下面是范文网小编收集的客运公司岗位安全生产操作规程3篇 客运企业安全生产操作规程，供大家参阅。
客运公司岗位安全生产操作规程1
基 本 规 定
1、根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，体现“以人为本”的安全原则，保障人身、设备及工程安全，特制定本规程；
2、安全技术规程主要包括工种、机械（设备）和施工作业等部分，根据公司性质及工程施工特点，本规程分为《主要安全技术操作规程》
（一）和《主要施工机械（设备）安全技术操作规程》
（二）两部分，未及部分按相关行业规定的工程施工安全技术规程执行；
3、所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业；
4、施工中采用新技术、新工艺、新材料或新设备时，必须制定相应的安全技术措施并对有关人员进行培训；
5、施工人员必须经过相应的安全生产知识教育和再教育，特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业；
6、特种设备必须进行定期检验检测，获得检验检测合格证后再投入使用，任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠；
7、施工现场所有人员包括后勤人员，都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品；
8、同一作业区域内有两个以上的单位或不同专业交叉作业时，应明确各自责任，统一指挥生产安全工作。
岗位安全生产操作规程
装吊工安全操作规程 一、一般要求：
1、熟识和掌握装吊工一般知识及作业对象的操作技术和安全操作规程，并经培训教育考试合格，持有安全操作合格者，方可独立操作。
2、检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等。
3、掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。
4、检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。
5、尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。
6、在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。
7、钢结构拼装遇到螺栓孔错位时，应用尖头工具校正孔位，严禁用手指头在孔内探摸，以防挤伤。
二、起重作业
1、起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
2、栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。
3、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。
4、起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点栓挂位置可参照以下规定办理：
（1）单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的倍处。（2）双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为乘杆件全长。
（3）如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。
5、物件起吊时，先将物件提升离地面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
6、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。
7、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。
8、起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。
9、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。
10、起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。
11、起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。
