下面是范文网小编分享的工程安全质量整改措施共4篇 建筑工程质量整改方案，供大家赏析。
工程安全质量整改措施共1
中南通道项目第五十六工程队安全质量整改措施
针对业主、监理站及项目部近期在我队施工管线范围内进行安全质量排查，发现施工过程中存在以下安全质量问题：
一.安全问题通病：
1.现场安全防护措施不到位。基坑、泥浆池、高坡无防护网，无警示标志，无标识牌。
2.配电箱设备未“一机一闸一漏电一保护”，配电箱不上锁，配电箱无标识牌，与地面安全距离不够。 3.现场临电线路混乱。
4.施工机械标识牌不全，材料标识牌不全，标识牌摆放不当。 5.机具摆放杂乱。 6.违规使用消防器材。
7.氧气、乙炔安全距离不够，气瓶有侧放现象。
8.现场专职安全员擅离职守，施工人员有不佩戴安全帽的情况。 9.现场防护不规范。
二．质量问题通病：
1.钢材保护措施不够，无上盖下垫或上盖下垫不符合要求，致使钢材出现锈蚀、氧化。
2.现场普遍采用422焊条。
3.钢筋焊接工艺不符合要求，焊伤严重，出现虚焊、点焊、假焊现象。
4．混凝土：
（1）、分层浇筑结构间未设置接茬筋或接茬筋设置不合理。
1 （2）、混凝土养护不符合要求。
（3）、模板支撑不稳固，模板支设不严密。
（4）、混凝土振捣不到位、不密实，浇筑完成后未及时进行收面。
（5）、混凝土施工缝处理不符合要求。 5.隧道
（1）、现场截水天沟施工未完成。
（2）、拌和机未设置水泥罐，违规采用袋装水泥。现场沙石料不合格。
（3）、采用干喷、干湿两用喷浆机作业。 （4）、初支喷锚厚度不够。 （5）、二衬台车拼装不及时。 （6）、隧道内排水措施不到位。 （7）、超前地质预报不及时。 （8）、监控量测报告不及时。
上述存在的安全质量问题，暴露出我队在施工中对安全质量管理不到位。现场施工管理人员对施工过程中的安全质量监督、管理不严格。施工工班对施工现场的安全和质量工作疏忽大意，造成施工作业人员安全质量意识淡薄，导致施工现场混乱，安全质量隐患严重。
为了杜绝上述安全和质量问题的再次发生，我队队领导组织技术人员及现场施工管理人员召开安全质量专题会，针对施工现场的安全质量问题做了逐一分析，并对施工安全管理，质量把关等问题，采取切实可行的整改措施，根据现场实际情况制定了合理的整改期限节
2 点。并对我队施工特点，对2桥2隧安排包保责任人，为施工中的安全和质量保障做出保证，安全质量的整改要求及节点如下：
张庄特大桥（包保责任人：张翔）
1.桩位标识牌摆放位置不正确，填写不完整。
整改要求：摆放在醒目位置并按规范填写，要经常保持清洁完整。 2.泥浆池防护不标准。
整改要求：基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于 50cm，防护栏埋设距基坑边缘不能小于 50cm，立柱间距不大于 3m；当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。防护栏挂设安全警示标志。
3.施工现场机具摆放杂乱。
整改要求：电焊机、对焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等小型机电设备摆放整齐，电力线路布置规范，多余电缆圈挂，工后场地整洁。 4.临电线路布设不规范。
整改要求：施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，用电设备实行一机一闸一漏一箱制；不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备，临电线路合理布设、整齐美观，做到平、顺、直、牢。
5.路口警示标志不规范。
整改要求：路口设置禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志和明示标志。
6.现场便道不平整。
整改要求：便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水，路面平顺。 7.现场专职安全员擅离职守，施工人员有不佩戴安全帽情况。
3 整改要求：要求施工队必须配专职安全员，专职安全员要切实负责，不得擅离职守，督促现场安全管理。 8.钢筋、钢筋笼存放保护措施不当。
整改要求：钢筋应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放，做到一头齐、一条线，各种材料应分区存放并设置分区标识牌。下部采用不低于 20cm高的支垫，并采用篷布遮盖。
9.配电箱设备未“一机一闸一漏电一保护”，配电箱不上锁，配电箱无标识牌，与地面安全距离不够。
整改要求：1.固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于 。 2.配电箱及开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质的环境中，并采取防晒、防尘、防雨、加锁措施。
10.钢筋笼制作质量差。
整改要求：对作业人员进行技术质量培训。
以上问题第1-
5、7-9条即日起三日内整改完毕，第6条一周内整改完毕，第10条即日起12日内整改完成。
沂河二号桥（包保责任人：曾炎松）
1.基坑防护不标准。
整改要求：基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于 50cm，防护栏埋设距基坑边缘不能小于 50cm，立柱间距不大于 3m；当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。防护栏挂设安全警示标志。
4 2.施工现场机具摆放杂乱。
整改要求：电焊机、对焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等小型机电设备摆放整齐，电力线路布置规范，多余电缆圈挂，工后场地整洁。 3.临电线路布设不规范。
整改要求：施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，用电设备实行一机一闸一漏一箱制；不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备，临电线路合理布设、整齐美观，做到平、顺、直、牢。
