罐车很少出这类故障。所以平时检查作业当中我对这样的车型都是做了重点掌握,在检查当中更是列重点掌握的对象,并根据车型对职工进行不同的要求,提示提醒注意检查重点,经过我的指导和督促,小组内在这方面防止故障还是较为突出的,尤其是防止脱轨拉环的故障就有数起,得到了同志们的认可和上级领导的称赞。

  2、加强了自身修养的建设

  在铁路跨越式发展理念的引导下,自己能够注重理论学习和学以致用的检验,尤其是在当今改革深入发展的今天,高速铁路的全面建设,车辆更新凸显时代车轮在飞速运转,作为时代的一份子更是要在这股洪流中迎风破浪更进一步,彰显自己的理想和抱负,所以在高标准、讲科学思想的指导下,我要对自己的行动负责,同时要将本岗位的应知应会细心掌握,才能适应高速发展的现代化的需要,所以,我思想上能保持和上级的要求高度的一致,行动上能高标注自我要求,紧跟时代潮流,誓做弄潮“先锋”。

  3、履行岗位职责,按时完成任务

  在全年的工作中,以保安全为主的车辆检修当中,自己负责的小组做到安全正点到达的优良表现,尤其是消灭了途中停车、中途甩车的不良反应,做到了安全正点实现安全年的目标。

  上级交代的各项临时任务,都能保质保量的完成,在职场环境文明生产活动中能带头治理环境,保证职场环境美观整洁。

  4、防止事故有不俗表现

  在自己一年当做所在的两个班组的工作中,由于我能认真的干好自己的本职工作,注意引导和监督,班组防止各类故障上百件,其中较大的11件,仅交叉盖板故障5件,深得领导的称赞。

  以上是本人总结,不足之处请指正。

技师个人技术工作总结3

  本人谢宗强,男,1974年02月生于甘肃临夏,1994年7月于甘肃兰州电力技校发变电电气设备运行与检修专业中专毕业,我于1991年1月临夏县水电局35kV三角变电站参加工作,1991年8月至1994年在兰州电力技校上学。先后在公司35kV双城变电站、35kV三角变电站、35kV红台变、35kV韩集变电站上班,先后由变电站值班员、值班长、站长,20xx年6月公司成立操作队后成为操作班成员,现为运维部操作班班员。现将个人技术工作总结如下:

  一、自参加工作来,在变电运行岗位上工作了24年,工作中,遵守公司的各项制度,爱岗敬业,积极向上,不断吸收新知识、新业务,不断学习提高自身的技能。在变电站运行管理岗位上成长,从一名普通值班员到值班长再到站长。有较为丰富的的变电运行工作经验和相关知识。

  1、熟悉变电站日常运行管理及变电站创建工作。我从事变电运行二十四年,经历从少油开关到真空开关,从常规变电站到综合自动化变电站,主要参与了1999年35kV三角变电站的改造工程,20xx年4月参加了35kV双城变电站的改造工程,20xx年2月35kV红台变电站新建工程,20xx年35kV三角变电站的改造工程。我将变电站日常运行管理与变电站创建工作有机的集合起来,将变电运行安全管理、运行管理、设备管理、技术管理规范化要求与现场实际相结合。

  2、熟悉变电运行维护操作与事故处理。

  我在四座35kV变电站工作过,知道经验不是与生俱有的,是在踏实

  工作中总结出来的,主要参与了双城变电站35kV、10kV设备改造期间的维护操作;35kV红台变电站新投运的操作,主要参与了35kV韩集变电站新投运的操作;从三角变电站主变进线油开关冒烟、韩集变电站10kV112线刀闸瓷瓶爆炸、三角变电站10kV116环镇线开关投运时,开关机构冒烟等等,主持过一次次重大操作和处理事故,都能做到正确地进行操作和故障处理。

