下面是范文网小编整理的港口实习报告3篇 港口工程实习报告详细,供大家赏析。
港口实习报告1
1实习目的
巩固港口业务治理专业的主业知识,进步实际操纵技能,丰富实际工作和社会经验,把握操纵技能,留意把书本上学到的港口业务治理专业的相干理论知识运用到工作实践中。用理论加深对实践的感性熟悉,用实践来验证理论知识的正确性,积极探求平常治理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须具有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开视野,增长见识,为我们以落后一步走向社会打下坚实的基础。
2实习单位及岗位先容
xx船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司,注册资本9.5亿元人民痹冬是一家以船舶制造为主的大型船舶产业企业。公司成立于XX年10月9日,座落于风景秀气的浙江岱山江南山,具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和上风。雄厚的资金实力,突出的人力资源,实实在在的一线实习,有益于我理论联系实践,真正学以致用。
我在xx的岗位是行车操纵。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外,我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车,是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操纵的实际上是一项简单枯燥的工作,但由于其作用对象经常是重型钢材,属于高危行业。安全操纵是行车操纵的核心,需要行车工遵照操纵规程、仔细谨慎。
3实习内容及进程:
在xx,我实习了半年,可以说,收获非常大。
⑴第1、二周:属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操纵的特殊性,在这两周里,公司对我们进行了简单集中的培训,加深了我们对xx的熟悉和操纵规程的了解。“安全第一,预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业,所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识,比如相干的安全生产法,各种相干的国家标准,行业标准;从业职员的权利和义务,比如知情权和谢尽背章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要实行的职责,比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵照的作业程序和操纵规范,比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准,比如脚手架搭设的操纵规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。
⑵第三周:接触、熟习工作岗位和行车操纵培训
对操纵行车,我实在不生疏;但真要站好行车操纵岗,还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种,特别是作为我们加工工程部的行车工,生产节奏快,作业频率高,装备自动化程度低,与地面职员接触频繁,天天上班更应打起十二分的精神,对自己作业范围内的每一个动作、每分钟都不能懈怠。
在班长的指点下,我逐渐熟知了安全操纵规程、保护保养常识等与操纵行车有关的技能和保护知识和相干留意事项。技能需要我自己逐渐学习把握、强化。
⑶第四~六周:行车操纵的逐渐熟习与适应的阶段
经过上一阶段的强化,我开始了我的行车操纵。摸索的进程是痛苦的。作为新人,人与人间的相处尚处生疏,行车的操纵也不能说熟练。特别在出了几次小事故后,更是战战兢兢。看似简单的工作,真当自己从事了,还是会碰到很多困难。纸上得来终觉浅,是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐熟悉到,必须做好五勤:脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑往思考怎样干,多留意左右行车情况和四周环境,勤于开口多问,不断强化我们的手感和脚的配合。
作业有规程,工作有秩序,这是保证xx高效运行的基石。
⑷第七~二十六周:工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操纵近一月后,基本上我已能安全操纵并正确处理操纵中出现的题目了。在做好我的本职工作之外,我更加重视对自己综合素质培养:人迹沟通能力、团队意识和进步自己的工作责任心,尽量找出自己的一些缺点和不足,想办法改正以便进步自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技能恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能,现在的社会最需要沟通,也最缺少沟通,所以把握这个方法和技能非常重要!不论任何人都需要与人沟通,实现合作和跟更多的人往打交道!良好的沟通有益于我与我们团队内其他成员保持***的关系,拉进我们之间的间隔,终究有益于我尽快把握工作技能。所以我必须把握正确的人际沟通方法!
