下面是范文网小编收集的公路安全联防工作汇报6篇 交通运输局公路安全联防工作，供大家赏析。
公路安全联防工作汇报1
公路养护安全管理工作汇报
安全生产作为养护生产的关键环节，始终作为一项重中之重而放在首位。一是将安全生产纳入议事日程。为切实加强安全生产，确保养护生产顺利进行，我们成立了以站长任组长的安全生产管理领导小组，定期和不定期召开会议，分析和解决有关安全生产问题。开展各项安全生产检查，及时处理和解决存在的问题和隐患。在3月16日召开了养护生产例会，在3月23日组织召开了由道班长以上的管理人员参加的早春养护动员大会和员工养护培训班。制定了《春季养护会战方案》，成立了早春养护会战领导小组和道路翻浆水毁治理领导小组，为全面完成今年的养护工作提供了组织保障。由于今年气候变化异常，低温、多雨雪，为保证公路畅通，由站长和主管站长亲自带领养护
一、二公司和养护股人员顶风冒雪到清冰雪的一线指挥和参加清冰雪工作，对积冰积雪路段，集中推土机、装载机和员工及时予以清除。对防滑路段提前备足防滑料，对坡路和出现结冰路段，及时撒料防滑，保证了公路的安全畅通。二是完善安全生产管理措施。我们下发了《养护作业安全工作制度》，对在养护工作各个方面都提出了严格按照安全操作规程的要求，并组织员工认真学习。三是做好安保工程建设。3月初，对所管养的桥梁和危险路段进行了安全隐患排查，所有三类以上桥梁都设置了限载、限速等警示标志，对急弯、陡坡等危险路段也 1
设置了警示标志。四是做好公路防汛工作。为切实做好公路防汛工作，在防汛工作中，我们以“预防为主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛预案》，组建了防汛抢险队伍，并于6月底前对所管养公路进行了汛前检查，及时消除隐患，确保公路安全度汛。五是加强桥涵检查和维护，我们按照《桥梁养护管理工作制度》的要求，成立领导小组，设专职工程师，健全桥涵档案。对管辖路段内的桥涵开展定期和经常性检查,特别是要求各养护公司加强对所有大桥和危桥险涵的日常巡查，发现问题，及时上报，确保桥涵安全畅通。在七八月份，按照省市的有关要求，我们对所管养的桥涵进行了一次全面细致的检查，特别建立日常巡查制度，由所管养路段员工、分公司经理负责日常巡查，做好巡查记录。制定了桥梁应急预案和单独大桥应急预案，年初和汛期来临之前对全站桥涵进行了两次全面检测，做好记录，及时上报，充实桥涵档案，对危险桥涵设立警示标志或派专人看守，并做出桥涵维修计划，对危桥、险桥及时维修加固。今年桥梁粉刷两次。桥涵队全体同志起早贪晚，用较短时间对破损桥涵全部维修，及时疏通堵塞的涵洞，补齐刷新标号志，达到了桥涵完好、排水畅通、标号志齐全鲜明，增强了公路整体功能。同时，积极做好桥涵的汛期疏通工作，使桥涵能够安全度汛，确保公路安全畅通。六是抓好公路建设的保通工作。今年我市公路建设里程较多，由于公路建设需要，拉
运材料的大吨位车辆相继上道，对我们的养护工作造成一定影响，为做好在农村公路建设施工期间的各条路线保通工作，我们加强各项养护工作和采取各项养护措施，以确保工程建设的顺利完成。同时，加强早春养护的清理积雪工作，对积雪路段，集中养路员工及时予以清除，以确保道路畅通和行车安全。按照“预防为主，防治结合”的方针，本着“治早、治小、治彻底”的原则，做好道路翻浆等自然灾害的预报、预防工作，全力以赴抗灾保通。七是加强养护运输生产安全工作。定期召开驾驶员参加的安全会议，专门就运输中的安全问题进行部署和落实，严禁酒后驾车，学习并熟知安全行车常识，要求驾驶员认真执行安全生产操作规程，禁止各种违章行为，在出车之前维修保养好车辆，消除车辆的各种不安全隐患，从而确保了安全生产无事故。同时，为了使驾驶员了解新的交通法规，配合法规的宣传教育活动，我们在今年的培训中重点学习修订后的《道路交通安全法》。使驾驶员对新法规有了进一步全面的了解和认识，增强了遵纪守法的自觉意识，提高了驾驶员的安全行车责任心。
公路安全联防工作汇报2
公路安全工作汇报 一、加强组织领导，落实安全生产责任制