  3、熟悉变电站规程和制度,善于总结经验。

  我在变电运行中的各级岗位都工作过,刚参加工作为了尽快转变角色,适应变电运行岗位做好一名合格的变电值班员,在老师傅的教育指导和同事们的帮助及自己的努力,迅速掌握了变电运行的生产程序及变电站内各种一、二次设备的规范、参数,了解系统及本站接线方式,能熟练填写各种运行方式下的`倒闸操作票及一、二种工作票,能完成变电站的日常运行工作,能进行较复杂的事故处理和设备异常情况处理。根据自己多年工作经验的积累,我自己摸索出一些工作上的捷径,提高了工作效率,可以较快的掌握设备运行情况,初步判断设备故障,避免故障查找进入误区而延长停电时间,缩小事故范围:

  

  通过用肉眼可以直接发现设备的异常。比如:瓷瓶破裂、变形、漏油、变色等不正常现象。

  

  通过用耳朵也可以判断:变压器、油开关等。正常运行和带故障运行的声音有很大区别。

  

  通过用鼻子闻也可以初步判断故障:变压器,户外高压互感器等不正常气味都有所不同。

  

  通过测量方法,掌握确切的数据。例如根据设备负荷变化情况,及时用红外线测温仪测试设备温度异常,有无超过正常温度。

  二、20xx年5月通过竞争上岗,成为三角变电站站长,随着角色的转变,我的工作内容及本身的技术水平也要有更高的要求。

  1、配合公司编制了《变电站年度培训计划书》、《变电站新人员、转岗人员年度培训计划》,并根据计划逐步完成人员培训。年度培训内容主要包括变电站工作票签发人、工作负责人、工作许可人、监护人四种人培训;《甘肃省电力公司电气两票管理规定》、《电力工作安全规程》培训;变电运行人员“倒闸操作、巡视设备、事故处理”运行三大基本功培训、触电急救,开展好季节性安全检查、安全性评价、安全例行工作相关安全类等培训。

  2、加强了防误闭锁装置的管理,定期对变电站防误装置进行了检修维护、深刻熟悉北京天能装置原理、五防逻辑、使用注意事项、基本故障处理及相关要求。能根据各变电站在五防装置应用中发现的问题进行判断与处理,如修改接线图、操作程序出错、锁具失灵、闭锁失灵等等。参加了临夏县电力公司举办了电气防误及安规两票管理培训,对电气防误的维护水平又提高了。

  3、参与施工现场的安全检查,加强“两票”管理,完成了35kV铁寨变电站更换3501开关和先锋变电站35kV保护装置改造、35kV双城变电站更换主变和1#避雷针接地网改造,35kV红台变电站更换#1主变导电杆和1#、2#避雷针接地网改造、操作现场进行安全监督,杜绝无票作业,无

  票操作的行为,保证了施工现场安全无事故。

  三、解决运行中的实际技术难题

  在变电运行岗位工作24年的过程中,遇到了较多的生产技术难题,在主持或参与解决这些难题的同时,也锻炼出了自己较高的业务技能,得到了上级领导及管理部门的认同。

  1、20xx年8月三角变电站35kV3523三桥线开关因受雷击,速断保护动作。为确保桥寺乡,南塬乡,莲花镇的正常供电,我们利用3小时抢修把工程完工,减少了停电时间,得到了镇领导对我们工作的肯定和广大企业用户对我们工作的认可。取得了一定的社会效益和减少经济损失。

  2、20xx年10月,35千伏三角变电站10千伏113坡头线开关线路测控保护装置在开关运行状态下出现合位灯与跳位灯同时亮的现象,经检查直流回路,开关辅助开关接点均无故障,从10千伏出线柜断路器电气控制原理接线图分析出,可能是整流块出现问题,断开操作电源,检查出整流块击穿故障,从备用柜整流块更换后,从而解决了合位灯与跳位灯同时亮的现象、提高了自己处理问题的能力,提高了供电可靠性。

  20xx年06月,我从一名运行人员转变为运维部操作班成员。作为一名操作员,责任重大,要负责9座变电站的操作,巡视、维护工作,完成领导布置的各项工作任务。在任操作班成员期间,能够经常检查巡视各变电站的设备运行情况,及时查出设备隐患和缺陷并及时消除,参与各变电站的重大停送、技改工作。