12、起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物以上为宜。
13、起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
14、当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。
15、当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%，起重时应密切配合，动作协调。
16、起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。
三、高处作业
1、高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。
2、高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。
3、作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。
4、高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。
5、安放移动式的梯子，梯子与地面宜成60～70度，梯子底部应设防滑装置。使用移动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。
6、搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理。
7、如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在2m以下。
8、禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。
9、严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。
10、安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。
11、施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止高处和起重作业。
12、在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。
四、工地搬运作业
1、搬运物件时，走行姿势要正确，两腿要摆开，单人负重不得超过80kg,多人抬运长、大物件时，步伐应协调，负重要均匀，每人负重不得超过、使用的抬杠和绳索，必须质量良好，无横节疤、裂纹、腐朽等。
3、搬运氧气瓶等压力容器时，严禁用肩扛，应两人抬，并轻抬轻放，切勿放在靠近油脂或烟火的地点。
4、采用胶轮平板车推运料具时，严禁溜放，推行姿势应正确，速度不宜过快，小车间隔距离：平道宜在2m以上，坡道应在10m以上，不得在二台车之间穿行。
5、采用托板、滚杠拖拉机械设备时，所经过的道路应平整、坚实。托板和滚杠应安置妥当，拖拉时，作业人员应站离拖绳一定的距离，手脚不应放在滚杠的附近，以防被滚杠辗伤。
五、起重工具
1、根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。
2、千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上。上、下接触面之间，应垫以木板或麻袋等防滑材料。
3、千斤顶的放置，应对正被顶物件的中心位置，当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时，不得超过允许承载能力的80%，须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合，以防千斤顶负重后发生倾斜。
4、千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常时，方可继续起顶。
5、千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步增加支承垫块，物件下降时，应边落边抽出支承垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过2～3cm,千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧保险箍。