我公司的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持”抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照领导分工责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，工区领导直接抓，充分发动职工，责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。年初，公司与工区、工区与个人层层签订了安全目标责任状，将安全目标进行分解，落实到班组和个人;同时公司还与汽车、工程机械驾驶员签订了安全行车承包合同，进一步规范了行车记录;严格落实了安全生产一票否决制和安全生产责任追究制度。
二、加强安全生产宣传教育，提高安全生产意识
认真落实”安全第一、预防为主”的方针，我公司结合”安全生产月”活动，进行安全生产宣传教育，组织干部职工学习贯彻上级文件精神，克服麻痹大意思想。同时，通过多媒体课件、板报、宣传栏、网络、标语等形式，宣传和学习《安全生产法》、《安全生产条例》等法律法规知识。抓好特殊工种和危险源点人员的教育培训。公司与工区机驾人员及每个养护道工，都分别签订了各种形式的安全生产责任合同和”三不伤害”公约，做到责任明确，各负其责。坚持安全例会制度，公司始终要求各工区每月不定期开展安全学习活动，做到了认真学习贯彻各项安全制度，及时总结公司的月度安全生产情况，做到有错必纠，有错必改，坚决把事故隐患消灭在萌芽之中，工作总结《》对公司的所有安全重点部位进行了检查，积极推广安全危险源点控制法，对各工区的仓库、配电房、修理车间、厨房、消防器材做到专人负责，每日进行检查，发现隐患及时处理。施工路段的交通安全设施，做到标志醒目，齐全有效，所有道工上路作业时，都能穿戴安全标志服帽，在高温季节下，能够随时调整工作时间，及时发放防护用品和降温品、降温费，并保持工区食堂卫生，确保工人身体健康。在机务管理上，做到认真全面检修，保证了正常生产和安全行车。
三、加强抗击自然灾害能力，确保路况稳定
坚持把预防和治理水毁、雪阻作为重点工作来抓，实行了24小时值班制，成立了抢险防汛突击队，一季度加大了对冬季雨雪天气和当前汛前、汛中、汛后的公路巡查、检查的频率和力度，全面了解、准确掌握公路路基、路面、桥梁、涵洞和边沟等的技术状况，及时检修，消除隐患。对104国道、s243、s122、句茅线、句登线等重点路段实行了不间断巡视，采取了相应的应急措施，准备了必要的木桩、蛇皮袋、工业用盐等物资，做到出现险情及时汇报，出现问题及时维护。年初雪灾期间清除积雪2000多公里;撒盐化冰3000多平方米，保证了公路的安全畅通。上半年疏通涵洞100余道;完成公路边沟清淤600余公里，为全市干线公路和县道公路安全渡汛提供了可靠保证。
四、认真做好夏季”四防”工作
一是防高温。对设置有空调的机械设备进行全面检修，确保在使用时运行正常;购买了人丹、藿香正气水、风油精等夏季防暑用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中暑;二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。
三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，对重点部位进行了防雷装置全面检修，加大对干部职工防雷击常识教育。
四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我公司对各道路、施工场的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。
五、加强节假日养护工作，确保安全畅通。
为切实加强节假日期间安全工作，确保公路安全畅通，我公司把公路维修工作、危险路段的排险工作做在前，加强做好公路养护。要求各工区认真按照节假日特点做好公路养护，抓好安全生产，一是做好管养路段路面清扫保洁工作，确保公路整洁;二是认真做好值班工作，规定节假日各工区每天安排5名以上工作人员、公司安排2名管理人员值班，确保信息畅通，政令畅通，公路畅通;三是各班值班人员要加强养护，做好上路巡查工作，及时发现和消除隐患，保证管养路段安全畅通。
六、下半年安全生产工作打算
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公路安全联防工作汇报3
2016年度公路水路安全联防工作总
结
2016年度公路水路安全联防工作总结
小编寄语:下面是我们文秘114的小编为大家整理的2016年度公路水路安全联防工作总结,请大家参阅!