4.路口警示标志不规范。
整改要求：路口设置禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志和明示标志。
5.现场便道不平整。
整改要求：便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水，路面平顺。 6.现场专职安全员擅离职守，施工人员有不佩戴安全帽情况。 整改要求：要求施工队必须配专职安全员，专职安全员要切实负责，不得擅离职守，督促现场安全管理。 7.钢筋存放保护措施不当。
整改要求：钢筋应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放，做到一头齐、一条线，各种材料应分区存放并设置分区标识牌。下部采用不低于 20cm高的支垫，并采用篷布遮盖。
8.配电箱设备未“一机一闸一漏电一保护”，配电箱不上锁，配电箱无标识牌，与地面安全距离不够。
整改要求：1.固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于 。
5 2.配电箱及开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质的环境中，并采取防晒、防尘、防雨、加锁措施。
9.墩台接茬筋设置不合格。
整改要求：必须预埋接茬筋，确保接茬筋设置长度、间距。 10.墩台钢筋绑扎、焊接质量差。
整改要求：对施工操作人员进行技术质量培训。
以上问题1-9条即日起三日内整改完毕，第10条即日起12日内整改完成。
东安隧道出口（包保责任人：陈玉亮）
1.现场安全防护措施不到位。高坡无防护网，无警示标志。 整改要求：可能造成坠落的处所，均应设置防护栏。防护栏应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆高度为 ～，下杆高度为 ～，横杆长度大于 2m 时，必须加设栏杆立柱；钢筋横杆上杆直径不应小于 16mm，下杆直径不应小于 14mm，栏杆立柱直径不应小于 18mm，采用电焊或镀锌钢丝绑扎固定；钢管横杆及栏杆立柱均采用φ48mm×（～）的管材，以扣件或电焊固定；以其他钢材（角钢、槽钢等）作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定；栏杆立柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆的上杆任何处，
2.配电箱设备未“一机一闸一漏电一保护”，配电箱不上锁，配电箱无标识牌，与地面安全距离不够，无责任人。
6 整改要求：（1）.固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于 。（2）.配电箱及开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质的环境中，并采取防晒、防尘、防雨、加锁措施。配电箱安排专人负责，悬挂填写该负责人名字及联系方式的标识牌。 3.现场临电线路混乱。
整改要求：施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，用电设备实行一机一闸一漏一箱制；不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备，临电线路合理布设、整齐美观，做到平、顺、直、牢。
4.场地机具摆放杂乱。
整改要求：电焊机、对焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等小型机电设备摆放整齐，电力线路布置规范，多余电缆圈挂，工后场地整洁。 5.违规使用消防器材。
整改要求：不得私自挪用消防器材，安排专人负责消防器材，做到定期检查，做好记录，负责到人。
6.现场专职安全员擅离职守，施工人员有不佩戴安全帽的情况。 整改要求：要求施工队必须配专职安全员，专职安全员要切实负责，不得擅离职守，督促现场安全管理。
7.油库与生活区的安全距离不足，现场无消防措施，无警示标识牌。
整改要求：要求重新选择合理油库位置，配置专用消防器材。 8.便道不平顺。
整改要求：便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水，路面平顺。
7 9.料棚封闭不规范。
整改要求：建立符合标准封闭料仓。 10.钢筋场顶棚破损。 整改要求：修复破损顶棚。 11.现场截水天沟施工未完成。
整改要求：截水天沟组织人员进行施工，排水沟必须接底。 12.拌和楼未设置水泥罐，违规采用袋装水泥。现场沙石料不合格，砂料含泥量超标，细骨料粉尘超标。
整改要求：将袋装水泥清场，不合格沙石料清场，设置水泥罐。 13.洞口边坡开挖未放坡，边坡刷坡不整齐，喷锚厚度不够。 整改要求：进行光面爆破后重新修整，喷护。 14.采用干喷、干湿两用喷浆机作业。
整改要求：严禁使用干喷工艺施工，将干喷、干湿两用喷浆机清除出场。
15.初支喷锚厚度不够。
整改要求：初支喷锚厚度不够部分进行补喷。 16.二衬台车拼装不及时。
整改要求：14日内拼装二衬台车完成。 17.隧道内排水措施不到位。
整改要求：隧道须设置排水措施，及时排水。 18.超前地质预报不及时。
整改要求：督促及时上报超前地质预报。
19.监控量测标识牌无初始读数和累计变形量，不规范；监控量测报告不及时。
8 整改要求：填写符合规范的监控量测标识牌，督促及时上报合格的监控量测预告。
20.掌子面处光面爆破效果差，爆破后未及时进行初支;掌子面截面不规则，中间距钢拱架间距大于2m,左侧间距小于，右侧间距大于。。
整改要求：改进爆破工艺，爆破后及时进行初支，严格按规范保证掌子面截面。
21.开挖台车前后两侧无安全防护栏。 整改要求：开挖台车前后两侧安设安全防护栏。
22.高压配电箱四周未做围蔽，未注明责任人及联系电话。 整改要求：高压配电箱四周及时施做围蔽，悬挂著名责任人及电话的标识牌。
23.上导坑进洞28m，下台阶未及时跟进，洞口未及时封闭成环，存在安全隐患。