  通过多年的工作经历,要成为一名合格的员工应该做到:

  一、勤奋学习。

  1、要向老师傅学习。向老师傅学习经验,经验是宝贵的财富,是多

  年工作的积累,是书本上学不到的。

  2、要向说明书、技术书籍学习。变电站每台设备都有说明书,说明书对设备的各种情况注意事项有详细的说明,是运行维护上必须注意的。各种技术书籍是提高自身理论知识最好的材料,只有将本站设备说明书看懂,就能全面了解本站设备情况。

  3、要向事故通报学习。每起事故通报都是血和泪的教训,通过事故通报的学习要清楚事故发生的原因,防范措施,进行举一反三,杜绝类似事故在自己和身边发生。

  4、要向施工班组学习。在站内有施工人员到变电站工作时,运行人员应主动上前配合,了解施工工作步骤,施工工艺,工作注意事项,并通过询问施工人员为什么这样做,达到提高自身业务水平的目的。

  二、熟悉规章制度、规程规定。

  没有规矩,不成方圆。各种规章制度、规程规定是我们开展工作的依据和指南。我们必须清楚本岗位有当些规章制度、规程规定,并尽快熟悉掌握,并应用到日常工作当中。比如,我们必须清楚哪些行为属于Ⅰ类违章、Ⅱ类违章、Ⅲ类违章,只有知道这些内容,才能避免自己在工作中违章。

  作为一名电网企业员工,保证安全运行是每位员工应尽的责任,成为一名合格的电网企业员工要有“以人为本、忠诚企业、奉献社会”的理念,要有“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观。不断学习、不断提高,努力提高自身的业务水平,在平凡的岗位上奉献自己的力量,为企业、为社会贡献力量。

技师个人技术工作总结4

  我是XXXX,现任库检班组工长。一九八一年入路,在原XX车辆段工作。参加工作以来,在各级领导以及同志们的帮助指导下,我以满腔的工作热情踏实工作。思想上积极要求进步,工作上兢兢业业、勤勤恳恳。多次参加路局、分局、段举办的各种技术比武和技术竞赛练兵活动,并取得好成绩,受到过各级领导的肯定和表扬。自八一年参加工作以来,从事客车运用检修工作至今。先后担当过客修、库检、乘务检车员、值班员、质检员、工长等职。在检车员这个岗位上勤奋好学,积累了丰富的工作经验。二零零一年被评聘为检车员技师。回顾这些年的工作,概括地总结如下:

  一、努力学习车辆理论知识,积极参加技术革新活动。

  八一年,我被分配到原XXXX段客修车间台车组,从事转向架、组装、车钩缓冲装置、车体、制动等工种。我全面系统的了解了各种型号车辆的结构形式和技术特点,从而打下了深厚的理论和实践基础。我通过对配件拆卸、检查、组装,对每一个配件,都仔细研究其功能、了解其用途和性能。因而技术业务水平逐步提高,在此基础上,我还善于思考、勤于动脑,努力钻研业务知识,充分利用学过的理论知识结合实际工作进行小革新、小发明,参与改进和制作了多件生产工具,工作中,我发现人工拆卸车钩既费力又危险,我琢磨能不能用小工装克服这一难题,于是我经过仔细研究,自制了3种小工装。配合吊车和叉车使用,用起来非常轻松,得到了同志们的一直好评和普遍赞誉。

  二、刻苦钻研技术业务,不断提高自身素质。

  八七年由工作需要,调入库检车间。随着技术业务的逐步提高,凭着高度的责任心,从检车员到车间质检,再到库检工长,一步一个脚印,积累了丰富的检车方面经验。为了适应库列检工作的特点,我对自己的要求更加严格,不断提高自身的操作技能和技术业务素质,随着技术的日益积累,我技术水平逐步提高,依靠过硬的技术业务素质,结合学过的书本知识,多次发现影响行车安全的重大安全隐患和车辆故障。如轮辋裂纹、支柱折断、钩尾框脱落等较大故障。仅九三年一年,就发现各类车轮轮辋、辐板裂纹十余起,及时采取了安全措施。为提高客车检修质量,确保旅客客车的绝对安全做出了应有的贡献。因而年年被评为先进工作者、安全标兵等光荣称号。