2016年,我县综治委及其办公室高度重视公路水路安全联防工作,把此项工作纳入全县综治工作体系一并研究、部署和落实。要求以县交通主管部门牵头,相关部门配合,按市县综治工作特别是公路水路安全联防工作部署,结合本县实际开展工作,保持了全县交通运输创业安全稳定,未发生治安、刑事案件,未发生偷盗和安全责任事故。现将主要工作总结如
下:
一、基础性工作方面(自评分98分)
积极争取县委县政府特别是县综治委对公路水路安全联防工作的重视与支持,此项工作已成为全县综治工作的重要组成部分。
1.及时调整安全联防工作领导小组及办公室。根据换届人事变动,及时调整了领导小组组长和部分成员,确保了组织健全,工作持续有序。
2.精心计划部署落实安全联防工作。县综治委已将公路水路安全联防工作纳入全县综治工作系统。实现了同计划,同部署,同时要求同考核、同奖惩,领导小组和办公室先后6次召开工作部署会和调度会,安排推动工作,研究解决有关问题,公路水路安全联防工作已步入规范化、制度化轨道。
3.明确管理目标,层层落实责任。细化明确县、乡、村三级管理目标和具体工作,强化各级工作责任,县与乡、乡与村签订了联防责任书,让各级领导和工作人
员成为公路水路安全联防的明白人;
4.搞好统筹协调,实施重点工作。一是切实摸清底数,按制度督导工作。已摸清全县托运(快递)物流企业17家,督促企业货物流通严格实行实名制,3个100%制度落实到位;二是开展安全隐患排查,及时解决问题。在县领导小组统一安排下,我局联合交警、海事、安全、公路等部门,坚持每季度和重大节日主要启动开展安全隐患大排查、违纪违规治理专制行动,本年度以开展联合行动6次;我局公路、运营、港航各部门坚持安全例行性排查,对发现的问题苗头及时处理。先后受理办结群众投诉20起;查处客货违规运输案件10起,有力维护了公路水路良好秩序;三是争取资金投入,建设物防技防设施。公路方面投入85万元实施农村公路安保工程;安排资金59万元检修水毁公路;车站方面,督促企业投入60万元更新了灭火器、安全锤、安全带,治安警用叉和盾牌,检修了行李安检仪,县交通局驻汽车站客运办及汽车站建立了
gps安全监控系统,以及车辆安全例检设施,进一步完善了汽车站物防和技防;
5.坚持关口前移,狠抓基础工作。全县已形成县有工作领导小组和办公室、乡有联防办,村有联防工作组的公路水路联防组织体系。安全联防工作落实到农村一线,结合农业和扶贫工作宣传,采取宣传单、标语、入户走访等形成宣传公路水路安全联防工作,大多数群众能自觉参与安全防范工作。
二、平安公路创建方面(自评分94分)
以“平安公路”为目标,开展了一系列创建活动。
1.制定并印发**县“平安公路”创建活动实施方案。创建活动由我局牵头,联合县交警、公路、城管等部门,通过路政巡查、治超治限、打击“黑车”等形成的专项治理活动,对道路广告牌、占道堆放、路肩种植、占道晒场、超载上路、道路散漏、破损公路等影响公路完好,安全畅通的行为。全县查处各类行为共17
起;
2.创建县乡村安全治理示范路。今年已创建渔过线、上寡线两条,县道示范路、思顺乡上峙一条村道示范路;
3.建立健全公路安全联防队伍。依托公路养护工人,健全了公路安全联防队伍,及时制止和报告破坏、影响公路行为;
4.建立平安公路创建长效机制。结合公路养护、路政巡查、公路修复,治超治限等工作,把创建平安公路启动纳入年度公路建设与管理工作中,同研究、同部署、同检查、同考核。
三、平安车站创建方面(自评分92分)
围绕县级汽车站功能、体制、设施等方面,开展平安创建工作。
1.制定平安车站创建活动实施方案。明确“平安车站”创建活动的组织领导,驻站客运办、汽车站、各客运企业的职责,检查考核的措施与奖惩措施。
2.定期开展安全生产监督检查。每季度联合公安、交警、安监部门开展一
次安全生产大检查,并召开安全生产工作会议,通报有关问题、研究和督导解决措施;督促汽车站严格落实安全生产主体责任,每天实施安全例检,每月至少召开一次安全例会,让安全隐患和苗头消失在萌芽状态。