6、千斤顶起落时，必须缓慢的进行，几台千斤顶同时起落时，必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。
7、当起顶又长又高的工作物件时，应在两端交替起落，即一端垫实和两侧支承牢靠后，在另一端起落。严禁两端同时起落，以防顶翻工作物而发生事故。
8、千斤顶工作时，应由专人观察压力表的工作情况，如发现压力值突然增大时，要立即停止作业，待查明原因，处理好后，方可继续作业。
9、卷扬机安装应牢固平稳，方向正确，并符合设计。如底部用螺栓或电焊连接时，螺栓应上足拧紧，电焊质量应良好，采用地垄等方式固定卷扬机时，地垄受的拉力要有符合规定的安全系数，并捆扎牢靠，方向顺直。使用时须严格执行《卷扬机安全操作规程》的规定。
10、用电动卷扬机起重时，应指定司机和信号员（指装吊工操作的卷扬机），并经安全技术和安全操作培训，方可上岗操作，但不得随意更换司机和信号员。
11、卷扬机的钢丝绳“打梢”时，宜使用链条或钢丝绳，应按规定打好扣或上紧夹头，“打梢”人员必须站在钢丝绳余段的外边，距卷筒一米以上为宜。
12、卷扬机卷筒上的钢丝绳，应依次靠近，排列整齐，留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈，卷扬机卷绕钢丝绳时，不得用手引导，严禁人员在绳旁停留或跨越正在工作的钢丝绳。
13、滑车、吊钩应根据起重量选用，无重量标志的滑车、吊钩应经计算或试验确定，并要符合规定的安全系数。
14、滑车、吊钩使用前，应检查轮轴、钩环、撑架、轮槽、拉板、吊钩等有无裂纹或损伤，配件是否齐全，转动部分是否灵活，确认完好方可使用，吊钩如有永久裂纹或变形时，应当更换。
15、滑车、吊钩固定的位置应牢固可靠，方向正确、吊具拴挂好后应封钩。
16、在使用两轮以上的滑车时，滑轮间的几根钢丝绳必须彼此平行，不得有扭
转的情况，钢丝绳进出滑车的两面要作明显标记，便于观察滑轮的转动方向和转速的情况，以防各滑轮的转动方向不一致，造成绳子扭转，磨损钢丝绳和消耗拉力。
17、起吊物件时，待物件提高10～20cm,暂停起吊，检查滑车，钢丝绳是否塞牙、跳槽等，确认无异常方可继续起吊。
18、应根据物件的重量选用倒链滑车，使用前应检查轮轴、吊钩、链条、大小滑轮等是否良好，转动部分是否灵活，确认完好，方可使用。
19、倒链滑车栓挂点应兼顾，并捆扎牢靠，吊钩应封钩，起吊物件时，应先缓慢收紧吊具，待物件稍离地面并经检查确认无异常，方可继续起吊。20、用倒链滑车起吊物件时，操作人员应站在适当的位置，脚不得伸入被吊物件垂直下方，严禁将头伸入被吊物件的下方观察情况。
21、不得用倒链滑车吊钩斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。
22、绑扎扒杆所用的木料，应根据起重量大小选用，事先要详细检查，如有大的木节、伤痕、木纹扭曲等不得使用。一般情况下圆木大小的直径以20～25cm为宜。
23、人字扒杆顶端交叉处根据起重量不同要求，用符合规格的钢丝绳捆绑牢靠；扒杆下部系以绊脚绳，并用木楔垫平扒杆脚，扒杆上应每隔30～40cm钉以木条或绊脚绳，便于作业人员上、下。
24、扒杆使用前应按规定进行试吊，确认扒杆、地垄、缆风绳、卷扬机的等无异常，方可使用。
25、人字扒杆顶端，应拴好缆风绳，缆风绳应成45°～60°角，如吊重量较大时，可在后缆风绳中间加一副滑车组，用以调正扒杆的前倾角度。
26、钢丝绳、卡环的使用，按出厂的规格说明书，无规格说明书的钢丝绳，应做拉力强度试验确定合格，方可使用。
27、根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环，使用前宜经计算决定。钢丝绳的允许承载力可用下面的简单公式来确定：
钢丝绳的允许承载力=直径（毫米）×直径（毫米）×（公斤）
28、钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重的结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。
29、钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径的倍且不得短于30cm,用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子，卡子数量和间隔距离，应根据不同钢丝绳直径按规定使用。
30、钢丝绳禁止与带电的金属（包括电线、电焊钳）相碰，以防烧断。
