下面是范文网小编分享的车辆钳工技师技术总结6篇 车辆钳工技师年度总结,以供参考。
车辆钳工技师技术总结1
时光荏苒,转眼之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程,在中心及作业区的正确领导下,二级厂点检员和技术员的支撑下,我们机械维护二班的全体员工的齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了中心及作业区交给我们的各项检修工作。实现了钢包底座改造等技改项目完成率100%,污泥房滤带、皮带更换等原外委项目完成率100%,日常检修工作完成率100%,为公司扭亏脱困、挖潜增效的奋斗目标做出了显著的贡献。
机械维护二班现有员工39人,35岁以下青年有15人,青工比例占40%,其中具有本科学历的5人,大专学历2名,高级技工12人,高级技师2人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成,始终充满着朝气和青春活力!
在即将过去的一年里,我们主要做了一下几个方面的工作:
一、安全方面
我们机械二班一直以来都严格遵守公司、中心、作业区的各项规章制度,认真组织好每周星期二的安全学习,让每位员工都认识到安全的重要性,切实提高自己的安全意识,将安全工作真正落实到实际工作中。在安全生产方面做到了以下几点:
第一,加强安全教育方面,全年组织全班员工按照公司教育内容,危险源辨识内容及现场实际教育相结合进行规范教育,让班里每一位员工熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;2019年新进入班组员工3名,全部进行了班组安全教育培训。
第二,安全隐患排查:安全检查是搞好安全生产的重要手段,其基本任务就是:发现和查明各种危险和隐患,督促整改;班组骨干严格监督各项安全规章制度的实施,我们机械二班与二级单位点检员持续开展去生产现场对生产隐患进行联查和整改活动,保证了一炼扎厂的安全生产条件,全年组织现场联查共48次,全年自查隐患60多项,全部下达整改通知单,100%进行了整改。保证了车间、班组无较大隐患。
第三,检修安全方面,对每周大的检修项目,要求负责人提前制定好安全检修方案。特别是年前年后的大修,任务重,时间紧,由于提前做好了生产、安全方案,班员在检修时很好的落实联防联保制度,保证了检修安全有始有终。
20XX年里,通过我们检修人员的共同努力下,班组的安全形势取得了有目共睹的成绩,班组实现了全年“零事故”,没有发生一起人身伤害事故。
二、生产方面
我们机械二班每位员工在检修生产方面都牢固树立了“一切服从于安全,一切服务于生产”的思想理念。班内加强外协管理,强化检修质量的监管。不断健全完善生产管理制度,努力改进应急机制,激励员工创新,加大奖惩执行力度。一年多以来,通过“抓细节、抓过程、抓落实、管好人”的模式,保证了设备运行每个月的“零故障”,生产检修服务打分也在平均95分以上,为全年一炼扎厂产量指标的完成奠定了坚实的基础。能取得如此好的成绩,主要是班组狠抓了如下几方面的工作:
点巡检工作:地面车辆、污泥房、一二次泵站、脱硫站、混铁炉、皮带等区域在未实行点巡检制度前,设备大小故障不断,严重时耽误生产,自从今年根据作业区的要求我们班制定了详细的巡检制度,推行“人人都是设备的主人”的管理理念,在大型设备上及易损设备上实行分区负责,做到每天设备到人,责任到人后,每天设备隐患及时清除,故障明显减少,同时我们负责的区域再也没有影响生产的事故发生。
日常检修工作:我们班一直以来都是一支能吃的苦,耐得劳,勇于面对困境的优秀队伍,在作业区领导的正确指导下,班组长的带领下,班员的努力下,日常检修工作有条不紊的的开展着,并且出色的完成各项检修任务。污泥房环境极度恶劣,设备老化严重,设备故障不断,维修维护难度很大,为此专门成立一个副班长带队的攻关小组,和二级单位协商整改污泥房设备不合理的地方,排除隐患,修理备件,没有备件的自己加工制作,制定点巡检制度,注重平常的设备维护。现在,污泥房设备维修维护得到了作业区和二级厂的一直认可。还有炉前挡渣板更换、狗屋挡渣板更换、炉下轨道更换等高难度,高风险的工作,不管是计划检修还是抢修我们都能及时组织队伍保质保量准时完成。
