工区年度工作总结4篇

时间:2024-05-07 13:39:00 工作总结

  大家必须要以认真细致的态度,对工作进行全面分析总结,这样才能提升自己,那么如何写好一份工作总结呢?下面是范文网小编收集的工区年度工作总结4篇,供大家参阅。

工区年度工作总结4篇

工区年度工作总结1

  一、工程概况:

  新建货车南环线正线,上行线线路长度3854km,下行线线路长度357km。普速客车联络线,上行线路长度1142km;下行线路长度116km。改建既有兰新线新建双线长54km、单线66km,既有双线改建134 km。既有红光站改建984军专线,线路长度125km(单线)。新建哈密南站、哈密东区段站,火石泉接轨站改建工程。其中重点工程双线特大桥294021延长米/2座,单线特大桥4409.87延长米/2座,跨线桥111504延长米/3座。

  1.路基工程

  根据施工咨询图和中间图纸,区间路基断面方32189m3,站场土石方为3902624万m3。圬工方干砌石64744m3,浆砌石167050m3,混凝土43487m3,片石混凝土91627m3。强夯162600m2,冲击碾压2285303m2。

  2.桥涵工程

  管段内特大桥4座,累计长度735008m,新建中桥桥梁2座,累计长度22394m,新建小桥桥梁36座,累计长度2848m。新建涵洞144座,累计长度487137横延米,既有涵接长16座,累计长度14425横延米。

  二、总体施工组织及规划实施

  我项目在承接施工任务后,马上由公司副总带领有关部门人员于

  20xx年6月3日进行施工调查,调查完毕后,精心编写施工组织设计,并按照施组安排。组织精干队伍,调迁机械设备,于20xx年7月15日拌合占建设完成受征地拆迁影响20xx年9月20日正式开工,20xx年1月18日顺利完成哈密南站至火石泉段。

  1、工程实施指导原则

  (1)施工技术指导思想概括本段工程特点,特别是对重点、难点工程加以分析,确定合理的施工顺序,我项目部严格执行设计方案,加强施工技术管理,准确掌握技术标准,合理安排阶段工期,制定日计划采取措施,减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸,吃透设计精神,编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底,现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。

  (2)施工管理指导原则是:“安全保工期、优质创信誉,管理出效益、全面争第一,”其反映在施工过程中的实质工作表现是:突出一个“快”字,狠抓一个“实”字,立足一个“先”字,确保一个“环”字。

  2、现场管理模式,队伍安排。

  根据本管段的施工环境及工程特点,现场施工管理采用队、各专职部门、工区三级管理模式。工区长为决策层,各专职部门为管理层,作业队为作业层。根据上述模式,哈密南站至火石泉站设两工区。

  3、临时工程

  (1)临时用水:水资源匮乏,仅能满足工地生活需要因此项目部向地方申请打井5眼彻底解决了水源问题。

  (2)临时用电:本地区电网发达,可接线用于生活及生产,并同时配备3台50kW5 1台TK16 1灰浆泵台HB3 1

  三、施工进度安排及保证措施

  1、工期目标本管段于20xx年11月15日开工,因按业主要求,施工及验交开通日期由20xx年1月31日提前到20xx年8月31日,工期提前整整五个月。

  2、进度安排主要项目工程进度如下:

