船体结构设计岗位职责共3篇(船体结构规范设计)

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船体结构设计岗位职责共1

　　建筑结构专业设计工程师岗位职责规定一、目的

　　为了保证设计项目建筑结构图(前期建筑方案、建筑结构工程量统计，建筑结构施工图、建筑结构施工图设计总说明，建筑结构设计统一技术条件等)设计工作的质量、进度等管理工作顺利进行，明确、规范建筑结构专业设计工程师的岗位职责，使设计项目实施过程中，建筑结构专业设计工程师有序、有效、开展工作，保证图纸质量、进度满足业主要求和合同要求，特制定本规定。

二、适用范围

　　本规定，适用于建筑结构专业设计工程师人员安排和工作管理。 三、具体要求

1、熟悉水泥建筑结构专业相关设计规范、标准、设计要求。 2、熟悉业主要求和合同要求(总包合同技术部分条款、设计合同条款)。

3、熟悉项目开工报告和建筑结构专业开工报告技术要求。 4、熟悉公司三标一体体系文件，并按体系文件开展设计/校对/审核/审定工作。

5、负责对指定项目指定子项进行设计，包括不限于项目地勘报告相关资料、计算书编制、建筑结构图、建筑方案资料确认、建筑结构图纸自校，相关专业提资，结构采购合同技术参数标书与确认(仅限公司总包项目)，成品图纸打印，成品文件归档，项目回访，设计总结与后续改进等等。如需方案评审或其他问题，及时向部门负责人/专业负责人报告所负责子项的情况、问题以及解决处理措施。

6、负责按项目设计进度要求完成指定项目指定子项的设计工作，如有偏离，及时向部门负责人/专业负责人报告所负责子项的情况、问题以及解决处理措施。

7、做好准确完整的工作日志及记录报告，按照规定填报有关质量检查、进度确认表单。(要求4小时内完成，收发资料统一登记) 8、自觉参加公司内外组织的培训和后续再教育，自觉参加项目现场实践培训。

9、与工艺专业、电气专业、总图专业、给排水专业等内部部门和与业主单位、项目现场施工单位等外部的日常配合。

10、其他工作。对提高设计质量和设计效率，献言献策。 四、执行规范及依据

《建设项目工程总承包管理规范》GB/T 《建设工程项目管理规范》GB/T 设计项目EPC总承包合同 设备采购合同(特指公司总包项目) 设备资料

相关设计规范、标准、设计要求

　　1）《建筑结构荷载规范》（GB-2012）

　　2）《建筑地基基础设计规范》（GB-2011）

　　3）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）

　　4）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

　　5）《混凝土结构设计规范》（2015年版）（GB-2010）

　　6）《钢结构设计规范》（GB-2014）

　　7）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(GB -2015 ) 8）《冷弯薄壁型钢结构设计规范》（GB-2002）

　　9）《砌体结构设计规范》（GB-2011）

　　10）《钢筋混凝土筒仓设计规范》（GB-2003）

　　11）《动力机器基础设计规范》（GB-96）

　　12）《烟囱设计规范》（GB-2013）

　　13）《建筑抗震设计规范》（2016年版）（GB-2010）

　　14)《构筑物抗震设计规范》（GB-2012） 15) 《钢管混凝土结构技术规程》（CECS28:2012） 16) 《建筑工程抗震设防分类标准》（GB —2008） 17） 《网壳结构技术规程》 （JGJ 61-2003） 18）《水泥工业环境保护设计规范》GB-2010 19）《水泥厂大气污染物排放标准》GB4915-2013 20）《环境空气质量标准》GB3095-2012 21）《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2010 22）《工业企业噪声控制设计规范》GB/T-2013 23）《工业企业厂界噪声标准》GB-2008 24）《水泥工厂节能设计规范》GB-2007 25）《建筑结构设计制图规定》 ....

　　结构 设计专职 岗位职责

　　结构设计部门岗位职责

　　机箱结构设计岗位职责

　　设计公司结构岗位职责

　　产品结构设计岗位职责

船体结构设计岗位职责共2

【摘要】本文论述了船体结构设计和建造中应注意的多个细节，并指出处理好这些细节的措施，这对于提高船舶的建造质量、缩短建造周期有着重要的意义。

【关键词】船体;结构设计;建造细节;处理研究

　　1船体分段接口的优化处理工作

　　1．1有利于船体的装配工作

　　图1Ｒ型分段传统，我公司建造的散货船，在货舱区域分段作业的时候，一般会选择分离顶边舱、底边舱的处理办法，使其各自成为独立的分段。传统的“P”型的分段方法会导致船体重心分布的不均匀。在后续的船台装配作业中，就需要额外的辅助设备加以支持，才能确保分段作业时船体的稳定性。现在，我们把对底边舱框架的设计加以优化调整，重新设计船体框架的断开界节点，并加设面板。这样的分段方法能够使得部分底边舱规划到顶边舱所在的段上，这样船体就由“P”型分段转变成了“Ｒ”型的分段，如图1所示。这样的处理方式大大简化了底边舱框架的分段合拢作业，只需施以填角焊即可。这样的细节处理方式既提升了船体分段接缝的焊接速度，同时也保障了船台装配的安全稳定性。