  三努力学习新知识、新技术,解决生产中遇到的新问题

  二零零一年,我以优异的成绩被评聘为检车员技师。取得技师资格,是我职业技能新的起点,即是前进的动力又是压力,它时刻鞭策着我要更加自觉的学习各种新知识、新技术。面对信息时代日新月异的发展,我深知求知的道路如逆水行舟、不进则退,必须与时俱进,才能适应铁路新形势的发展要求。

  近几年,铁路客车不断推陈出新,新技术、新设备的应用层出不穷,我利用业余时间,千方百计的搜集各种技术资料,重点对客车25G、25K、25T新技术进行了学习和钻研。为将来技术更新作好准备。同时活学活用,把学到的知识运用到实际中来,掌握了电控气动塞拉门的检修,密接式车钩的应用,真空集便器、电子防滑器等新技术、新设备。充分发挥了技术带头人的作用。

  四解决生产中的技术疑难问题,提出合理化建议

  二零零零年,我调到段质检中心,担当质量检查工作。我深感质量检查肩负的重任,迅速进入工作状态,从提高自身素质入手,熟练掌握了各项工艺要求,操作规程。并且把各种知识会融贯通。我在工作中,坚持原则,严格把关,尽职尽责,靠过硬的技术素养和业务能力,发现了多起影响行车安全的重大隐患,如踏面剥离、制动盘裂纹、摇枕弹簧折断等故障,为保证旅客列车的绝对安全尽到了自己一份力量。得到段上的表彰与奖励。

  “师者,所以传道、授业、解惑也。”技师在实际工作中就是要起到传授本岗位基本道理,解决疑惑的作用,例如在一次对25K型车A1修过程监控中。发现空气弹簧胶囊因进水冻结而失效,班组人员查找不出进水原因,让我去帮助分析一下,我通过多年的理论学习和实践经验,罗列出可能存在的各种状态,首先排除了总风管路非正常积水的可能,分析出只有气路与水路相交汇才能发生这样问题,而25K型厕所全气动清水增压便器冲洗系统,恰好水、气相通符合情况,于是检查便器冲洗系统,发现有一止回阀失效。当总风缸无风时,水箱高压水经失效止回阀回流进总风缸。然后进入空气弹簧。造成冻结而失效结果。原因找到后,打开总风缸塞门,果然排除大量存水,更换了新止回阀再没出现此类问题发生。

  从中我也认识到的要学习新知识、新技术的重要性,对检修质量存在着急需解决的薄弱环节,提出了为保险起见,在不改变整体结构前提下,再串联一只止回阀的合理化建议,及时组织有关人员分析学习。解决了生产中的'疑难问题。

  五作好职工技术培训和指导、传授技艺工作

  作为检车员技师,要内强素质,外塑形象。内强素质就是要不断的完善自我。外塑形象就是要为人师表、一身正气,不仅在生产第一线发挥技术骨干和模范带头作用。而且还要担当起技术操作培训,指导岗位练兵和技术比赛任务。我认真的履行了技师的这些职责,几年来,我积极参加了铁路行业的国家技能鉴定培训、考评工作,20xx年我被聘为客车检车员考评员。作为考评员,我遵守考评员职业道德,工作认真负责,,严格执行工作程序、工作规范、工作标准。具有高度责任感和良好的团队合作精神,共考评276人次。

  积极参加了技术练兵、技术比赛培训,搞好传、帮、带活动。把自己的实际经验进行归纳、总结,传授给年轻的同志们,使他们汲取经验教训比赛中少走弯路,帮助他们理论与实践相结合,早日成为各个岗位上的带头人,带动他们不断提高业务素质,向更高的目标努力。并把这种好传统一代代传下去。后继有人培养中有的已在领导岗位上,有三人现任工长,有一人在路局及上级举办的技术比武中取得的了第一,在铁道部举办的技术比武中取得了好成绩。