整改要求：严格按照《铁技120号》文件保证安全步距，洞口及时施做仰拱封闭成环。
24.边墙开挖超标，不符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TBJ—2003）的规定。
整改要求：严格按照《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TBJ—2003）的规定进行边墙开挖。
25.进洞27m处，左上拱部超挖达30cm，充填片石,不符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》要求。
整改要求：严格按照《铁路隧道工程施工质量验收标准》进行隧道开挖，超挖不得超标，严禁填充片石，必须喷浆补实。
9 26.喷射混凝土平整度差。 整改要求：改进混凝土喷射工艺。
27.Ⅴ级围岩台阶循环进尺大于1榀钢架，不符合设计要求。 整改要求：严格按照《铁技120号》文件进行隧道循环进尺开挖。 以上问题第1-
6、
9、
10、15-
19、20、
22、
24、27条三日内整改完毕，第
7、
8、
16、
11、
12、
13、
14、
23、26条十五日内整改完毕。第
16、
21、25条一周内完毕。
东安隧道进口（包保责任人：李晓军）
1.配电箱设备未“一机一闸一漏电一保护”，配电箱不上锁，配电箱无标识牌，与地面安全距离不够，无专职责任人。
整改要求：(1).固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于 。（2）.配电箱及开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质的环境中，并采取防晒、防尘、防雨、加锁措施。安排专职责任人。 2.现场临电线路混乱。
整改要求：施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，用电设备实行一机一闸一漏一箱制；不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备，临电线路合理布设、整齐美观，做到平、顺、直、牢。
3.场地机具摆放杂乱。
整改要求：电焊机、对焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等小型机电设备摆放整齐，电力线路布置规范，多余电缆圈挂，工后场地整洁。
10 4.违规使用消防器材。
整改要求：不得私自挪用消防器材，安排专人负责消防器材，做到定期检查，做好记录，负责到人。
5.现场专职安全员擅离职守，施工人员有不佩戴安全帽的情况。 整改要求：要求施工队必须配专职安全员，专职安全员要切实负责，不得擅离职守，督促现场安全管理。
6.便道不平顺。
整改要求：便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水，路面平顺。 7.现场截水天沟施工未完成。
整改要求：截水天沟立即进行施工，排水沟必须接底。
8.拌和机未设置水泥罐，违规采用袋装水泥。现场沙石料不合格，喷射混凝土所用砂料含有鹅卵石，5~10mm碎石含量超标。。 整改要求：将袋装水泥清场，不合格沙石料清场，设置水泥罐。 9.采用干喷、干湿两用喷浆机作业。
整改要求：严禁使用干喷工艺施工，将干喷、干湿两用喷浆机清除出场。
10.初支喷锚厚度不够。
整改要求：初支喷锚厚度不够部分进行补喷。 11.二衬台车拼装不及时。
整改要求：一周内二衬台车拼装完成。 12.隧道内排水措施不到位。
整改要求：隧道须设置排水措施，及时排水。 13.超前地质预报不及时。
整改要求：督促及时上报超前地质预报。
11 14.监控量测报告不及时，监控量测标识不规范，无围岩类别及初始读数。
整改要求：督促及时上报合格的监控量测预告，按要求悬挂、填写监控量测标识牌。
15.安全步距关系超标。
整改要求：严格按照《铁技120号》文件执行。
16.喷射混凝土平整度差，外露钢筋头多，未及时割除。 整改要求：改进混凝土喷射工艺，外露钢筋头及时割除。 17.边墙钢筋排距不均匀。 整改要求：将边墙钢筋排距均匀。
18.加工格栅钢架的模具精度不够，割口采用气割误差大。 整改要求：重新加工格栅钢架模具，改进气割工艺。
19.高压配电箱四周未做安全防护，未注明责任人及联系电话。 整改要求：高压配电箱必须施做安全防护，悬挂责任人及联系电话标识牌。
以上问题第1-
5、
10、12-
15、
17、19条三日内整改完毕，第
11、
16、18条一周内整改完毕，第
6、
7、
8、9条十五日内整改完毕。
打虎峪隧道（包保责任人：王勇）
1.现场安全防护措施不到位。高坡无防护网，无警示标志。 整改要求：可能造成坠落的处所，均应设置防护栏。防护栏应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆高度为 ～，下杆高度为 ～，横杆长度大于 2m 时，必须加设栏杆立柱；钢筋横杆上杆直径不应小于 16mm，下杆直径不应小于 14mm，栏杆立柱直径不应
12 小于 18mm，采用电焊或镀锌钢丝绑扎固定；钢管横杆及栏杆立柱均采用φ48mm×（～）的管材，以扣件或电焊固定；以其他钢材（角钢、槽钢等）作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定；栏杆立柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆的上杆任何处，能经受任何方向的 1000N外力。防护栏杆必须自上而下用密目安全立网封闭，栏杆根部应设置高度不低于 18cm的挡脚板，挡脚板要固定牢固。
2.配电箱设备未“一机一闸一漏电一保护”，配电箱不上锁，配电箱无标识牌，与地面安全距离不够。
整改要求：1.固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于 。 2.配电箱及开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质的环境中，并采取防晒、防尘、防雨、加锁措施。