　　1．2有利于船体的舾装作业

　　以前本公司在分段划分作业时，往往把机舱划分为双层底、下平台、上平台等。船体机舱双层底分段的外板、前端壁往往会选择高出双层底100mm到150mm的设计。这样的结构设计，对双层底的舾装设备的安装作业带来了很大影响。为了提高预舾装的量，本公司把散货船的机舱底分段进行了优化，转变成了双底盆形分段，这种结构设计在机舱前端壁的接口上增加了一个板列，大约高出机舱内底1000mm。这样结构设计方法大大减少了舾装的船台工作量。

　　2改进通焊孔减少补板

　　以散货船为例，其货舱区域内双层底的内底板与底边舱斜坡板的相接处是应力危险区域。而在传统的船体设计中，会在该处肋板以及肘板上开设半径为50mm的通焊孔。这种通焊孔的具体工艺以及加工方法如图2a所示。该通焊孔处的肋板以及肘板较多，所有档肋部位均要加设补板，大量的补板需要，不但增加了现场的工作量，还增加了船舶建造的成本。这对这种状况，将Ｒ50的通焊孔变为10×10切角，如图2b所示，焊后堵死，这样的细节设计在满足规范要求的同时，减少了大量补板的作业，节约了船舶建造的材料成本以及人工成本。

　　3舱口围板角隅处散货防堆积板的细节处理

　　以散货船为例，其舱口围板的角隅处，往往是只有散货落货板，以防止散货堆积的现象。货舱舱口的角隅处属于应力危险区域，所以此处主甲板的施工一定要做到光顺圆滑。散货落货板在设计中，设计者要注意在甲板板口和落货板间留下10mm到15mm的缝隙，如图3a、图3b所示。如果前期的船体结构设计中没有留下间隙，如图3a，图3c所示，主甲板舱口角隅处就极易出现应力集中现象。

　　4舱口围板纵向肘板端部的细节处理

　　在舱口围板中，围板侧壁端部纵向肘板的设计往往会使用如图4a所示的过渡形式。这种结构形式的过渡肘板非常容易会给开舱机的轴承底座结构产生冲突，从而导致此处填角焊缝产生裂缝。针对这种状况，我们将围板侧壁端部纵向肘板的设计使用如图4b所示的过渡形式。这样既能够避免其与开舱机的轴承底座出现冲突，又具备施工简单、工艺性的特点。

　　5测深管底部冲击板的设置

　　船舶验收方非常在意测深管底部舱底板的测深垫板问题。传统的船体设计中，本公司的测深垫板通常会使用如图5a的形式。在这种类型设计下，测深垫板的安装工序必须处在舱底板安装工序之后，对于舱底板充当外底板的情形，必须在测深管就位后测深垫板具备定位的条件，因此具体的施工非常得困难。为改变上述难题，本厂将测深垫板提前定位在测深管的底部，见图5b所示。这样的结构设计下，仅需在测深管底部开一长孔就可满足测深的需要。测深管可以事先地位组装，不需要为了安装测深垫板特意进舱，减轻了施工个队伍的工作量。

　　6结语

　　上述5个问题，均是我公司在建造船体中所遇到的。要建造世界领先的船舶，就要在船体结构的设计和建造中，加强对船体结构细节问题重视程度，尽可能的把细节问题处理到最优。

　　参考文献:

［1］竺一峰，胡嘉骏，张凡，丁军，祁恩荣．船体结构典型节点疲劳模型试验［J］．舰船科学技术，2013(09):24～30．

船体结构设计岗位职责共3

　　岗位说明书系列

　　编号：FS-ZD-04017

　　结构设计工程师助理岗位职责

　　Structural Design Engineer Aistant Position Duties

　　说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。

　　结构设计助理工程师睿米信息技术无锡无锡睿米信息技术有限公司，无锡睿米，睿米信息技术，睿米信息技术无锡，睿米科技，睿米职责描述:

1、负责消费类电子、电器产品的结构设计。

2、产品图纸和BOM的设计与管理。

3、项目应用设计。

4、有吸尘器行业经验

　　任职要求:

1、本科及以上学历，机械设计或相关专业毕业，1-2年工作经验。

2、熟练运用CAD、pro/e、ug、Solidworks等专业设计软件。

　　请输入您的公司名字

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　　编号：FS-ZD-04017

　　Fonshion Design Co., Ltd

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