  路基工程:20xx年11月26日~20xx年10月30日

  跨泰薛公路大桥:20xx年5月19日~20xx年3月26日

  西朱尹中桥:20xx年12月20日~20xx年9月25日

  马兰河中桥:20xx年12月20日~20xx年7月30日

  后松园1号中桥:20xx年12月5日~20xx年8月26日

  涵洞:20xx年12月15日~20xx年9月28日

  3、工期保证措施

  (1)组建强有力的指挥机构。

  (2)编制科学,严密的实施性施工组织设计,制定科学的施工方案,采用先进施工方法和合理工艺流程,按网络计划组织施工阶段性工期目标,施工计划合理安排并留有调整余地。

  (3)配备性能先进,状况良好的机械设备。

  (4)供应物资及时,确保工程施工持续正常进行。

  (5)合理运筹资金,加强调控能力,确保工程施工正常运转。

  (6)充分利用施工黄金季节,实行倒班作业。

  (7)制定切实可行的安全措施。

  (8)实行目标管理,奖罚分明。

  (9)协调搞好与当地政府及人民的关系,排除施工干扰。

  四、征地及拆迁

  我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长专门负责。主要由局指来组织协调,因当地政府大力支持此项工作进行较为顺利。

  五、路地共建

  我队自进驻施工管段后,由一名副队长专门负责,积极与当地政府部门及线路所穿越的各个村庄负责人进行接洽。本着“互利、互助”的原则协调工作。既保证工程的正常施工,又避免影响到当地人民正常的生产、生活。发扬中铁三局的优良传统,利用现有机械设备,为线路所穿越的四个乡村修桥,修路。以及修建一些水利设施。受到当地村民的称赞及感谢。

  六、施工工艺及方法

  本段工程施工工艺简单,除泰薛公路大桥48m钢梁外,技术难度不大,按常规方法施工即可。

  1、路基工程我管段内路基均为路堤,填筑工艺严格按照《铁路路基施工规范》及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进行。填土压实工艺

  流程分为四区段,八流程分层填筑施工。四区段是:填土→平整→碾压→检验;八流程是:施工准备测量、放线→基底处理→分层填筑→铺摊平整→碾压夯实→检验签证→路面整形→边坡修整。压路机司机根据密实标准,填土厚度,按试验人员提供的控制遍数进行压实。

  2、桥涵工程为确保桥涵工程质量,混凝土拌制全部采用电子计量。由JS500强制式搅拌机拌制。为确保桥梁墩台内实外美。我队加大资金投入桥梁模板全部采用定型,整体式模板。模板拼装前,对模板进行打磨、清洁、涂油。为防止污染,涂油后即覆盖塑料薄膜,边浇筑边清除塑料薄膜。模板采用脚手架支护外围,采用工字钢加肋,打眼穿螺栓加固,模板内无拉筋。墩身钉帽一次浇筑成型。由试验人员根据试验室下发的砼施工配合比,在浇筑混凝土前先制做几组试块,根据现场粗细骨料情况,选取最佳方案,砼浇筑完毕后,覆盖塑料薄膜养护并安排专人定时洒水养生,钢梁拼装架设详见后附论文。

  3、路基附属工程附属浆砌采用挤浆法分层、分段砌筑,砌缝砂浆密实、饱满,石料应互相咬搭、交错,砌体砌筑完毕时及时覆盖,洒水养生。

  七、质量目标、质量保证体系及措施

  1、质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。确保全线达“部优”,创“国优”等管理目标的实现。

  2、质量保证体系本段质量保证体系按照ISO9002;1994idtGB/T190021994《质量保证体系—生产、安装和服务的质量保证模式》标准,建立、保持决策层、管理层、作业层三级职责,权限明确的质量保证体系,实施项目质量体系工作。

  3、质量保证措施

  (1)持续保持质量保证体系的有效运行,对参加施工的`全体人员进行教育培训和技术考核,坚持持证上岗制度。做到各级领导、业务部门现场指挥,作业班组质量责任明确、考核奖罚明确,充分调动全体职工的创优积极性。

  (2)坚持质量工作一票否决制,强化质量意识,深入贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针,把创优工作贯穿到施工生产的全过程。

  (3)加强与建设、监理、设计单位的密切配合,主动听取监理工程师的意见,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