3.强化安全基础设施建设。严格按照汽车站物防、技防要求,强化汽车站、候车室、停车场、驾驶员乘务员休息室、车辆维护保养车间等场所建设;配齐并确保行李安检仪、车辆安全性能检测台、gps监控系统性能良好运转正常;配齐消防、安全锤、安全带等安全器材,建立安全防事的屏障。
4.强化安全人防力量建设。监督汽车站和各客运企业,备齐备强安全生产管理队伍,定期组织安全生产培训,确保了每人每年培训超过20小时;要求安全生产队伍严格履行职责,严格落实“三不进站、五不出站”规定,堵塞了安全事故漏洞。
5.强化应急准备和演练。汽车站和
各客运企业建立了应对恶劣天气和突发事件的应急预案,配备了灭火器、防滑练等必备的应急物资,明确旅客疏散路线,开展了消防和疏散演练。
6.严厉打击非法营运行为。由县政府牵头,联合县公安、交警、城管等部门,组建联合执法队伍,建立长效机制,定期不定期开展专项执法行动,共检查嫌疑车辆391台次,查处违规车辆17台次。
四、平安港口(码头)创建方面(自评分97分)
我县无水运港口,仅有内陆水库旅游码头。主要开展了“平安码头”创建工作。
1.把库区码头安全管理工作,纳入公路水路安全联防工作体系一并计划部署和考核。
2.明确我局所属港航管理所的码头安全管理主体,牵头负责码头安全管理工作。
3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大节日、重要活动由县交通局统一安
排力量到码头值班,维持秩序及时处理突发问题;坚持每月由港航所对各码头和船只安全情况进行1—2次检查;每季度联合海事、安监部门进行1—2次全面安全检查,有效防止了码头秩序混乱问题,防止了“三无船只”载客。
4.成立水上运输公司,落实安全生产责任主体。组织成立了鹅公湖水上客运公司,所有营运船只实行公司化经营,监督企业严格落实安全生产责任和措施,有效解决了个体船只营运安全和秩序难管理的问题。
5.强化宣传和预警工作。在码头和周边建立警示牌,防止游泳溺亡事故;设立上下船告示体系,提醒游客严格遵守乘船游览安全规定;建立安全员制度,在水口、鹿湾、过埠等码头选派附近或船员为安全员,随时掌握天气和水位,及时报告库区风浪和水位情况,及时处理和汇报溺水突发问题,确保了工作主动权。
五、平安航道创建方面(自评分96分)
由县政府牵头,组织县港航、海事部门开展了平安航道创建活动。主要是对**湖短途旅游观光航道实施综合治理。
1.制定**湖水面整治实施方案。由县政府成立水面整治指挥部,“一把手”任总指挥;相关部门和乡(镇)主要领导为成员,强化了水面整治组织领导。明确了责任和职责,规定了县体任务和完成时限;确保水面整治工作顺利有序推进。
2.投入巨资对水面航道进行整治。县财政安排4000多万元,对**湖**库区水面进行整治,要求水面养殖、捕捞渔、渔民水上餐馆全面上岸,彻底清除水下栏网,消除船只航行安全隐患,不到1年时间恢复了航道畅通。截止年底共326户养殖捕捞户已有325户 ,占总任务的%。既畅通了库区航道,又恢复了“一湖清水”,**湖风光更加美丽。
3.狠抓江河岸线使用管理。一是对环湖道路工程弃土严格依法管理,对施工企业向航道倾倒砂石、泥土行为下发整
改通知单责令整改;对江河沿线居民进行宣传,防止垃圾倾倒下河影响航道。
4.坚持日常清理航道。县财政投入80多万元采购垃圾打捞船,一般对航道垃圾及时打捞,确保航道随时保持畅通,一定程度降低航道安全隐患。
5.加强日常巡查。海事部门坚持定期不定期航道巡查,对船只违章行为进行查处,及时发现和解决航道安全隐患。
6.科学设置航标。投资40多万元在水口、鹿湾码头至七星望月、**站航道上设置了航标,让来往船只昼夜场能放心航行。
六、存在主要问题
1.公路管理方面。因我县公路建设起步较晚,建设成本高资金压力大,每年受洪水影响水毁严重,公路养护和维修工作量大。80%县乡公路主干道修为四级公路,路弯、坡陡、路窄,道路安保设施还不够完善。有些路段还存在安全隐患,平安公路建设任务艰巨。
2.车站管理方面。我县常住人口和