木工安全操作规程
1、必须遵守木工机械安全技术操作规程。
2、室外作业必须遵守有关装吊工安全操作规程。高处作业要系安全带，安全带应挂在作业人员上方的牢固处。船边及水上作业时要穿救生衣。
3、立模前，应检查脚手架、脚手平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。
4、立模时，吊具应栓挂妥当、牢靠。在模板上栓有溜绳，以防模板摆动过大，撞物伤人。
5、模板吊起对位时，应由信号员指挥，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倒倾压伤人。
6、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
7、采用桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。
8、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上、下。
9整节模板合拢后，应先打好内撑，装好外模顶端两道箍筋，以便保持模板的整体性，否则中途不得停止作业。
10使用电钻钻孔或穿拉杆螺栓时，应通知对方避开钻头和螺栓孔的位置，以防钻头和螺栓杆撞伤人。
11模板拆除前，应先将被拆模板的吊具栓固牢靠。拆模者应栓挂安全带，站立的位置应安全可靠。
12、拆除模板时，应用撬棍把模板拆松，离开砼面，操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬撬或大面积撬落和拉倒。下放模板时，缓慢下落，严禁抛掷，下方作业人员应离开上方模板拆除处一定的距离，以防物体坠落伤人。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚，钉尖外露的应拨除或打弯锤平。
13、搭设临时房屋（值班房、操作室）时，如无脚手板或安全网，应挂好安全带或采取其它防范措施，禁止在石棉瓦上行走。使用的梯子应稳妥牢固。
钢筋工安全操作规程
1、必须遵守钢筋机械安全操作规程。
2、应根据不同作业项目，按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。
3、检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，双层作业中，检查下层作业的安全防护设施，确认均符合要求，完好可靠后，方可进行作业。
4、多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚。上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。
5、用吊机吊送钢筋时，选用的吊具应符合吊重量的安全规定，栓挂吊具捆绑钢筋应牢靠，位置应正确，并有信号员指挥，必要时还要栓溜绳。吊送钢筋时，基坑或模板内的人员应散开或离开，以免钢筋滑落或摆动伤人。
6、吊送钢筋时，扒杆摆动的范围内严禁站人，以防钢筋滑落伤人。
7、绑扎墩（台）钢筋时，应先检查脚手架或平台栏杆等安全设施是否完善牢靠。如有缺陷应处理好后方可作业，在钢筋密集处作业时，钢筋绑扎与电焊尽量不要同时作业，确需同时作业时，应有防护措施，以防电弧光击伤眼睛或焊渣烧伤。
8、绑扎新型结构时，应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。
9、起吊或绑扎钢筋靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施，以防钢筋接触电线而触电伤人。
10、钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。
11、在高处进行钢筋绑扎作业时，应搭好作业平台或拴好安全带，安全带应挂在作业人员上方牢靠处。
12、不得在绑扎好的钢筋或模板拉杆、支撑上行走和攀登，以防坠落伤人。
13、起吊预制钢筋骨架时，钢筋骨架本身应形成稳定结构，必要时需加临时斜撑、支撑。吊具栓的方向、位置应正确。拴挂牢靠并栓挂溜绳。起吊时，其下方禁止站人。必须待骨架降落到距地面（或底模）1m以下方准靠近，在骨架就位支撑好后，方可摘钩，以防钢筋骨架倾倒伤人。
14、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。
15、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