  (4)健全内部检查制度,实行施工技术部门管理,质量检查部门监控的监管分立机制。

  (5)完善激励机制的约束手段,定期评比,奖优罚烈,运用经济杠杆,确保工程质量。

  (6)针对我队管段内跨泰薛公路大桥48m钢梁拼装架设成立QC小组。针对钢梁拼装架设中的施工难度及施工条件开展QC小组活动,进行科技攻关,对架设方案进行研讨比选,同时向其它单位学习借鉴,最终采取墩梁式膺架法法架设,在钢梁拼装架设过程中相应地进行了十余次的QC小组活动,解决施工中不断发现的问题,在安全保质的前提下成功地完成施工任务,节约了大量的施工成本,提高施工效率,取得了一定的经济效益及社会效应。

  八、安全目标、安全保证体系及措施

  1、安全目标认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,以“安全为了生产,生产必须安全”为指导,严格按照技术操作规程和安全规则组织施工。本段的安全目标是:无人身重伤及以上事故;年负伤频率低于12‰;无等级火警事故;无机械及行车事故;确保工程列车和运输安全;确保施工区域内公路、河道畅通和安全;这一目标已经顺利实现。

  2、安全保证体系为实现上述目标,在立以队长为第一责任者的安全生产组织机构,自上而下形成安全生产监督保证体系,对施工生产实施全过程安全监控,对施工生产全过程和安全负全面责任。(详见附“安全体系组织机构图”)

  3、安全保证措施

  (1)严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定健全制度,完善措施,确保施工区域内人员和设施的安全。

  (2)实行安全风险抵压金制度,将各级领导及个人收入与安全生产挂钩,激发职工生产积极性,保证工程施工安全有序进行。

工区年度工作总结2

  一年以来,工区在线路车间的领导下,认真贯彻落实上级有关文件精神,严格执行“防洪值班制度”及《工务安全规则》、《铁路线路修理规则》,全面完成线路维修、养护任务和有关重点工作。

  一、工作回顾

  (一)安全生产与完成任务情况

  根据工区管内线路情况,全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,按周期有计划地对线路进行维修、养护作业,恢复线路良好技术状态,确保管内线路安全。

  1、每月1次根据上级下达的维修保养计划及重点工作,结合本工区线路、道岔实际状况进行调查,有针对性地对线路进行了起道、拨道和改道作业,并进行全面捣固,对混凝土枕地段,捣固前按规定撤除调高垫板,通过整治恢复了线路技术状态。具不完全统计:共起道6096米,捣固9000块,改道10248块,拨道6864米,整治低接头160头,调整轨缝140节,鱼尾板涂油960付,扣件涂油38400颗,拧紧鱼栓5760颗,拧紧扣栓38400颗,涂写诸标1392处,整治道床120xx米,清沟除草24000米,维修找细24000米,水轨检查238公里,道岔检查96组次,手工三折检查48个工。

  危石检查48个工,道岔起道624米,道岔改道747块,道岔拨道552米,道岔捣固1104块,道岔改支距144米,更换轨枕106根,更换钢轨2根等。

  2、每月2次对管内道口及9000米线路和道岔各部尺寸进行全面检查,发现问题及时调整处理。一年来共更换轻伤有发展钢轨2根,更换撤叉1组,更换失效轨枕106根,清筛枕盒不洁道床465孔,整治道床翻浆冒泥288米,更换轨距拉杆12根,更换不良道钉43棵,整治线路防爬器故障67件,更换和补充失效联结零件34件,全面砍除线路大草及树支1次,药物全面清除道床路肩杂草3次,修建线路护栏46米,对线路联结零件进行全面涂油1次,全面刷新道口护栏标志1次,整修道口铺面23次,把普通道口整治为路局标准道口1个。从而保证了线路设备质量。

  3、严格执行“防洪值班制度”。在防洪期间,能够不折不扣的认真执行防洪值班制度,雨量超标封锁区间1次、雨量超标冒雨出巡2次,共出巡检查线路12人次,疏通涵沟6处,清理堵水侧沟468米,确保了列车运输安全。