在与老员工的相处进程当中,我以为,最重要的是学会凝听和学会赞美。沟通的最好方法就是凝听。专心凝听是对人最好的尊重和关心,对方的需要都是从凝听中得来的。一场谈话,用三分之一的时间说话,用三分之二的时间往凝听,就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为甚么给我们每一个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧!而赞美,我以为是人性的需要。人首先是对自己感爱好,人们关心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人们的本质往认同他们”、“设身处地往认同人们”,而不要用自己的眼光往看他人,更不要把自己的意志强加给他人。赞美是增加人际亲和的极好方法,赞美他人实在也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜,它召唤着所有认同该企业团队精神的人,自愿聚集到这面旗帜下,为实现企业和个人的目标而奋斗。但是它的构成着实不轻易,需要依托我们长时间的教育练习和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境,融进企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐渐的从点到面的熟悉。
同时,进步责任心也是相当重要的。它不但是做好本职工作的条件,也是安全运营的重要保证。“在本位,尽天职”嘛,这应当是每一个人对自己工作最基本的要求。我以为,衡量一个人的标准,不是职位的高低,也不是岗位的差别,而在因此否有责任心,是否是尽职尽责。
我们每一个部分,每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。假如团队中每一个人都是极为富有责任心的,那末我们的工作一定能做到让自己满足、同事满足、领导满足、客户满足,团队的实行力、工作水平、工作质量就会不断地得到奔腾。
固然说工作是有点乏味的。
天天从事着类似的操纵,面对着相同的人和物,让大脑集中到两平方米的驾驶室内,把所有的精力都集中到行车的操纵上,确保万无一失。硬说自己还有刚进xx那会儿的热情,那是掩耳盗铃。但是刚出校门,假如不迫使自己尽量往适应社会,不断充实自卧冬很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德,每一个员工最重要的是做自己该做的,做好自己该做的。做一行就要爱一行,要深进下往,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,这就是最少的职业道德。在xx,固然经常有加班,可是,这就是工作,是必须往做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!
4实习总结及体会
在xx这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。
走出学校,融进社会。从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,必须熟悉到两者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时期只是单纯的学习知识,而社会实践则意味着继续学习,并将知识运用于实践,学生时期可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这类角色的转换。
社会是一个大学堂。在工作中,要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往,从某种程度上可以决定一个人工作的成功和失败。因此,丰富的社会知识是工作顺利展开的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀,接纳吸收各种各样的社会知识,才能丰富自己作为一个社会人的内涵,拓展自己的视野,增进自己工作的顺利展开。业务能力是人天生功的一个方面,但更重要的是重视自己综合素质的进步:交际沟通能力、团队意识、工作责任心……在社会中,人不可能脱离他人单一存在,必须在与他人的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务能力、良好的综合素质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。
“理论是灰色的,生活之树常青”,只有将理论付诸于实践才能实现理论本身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。一样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。实践经常比理论学习复杂,也困难很多。学校能学到的是很有限的,只有很少一部份能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得,学校更重视的是培养我们一种学习的能力吧。究竟,活到老,学到老。对每一个工作,都是从懵懂到熟知,没有学习是不行的。
最后,做事前做人。我在工作中,始终留意对自己人格的塑造,勤奋工作,谦虚谨慎,对待当事人和颜悦色,以礼相待,不断要求自己。
港口实习报告2
学校组织到**港股份有限公司为期两个星期的实习已经结束了,回顾这次**港之行仍历历在目,感觉收获颇丰。这是学校的必修生产实习课程,所以我们十分重视,实习地点是**港股份有限公司。下面就是我的实习鉴定。
实习第一天的主要内容是了解**港股份有限公司,这是一家上市公司,以储存、中转、运输石油及化工原料为主。由于其为油港,属一级防火单位,单位安排给我们这批新进人员做了安全教育,这种安全教育对我们油气储运专业的学生是受用无穷的。当天还安排了油储专业的前辈和我们进行经验交流,从他们那里我们了解到了很多我们感兴趣的问题。接着我们详细了解了**港股份有限公司港区的工艺流程、计量及总体布置等问题,对公司的大体情况有了更进一步的了解。
接下来的实习时间里,我们分组分别对罐区泵房、码头)、港区的供电、供水、供气、供汽系统、安全设施、消防设备、环保设施等作了实地的参观。**港共有150座码头,码头总长5万,两个锚地,船舶停靠基地50座,150座码头中有130座生产性码头,工作船码头20座,万吨级以上有80座,岸壁式码头主要停靠海轮,还有栈桥式浮码头。港区内是运用管道运输石油及化工原料,但并非所有管线都用于输送油品,红管为消防管道,蓝管为压缩空气管,黄管为氮气管,绿管为水管。管线上有各种阀门,如球阀,闸阀,截止阀等。在参观码头时我们还见到了输油臂,了解了它们的构造及工作情况。罐区泵房分油品和化工两大块,油品主要是外浮顶罐,有5座,最大的5万立方米,2万立方米和三万立方米油罐各有两座。当天我们登上了F322的罐顶,对外浮顶罐进行了全面的认识,每个浮顶有72根浮顶支柱,支柱保持浮顶与罐底有一定的距离,一般为1.5米-1.8米的距离,还对空气舱,导向支柱,落水坑,紧急排水阀等有了一个直观的认识,参观化工区时,我们还钻了罐底,这个实习内容的安排使我们对油罐有了非常深刻的认识.