外委项目工作:为了响应公司挖潜增效、扭亏脱困的号召,在皮带更换、滤带更换、长轴泵的修复等方面,为公司节约外委项目经费1000多万。
虽然在20XX年我们机械维护二班在工作上取得不错的成绩,但是总结起来还是有不少方面的工作做的不到位,因此在接下的20XX的工作计划中,我们将继续坚持执行20XX年里好的工作方针,改善工作中不足的地方。重点做好以下几项工作:
1、以安全环保为前提,强化教育培训,追求卓越成效;
2、以健全制度为保障,提高执行力度,确保目标完成;
3、以节能降耗为主线,注重细节过程,优化生产方式;
4、以信息反馈为基础,加强沟通协作,降低影响损失;
5、以设备稳定为关键,强化维护保养,确保运行效果;
6、以严明纪律为手段,全程跟踪监管,提高工作效率;
7、以文化建设为突破,转变思想观念,树立先进典范;
8、以强化责任为根本,团结务实高效,塑造敬业形象。
总之,在新的20XX年里,我们机械二班将在公司正确决策部署下,在检修中心各级领导和员工的共同领导下,团结协作,奋力拼搏,为涟钢新的发展做出我们更大的贡献。
车辆钳工技师技术总结2
随着集团公司大力实施人才工程和全面推进职工队伍建设,青工人数逐年增加,青工队伍日趋壮大,知识多元化、构成年轻化成为主流和方向。作为电焊工技师,应该强化青工的教育工作,加大企业人才储备,精心培植后备人才队伍。
一、 培训目标
先指导徒弟电焊理论,明白电焊的任务、目标、方式、手段,对整个电焊的工作内容有一个清晰的概念。
熟悉电焊环境、使用工具,为将来工作打下了基础。通过现场实习和与交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、增强解决电焊实际问题的能力,为后继专业知识的学习打下坚实的基础。在整个实习过程中充分调动徒弟主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使徒弟的动手能力得到提高。
二、带徒方法
师带徒的一种基本形式就是学习、实践,然后总结、学习、实践。在引导徒弟的过程中,我虽然将经验、知识交给了他们,但是他们在用自己的学习方法学习时,总会遇到障碍,因此作为师傅要经常和徒弟交流,使他们在学习知识的同时学到学习的方法。
实践是对知识掌握 、素质提高的最好验证,在日常工作中我要求他们要做一个有心人,工作的同时了解自身的不足,做到学习强化、不懂就问、共同交流、共同总结。让他们在不断反思、积累中成长。
三、主要收获
1、综合素质得到明显提高。
一年来,徒弟不仅从师傅的指导和书本上汲取养分,还谦虚地向周围理论水平高、业务能力强的同志学习,努力丰富自己、充实自己、提高自己。通过学习,进一步提高了业务水平和驾驭实际工作的能力,目前基本能独立完成日常工作。
2、主动工作的意识明显加强。
公司现在处于发展的关键阶段,各项任务多而不寻常,因此我们必须从被动工作向主动工作转变,要精心安排,提前发现问题,想出解决办法,为矿井安全生产提供更好的服务。在对徒弟的指导工作中,我一直坚持灌输主动工作的思想,在实际工作中强调基本功和动手能力的训练,从简单的写台账,到复杂的问题分析都进行手把手的指导,使得他们从最初的不会干、不敢干,到现在主动干、抢着干。转变非常明显。
四、 存在的不足
我本人的能力有限,工作很多细节没有考虑到,不能全面系统的教学,过程中出现了各种问题和困难,但是,每次出现问题和困难,我们师徒都是认真总结、仔细研究,力争做到到师傅用心教、徒弟用心学,相互学习、相互提高,为新郑煤电公司贡献力量。
车辆钳工技师技术总结3
回顾一年来,钳工在公司、分厂的正确领导下,认真执行公司及分厂下达的各项工作,全体员工以高度的责任感和紧迫感,克服了种种困难,完成了公司、分厂交给的各项工作。现将这一年来的主要工作总结如下:
一、工作总结
1、现场安全作业逐步规范