  4、加强修旧利废工作,降低物化劳动的消耗。一年来共整修轨距拉杆23根,整修道钉108棵,利用旧道钉或旧拉杆头焊接护栏23节,修理捣固机34台次,修理发电机6台次,修理水泵1次等,为企业节约了一定的资金成本,最主要的是使职工树立了当家作主的主人翁精神。

  (二)班组管理与职工思想情况

  加强班组管理,提高班组自控能力,工区能够认真贯彻落实上级文件要求,认真做好班组管理工作。

  1、组织了16次政治学习,从而提高了班组职工的思想意识,增强了职工的紧迫感、责任感、使命感,树立了职工敢打必胜的信心。

  2、开展了34次技术业务学习,通过学习提高了职工的技术业务水平和工作能力,减少了线路故障的发生。

  3、组织了15次安全质量分析会,分析每月的安全质量情况,并采取防范措施,提高了职工的安全质量意识,为保证线路安全而努力工作。

  4、制订了工区“三控”措施及考核办法,并抽查了160名/次职工“岗位人身安全检查表”内容,通过抽查使职工充分认识了“岗表”的重要性,提高了职工安全意识和工作责任心,确保安全生产。

  5、对在工作过程中处理的线路问题,能够及时用石笔按照工号做出标识,便于追溯、整治及考核管理,从而提高了职工的安全责任心。

  6、组织了12次“岗位练兵及技术比赛”活动,并评出了名次,通过评比激励了职工积极性,也提高了职工的技术业务水平。

  7、对上级领导发现的问题能够及时组织分析,提出整

  改措施,对责任者按照文件要求进行考核,进一步提高了职工的安全和质量意识。

  8、定期针对个别职工,开展有效的走访谈心活动6次,与职工进行了沟通,通过活动相互了解思想情况,稳定了职工队伍的.思想。

  二、存在的问题

  (一)、K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口、非法道口的车流量较大,破损严重,维修管理困难。

  (二)大庄站内1道、3道及1#、3#、2#、4#道岔线路道床板结,维修保养困难。

  (三)大庄工区职工平均年龄大,文化素质参差不齐,部分职工身体素质差,思想不稳定情况仍然存在。

  (四)通过领导检查发现,工区内业台账距上级的要求有一定差距,需要进一步加强。

  三、明年的工作计划

  (一)认真贯彻落实上级有关文件精神,加强班组管理,做好职工思想工作,努力完成上级下达的维修、养护任务及重点工作。

  (二)加强K271至K275高速公路修建地段及其无人看守道口的检查和维修管理工作。

  (三)定期组织职工文件和技术业务学习,提高职工质量安全意识和思想素质,确保安全生产。

  (四)加强工区内业台账填写和现场工作管理,逐步做到“有检查、有记录、有分析、有处理”及“检查的时间、地点、项目”四有三合一要求,提高班组管理水平。

工区年度工作总结3

  20xx年大缓工区年度总结光阴难驻迹如客,一年又将过去。回首往昔,有成绩,同时也有不足,总结今年的工作,找到自身的问题,为明年更好的保证安全生产而努力,这是大缓工区全体员工的心愿,同时也是大家的目标。

  大缓工区所管设备种类繁多,形式复杂,技术含量较高,检修难度较大;同时工区存在人力资源不足、人员老龄化等各种因素;而工区全体在工长的带领下克服自身困难,加强设备的整治,在全年的安全生产上取得优良的成绩,实现全年无任何责任事故,有力保障了安全生产的有序进行。1——12月份以来共计处理故障177次,更换缺点设备682件,其中进行二级施工更换磨损夹板10台次,更换破裂漏风风压调整器18台,进行三级施工更换漏风风缸2台次,配合工务施工整治复轨器2台次;发现并及时更换断裂夹板10根,更换缓冲弹簧16套,更换各类螺栓46根,更换各类阀芯、阀箱、弹簧钢带等23件。同时还修复故障空压机16台次,更换及修复各种故障设备346件,在没有技术指导、没有人力支援的情况下,在工长的带领下必须保证安全生产,一个月内还拆卸旧空压机2台次,装配新空压机2台次,并经过分局、段领导的检验,获得一致好评。工区的设备质量在大家的努力下取得了长足的进步,并形成一系列良好的工作习惯及准则。