通过实习,让我更好的理解了书本上的理论知识,通过实践与理论的结合对本专业有了更深刻的理解和更加的爱好。我相信在以后的学习中会更加努力,学习更多有用的知识,为将来打好坚固的基础。
港口实习报告3
前 言
顶岗实习的目的和意义:通过实习将书本上的理论知识运用到实际当中,提前与实习单位对接,为实习单位提供对口的技能人才。通过写实习报告,总结这一年实习的经历,回望来时路,总结经验教训,进一步提升自己,为以后的工作打下良好的基础,为走上社会奠定基础。
目 录
一、实习说明... 1
二、实习单位及工程介绍... 1
(一)单位介绍... 1
(二)Xx绍... 1
三、实习全过程及小结... 1
(一)实习过程... 1
(二)工作小结... 2
四、实习收获及总结... 3
五、结束语... 4
一、实习说明
1. 实习时间:20xx年3月29日至今。
2. 实习地点: Xx
3. 实习性质:毕业顶岗实习。
二、实习单位及工程介绍
(一)单位介绍
(二)工程介绍
建设中的xx项目是xx工程
三、实习全过程及小结
(一)实习过程
刚开始的前几天,按照公司要求,先对新工作人员介绍xx公司的企业文化,学习了大约有一个周的时间,正式走上实习岗位。我还有其他5名同学被分到了Xx。我们来到的第一天,队长带领大家转了一圈工地,让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。
下面来介绍我这三个月来的实习经历。
来工地的第一天是我印象最深的一天,这是第一次真正从校门走上岗位,从理论走上实践的此 资 料 四月下旬,师傅带领我们出沉箱,第一次在海上呕吐,真正感觉到作为一名Xx工人的辛苦与责任,由于一些施工工艺,施工参数不能向外传播,故不做过多描述。
(二)工作小结
就我个人理解,下面简单说一下Xx工程沉箱出运的过程。
1、方驳定位:在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位,并在方驳上安排好起重工等待给沉箱系缆;
2、沉箱就位:用港作拖轮将沉箱拖、顶到方驳附近,通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上,使沉箱靠向方驳就位;
3、起重船就位挂钩:起重船在沉箱靠方驳之前先就好位,再将起重船移开100米,等沉箱就位后,起重船再慢慢靠近沉箱,等大钩对准沉箱中心时。绞紧各缆,定好位置,落下大钩。挂上沉箱吊索,准备安装沉箱;
4、灌水下沉安装沉箱:根据流速、流向和潮水位置,一般在接近低潮时进行灌水,灌水时所有单元的阀门同时开启,等沉箱接近基床顶面即停止灌水,通过测量定位使沉箱基本就好位,开启阀门向沉箱再灌少量水,并用起重船吊安沉箱;
5、安装收尾工作:沉箱安好后应尽快灌满水并随时检查测量沉箱位置有无变化,当沉箱舱格灌满水后,即将封仓盖板拆下吊到定位方驳上,运回码头。
四、实习收获及总结
这对于我是一次特殊的实习,脱离了课本的实习,心中不免有些压力。但好的机会,要大胆的尝试,才会得到有效的锻炼。我怀着满腔热情和对工作的美好憧憬,来到了Xx工程。实习工作中,虽然我占有一定专业优势(毕竟与学的专业知识相关),开始只是简单的听了师傅,觉得和课本上讲得差不多,但是随着日子慢慢的过去,心里感觉综合性的实践工作有太大的压力。因为真正的实体工程不像学校、课本上的理论知识,他们都是在一个相对理想化的条件下提及的;与学校不同的另一方面,在学校我们做自己需要的事情,做好做不好只关系个人利益,而实体工程反映其真实性,要切实观察,真正做到与实践相结合,工程需要什么,我们就按照要求去做,做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心。