在这一年中,钳工对现场安全作业方面制定了一系列的制度,召开了班组长会议,把现场安全作业的规范与否与班长直接挂钩,通过几次集中检查,对违反人员连同班组长一同考核,增强了班组长现场安全作业规范意识,在过去的2019年钳工各班组在现场作业普遍存在现场清场不彻底,检修不挂牌,高空作业不使用安全带等,安全隐患较多,通过一年的努力,现场安全作业得到了明显的改善,各班组有专人负责现场安全文明作业,对存在不良现象的直接考核。同时也利用每月两次钳工会对员工进行宣传、引导正确的安全作业观。
2、修旧利废降本增效
根据公司分厂节能降耗管理的要求,钳工对易损备件进行修复,主要体现在链板机料斗、钢筛板,电动滚筒等的修理,明显节约了大量物资费用,维修好的备件及时得到更换,减少了大量的维修时间。
3、技术革新有成效
本着减轻生产操作工劳动负荷,维修钳工在2019年间对本厂部分不合理的设备进行了改造,并取得良好效果,如烘干水箱改造,改造前,使用寿命在1-2个月,改造后使用至今已1年多未出现故障,直料管水箱进出水管改造,改造前,水管采用串通且刚性连接,水管常出现漏水,如有一根出现漏水现象,必须整体停水才能处理,改造后,采用每个水箱水管单进单出且用皮管软性连接,使用至今还未出现漏水问题。
4、员工劳动纪律有所提高
自从公司下达了经济责任制后,钳工改变管理思路,进一步加大对劳动纪律的检查,尤其是夜间劳动纪律的检查,发现一起严肃处理一起,实行连带考核制,调动班组人员的互相监督的积极性。为此钳工面对频繁检修人员较疲劳但很少发生员工睡岗、脱岗现象。
5、钳工对班组实行量化考核,为下一步的班组建设与精细化管理奠定了一个基础
钳工本着客观公正的的原则,实事求是地对每个班进行了综合考评,并把考评结果作为每月绩效考核及厂评定依据。对考评好员工在绩效工资方面给予一定奖励,调动每一个员工作积极性,让大家清醒地认识到,只有把工作做细、做扎实才能提高班组的综合水平,只有钳工做到公平、公正,才能使组员心服口服,为下一步的班组建设打下一个坚实的基础。
6、检修管理明确责任人
我厂计划检修,每次检修前钳工都召开检修准备会,组织班组长参加,会上细化检修项目,将检修项目落实到相关负责人。明确检修责任制,实行检修验收制,重点项目钳工全过程跟踪,对检修项目钳工逐一验收,发现项目未达到检修目地的,要求维修钳工立即整改,保证了检修项目保质保量的完成。检修质量进一步得到提高。
二、工作不足
1、安全管理工作做还未落到实处
虽然钳工在安全管理工作中做了大量的工作,如隐患的排查、安全培训与安全活动的组织等各项工作都有明显的进步,但还做的不细致、不扎实,维修工作中,还存在检修不挂牌,爬高不戴安全带等现象,下一步将把它列入重点管理及考核内容。
2、工具管理存在不足
这一年钳工工具损坏较多,虽存在一些因质量问题导致工具的损坏,但人为损坏的工具还是占多数的,钳工缺乏对工具的有效的管理办法,对责任人的考核力度较小。
车辆钳工技师技术总结4
本人自工作以来,我认真地进行各项文化和专业知识的深化学习,不断地加强自身修养,努力提高思想道徳水平,不新地探求新知,完整履行一个技术员的工作职责。在平时实践工作中积累了丰富的经验,也取得了优秀的成绩。平日里积极参加劳动生产与技术交流和科
技创新活动,并能够完成和指导上级下达的各项任务。
现将平时主要技术难题总结如下:
在生产过程中,整机装配是其中最后一个环节,装配、调整检验和试验是包含在其中的主要内容,由装配保证产品的最终质量。通过产品的使用效果、寿命和工作性能来评定产品的质量。为了确保产品质量,将很多项装配要求抛向了产品,应该在装配的过程中实现这些装配要求。装配精度,就是装配产品之后的工作性能、参数、理想几何原理、工作性能和实际几何参数等,主要为每个关联零件联系面的位置精度,涵盖配合面之间的过盈相对位置和间隙,及其因为装配时零件联系面的形状变化,产生的微观儿何精度和形状变化。最多可以有四层装配关系组成整机,最简易的可能就存在两层。首先,各层能够利用种种差异的单元件构成;其次,由下层零件及单元组成上层装配单元:再次,在装配产品的时候,以最基本的单元出
发在工作中,对生产和装配我们需要有序的进行,防止因为某个零件的短缺,对组装设计带来影响,造成拖延生产周期的情况出现。互换法这种方法是在装配中,每个配合零件不通过选择、调整和修复就能够完成装配精度的方式。在对装配精度进行保证的过程中使用加工误差法控制零件选配法是将组成环的公差在尺寸链中向经济可行程度转化,在装配的过程中,对合适的零件进行选择,进而对规定进度给予满足,根据不同的形式有这样儿种类型:分组选配法、复合选配法和直接选配修配法是在装配中,按照具体的测量结果,对预定的修配件尺寸在尺寸链中进行改变,令封闭环能够依据要求的装配精度去执行。