3.现场临电线路混乱。
整改要求：施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，用电设备实行一机一闸一漏一箱制；不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备，临电线路合理布设、整齐美观，做到平、顺、直、牢。
4.场地机具摆放杂乱。
整改要求：电焊机、对焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等小型机电设备摆放整齐，电力线路布置规范，多余电缆圈挂，工后场地整洁。 5.现场未设置消防器材。
13 整改要求：设置消防器材，消防器材不得私自挪用，安排专人负责消防器材，做到定期检查，做好记录，负责到人。
6.现场专职安全员擅离职守，施工人员有不佩戴安全帽的情况。 整改要求：要求施工队必须配专职安全员，专职安全员要切实负责，不得擅离职守，督促现场安全管理。
7.便道不平顺，坡度太大。
整改要求：便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水，路面平顺。 8.料棚不符合要求。
整改要求：建立符合标准封闭料仓。
9.现场截水天沟施工未完成，砌体厚度不够，砌体未注浆。 整改要求：截水天沟立即进行施工，砌体不够、未注浆处需进行返工，排水沟必须接底。
10.拌和机未设置水泥罐，违规采用袋装水泥。现场沙石料不合格。
整改要求：将袋装水泥清场，不合格沙石料清场，设置水泥罐。 11.采用干喷、干湿两用喷浆机作业。
整改要求：严禁使用干喷工艺施工，将干喷、干湿两用喷浆机清除出场。
12.二衬台车没有进场。 整改要求：二衬台车15日内进场。 13.超前地质预报不及时。
整改要求：督促及时上报超前地质预报。 14.加工场地未硬化 。 整改要求：立即施工场地硬化。
14 以上问题第1-
6、
13、14条三日内整改完毕，第
7、8条一周内整改完毕，第9-12条十五日内整改完毕。
在整改期间队部将随着整改节点期限进行巡查，对节点时间内没有整改完成的工班，将根据《安全质量检查制度》进行处罚。
2011
第五十六工程队 年3月7日
工程安全质量整改措施共2
工程安全整改措施
为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，催促市重大市政公路在建工程深刻吸取轨道交通11号线高支架坍塌等安全事故的教训，近期安全治理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。
本次检查紧紧环绕轨交和公路工程中超过一定规模的惊险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建造施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行方法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组经过查阅各方安全治理资料，检查现场安全治理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发觉了一些隐患和治理咨询题，并当场反馈检查意见。
一、基本事情
1、总体概况
2、总体评价
(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在上海市人民政府整顿建造市场22条意见的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了完全的整改，建设单位抓紧办理和完善了治理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名别到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好降实，这反映出记忆了大半年的整顿建造市场工作，取得了一定成效。
(2)基础薄弱，治理仍需强化
从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产治理工作基础仍然薄弱，虽然各参建单位经过一些治理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全治理资料中浮现的缺陷来看，安全治理工作仍有待加强。
具体表如今，一是治理体制别顺畅，如某工程总包项目经理尽管在现场，但管别了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未给予治理权限。二是组织机构别完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全治理力量显得捉襟见肘。三是技术力量别扎实，要紧表如今专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，并且施工现场安全用电和机械设备治理的种种咨询题，也体现出各项目部在这方面技术力量的别脚。四是监理工作别强势，从施工现场和治理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发觉，有些治理咨询题长时刻存在，却始终未能催促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然别脚。
二、要紧存在的治理咨询题
1、施工单位的治理咨询题