16、绑扎基础钢筋时，应按设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
17、冷拉卷扬机前应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90°，并采用封闭式导向滑轮，操作时要站在防护挡板后，冷拉场地不准站人和通行。
18、冷拉钢筋要上好夹具，人员离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时，要先行停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。
客运公司岗位安全生产操作规程2
安全生产操作规程
为了进一步加强公司的安全生产工作，根据国家《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山西省道路运输条例》的要求精神，结合公司的安全工作实际，特制定如下规定：
一、深入学习完善机构 强化职能
1、认真学习贯彻国家《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山西省道路运输条例》。全面贯彻落实科学发展观重要思想、维护人民群众利益，加强领导、严格责任追究制。
2、职责明确、分工合作、密切配合、高效运作，公司形成由经理为安全组长，下设安全员的安全管理体系，安管员负责管理制度的落实和执行，对车辆进行动态管理，对司乘人员的日常组织、教育、考核、培训。
二、安全生产管理
3、完善安全生产责任制。一级对一级，形成横向到边，纵向到底的安全生产体系。
4、安全管理人员必须培训、考核合格持证上岗，对司乘人员的安全教育和培训每月不少于1次。
5、公司建有紧急安全救援车辆，同时根据安全指标控制体系，建立了安全生产预警制度。
三、技术管理
6、对营运车辆的技术、营运时间严格审核把关，对技术性差、事故发生对和不服从管理的车辆坚决清退，建立营运车辆的准入和退出制度。
7、加强技术管理、严格检测制度，严禁有病车辆营运。
8、根据国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》对营运客车进行强制维护。
四、车辆运行管理规定
9、公司所有营运客车，必须遵守以下制度：
（1）、必须有运管部门的技术鉴定，并定期进行二级维护。（2）、必须有安全部门对驾驶员的考核合格及风险抵押金、全额入保手续。
（3）、与驾驶员签定安全责任书。
10、做好营运车辆的运营，杜绝违法违规现象的发生。
11、运营车辆实行驾驶员报班制度，非驾驶员报班，调度不予派车。
12、加车、包车，运行前必须有经安全经理核准后，开具安检单。
13、严禁营运车辆超员、客货混装。
14、运营车辆报班必须遵守以下原则：驾驶员持五证一牌报班，安检员审核后开具安检派车单。
五、司乘人员管理
15、严把驾驶员准入关，严格对驾驶员进行技术素质、身体素质、日常行为等全面考核。
16、驾驶员、乘务员的考核、聘用由公司安全管理部门考核管理，并做好驾驶员的动态管理。
六、车辆保险
17、保险由安全管理部门统一办理、统一管理。车损险全额投保，第三者责任不得低于30万、承运人险不得低于30万，其它险种根据情况进行投保。
七、考核奖惩
18、公司根据严格、完善、科学、合理的安全生产考核体系，按照重奖重罚的原则，根据公司安全生产奖惩制度，对在管理中不负责任，把关不严造成的安全隐患给予重处，对发生事故的责任人，按照“四不放过”的原则和责任追究规定，从严从快处理。
客运公司岗位安全生产操作规程3
司炉工安全操作规程
一、认真执行国家劳动局《热水锅炉安全监察规程》做到锅炉安全运行，杜绝人身事故发生。
二、司炉工必须经过安全技术培训，熟悉设备性能和工艺，持有经劳动部门签发的合格工作证才能上岗操作。
三、锅炉运行时三大安全附件必须齐全、灵敏、可靠，值班人员不得擅自离开岗位，按巡逻检查路线进行检查，不准超温、超压、超负荷运行。
四、锅炉点火应做以下事项：
（1）、对机械转动部分进行冷态试运转；（2）、检查水位及各附件阀门；
（3）、升温要缓慢；
（4）、起压后应巡视安全附件是否灵敏可靠。
五、观察炉膛燃烧时必须佩带防护镜，不准人体正对火门。
六、锅炉的定、连排污必须根据化验工的炉水分析结果要求及时进行。
七、严格执行《司炉工交接班制度》认真填写交接记录。
气焊工安全操作规程
一、工作前，必须检查好回火防止器及一切工具是否良好。