首先,分析作业程序,为了能够对装配合理完成,应该做到:
①、依据装配要求和装配结构逐层的分解产品,使独立装配的构件能够通过产品逐层分解构造出来。
②、对同一层零部件的装配顺序进行研究确定。
③、对每个单元中每个构件的装配顺序进行研究确定。
其次,工艺原则:
①、并联尺寸链:对精度高的尺寸链先进行安装,有相同精度时,
先对多数尺寸链的链组进行组装
②、串联形式:利用方便、简单的原则对装配顺序进行安排。
③、装配每个尺寸链的顺序:需要从基础尺寸链入手,先公共,再普通:先下再上,由内到外,由难到易,由重到轻的原则。系统内部各个独立部分之间的关系图表,即为装配系统图。对装配作业对象的组成、方法和顺序用系统图的方式来描绘,有助于指导生产和组织生产。但是,有一定的复杂性存在于装配作业构件形状尺寸中。为了能够将装配的顺序和关系表示出来,可以使用方框图,它不但可以将装配单元划分反映出来,对装配工艺过程也可以直接表示出来,有利于制作装配工艺过程、组织计划、控制装配和指导工作等方面工作的完成。并且还能够有效的简化一些复杂的装配设计,为今后的工作打下良好的基础。首先,准备作为了按照有关的规定米工作,要刮削相关的零件。因为这样能提升工件的形位精度和尺寸精度,提高接触刚度和表面的粗糙度。检验中可对涂色法进行使用。对零件测量中,要修配
大孔,用丝锥穿过小孔,对不需要涂漆的进行修刮。同时,在装配调整方位传动机构之后,各个零件和部件将拆装标记要做好,便于以后工作的推进。其次,相关的要求分析:
第一,在装配很多零部件中,对互换装配法进行使用。底座为基准件,需要处理好上平面和底座底面,满足平行度和平面度的要求,对平尺和可用水平仪进行检测。
第二,对零件进行旋转。例如,啮合间隙和齿轮等,装配中用修配法和调整法进行,能够按照规定确定齿轮副侧隙,在将齿轮加工因素排除之外,和中心距偏差有着很大的联系。因为齿轮的接触精度还会受到侧隙的影响,所以应该结合起接触精度对中心距进行调整。
第三,在测量误差的基础上,对装配精度予以参照,对于其中存在的种种偏差,利用修配法和调整法进行消除,之后对装配的精度进行检验,确保能够符合产品每项技术规定,之后打销、固定。
第四,在调整合格所有的机构之后,再紧固和密封所有的盖板将机装调整合格之后,再实施电装。
第五、有关工作人员的技术要求。例如,在稳定平台一些比较复杂的装配中,对等级的要求上一般都比较高,通常的时候,都需要高级以上。进而对产品装配的质量上给予相应的保证,并且很多装配,还应该有多人一同来给予完成。
第六、相关的环境规定。应该有防振和防尘的措施存在于工作的场地(装配间)中,确保工作人员能够在舒适、安全的环境中工作,防止对其健康上带来影响。
第七、在总装各个部件之间与总装以后,都要通过必要的试验和严格细致的检验,要将三检制度有效的落实到各个工序间当中,对工艺纪律需要严格的执行,确保工作能够顺理成章的被完成。以整个装配工艺的过程出发,从产品的性能、要求和用途入手到设计装配系统图,之后对各个装配单元互相之间的关系和组成,按照装配系统图进行描述,对装配方法进行确定、对装配工序进行划分对工序计划进行规定等。进而有效的指导生产,用最终装配工艺技术来保证设计人员的目的要求。在工作中,要引导工作人员把握细节,促进工作正常推进。
以上就是我这些年工作中处理技术问题的一些经验和总结,通过了这些技术上的提高,每年大概能为企业提高产量,多创造大约60万左右的效益。在以后的工作中,我将再接再历,为企业做出更大的贡献。
车辆钳工技师技术总结5
一、组织本组人员参与校级公开教学
在本学期我组织了本组教师积极参与、参加了校级公开课教学活动;XX年9月29日,我组选派了宋健伟先生进行课堂教学交流,科目:《数控机床操作》之“g09工作指令的使用”,地点:XX级机电专业(6班),XX年10月25日,我组选派了马拥护先生进行课堂教学交流,科目:《车工工艺》之“刀具选择与孔加工工艺”,地点:XX级机电专业(8班)。在这两次的公开课教学课调研活动中,均得到应有的收获;在准备阶段,我们就参见人选上进行了一个充分的酝酿过程。