流动人口相对较少,汽车站于2007年转制后,私营企业受经济效益影响较大,企业建设和管理车站的主动性和积极性有时打折扣,车站基础设施、安保器材和管理有时不够全面到位,需主管部门随时监督整改,甚至要政府部门帮助整改。
3.港航管理方面。我县无航运港口,只有旅游简易码头。固平时游客相对较少,码头设施简陋,港航机构力量薄弱,平安创建工作更多关注重大节目、重要活动和汛期期间码头管理,平时要求水上运输公司和各船主加强自我管理,维护码头秩序。
4.航道管理方面。库区水面已整治干净,航道也得到彻底清理,但航标还不够全面到位,上游垃圾治理还不够到位,汛期水水面垃圾将影响船只安全通行。
针对我县公路水路安全联防工作情况,今后,我县将按照市委市政府及市交通部门的要求,按照县委县政府的决策部署,结合“六大攻坚战”工作,围绕公路水路“安全、稳定、畅通”目标,重点做好
以下工作:一是全力推进公路、码头升级改造。今年已启动3个县道、2个国省道、1座过埠大桥项目建设。明年在全面完成“321”工程建设的基础上将启动新一批国省道、县道项目建设,力争在2020年前全县国省道、县乡公路得到升级改造,通村公路得到拓宽,公路安保设施得到进一步完善,有效降低公路安全隐患。二是着力加强车站源头管理。督促汽车站不断完善基础设施和安保设施,健全管理体制和机制,严格落实安全生产主体责任和措施,提升汽车站安全服务水平。三是提升码头现代化管理水平。规划土地150亩,概算投资3000多万元,建设集码头、客运站为一体的水陆交通综合服务区,提升公路水路安全防范能力。四是不断优化公路水路安全联防工作体制,加强工作磨合,健全工作队伍,提升联防水平。
公路安全联防工作汇报4
2016年度公路水路安全联防工作总
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2016年度公路水路安全联防工作总结
小编寄语:下面是我们文秘114的小编为大家整理的2016年度公路水路安全联防工作总结,请大家参阅!
2016年,我县综治委及其办公室高度重视公路水路安全联防工作,把此项工作纳入全县综治工作体系一并研究、部署和落实。要求以县交通主管部门牵头,相关部门配合,按市县综治工作特别是公路水路安全联防工作部署,结合本县实际开展工作,保持了全县交通运输创业安全稳定,未发生治安、刑事案件,未发生偷盗和安全责任事故。现将主要工作总结如-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
下:
一、基础性工作方面(自评分98分)
积极争取县委县政府特别是县综治委对公路水路安全联防工作的重视与支持,此项工作已成为全县综治工作的重要组成部分。
1.及时调整安全联防工作领导小组及办公室。根据换届人事变动,及时调整了领导小组组长和部分成员,确保了组织健全,工作持续有序。
2.精心计划部署落实安全联防工作。县综治委已将公路水路安全联防工作纳入全县综治工作系统。实现了同计划,同部署,同时要求同考核、同奖惩,领导小组和办公室先后6次召开工作部署会和调度会,安排推动工作,研究解决有关问题,公路水路安全联防工作已步入规范化、制度化轨道。
3.明确管理目标,层层落实责任。细化明确县、乡、村三级管理目标和具体工作,强化各级工作责任,县与乡、乡与村签订了联防责任书,让各级领导和工作人-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
员成为公路水路安全联防的明白人;
4.搞好统筹协调,实施重点工作。一是切实摸清底数,按制度督导工作。已摸清全县托运(快递)物流企业17家,督促企业货物流通严格实行实名制,3个100%制度落实到位;二是开展安全隐患排查,及时解决问题。在县领导小组统一安排下,我局联合交警、海事、安全、公路等部门,坚持每季度和重大节日主要启动开展安全隐患大排查、违纪违规治理专制行动,本年度以开展联合行动6次;我局公路、运营、港航各部门坚持安全例行性排查,对发现的问题苗头及时处理。先后受理办结群众投诉20起;查处客货违规运输案件10起,有力维护了公路水路良好秩序;三是争取资金投入,建设物防技防设施。公路方面投入85万元实施农村公路安保工程;安排资金59万元检修水毁公路;车站方面,督促企业投入60万元更新了灭火器、安全锤、安全带,治安警用叉和盾牌,检修了行李安检仪,县交通局驻汽车站客运办及汽车站建立了-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