  依靠过硬的技术业务素质和高度的责任心,我先后六次代表路局参加了铁道部鉴定组工作,年年参加路局的鉴定组工作。在鉴定中,发现了大量行车故障,认真负责的圆满完成了工作任务。

  我还利用业余时间参加小组技术攻关活动,与人合作,先后参与了《调整自动间隙调整器减少轮对擦伤》,《缓冲杆磨耗板丢失》等多次技术攻关活动,其成果得到了有关部门的肯定。并针对客车运用检修存在的问题,对如何提高旅客列车质量进行过多项合理化建议,引起了有关部门的重视,被采纳后进行了改进和完善。起到了很好的作用。

  六今后的要求

  铁路正处于大发展阶段,新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。作为一名技师,只有不断的加强业务学习,与世俱进。才能提高自己的技术素质和业务素养。“一花独放不是春,百花齐放春满园”,为了铁路的美好明天,今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任技师这一职责,为确保旅客列车的绝对安全而做出自己的贡献。

技师个人技术工作总结5

  进入水电x局工作,人生工作第一站我来到青海黑泉水库工地进行四方电铲的电气维护工作,1999年因工作调动来到举世瞩目的三峡工地供电中队上班,供电队主要负责公司所承建工程所有供电任务以及大型起重设备的电气维护、保养、检修。在班组我不断学习提高自己专业技术业务知识,对高低压线路架设、电缆敷设、高压试验及变电检修等工作,虚心接受师傅教导、与同事合力团结完成工作及自已本职份内任务,努力学习,不断进步,在工作中将理论知识与实际经验相结合;不但丰富了工作经验,理论知识也得到了很大的提高。1998年到20xx年我的技术业务得到了非常大的提高,对三峡工地6KV高压供电网络、大型变压器,以及大型门塔式起重设备的电气维护都有了较深的了解和掌握,在工作中基本解决了各设备所出现的各类技术难题,在这期间我考取了高级电工证,这使我更加热爱和懂得珍惜这份电工工作,连续三年被评为大队先进生产工作者,在20xx年到20xx年我进入电气维护中队担任了一班班长,主要负责公司17台大型门塔式起重机以及配套设备的电气系统进行安装、拆除以及日常维护等工作,面临新的挑战,我带领全班人员学习新知识,掌握新技能,圆满完成了领导交付的各种任务,为三峡工程建设出了一份力。20xx年8月,我由于工作调动来到云南小湾电站建设工地,在项目部缆机大队水电中队供电班担任班长,新的工地,新的要求,我努力转变着自己,对于10KV的高压供电,和大型塔机、移动式冷水机的出现以及电工新工艺的普及,为了尽快掌握安装、运行、维护技能,我付出了更多的汗水和耐心,20xx年通过严格的双考(理论和实际)我取得了电工技师职业技能等级证,在感到高兴的同时我感到责任更加重大,所以在以后的日子当中我更加的对工作精益求精,不断创造和实现着自身的专业技术价,20xx年由于自己的不懈努力工作表现突出良好,升任供电中队副中队长平且主持工作,在各位领导和同事的支持和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的`提高,下面就从专业技术方面对我这12年来的工作做一次全面总结:

  一、专业技术成绩

  经过在水电建设工地生产一线工作多年的学习实践,深感安全文明生产的重要性。无论是在三峡工地担任维护班长还是在云南小湾工地担任供电班长和副中队长期间,我始终把“安全第一,预防为主”的方针贯穿到生产过程中去,以熟练的技术作为安全文明生产的重要保障,在生产过程中取得了一定成绩。

  20xx年在三峡工地主持对覃家坨6xx高压架空线路进行改造,首先我们安装了拉线、安(装了横担、然后放线、收紧线、安装附件、搭设引流、立、撤杆塔地线、拉线及附件工作。在绝缘子调爬过程中使用托瓶架、大刀卡更换耐张绝缘子,用铝合金双钩、紧线器、手拉葫芦更换直路绝缘子,用新绝缘子渡旧绝缘子的方法大大降低了劳动强度。我和同事们一道安全、优质、高效、及时地完成了这项工程,并博得了一致的好评。