宋健伟老师在数控机床的操作上具有十分丰富的经验、理论上也能够显示出十分娴熟的状态,经过征求其本人的个人意见后,并且充分考量了其竞技状态,才决定尤其参加校级公开课教研活动。宋老师个人技术上又很强的实践经验,不论是机床类型、刀具选择、材料判断,还是加工参数的选定、材料装夹、程序编制等,都具有并显示了一个高级技师应有的水平。课堂语言的使用上更是直接来自于生产实践中,具有实际、流畅、实用等特点。
马拥护老师是我校经过长期教学实践锤炼出来的一位青年新秀,理论知识和实际教学经验已经具有很强的能力,以及教研能力;在课件制作上,更是显示非同一般的操作性;贴近学生生活实际、贴近了学生的思维心理特点,便于学生进行识记、理解、消化和吸收。
以上二位老师在校级公开课教学活动中,得到了来自同事、学生、领导的一致好评;在过程中,其本人也同样取得长足的进步。
二、向45分钟要效益
由于我校生源的复杂性,客观上决定了学生知识基础、心理、识记、意志力等方面的特点,只是课堂上45分钟的时间,是远远不能适应教学的要求。于是,我组开展“向45分钟要效益”的活动,表面上是向45分钟要效益,实际上教师们加强了自己课外负担,如何才能在45分钟时间里产生效益,目标指向并不是实际的课堂时间45分钟,而是教师在课外进行充分的研究知识点、调查学情等。
对知识体系的研究,就是讲解难度、化解教学风险,把知识的体系进行一个重新整理、梳理的过程。
对学情的调查和研究,就是研究具有不同知识基础、心理特点、学习类型的学生,进行分类施教的方法研究。
大家形成老中青结合,搞好传帮带,使各项研究活动承接承接传统的同时,具有十分鲜明的时代特色,提高新的教学科研、教学技术手段的拥有量;其间得到教导处陈计葱主任的悉心指导。
三、主动学习,积极加压
我组成员积极参加校本培训,在每一次的专门业务学习会议上,大家都能够完整、认真地,领会、理解专家提供的`教研、教学最新前沿知识;引起大家十分广泛的注意点和兴奋点。积极参加学校教研室组织实施的论文编写、师德学习等各项研究活动;得到吕学忠主任悉心指导;在XX年度接近尾声的时候,我组得到通知:我组成员的参赛论文获得省级二等奖一名。据悉,参加此次论文评选的论文数量是855篇,获得奖励的只有35篇,可见努力,总是会有回报的;学校领导、以及主管领导多次给予褒奖
四、积极评课,寻找差距
改革是不变的灵魂、创新是永恒的话题,是的,人类的一切活动都是指向新、奇、特、专的,科学性不断提高。做为一个普通的专业课教师,能够施展的空间也是需要不断继续扩展的,因为人类在不断的进步中,从过去,走向未来的。因此,我组教师本着“积极创新、大胆实践”的精神,不断探索新知,从不放过任何一个可以提高自己的机会。
在校级公开课的教学教研活动中,我组成员积极参加不同组别教师的公开课教学,评教评学活动开展的如火如荼,生气盎然。学校其他各组教师举行的公开课教学、教学评议等活动中,都有我组成员勤奋奔波的身影;他们活跃在各种研究活动的前沿,知识点的教学、理论评估、难点降解、教法选择、教学技术的选用、实际图纸的识读、划线、刀具选用、量具量仪的选取等等,厚积薄发,继往开来。
宿州市XX年度技能大赛中,我组选出数控机床、普车工、工具钳工等三个工种,12名选手参加角逐,分别取得不菲的成效。钳工比赛中,本人担任班主任的教学班里,获得2名参赛选手资格,获得一等奖1名,三等奖1名;成绩前列。
车辆钳工技师技术总结6
总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以促使我们思考,不如我们来制定一份总结吧。那么你知道总结如何写吗?以下是小编精心整理的车辆钳工技师技术总结(通用10篇),欢迎大家分享。
车辆钳工技师技术总结6篇 车辆钳工技师年度总结相关文章:
★ 钳工实训报告总结2000字5篇 大一钳工实训报告总结1000字
★ 教师专业技术工作总结8篇(教师专业技术年度考核个人总结)
★ 中小学教师教育技术能力培训总结9篇 中小学教师教育教学能力培训总结
★ 初中信息技术教师工作总结6篇 初中信息技术教师教学工作总结