  首先,工区全体员工形成了强烈的安全意识及安全观念,思想上的安全认识得到进一步的提高,每周安全防护员组织大家学规章制度,总结安全生产的重要性,并且通过个人的发言及讨论来提高大家的安全意识,而且牢固贯彻“三不动”及“三预想”工作制度,在执行安全规章制度上严格要求,树立主人翁责任感,加强集体主义思想的教育,使工区形成了团结互助的氛围。

  其次,加强了设备质量的管理,围绕精检细修,提高设备质量,在春季设备检查中,工区按四查要求对设备存在的缺点及隐患逐一克服,及时解决,在秋鉴中,工区按要求开展互检工作,查漏补缺,使工作不走过场,有力的提高了设备质量。平时,更是严格执行设备的`巡视工作,做到早、中、晚三巡视,及早发现问题,及早排除故障,减少设备故障时间。

  另外,加强业务学习,提高员工克服故障的能力,从人员素质上努力减少故障延时,每周组织业务学习,在平时的施工中,设备维修中,对设备的具体情况进行详细的分析,并对每个员工进行讲解,日积月累,使大家对设备故障的处理能力得到进一步的加强。

  再则,加强安全防护,加强劳动安全,作业纪律上对大家严格要求,作业过程中不违章、不抢点、不蛮干,安全防护员严格要求,对于违章时间,严格处理,使大家形成了遵守规章的习惯,同时也保证了劳动生产的安全,本年度、、本工区无一起人身伤亡事故。

  当然,今年的工作中也有不足的地方,如工区员工洗衣问题,因为工区的洗衣机用了十几年,机壳损坏无法使用,这将作为本工区明年改进的地方。

  新的一年即将到来,在明年的工作中,我们将更家深刻的贯彻各项安全生产的文件精神,大力提高设备质量,努力确保本工区安全生产,一切以“严”开头,严格执行各项生产任务的完成,严查安全隐患,严格两纪,使工区的工作更上一层楼。

工区年度工作总结4

  通风工区20xx年以来,认真贯彻、执行、落实上级部门及公司、矿的一系列安全生产指示精神,坚持“以风定产、先抽后采、监测监控”的通风十二字方针。牢固树立“以人为本、安全为首”的理念。紧紧围绕公司20xx年安全生产目标及安全工作总体安排,在公司及矿领导的正确带领下,以“一通三防”管理、防治水工作为重点,积极努力的开展了各项工作。

  现将我工区20xx年主要工作总结如下:

  一、D1004工作面通风系统转换工程

  20xx年1月,D1004工作面切眼与九顺贯通。我工区即调整通风系统,并为尾巷掘进做好相关准备工作。20xx年3月,04尾巷与工作面切眼贯通,我工区即调整通风系统,至此,D1004工作面通风系统转为正常。此次D1004通风系统调整分为两步进行。因通风设施的修筑及掘进设备的拆除等影响,通风系统转换不能一步到位,因系统转换时风流逆向过程中有一段时间和距离处于静止状态,瓦斯浓度会升高到1.5%左右。我跟前从系统转换方案的制定,安全措施的落实及现场跟班作业,全部落实到人,确保了系统转换工作有计划、有顺序的安全完成。

  二、D1004工作面初采期间的瓦斯治理工作

  因我矿D1004回采工作面长度由03的150m增加到200m,瓦斯涌出量成为新的未知数,在工作面初采期间,通风部门制定了专项安全措施,由通风区长、通风副区长、测风员、技术员,每班安排两人跟班作业。根据实际工作面推进长度,及时调节风量,初采期间配风过程为:8001000m/min→150020xxm/min→15001700m/min。现场实际试验总结得出工作面最优配风量。保证了我矿D1004工作面的安全生产。