  20xx年7月也就是三峡工地最热的月份之一,在坝前MQ126xx0T门机上司机反映门机自带6KV变压器最近好像温升过高,我们让电工和司机观察运行,几日后通过协调我们对变压器停电检修,通过测试发现该主变铁芯对地绝缘电阻为零,随即对变压器吊芯检查,

  (1)检查各间隙,槽部没有发现异物;

  (2)用铁丝对铁芯底部进行清理,也没有发现情况:

  (3)测量压板连片的绝缘均为100兆欧以上;

  (4)测量穿芯螺栓绝缘时,发现右上的穿芯螺栓对铁芯绝缘为零。

  对该螺栓进一步检查时发现端部的绝缘套过短,螺栓压破绝缘套与上夹件相碰。当时曾怀疑穿芯螺栓穿过铁芯时与铁芯相碰而引起接地,因此用绝缘纸板把穿芯螺栓垫起,再对穿芯螺栓与铁芯摇绝缘为100兆欧以上,说明穿芯螺栓内部并没有与铁芯接触,只是由于受到冲击和振动时,使穿芯螺栓移位造成端部与上夹件接触。再对铁芯接地片仔细检查,没有发现有变色现象,可以判断该处没有很大的环流电流流过。用万用表测得铁芯对地电阻为54欧,并再次对上、下夹件、铁轭、芯柱等处进行检查,还是没有发现异常情况。随后决定采用交流法查找接地点,从低压侧加200V,用毫安表沿铁轭各级逐点测量,发现铁芯靠下部左侧的电流为零,可以初步判断该处为接地点。通过以上综合分析,造成铁芯多点接地,可能是由于铁芯毛刺或悬浮物引起的接地故障。如果利用电焊机进行大电流冲击法,现场操作不方便,点焊时间不好掌握,易造成铁心绝缘受损。若采用兆欧表对电容器充电,再由电容器对变压器铁心放电的方法,也存在操作不便,且电容器参数不好选择的缺点。通过比较,决定用电容放电法进行处理,采用FCE-T型放电检验仪,输出电压0~400V输出电流0.5kA,放电时间10~20μs,采用该检验仪主要是考虑该仪器的输出电流大,而时间极短,不会对铁芯绝缘造成危害。首先用100V电压对铁芯进行放电,此时听到左下角有放电声,用万用表测得铁芯对地电阻为1.5兆欧,考虑铁芯对地绝缘垫片较薄,升到400V电压再次冲击,第3次升压后再冲击时已听不到放电声。立即用摇表测得铁芯绝缘为300兆欧以上说明故障点已消除。经过我们的不懈努力安全高效的排除了故障保证了前方施工顺利进行。

技师个人技术工作总结6

  本人xx,男,1970年11月生于江西xxx,1993年7月于江西xx技工学校机电一体化专业中专毕业,20xx年7月于南方冶金学院机电一体化专业函授班大专毕业。我于1993年9月参加xx站工作,1994年4月到xx供电公司工作。先后在公司35kvxx变电站、35kvxx变电站、35kvxx变电站以及20xx年公司成立的操作大队,先后由变电站值班员、值班长、操作队长及xxxx年4月通过竞争上岗,现为变电工区安全专责。现将个人技术工作总结如下:

  一、自参加工作来,在变电运行岗位上工作了20年,工作中,遵守公司的各项制度,爱岗敬业,积极向上,不断吸收新知识、新业务,不断学习提高自身的技能。在变电站运行管理岗位上成长,从一名普通值班员成为安全专责。有较为丰富的的变电运行工作经验和相关知识。