二、乙炔瓶氧气瓶、胶管接头、阀门的紧固件应该紧固牢靠，不准有松动，破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管、工具上禁止沾油。
三、每一个乙炔软管必须有一个回火防止器。
四、氧气管（工作压力为15Kg/Cm2）和乙炔管（工作压力为5-10 Kg/Cm2）不准互相代用。不准横过铁道，必须通过时，应采取安全防护措施，并禁止靠近火源。
五、氧气管、乙炔管如有漏气、老化、鼓包和变质时，不准使用，管内应保持清洁，不得有杂物。软管的两头要连接牢固，（焊炬的乙炔进气管接头，连接时不可太死，以不漏气，并且容易插上，拔下为准）。
六、氧气瓶与乙炔瓶距离工作地点应各为10米以上，附近严禁放置油类，禁止阳光下直接暴晒，周围工期温度应保持在35度以内。
七、冬季施工，当氧气瓶、乙炔瓶、回火防止器、胶皮管冻结时，不准用明火烤，应用热水或蒸汽加热解冻。不准用手摇动。
八、点火时，应先把氧气阀稍稍打开，然后打开乙炔阀。停止使用时（息烟时）先关闭乙炔阀，然后关闭氧气阀，以防火焰倒吸。当发生回火时，应迅速关闭氧气阀，然后再关闭乙炔阀；乙炔管着火时，可采取弯折软管的方法将火熄灭。
九、凡有液体、气体压力及带电设备和容器，禁止焊接，需要时，应采取可靠的安全措施。不准把漏气的焊炬或割炬带入容器内工作。
十、工作完毕后，应及时关紧乙炔阀和氧气阀，不准将焊炬放在容器内或工作台下。
十一、使用焊、（割）炬时，应遵守以下规定：
（1）焊（割）嘴不得沾染油脂、泥垢、配合锥面不得磕碰。
（2）焊（割）嘴必须用螺母压紧，不得有松动和漏气。
（3）焊（割）嘴孔道必须畅通。
（4）氧气阀和乙炔阀应灵敏可靠，不得有泄露，不得沾染油污。
电焊工安全操作规程
一、电焊工应掌握一般的电气知识，熟悉灭火技术。
二、线路跨越道路时应加设防护盖或穿铁管埋设，也可架空通过。
三、电焊机应设有良好的防雨棚或防雨罩，并有“有电危险”的明显标志。电焊机外壳必须有良好的接地，焊钳绝缘必须良好。
四、电焊机的电源一次侧接线，应由电工执行，二次侧线圈接线由电焊工执行。停机时应先停电焊机负荷，方可切断电源开关。
五、拉电焊机的刀闸开关时，应戴好干燥的皮手套，并要侧身推、拉，以免电光伤人。打火时，应先戴好面罩方可起弧焊接。
六、焊把线、零线必须绝缘良好，焊把导线应该柔软，并具有良好的导电能力。
七、雨雪天不准在露天进行电焊。在潮湿地带工作时，应站在绝缘物品上，并穿好绝缘胶鞋。
八、移动电焊机时，必须停机，切断电源。焊接中突然停电时，应立即切断电源。
九、操作时，人体不要接触在钢板或其它导电物件上。
十、在锅炉或密闭容器内焊接时，必须穿胶鞋、戴口罩、绝缘帽，并站在或坐于绝缘物垫上。
十一、电焊机的空载电压和工作温度，不得超过该机允许规定。
十二、禁止两台电焊机同接一个电源开关。
十三、焊接有色金属工件时，应有可靠的通风、排毒措施，必要时操作人员应戴过滤式防毒面具。
十四、把线（火线）或地线（零线）中间如有接头时，应用绝缘布紧密的包扎好，以防电阻过大发热而引起火灾。
十五、参与焊接工作的人员，要戴好防护眼睛，以免弧光伤眼。在机械上（或高外）作业时，在焊件下部应搭设安全保护装置（用铁板或石棉板）以防金属融滴落下引起火灾或烧伤其他人员。
十六、夏季工作时，要注意防止高温中暑（施工场地散热量超过每小时20大卡立方米或室温经常处于35度以上视为高温作业），必须采取降温措施。
十七、遇有人触电时，应迅速切断电源开关，进行及时抢救，抢救时切勿用手去拉触电者。
十八、完工时，拉开电焊机刀闸开关，切断电源。焊钳要放在安全可靠的地方，严禁接地短路。并将电焊把线、地线分开存放，不准混在一起，以防混电造成短路，发生事故。
锅炉检修工安全操作规程
一、严禁在有压力情况下修理锅炉受压元件，以防止热水喷出伤人，若有两台以上并联主汽管道的锅炉在检修时，蒸汽管道、烟道必须用堵板和档板与运行的锅炉隔绝，确保检修安全。
二、入锅筒、烟道、炉膛内检修，要有防火、防毒、防爆措施，必须做到：
（1）、良好通风（温度超过60度严禁进入）。
（2）、炉外必须有人监护。
（3）、照明用12伏绝对安全电压或手电筒。（4）、小刀、钥匙等与工作无关的异物不得带入。
（5）、检修过程中，如需焊接受压元件，必须由劳动部门考核合格的焊工担任。
（6）、检修工作完毕后，所有工具如数清点带出炉外，并认真清除异物。
三、检修工作结束，须经锅炉技术人员检查认可后，方可关闭入孔和手孔。
锅炉水质化验员安全操作规程
一、按规定的标准溶盐、化盐，尽量做到节约用盐。
二、认真维护浮动床，正洗、反洗浮动床时要坚持标准和规定的时间。
三、软化水和炉水的化验次数的间隔，每1小时左右化验1次，坚持国家规定的标准。