(2)分包单位资质与承接项目别符：有些单位对工程发包治理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程别相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位别具备足手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的足手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有降实到位，并且监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容别符合要求：依照建质[20xx]87号文件及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《惊险性较大的分部分项工程安全治理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查事情来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案基本上用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料别够齐全：轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故发生的原因之一是对支架的验收工作别到位，而从本次检查的事情来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有依照别同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提早都用电脑打印好，最后只需签个名，彻底是为了对付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料别全，也是一具普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件治理资料别全，钢管抽检结果别甚理想：本次对钢管扣件治理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位别能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为%，扣件抽检合格率为%，碗扣抽检合格率为%。
(6)特种作业人员持证比例别脚：本次对市政公路工程特种作业人员持证事情抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显别脚，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的治理还别够严格。
2、监理单位的治理咨询题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配脚安全监理人员，有些工程现场监理组尽管有多人持有安全监理证书，但并别专职，所以，造成并导致了安全监理工作别能贯通于全过程，覆盖到所有施工作业点。
(2)未能正确降实监理报告制度要求：上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定差不多实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份监理专报，汇报项目惊险性较大的分部分项工程发展事情，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能降实。
(3)对惊险性较大工程的巡视工作别到位：建设工程施工安全监理规程规定，惊险性较大工程作业事情应加强巡视检查，依照作业发展事情，安排巡视次数，但每日别得少于一次，并填写惊险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的事情来看，延续实施的惊险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置别脚的咨询题。
(4)关于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的咨询题
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆别能彻底吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达别到40nm。
(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工别能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，爱护措施别到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度别脚米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或足手钢管上，电源缠绕在立杆上。
(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、别坚固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接办法别规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩别全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;
三、对下时期工作的整改要求
8月份以来延续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现时期由于市政公路工程参建单位的安全治理基础还是薄弱，重大工程建设的任务还是繁重，规范和整顿建造市场的目标还是距离遥远，所以我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下时期特别是第四季度，要仔细处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产治理。并且，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设治理上的漏洞。
