本文是热心会员“zhixiezhuishudu”分享的船务年度工作总结，欢迎参阅。
斗转星移，岁月匆匆，转眼间第一年又已结束。回望这一年的工作过程，感慨良多，尽管经历了不少艰苦，但更让我难以忘怀是指圆满完成工作的喜悦。可以成为公司的一员并得到领导的认可与信任，我倍感荣幸。在公司的正确引导和各部门同事的大力支持下，我在思想素质和工作能力上都获得了显著提升，特别是在业务查询方面取得了长足的发展。为了方便服务于客户与维护公司利益，我将工作总结如下。
一、含泪栽种
一定能含笑获得。自打加入这个温馨的大家庭至今，我始终践行“心为船舶常用、情为同事所系、利为公司所争”的原则，认真对待每一项工作，把公司摆在首位，保证在公司需要时毫不推辞，尽职尽责地完成领导交代的任务。
1. 船务工作有序推进。应对公司订单量的日益增长和市场的拓展，各部门人员满怀信心地全力投入岗位，受其影响，我渐渐以全新的角度来诠释工作。在制作船舶单证时，我始终保持严谨，牢记“学而不思则罔”，在英语基础薄弱的情况下，不断学习并记下生词，力求每天都有提高。在申请联检手续时，我一直坚持——正确是前提、效率是确保、敢于是保证，保证单证制作和处理方法的准确性是实现快速工作的有力保障，凭着细心和敢于来圆满完成任务。
以往因为课程内容复杂，曾出现过混乱，但通过认真学习，现在我能清楚鉴别最紧要任务，保证及时递交联检单证，并逐步了解与做事官员的交往技巧，做到具体情况具体分析。
2. 应对应急突发情况时，我的内心也变得更加宁静，不再手足无措。虽然我并不常常思索，但我常对自己说：“做为这个优秀团队的一员，务必认真学习，反躬自省，争取早日达到公司基本要求，紧随领导的指导，努力成为一名合格的海陆通成员。”见到公司驻船人员的紧缺和艰苦，我努力学习日常口语和船舶专业名词，向领导提出出航准备的念头，争取和他们并肩战斗！
3. 与港口企业及其它合作伙伴保持良好关联。做为船货出入权益方协调者，船代是联检单位与船方、货主、报检、引航及其过驳公司沟通桥梁，维护良好的关联是我工作中的重要部分。最先，我始终保持良好工作心态，持续告诫自己“其实我什么也不是，工作完成就好”，并力求在自我形象上给彼此留下良好印象，衣着整洁、面带微笑、礼貌用语常常挂嘴边，努力用自身的行为去感染周围人；其次，在工作时间外与联检单位接触时，我始终做到“先问候，后出手有张有弛”，保持与联检单位的关联是一个长期过程，需要用心去维护，碰到节假日时，发条短信、打个电话祝福都是必要的；无论在哪里，若巧遇他们，我都要关心问候，让亲近的言语温暖他们的心。
4. 与同事互帮互助，共同进步。公司的发展取决于每个人的努力。只有大家共同进步，公司的发展才能事半功倍，因此，我不断向身边的优质同事请教，学习他们的为人处世之道，在他们的潜移默化中，我逐渐体会到团结合作，大家遵守荣辱与共的信念，努力追求“更好、迅速、更强”的目标。
二、获得起，更应输得起
重点在于思考。所谓“人非圣贤，金无赤足”，失败必定与成功共存。我曾屡次遭受失败，也曾因此郁闷，质疑自己，亦曾因工作的圆满完成而欣喜若狂。因此，我开始着手寻找本身的弱点与不足，并力求克服他们以实现自我蜕变。
1. 工作经验尚显不足，判定和管理能力需提升。在工作中，因为缺乏清晰的认知，应对一些应急突发情况时，往往难以抓住关键，不在短时间内果断决策，有时甚至发生瞻前顾后的情况。
2. 欠缺严谨的工作心态。从前的工作中，有时由于对某些事宜缺乏足够重视或者粗心大意而犯错，可能细微的出错会影响工作进展，甚至损害公司权益。因此，在未出现类似情况以前，我必须保持高度警惕。
3. 船舶业务知识面较窄，拓展空间有限。由于我司以油轮业务为主，接触的船舶代理和操作步骤限于此，对其他散货、集装箱等服务了解甚少，面对这些情况时势必会处于被动。因此，在和其他代理公司朋友交流时，我需多请教，多积累有关专业知识。
三、放眼未来，计划先行回首昨天
我良知不愧，虽然以往经历了许多苦味与忧愁，虽然内心充满不甘，但我依然坚定地站着。为了减少甚至防止将来的忧愁与无奈，我想给自己量身制定下一季度的工作计划。
第一、继续加强对船舶英语的学习，巩固业务操作流程，了解驻船的注意事项，与公司市场拓展保持一致。
第二、继续维持与联检单位人员的友好往来，扩宽与人相处圈，多做事少说话，多交朋友少树敌。
第三、与同事加强沟通交流，尤其向湛江的同事学习，谦虚请教，持续向公司优秀职工的要求迈进。
第四、在工作之外加强向货代部同事请教，增强对报关业务的了解，努力读书，争取一次性报考报检员资格证。
立足今日，迎来新的起点和新挑战，在公司领导的正确引导下，我们将信心十足，憧憬未来，必将一路高歌，共享成果。
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