四、必须用化验结果来指导锅炉的排污，掌握排污的时间和排污量。
五、在化验前，必须在规定的取样点取样，不准用软化水来代替炉水。
六、化验所使用的器皿，必须保持清洁，标签清晰完整，定期洗刷滴定管和容量瓶等。
七、各种药品的贮藏，放置应遵循存放条件和要求，不使用过期和污染的药品。
八、在洗浮动床和化验的过程中，要遵守各种操作规程，发现问题应及时上报。
九、不准随意向锅炉内补注生水，发现锅炉失水量过多，及时向有关人员汇报。
铲车司机安全操作规程
一、铲车司机必须经过培训，考核合格，并取得安全操作证后，方准驾驶操作。
二、铲车司机必须了解铲车的结构，性能和工作原理，掌握相关技术指标。
三、班前、班中不准喝酒，严格遵守各种规章制度。
四、铲车司机应对机车进行日常维护保养，每班详细填写工作日志。
五、工作前认真对机车个部件进行检查，连接有无松动、系统有无泄漏；工作装置是否安全可靠。
六、启动前应将变速杆置于空挡，一次启动不得超过5秒，如需再次启动则应间隔1分钟，如果三次不能启动应查找原因。
七、起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步；起步时不得突然加速，应平稳起步。
八、工作中严禁野蛮作业，不可高速急冲。不要在斜坡上转弯或横穿斜坡，当下坡时，应缓慢行驶，禁止熄火发动机。
九、工作完毕，离开车辆时，把工作装置完全放至地面，铲斗平放，拉起停车制动操纵杆，然后关闭发动机和电锁。
十、未经领导许可，严禁将车辆驶出工作厂区，不得干私活。
电工安全操作规程
一、检修人员必须熟悉本业务范围内的供电系统，并经过培训合格后方可独立工作。
二、设备检修需要停电，要联系好停电时间，停电后要加锁挂牌，停送电指定专人，并有监护人。
三、设备需要停送电，应先停负荷侧开关，后停电源侧开关。送电时与停电时相反。
四、电气检修工作必须遵守有关安全规程，检修前后设备要做必要的电气设备。
五、禁止带电作业，工作时必须验电放电，并加挂短路接地线，电气设备在故障未消除前，不可强制送电。
六、电气设备操作试验必须两人执行，一人操作，一人监护，任何情况下不准违反安全规程。
七、新安装设备要提前检查，试验、注油，无问题才可安装设备的保护接地装置.皮带工岗位安全操作规程
一、当皮带工进行输送活动时应双人作业间隔3至5米；
二、与高温源隔离距离、穿纯棉三紧服、劳保鞋、戴安全帽，预防高温伤害与设备伤害事故的发生；
三、必须戴CM防尘口罩、防尘眼镜、防尘帽，减少粉尘对身体的伤害；
四、通过对讲机电控起停皮带，工作人员与皮带运行保持安全距离预防皮带伤人事故的发生。
五、远离高危区域行走，预防砸伤事故的发生。
六、作业区域全部做防护设施、高空作业前做好安全教育工作、高空作业必须戴安全带并办理相关作业票、有专人监护，预防高空坠落事故的发生。
七、当皮带工进行清洁斜桥卫生活动时，现场必须停皮带，将设备打到就地、佩戴劳保用品、女工将长发盘起至安全帽内，预防皮带伤人事故的发生。
皮卡司机岗位安全操作规程
一、出车前的安全检查：
(1)对车辆各部润滑油、燃料、冷却液、制动液轮胎气压等进行检查或补给；
(2)对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置进行检查，确保性能良好，安全可靠。
(3)检查随车证照和安全附件（灭火器、三角木等）齐全有效。
(4)发车前检查车门是否关好。
(5)发动机启动后有无异响,同时观察各种仪表的工作是否正常。
二、行驶中的安全检查：
(1)检查各种仪表的工作是否正常。
(2)检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。(4)利用途中停车时间检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固和轮胎气压情况；检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接是否牢固；检查是否有无漏油、漏水、漏气等现象。
三、收车后的安全检查：
(1)发动机工作是否有异响和异味;(2)制动、转向、刮水器、灯光、及光镜等是否正常;(3)钢板弹簧、弹簧吊身、骑马螺栓、传动轴和车身的其它安全部件是否紧固或松脱、断裂：
（4）油、水、电和制动液是否充足或有无遗漏;（5）各仪表工作是否正常。
四、恶劣天气下的行车注意事项：
a、冰雪天气安全行车注意事项：
(1)冬季遇到大雪天气或路面结冰时，车轮与路面的附着力降低，车辆应选择安全路线，最好沿前车碾压的车辙行进。