gps安全监控系统,以及车辆安全例检设施,进一步完善了汽车站物防和技防;
5.坚持关口前移,狠抓基础工作。全县已形成县有工作领导小组和办公室、乡有联防办,村有联防工作组的公路水路联防组织体系。安全联防工作落实到农村一线,结合农业和扶贫工作宣传,采取宣传单、标语、入户走访等形成宣传公路水路安全联防工作,大多数群众能自觉参与安全防范工作。
二、平安公路创建方面(自评分94分)
以“平安公路”为目标,开展了一系列创建活动。
1.制定并印发**县“平安公路”创建活动实施方案。创建活动由我局牵头,联合县交警、公路、城管等部门,通过路政巡查、治超治限、打击“黑车”等形成的专项治理活动,对道路广告牌、占道堆放、路肩种植、占道晒场、超载上路、道路散漏、破损公路等影响公路完好,安全畅通的行为。全县查处各类行为共17起;-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
2.创建县乡村安全治理示范路。今年已创建渔过线、上寡线两条,县道示范路、思顺乡上峙一条村道示范路;
3.建立健全公路安全联防队伍。依托公路养护工人,健全了公路安全联防队伍,及时制止和报告破坏、影响公路行为;
4.建立平安公路创建长效机制。结合公路养护、路政巡查、公路修复,治超治限等工作,把创建平安公路启动纳入年度公路建设与管理工作中,同研究、同部署、同检查、同考核。
三、平安车站创建方面(自评分92分)
围绕县级汽车站功能、体制、设施等方面,开展平安创建工作。
1.制定平安车站创建活动实施方案。明确“平安车站”创建活动的组织领导,驻站客运办、汽车站、各客运企业的职责,检查考核的措施与奖惩措施。
2.定期开展安全生产监督检查。每季度联合公安、交警、安监部门开展一次安全生产大检查,并召开安全生产工作会-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
议,通报有关问题、研究和督导解决措施;督促汽车站严格落实安全生产主体责任,每天实施安全例检,每月至少召开一次安全例会,让安全隐患和苗头消失在萌芽状态。
3.强化安全基础设施建设。严格按照汽车站物防、技防要求,强化汽车站、候车室、停车场、驾驶员乘务员休息室、车辆维护保养车间等场所建设;配齐并确保行李安检仪、车辆安全性能检测台、gps监控系统性能良好运转正常;配齐消防、安全锤、安全带等安全器材,建立安全防事的屏障。
4.强化安全人防力量建设。监督汽车站和各客运企业,备齐备强安全生产管理队伍,定期组织安全生产培训,确保了每人每年培训超过20小时;要求安全生产队伍严格履行职责,严格落实“三不进站、五不出站”规定,堵塞了安全事故漏洞。
5.强化应急准备和演练。汽车站和各客运企业建立了应对恶劣天气和突发事件的应急预案,配备了灭火器、防滑练等-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
必备的应急物资,明确旅客疏散路线,开展了消防和疏散演练。
6.严厉打击非法营运行为。由县政府牵头,联合县公安、交警、城管等部门,组建联合执法队伍,建立长效机制,定期不定期开展专项执法行动,共检查嫌疑车辆391台次,查处违规车辆17台次。
四、平安港口(码头)创建方面(自评分97分)
我县无水运港口,仅有内陆水库旅游码头。主要开展了“平安码头”创建工作。
1.把库区码头安全管理工作,纳入公路水路安全联防工作体系一并计划部署和考核。
2.明确我局所属港航管理所的码头安全管理主体,牵头负责码头安全管理工作。