有压力才有动力,压力促使我们不断学习、不断努力、不断进步,提高自身综合素质,为踏上社会,面临独立生活打下牢固的基础。作为在校生,我无悔自己的选择,作为工程的一员应发扬不怕苦、不怕累的精神,心甘情愿为工地服务。实习过程中曾多次跟随师傅冒大风、雨天起重,吊模板,用热情的工作态度,完成了一道道施工工序,在实践中遇到不懂的 专业问题,积极主动地请教现场有经验的老师傅们,每次都有不同的收获。使我不断的得到进步,这次实习不仅仅是工作的平台,同样是学习的好环境。
短短实习,是一次我们可以直接面对和接触现实社会的机会。这个机会很难得,它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化,也许应接不暇的“怪现象”会扑面而来,充斥我们的眼睛和大脑,但是我们必须经受这样的冲击。就像我们国家的发展一样,要实行市场经济,就应该培育和锻炼市场经济主体应对激烈竞争,适应多变市场,分散风险的这样一种能力,不适应的就应该被淘汰,最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。
讲了那么多实习好的一面,难免有点不太现实。实习过程中有快乐也有忧愁。
我觉得我以前很浮躁,对待一些人和事的态度有问题,太过于片面地去评判一个人和一件事的对与错,其实这就是不够成熟的表现。当然我们没有办法做的尽善尽美,甚至有时候还会运用虚伪和欺骗这些伎俩,但是只要我们心中有那么一盏灯,一盏指示我们应该如何前进的灯,我们就会朝着正确的方向发展。我在书上曾经看到:遇到弱者,或许我们无能为力,但是一个关切的眼神说不定会让他(她)燃起对生活的信心。以前我很怕见陌生人,总感觉不自在,但是有一次我生病了,坐公交的时候,旁边一个陌生人见我脸色不对,就问我“怎么了?”就三个字,让我觉得我似乎和他认识,或者是好朋友。 每天心里默默告诉自己三遍:世界很美好,也许一天的心情会很好,对自己充满信心。其实每天都是美好,只是我们对待的态度不同。
实习时,我们所见的社会,不可避免有阴影面,但是我觉得好的东西始终多一些。因为我每天都可以看到温暖的太阳,闻到温馨新鲜的空气,见到许许多多可爱的人。
三个月的实习,我很幸运学到了不少东西,不仅充分的发挥了专业知识,将理论切实运用到实践种,还进一步拓展了自身综合实习空间。同时我也看到了自己的不足,无论什么工作一定要有责任感和使命感,对工作一定要认真扎实;要加强自身建设,努力提高自身素质,更好的适应工作需要;一定要有吃苦耐劳的精神;还要不断的扩展自己的知识面。这样对我们以后,有利于接触社会的方方面面。实习是踏向社会的一个关键时期,我们在学校学到的知识较零散,实习将知识系统化。在这个学校到社会的过渡时期,自己从事的专业要抓好重心,做到多思考、勤看书、多学习把自己的重心转移到工作上来。不断学习经验、积累知识朝着这个方向努力。一份耕耘一份收获,一个人成功与否取决于个人努力,我们年轻而富有朝气,实习是未来职业生涯的开始,用我们充满智慧的大脑努力工作,让自己的梦想成真,实习的经历成为永远难忘的回忆。
五、结束语
在今后的学习和工作中我需要更进一步地严格要求自己,争取在各方面取得更大的进步。最后向所有为我的实习提供帮助的老师们及企业师傅们表示感谢,感谢他们为我的实习给予帮助和关照!
写出此实习总结,是为了深记人生踏出第一步,同时祝愿刚走出学校的学子们一切顺利!
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