  三、主要通风机更换

  我矿在20xx年6月,为满足矿井生产的风量需求,由我通风工区负责组织更换了新主风机,型号为FBCDZ-10-No26/2×315kW。我工区从拆除原主风机,进行土建改造及导轨铺设等基础工程,到起吊组装并试运转成功。工区相关人员24小时现场指挥,抓安全,抓工程,抓工期。新风机顺利安全安装完毕并投入运行。

  四、掘进通风设备改进

  掘进工作面供风全部更换为FBDYNO6.7/2×37kW型局部通风机。采用了先进的高科技聚力风筒,有效减少了风筒的漏风现象,保证了1200米顺槽掘进的用风需求。

  五、瓦斯抽采工作

  20xx年,我工区在D1004工作面回风顺槽进行抽放钻孔施工,累计布19组钻孔,钻进深度9120余米。在D1005工作面回风顺槽布钻场5组,钻进深度3250余米,目前D1005工作面回风顺槽仍在加快钻孔施工进度。全矿日抽放量达1万m以上。极大程度的减轻了通风负担,回采工作面做到了“先抽后采,边采边抽”。

  六、D1003工作面永久密闭工程

  20xx年8月,D1003回采工作面回撤完毕,我通风工区在其他区队的配合下,在规定时间内圆满完成了D1003永久密闭工程。严格按照设计施工,保质保量的完成了密闭任务。

  七、探放水工作

  我工区严格执行煤矿水害防治规定,坚持“有掘必探,有采必探,先探后掘,先探后采”的原则。在矿总工程师的领导下,专门成立了一支探放水队伍,三班作业,对D1004工作面上覆4#层采空区积水进行钻探,其中九顺8钻场8号孔、十顺8钻场8号孔成功探放出水。

  八、质量标准化建设

  在矿总工程师的带领下,我通风工区积极开展了20xx年质量标准化工作。建立健全了各项管理制度,规范了技术措施等的编制。在井下各测风地点建立了标准化的测风站。将二顺、七顺、九顺原铁框木风门改为先进的全伺服自动化气压风门。

  九、班组建设及职工培训

  根据我矿相关要求,我工区积极开展了学习“白国周班组建设”、“人人都是通风员”、“手指口述”等学习活动。我通风工区根据实际情况,进一步落实班组长责任制,班组长负责班前工作安排及班后总结汇报。充分提高了班组长工作积极性及主动性。

  我工区坚持每日一题人人学习。对瓦检员每月进行一次培训考核,根据考试成绩和平常工作表现,前三名者给予奖励:500元、400元、300元,不及格者给予培训再教育。提高了瓦斯员的学习及业务能力,同时起到了激励员工的'作用。

  十、20xx年工作计划

  在过去的一年里,我们取得了一些成绩,但仍有不足的地方需要进一步改进。

  在新的一年里我们将认真总结经验教训,发扬成绩,克服不足,我工区将以“立足新起点、实现新发展”的工作工作思路,重点抓好以下几个方面的工作:

  1、进一步加强瓦斯抽放力度,考虑新技术运用及抽放系统改造工程。

  2、进一步做好煤体注水工作及各项综合防尘措施,解决综采工作面煤尘飞扬问题。

  3、矿井总进、回风大巷的维护整理工作,保证矿井通风断面,进一步减小矿井通风阻力。

  4、加强班组建设,紧抓现场管理,加大职工技能培训力度,进一步提高工人素质。

  在新的20xx年,我工区全体人员将团结一致,上下一心,为我矿井安全生产,为我公司规模发展,贡献自己的力量。期待炭窑坪煤业再一年的飞跃。

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