3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大节日、重要活动由县交通局统一安排力量到码头值班,维持秩序及时处理突发问题;坚持每月由港航所对各码头和船只安全情况进行1—2次检查;每季度联合-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
海事、安监部门进行1—2次全面安全检查,有效防止了码头秩序混乱问题,防止了“三无船只”载客。
4.成立水上运输公司,落实安全生产责任主体。组织成立了鹅公湖水上客运公司,所有营运船只实行公司化经营,监督企业严格落实安全生产责任和措施,有效解决了个体船只营运安全和秩序难管理的问题。
5.强化宣传和预警工作。在码头和周边建立警示牌,防止游泳溺亡事故;设立上下船告示体系,提醒游客严格遵守乘船游览安全规定;建立安全员制度,在水口、鹿湾、过埠等码头选派附近或船员为安全员,随时掌握天气和水位,及时报告库区风浪和水位情况,及时处理和汇报溺水突发问题,确保了工作主动权。
五、平安航道创建方面(自评分96分)
由县政府牵头,组织县港航、海事部门开展了平安航道创建活动。主要是对**湖短途旅游观光航道实施综合治理。
-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
1.制定**湖水面整治实施方案。由县政府成立水面整治指挥部,“一把手”任总指挥;相关部门和乡(镇)主要领导为成员,强化了水面整治组织领导。明确了责任和职责,规定了县体任务和完成时限;确保水面整治工作顺利有序推进。
2.投入巨资对水面航道进行整治。县财政安排4000多万元,对**湖**库区水面进行整治,要求水面养殖、捕捞渔、渔民水上餐馆全面上岸,彻底清除水下栏网,消除船只航行安全隐患,不到1年时间恢复了航道畅通。截止年底共326户养殖捕捞户已有325户 ,占总任务的%。既畅通了库区航道,又恢复了“一湖清水”,**湖风光更加美丽。
3.狠抓江河岸线使用管理。一是对环湖道路工程弃土严格依法管理,对施工企业向航道倾倒砂石、泥土行为下发整改通知单责令整改;对江河沿线居民进行宣传,防止垃圾倾倒下河影响航道。
4.坚持日常清理航道。县财政投入80多万元采购垃圾打捞船,一般对航道-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
垃圾及时打捞,确保航道随时保持畅通,一定程度降低航道安全隐患。
5.加强日常巡查。海事部门坚持定期不定期航道巡查,对船只违章行为进行查处,及时发现和解决航道安全隐患。
6.科学设置航标。投资40多万元在水口、鹿湾码头至七星望月、**站航道上设置了航标,让来往船只昼夜场能放心航行。
六、存在主要问题
1.公路管理方面。因我县公路建设起步较晚,建设成本高资金压力大,每年受洪水影响水毁严重,公路养护和维修工作量大。80%县乡公路主干道修为四级公路,路弯、坡陡、路窄,道路安保设施还不够完善。有些路段还存在安全隐患,平安公路建设任务艰巨。
2.车站管理方面。我县常住人口和流动人口相对较少,汽车站于2007年转制后,私营企业受经济效益影响较大,企业建设和管理车站的主动性和积极性有时打折扣,车站基础设施、安保器材和管理-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
有时不够全面到位,需主管部门随时监督整改,甚至要政府部门帮助整改。
3.港航管理方面。我县无航运港口,只有旅游简易码头。固平时游客相对较少,码头设施简陋,港航机构力量薄弱,平安创建工作更多关注重大节目、重要活动和汛期期间码头管理,平时要求水上运输公司和各船主加强自我管理,维护码头秩序。
4.航道管理方面。库区水面已整治干净,航道也得到彻底清理,但航标还不够全面到位,上游垃圾治理还不够到位,汛期水水面垃圾将影响船只安全通行。