  1、熟悉变电站日常运行管理及变电站创建工作。我从事变电运行二十年,经历从少油开关到真空开关,从常规变电站到综合自动化变电站,参与了20xx年公司第一座四星级梅林变电站创建,主要参与了20xx年xx变电站成为市公司安全班组称号的创建等等,作为梅林变电站负责人期间悟出了一些方法,我将变电站日常运行管理与变电站创建工作有机的集合起来,将变电运行安全管理、运行管理、设备管理、技术管理规范化要求与农电pms实用化有机的集合起来,不仅在变电站安全运行中得到保证,也在检查和创建中做到最好,这种方法,在20xx年市公司星际竞赛中梅林变电站获得“优胜变电站”的荣誉中得到肯定。

  2、熟悉变电运行维护操作与事故处理。

  我在四座35kv变电站工作过,知道经验不是与生俱有的,是在踏实工作中总结出来的,主要参与了xx变电站35kv、10kv设备改造期间的维护操作;主持了10kv双龙开关站、35kvxx变电站新投运的操作,主要参与了110kvxx变电站新投运的操作;我从xx变电站主变进线油开关冒烟、梅林变电站10kvxx线9183刀闸瓷瓶爆炸、10kvxx开关站投运时,10kvxx线913手车开关合闸线圈冒烟故障等等,主持过一次次重大操作和处理事故,都能做到正确地进行操作和故障处理。

  3、熟悉变电站规程和制度,善于总结经验。

  我在变电运行中的各级岗位都工作过,刚参加工作为了尽快转变角色,适应变电运行岗位做好一名合格的变电值班员,在老师傅的教育指导和同事们的帮助及自己的努力,迅速掌握了变电运行的生产程序及变电站内各种

  一、二次设备的规范、参数,了解系统及本站接线方式,能熟练填写各种运行方式下的倒闸操作票及

  一、二种工作票,能完成变电站的日常运行工作,能进行较复杂的事故处理和设备异常情况处理。根据自己多年工作经验的积累,我自己摸索出一些工作上的捷径,提高了工作效率,可以较快的掌握设备运行情况,初步判断设备故障,避免故障查找进入误区而延长停电时间,缩小事故范围:

  通过用肉眼可以直接发现设备的异常。比如:瓷瓶破裂、变形、漏油、变色等不正常现象。 听通过用耳朵也可以判断:变压器、油开关等。正常运行和带故障运行的声音有很大区别。 闻

  通过用鼻子闻也可以初步判断故障:变压器,户外高压互感器等不正常气味都有所不同。

  通过测量方法,掌握确切的数据。例如根据设备负荷变化情况,及时用红外线测温仪测试设备温度异常,有无超过正常温度。

  二、xxxx年4月通过竞争上岗,现为变电工区安全专责,随着角色的转变,我的工作内容及本身的技术水平也要有更高的要求。

  1、编制了《变电工区年度培训计划书》、《变电工区新人员、转岗人员年度培训计划》,并根据计划逐步完成人员培训。年度培训内容主要包括变电工区工作票签发人、工作负责人、工作许可人三种人培训;《江西省电力公司电气两票管理规定》、《电力工作安全规程》培训;变电运行人员“倒闸操作、巡视设备、事故处理”运行三大基本功培训、农电pms应用、触电急救,开展好季节性安全检查、安全性评价、安全例行工作相关安全类等培训。

  2、加强了防误闭锁装置的管理,定期对变电站防误装置进行了检修维护、深刻熟悉优特20xxⅳ型、襄樊、山东鲁能等装置原理、五防逻辑、使用注意事项、基本故障处理及要关要求。能根据各变电站在五防装置应用中发现的问题进行判断与处理,如修改接线图、操作程序出错、锁具失灵、闭锁失灵等等。参加了江西省电力公司柘林培训基地举办了电气防误及安规两票管理培训班,对电气防误的维护水平又提高了。

  3、经过了江西省电力公司技师培训中心安全风险辨识及防范措施培训班的学习,充分利用所学知识,将风险控制工作与已有的两票有机的结合起来,形成自己的培训教材,在实践中,特别在倒闸操作中,将安全风险辨识应用到具体的每一项操作中,保证操作安全。