(2)需要加速时，应缓慢踩下加速踏板。(3)减速时，尽量不使制动，以免发生危险。
(4)转弯时，要提前减速，慢转方向盘，增大转弯半径。(5)会车时应提前选择宽敞安全路段，减速慢行甚至停车让行。
(6)爬坡时，应提前降档，尽量避免中途换档。(7)行车时应携带防滑链，以备随时使用。b、雨雾天气安全行车注意事项：
(1)雨雾天气视线不良，降低车速，密切注意车辆和行人的动 态，谨慎驾驶。
(2)雨天行人打伞或穿着雨衣应防止发生碰撞。
(3)遇浓雾，当打开防雾灯也无济于事时应选择安全地点停车。
(4)停车时应打开尾灯和示宽灯，待雾散后再行驶。(5)雨中行车，路面积水，附着力降低，应减速慢行，尽量避 免紧急制动和猛打方向。(6)如遇大雨或暴雨，刮水器也不起作用时必须停车等候。(7)雨后行车应尽量在道路中间行驶，会车让行亦不可太靠边。
五、夜间行车注意事项：
（1）、汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表发动机和底盘有无异常。
（2）、保持中速行驶，注意保持跟车距离。（3）、夜间会车应使用远光近光灯交替使用.（4）、夜间临时停车或因故停车时，应始终打开牌照示宽灯。（5）、夜间应尽量避免超车。必须超车时，前车确已让路允许超越时，方可超车。
（6）、要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等。（7）、夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形，确认安全再进行操作。
（8）、夜间行车容易疲劳瞌睡，如稍有感觉就应振作精神或停车休息，注意克服驾驶疲劳。
（9）、对三级以下或山区特殊公路，夜间停止行驶。
供热管网施工安全操作规程
一、工作前，熟悉工作内容、图纸、规程及质量标准。
二、工作中：集中精力，正确使用工具，检查各种阀门的安全可靠性及各种仪表的安全可靠性。
三、所有管路安装必须达到图纸要求，做到接头严密，布局合理，不漏气，不漏水；管工必须熟悉自己的工作范围的供热管网，供热管路系统工作时，不可关错、送错、停错阀门。
四、锅炉上用的压力表、水位计、安全阀，要经常检查、冲洗、校定。校定安全阀时要戴上防护手套，脸不要对着安全阀出口，动作不要过猛，调整安全阀时要有人监护；
五、所有受压件必须经试验后方可使用，使用中的受压件有问题时，应先关闭阀门并挂警戒牌，严禁带汽水作业；
六、在地沟作业时必须二人以上，工作地点要通风良好；同时，要详细检查沟壁是否有塌方危险，否则，应加好支撑，采取妥善的安全措施后，方可工作。夜间或在地沟内操作时，要有足够的照明设备和通汽洞口。行灯照明必须有防护罩，使用电压不得超过36V。在金属容器内工作，行灯照明电压不得超过12V。
七、高空作业时，必须有可靠牢固的安全设施，经检查鉴定安全无误合格后，方可作业，作业人员必须系好安全带；
八、安装管道时，必须随时做好支架、卡牢管子，以防掉下伤人；起吊重量较大的管件，应事先检查起吊工具，应设专人指挥，统一信号指挥，做好起吊工作。
九、装砂煨管时，管内不得有杂物，砂子粒度均匀、干燥，不可含有易燃易爆物质。
十、打铅口时，必须将承插口擦干，以防水分渗入，引起灌铅时爆炸，作业人员要穿戴好劳动保护用品，以防烫伤；
十一、作业人员要根据管径大小，选用适应的管钳子工具，不得超负荷使用；操作时，一般左手轻压活动钳口上部，右手握柄，以防钳口滑脱而伤及手指。
十二、停送各种管路阀门时，要站在侧面，严禁头部正对门拴操作，以防门杆弹出伤人，暖汽管路严禁带汽作业；
十三、工作结束，将所有用具物品、配件材料整理好，放到妥善位置，清理好场所。
十四、停水、停汽应遵循下列规定：
（1）、必须经领导批准，以便妥善安排生产及生活设施。
（2）、停水、停汽应实行挂牌和谁停谁送制。（3）、停水、停汽要做好防冻、疏水措施。
十五、新安装或大修后管道投入使用后应做到：（1）、按规定做好保温、防腐工作。（2）、按规定做好压力试验。（3）、做好管路的清理和冲洗工作。
（4）、与其它管道平行、交叉应符合建筑规范细则的要求。（5）、穿超公路或地下障碍要有设计图纸。
十六、日常维修应遵循下列规则：
（1）、结冻前做一次管线检查。（2）、雨季前做一次防汛检查。（3）、采暖期对管网进行定期巡查。
（4）、日常维修实行分片负责，落实责任人。
（5）、地沟及地沟口保持卫生清洁，维修完毕后不留垃圾，文明生产。
（6）、班组建立工作日记，认真填写以备检查。
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