针对我县公路水路安全联防工作情况,今后,我县将按照市委市政府及市交通部门的要求,按照县委县政府的决策部署,结合“六大攻坚战”工作,围绕公路水路“安全、稳定、畅通”目标,重点做好以下工作:一是全力推进公路、码头升级改造。今年已启动3个县道、2个国省道、1座过埠大桥项目建设。明年在全面完成“321”工程建设的基础上将启动新一批-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
国省道、县道项目建设,力争在2020年前全县国省道、县乡公路得到升级改造,通村公路得到拓宽,公路安保设施得到进一步完善,有效降低公路安全隐患。二是着力加强车站源头管理。督促汽车站不断完善基础设施和安保设施,健全管理体制和机制,严格落实安全生产主体责任和措施,提升汽车站安全服务水平。三是提升码头现代化管理水平。规划土地150亩,概算投资3000多万元,建设集码头、客运站为一体的水陆交通综合服务区,提升公路水路安全防范能力。四是不断优化公路水路安全联防工作体制,加强工作磨合,健全工作队伍,提升联防水平。
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公路安全联防工作汇报5
保山市交通运输局公路安全联防
调研报告
省公路水路安全联防工作小组、省交通运输厅：
云社管公路水路安全联防[2012]1号，《关于印发全省公路水路安全联防工作调研方案的通知》下发后，保山市交通运输局十分重视，及时安排布置，成立由分管副局长为组长的调研小组，根据文件精神和分工内容进行调研。现将调研情况情况报告如下：
一、公路基础数据准确、全面
市交通运输局及各县区交通运输部门对统计工作十分重视，公路统计专职并相对稳定，既保证了人员水平不断提高又确保统计工作的连续性，从而保证了统计数据的准确、全面。公路年报24个表，涵盖了公路、桥涵、隧道、渡口拥有量、养护机构、养护职工、养护设备数量、应急储备、技术等级、水毁损失等内容。截止2011年12月，全市地方管养公路公里，其中省道
5、县道
7、乡道
2、村道2238.
13、专用公路。按等级分，一级公路７.９１、二级公路１６５、三级公路７８.８１、四级公路７６８５.１４、等外公路２９４４.１９。二级以上高等级公路１７２.８９公里，占管养里程的１.６％。
公路安全联防工作汇报6
公路护路半年工作总结
为了进一步落实公路护路联防（包括民兵护路，以下简称护路联防）各项措施，确保夏塔乡路段的安全畅通，我村成立了公路护路联防领导小组与沿线村队公路护路联防领导小组，层层落实公路护路目标管理责任书，开展了有针对性的公路护路工作。
一、制定公路护路目标责任管理体制
1、公路护路联防组织机构健全，成员单位各司其职，办事机构有专人负责，领导和护路管理人员真抓实干，工作效果明显。
2、护路办工作有规划、有检查、有总结，有处置突发事件预案，工作报表和信息反馈及时、准确。
3、严密防范，杜绝发生爆炸公路案件。
4、严格控制，杜绝群体性哄抢公路运输物资案件。
5、从严治理，杜绝因治安问题引发的行车重大事故。
6、辖区内发生的群体性拦车、断道等案事件能及时处置，刑事案件能及时破获，治安案件能及时查处，违法犯罪人员能及时得到惩治。
7、杜绝重大路外人身伤亡事故、重大道口机动车辆肇事事故和牲畜上道引发的行车安全事故。
8、防止放置障碍、拆盗公路器材、乱倒垃圾等影响行车安全的案事件的发生。
9、抓好经常性的爱路护路宣传教育活动，辖区内沿线群众和小学生的爱路护路意识普遍提高。
10、抓好护路民兵的教育管理，做到纪律严明，坚守岗位，履行职责，发挥作用。
三、针对性开展公路护路工作
1、村护路办负责对公路沿线村队完成责任目标情况实施检查、暗访和考核。针对我村摩托车交通事故多发情况，村派出一名村干部不定时在本村路段执勤，发现超速车辆及时上前制止。
3、村护路领导小组组织机关干部和村民定期对乡政府门前及村队巷道的公路及道路进行清理和维护，有力地保障了驾车的安全。
4、通过综合考核，从达标单位中评出护路联防先进单位，由县公路护路联防领导小组进行表彰。
阔斯托别村
2011年5月31日
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