下面是范文网小编收集的交通运输企业安全生产总结和交流经验共3篇(汽车运输公司安全生产总结)，供大家参阅。
交通运输企业安全生产总结和交流经验共1
2011年交通运输安全生产工作总结
及2012年工作思路
今年以来，在党中央、国务院的正确领导下，在交通运输系统各部门、各单位的共同努力下，交通运输安全生产工作取得了显著成效，安全生产形势稳中趋好。
一、2011年交通运输安全生产工作情况
一年来，交通运输系统以科学发展观为指导，始终坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实党中央国务院关于加强安全生产工作的一系列重大部署和全国安全生产电视电话会议精神，继续深入开展“安全生产年”活动，进一步落实安全生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，解决交通运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题，有力地促进了交通运输安全生产形势持续好转。
2011年1-11月，全国共发生运输船舶事故275件、死亡和失踪233人、沉船157艘、经济损失共计.8万元，同比分别减少%、%、%和上升%。水上安全形势稳中趋好，死亡人数在国务院安委会下达的控制指标范围内。
(道路营运车辆和交通运输工程建设事故情况略) 截至11月份底，共组织、协调搜救行动1981次；协调派出救助船舶7659艘次、飞机365架次；救助遇险船舶1963艘，其中1569艘船舶获救；救助遇险人员人，其中人获救，救助成功率%。
(一)认真贯彻落实国发?2010?23号文件精神，继续深化“安全生产年”等活动。
2011年，我部继续深入推进《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发?2010?23号)文件精神的贯彻落实，明确了重点工作任务，把强化交通运输企业安全生产监督管理、落实企业安全生产主体责任作为重点，到中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团开展了调研，加强对央企安全生产工作的服务和指导，召开了2011年全国大型交通运输企业安全工作会议。制定了《交通运输安全生产和应急体系“十二五”发展规划》，下发了《交通运输系统继续深化“安全生产年”活动方案》(交安监发?2011?107号)、《关于开展2011年交通运输“安全生产月”活动的通知》(交安委明电?2011?6号)和《关于加强交通运输企业安全生产绩效考核的指导意见》(交安监发?2011?432号)。建立完善了交通运输安全生产规章制度，制定了《交通运输应急管理规定》、《交通运输安全生产事故统计管理规定》、《交通运输部安全生产约谈办法》、《交通运输安全生产隐患排查治理统计报表制度》。加快推进企业安全生产标准化建设工作，印发了《交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》(交安监发?2011?322号)，就交通运输企业安全生产标准化建设工作做了部署，正在制定达标标准、考核办法、考评程序和考评人员管理办法等。
(二)坚决贯彻国务院常务会议精神，深化安全生产隐患排查治理。
今年以来，我部认真贯彻国务院16
5、16
7、173次常务会议精神，多次召开部党组会、部务会、安委会会议及时传达贯彻国家的决策部署和中央领导的重要指示精神，对交通运输安全工作进行部署。召开了两次全国交通运输安全生产紧急电视电话会议和道路客运、桥梁隧道、水路“四客一危”等现场座谈会，对安全生产隐患排查整治、遏制重特大事故发生进行了重点部署。认真开展了交通运输安全隐患专项排查整治活动，重点对道路长途客运、桥梁和水路“四客一危”、城市轨道交通等领域进行了安全隐患排查治理。部组织开展了20项安全生产检查督查，并在9月份组织开展了省际间安全生产隐患排查治理互查活动。
今年以来全国交通运输系统共有人次参加安全隐患排查，出动船舶艘次，出动车辆辆次，共检查了4500多个客运站，万多辆客运车，1600多座重点桥梁，2400多个渡口，2100多家危险品运输重点企业，共自查排查安全隐患约万项，整改率达%。
(三)注重解决交通运输安全生产存在的突出问题，扎实开展“打非”和专项治理行动。