  4、参与施工现场的安全检查,加强“两票”管理,违章管理:定期对新建变电站施工现场和变电站、开关站检修或试验现场进行了督查,杜绝不安全行为;完成了35kv信江变电站更换xx312开关和35kv保护装置改造、35kvxx变电站更换主变和1#避雷针接地网改造,35kvxx变电站更换#1主变导电杆和1#、3#避雷针接地网改造、重大调整运行方式及事故应急处理等等重大施工、操作现场,担任安全员,对施工、操作现场进行安全监督,杜绝无票作业,无票操作的行为,保证了施工现场安全无事故。

  三、解决运行中的实际技术难题 在变电运行岗位工作19年的过程中,遇到了较多的生产技术难题,在主持或参与解决这些难题的同时,也锻炼出了自己较高的业务技能,得到了上级领导及管理部门的认同。

  1、1999年6月18号xx变电站35kv3150kva主变因受雷击,瓦斯差动保护拒动。为确保五云镇,自来水线、石门线、水口线正常供电。我建议将xx变电站所有10kv用电负荷分割,通过xx变电站中转到开发一线,启用开发二线并换线为lgj-185m㎡,正安拔叉旁500mt接处,并联到开发一线到赣江变电站10kv母线侧。我们利用10小时抢修把工程完工,减少了停电时间,得到了镇领导对我们工作的肯定和广大企业对我们工作的认可。取得了一定的社会效益和减少经济损失。

  2、xxxx年4月,35千伏xx变电站10千伏xx线915开关cal201线路测控保护装置在开关运行状态下出现合位灯与跳位灯同时亮的现象,经检查直流回路,开关辅助开关接点均无故障,从10千伏出线柜断路器电气控制原理接线图分析出,可能是整流块出现问题,断开操作电源,检查出整流块击穿故障,从备用柜整流块更换后,从而解决了合位灯与跳位灯同时亮的现象、提高了自己处理问题的能力,提高了供电可靠性。

  xxxx年06月,我从一名运行人员转变为运维部操作班成员。作为一名操作员,责任重大,要负责9座变电站的操作,巡视、维护工作,完成领导布置的各项工作任务。在任操作班成员期间,能够经常检查巡视各变电站的设备运行情况,及时查出设备隐患和缺陷并及时消除,参与各变电站的重大停送、技改工作。

  通过多年的工作经历,要成为一名合格的员工应该做到:

  一、勤奋学习。

  1、要向老师傅学习。向老师傅学习经验,经验是宝贵的财富,是多年工作的积累,是书本上学不到的'。

  2、要向说明书、技术书籍学习。变电站每台设备都有说明书,说明书对设备的各种情况注意事项有详细的说明,是运行维护上必须注意的。各种技术书籍是提高自身理论知识最好的材料,只有将本站设备说明书看懂,就能全面了解本站设备情况。

  3、要向事故通报学习。每起事故通报都是血和泪的教训,通过事故通报的学习要清楚事故发生的原因,防范措施,进行举一反三,杜绝类似事故在自己和身边发生。

  4、要向施工班组学习。在站内有施工人员到变电站工作时,运行人员应主动上前配合,了解施工工作步骤,施工工艺,工作注意事项,并通过询问施工人员为什么这样做,达到提高自身业务水平的目的。

  二、熟悉规章制度、规程规定。

  没有规矩,不成方圆。各种规章制度、规程规定是我们开展工作的依据和指南。我们必须清楚本岗位有当些规章制度、规程规定,并尽快熟悉掌握,并应用到日常工作当中。比如,我们必须清楚哪些行为属于ⅰ类违章、ⅱ类违章、三类违章,只有知道这些内容,才能避免自己在工作中违章。

  作为一名电网企业员工,保证安全运行是每位员工应尽的责任,成为一名合格的电网企业员工要有“以人为本、忠诚企业、奉献社会”的理念,要有“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观。不断学习、不断提高,努力提高自身的业务水平,在平凡的岗位上奉献自己的力量,为企业、为社会贡献力量。

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