2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建造施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行方法》、《现场施工安全生产治理规范》、《惊险性较大的分部分项工程安全治理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须仔细学习，及时将要求降实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的降地工作，责任体如今现场治理实效。对发觉的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，操纵隐患的进展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，别断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时刻节点，开展具有实效的安全教育培训治理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程操纵治理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转治理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希翼存在安全隐患和咨询题的施工企业、监理企业及工程项目部仔细对比文件和规范要求，举一反三，切实降实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效治理工作。
工程安全质量整改措施共3
工程安全整改措施
重要提示
1、秋季转向冬季，昼夜温差大，时常有冷空气降临，气候渐趋干燥，冷暖多变，晚秋还会出现大雾天气，危害性较大。
2、年底将至，按工程施工计划，往往到了本年度工程施工的收尾阶段，赶工期是这一阶段工程施工的显著特征。因此，各工程施工单位不能放松对这一时期的安全生产管理，加强对施工人员的安全生产教育，杜绝盲目施工。
3、年底前，重大活动安排相对比较集中。各单位要注意做好安全、稳定和防范工作。
为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“轨道交通11号线高支架坍塌”等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。
本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，
——文章来源网，仅供分享学习参考 并当场反馈检查意见。
一、基本情况
1、总体概况
本次检查共涉及到22项工程，10家建设单位、13家施工单位、监理单位13家。共开出隐患整改单42份，其中施工单位21份，监理单位21份，对三家单位实施了行政约谈，其中施工单位2家，监理单位1家。
本次检查共发现施工现场隐患255条，其中施工用电33条，机械设备77条、防护设施67条、模板支撑34条、文明施工13条、其他31条。共查出管理问题228条，其中施工单位管理问题123条，监理单位管理问题105条。
2、总体评价
(1)整顿规范，初步效果显现
年初起，各在建工程在“上海市人民政府整顿建筑市场22条意见”的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。
(2)基础薄弱，管理仍需强化
从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基
——文章来源网，仅供分享学习参考 础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。
具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。
二、主要存在的管理问题
1、施工单位的管理问题
(1)总包单位安全管理人员配置不足：“建质[20xx]年91号文件规定：1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员”。绝大部分轨道交通和公路工程造价都在2-3亿元，大型市政工程达到10亿元，专职安全员配置人数普遍在3-4人，由于工程占线长，作业面多，安全员的数量显然不能满足管理要求。
(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还
——文章来源网，仅供分享学习参考 存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。
(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据“建质[20xx]87号文件”及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。
(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：“轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故”发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。
(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显
——文章来源网，仅供分享学习参考 示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为%，扣件抽检合格率为%，碗扣抽检合格率为%。
(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。
2、监理单位的管理问题
(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。
(2)未能正确落实“监理报告制度”要求：“上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定”已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份“监理专报”，汇报项目“危险性较大的分部分项工程进展情况”，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。
(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进
——文章来源网，仅供分享学习参考 等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。
(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。
3、施工现场存在的问题
(1)安全防护设施方面：①各类临边防护栏立杆间距大于2米，特别是轨道交通高架车站和公路工程桥面防护;②登高设施缺扶手，无固定措施;③脚手架扣件力矩未到40n·m;④桥梁立柱操作脚手架内侧防护栏杆不到位。
(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40n·m。
(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。
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(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;
(5)个人防护用品：本次检查发现，广大施工单位对个人防护用品的配备仍然存在问题，特别是对电焊工、电工、起重指挥工这些特种作业人员，没有按照《jg184-20xx建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》，配备相应的防护用品。
三、对下阶段工作的整改要求
8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：
1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。
2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大
——文章来源网，仅供分享学习参考 的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。
3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。
希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。
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工程安全质量整改措施共4
建设安全、质量整改措施
莱钢建设有限公司：
由我公司承建的5#10#楼工程，经上午检查小组检查，施工现场中存在着下述施工的安全和质量问题：
1、防护脚手架，平网拉设不全，面部立网封闭不严，绑扎不牢，剪刀撑设置不全，脚手架钢管刷漆防腐处理不到位。
2、支模脚手架未设垫板底座，扫地杆及剪刀撑设置不足，支模架应严格按照规范及方案要求搭设，经总包监理共同验收合格方可浇筑砼。
3、临时用电部分配电箱无防护栏，无防雨措施，配电箱周边杂物多，不便操作，部分部位电缆拖地、乱挂无防护措施，个别电缆为非标产品，应更换，配电箱围栏内地面未做绝缘处理，个别分路电缆压线不牢，部分开关箱位置不当，电焊机未接保护零线。 4、现场材料堆放混乱，道路不通畅，部分场地污染严重，现场消防设施器材设备不足。
5、剪力墙、柱拆模后不同程度存在烂根、漏浆、烂角、涨模、漏振等质量缺陷
同时，对我方出现的安全质量问题，提出了工程施工的具体整改及要求。
上述所暴露出的施工现场中存在的安全和质量问题，说明在我方对施工安全管理的不到位，施工过程中项目部及施工负责人、技术负责人、安全负责人对施工安全及质量工作监督、管理不严格。
现场质检员和安全员对施工现场的安全和质量工作疏忽大意，造成现场施工人员纪律涣散，施工作业人员安全意识差，施工分工不明确，致使施工现场混乱。
为了杜绝此次工程类似上述安全质量问题的发生，我公司组织技术人员对其原因进行分析，针对工程施工现场进行了全面安全和质量检查，并对施工安全管理，质量把关等问题进一步的整改完善，并采取切实可行的整改完善措施，为今后的工程施工安全和质量保障做出保证，现将施工安全和质量的整改措施汇报如下： 安全整改措施
一、加强施工各负责人监督责任和力度
（1）工程负责人、施工队长、安全负责人要严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针检查施工队的安全工作，形成安全生产管理、监督网络，对施工生产全过程实施监控，防止发生重大设备、人身事故，杜绝发生重大责任事故，尽职尽责，严格执行制度，安全预防、重大危险源的落实。文明施工，工完料尽场地清，现场各级人员必须切实作好安全文明施工。 （2）施工现场配备合理的专职安全员，安全员必须持证上岗，佩戴袖标。由安全员负责现场安全监督对重要和危险施工作业要认真进行监护、监督，负责安全施工技术措施的实施。 （3）各施工负责人必须将安全工作贯彻到每个施工的具体环节中去，做到安全工作经常化、具体化、有检查、有总结地进行安全工作，并负责组织进行现场的安全检查工作，对检查出的安全
隐患问题抓紧时间作出整改完善，对施工中的重点、难点、以及重大跨越提出具体安全施工预控措施。 二、加强施工作业人员安全防范意识
（1）施工人员必须自觉执行安全施工的有关规定、规程和措施，不违章作业。
（2）所有机具设备的操作人员必须经过培训考试合格，持证上岗，严格遵守操作规程，严禁违反操作规程，严禁违章作业。进入施工作业区的人员，必须正确佩带安全帽，高空作业必须系安全带，穿软低胶鞋，同时正确使用个人劳动防护用品。 （3）对所使用的劳务人员进行安全教育。对特殊工种必须按工种的需要，根据工种、安全、技术要求，严格组织进行安全教育和培训，凡考试合格取得有关部门的合格证书，方可进行施工作业，未经培训或培训不合格者，不得进行施工作业。
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