针对交通运输安全生产工作实际，我部注重把解决交通运输安全生产存在的突出问题作为保障安全生产稳定的重要内容。一是贯彻落实《国务院安委会关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》(安委明电?2011?7号)精神，下发了《关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》(交安委明电?2011?5号)，从4月初至9月底在交通运输系统部署开展了严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，交通运输系统共查处各类非法违法经营建设行为万多起。二是开展了道路货运超载、长大隧道、钢管拱桥、砂石船运输、渡口渡船安全管理、消防“防火墙”、“清剿火灾”、平安工地、防坍塌等专项整治行动，今年我部组织了全国公路水运工程“平安工地”建设推进会，总结“平安工地”开展以来好典型、好做法，部署下一步工作。三是与公安部、国家安监总局联合部署了道路客运隐患整治专项行动，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序。四是深入研究水路运输易流态化固体散装货物安全对策措施，并出台了水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定。
(四)强化预防预控，确保重点时段和重点工作任务期间交通运输安全生产稳定。
年初，我部在认真分析交通运输安全生产面临形势的基础上，针对今年的重点时段、重点工作任务以及可能出现的突出问题，有针对性地提出了超前防范措施。一是全力做好春运期间安全生产工作，下发了《关于切实加强当前交通运输安全生产工作的紧急通知》(交安委明电?2011?1号)，春运期间的安全生产形势较去年明显好转。二是及时部署汛期、台风期间的安全生产工作，下发通知部署防汛防台措施，并认真落实，取得较好的效果。三是提前部署了国庆等假日期间交通运输安全生产工作，重点强化了长途客运、城市客运、渡船渡口、危险品运输等方面的安全监管。四是全面完成了深圳大运会交通运输安保工作。
(五)加大安全生产投入，不断提升安全和应急保障能力。
一是农村公路安保工程建设加快。截至今年11月底，共投入资金亿元，完成了万公里的农村公路安保工程建设。二是大幅增加了公路危桥改造和治理投入，共投入资金120亿元，改造危桥4277座。三是投入了亿元用于各类应急抢险，投入亿元建设船舶应急设备库，12个在建项目中有10个项目即将完成。四是投入亿元用于安全监管、救助船舶和基地建设，购买、建设监管救助船舶16艘、飞机10架、指挥车30辆。地方各级交通运输主管部门也加大了投入力度，加强应急运输能力建设，配备了应急运输和救援装备设施。五是交通运输安全监管与应急信息化建设步伐加快。全年共安排资金亿元，水上安全通信开始建设国际海事卫星第四代星北京关口站，道路运输的重点营运车辆动态信息公共交换平台建设即将完工。依靠现代科技手段，强化对路网、通航水域、重点桥梁、长途和旅游客运、危险品运输车船的动态监管和管理。长途客车、旅游包车和危险化学品运输车辆基本安装了自动行车记录仪。
回顾2011年交通运输安全生产工作，有五个方面的深刻体会：
第一，安全生产工作必须统一到党中央、国务院的决策部署上来。安全生产工作事关人民群众生命财产安全，事关改革开放、经济发展和社会稳定大局，事关党和政府形象和声誉。党中央、国务院一直高度重视安全生产工作，特别是今年多次就安全生产工作作出了重要指示、批示。我部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，结合交通运输安全生产工作实际，注重抓好各项工作落实。
第二，安全生产工作必须放在首要位臵。交通运输安全生产是我国安全生产工作重要组成部分，是交通运输事业发展的前提和基础，如果安全得不到保障，交通运输的一切工作就无从谈起，安全生产工作只有起点没有终点、只有责任没有荣誉，必须把安全放在各项工作的首要位臵，时刻绷紧安全生产这根弦。
第三，安全生产工作必须抓好责任落实。交通运输安全生产工作点多、线长、涉及面广，保障任务繁重，工作责任重大，必须做到安全生产工作目标明确、职责明晰、责任落实到位。
第四，安全生产工作必须立足基层夯实基础。安全生产工作的源头和着力点在基层、在一线，而保障安全的关键在于基础扎不扎实，必须将安全生产工作的关口前移、重心下移，不断夯实安全生产工作基础，把切实做好基层基础的安全生产工作作为重中之重。
第五，安全生产工作必须加大投入。必要的人财物投入是做好安全生产工作的重要条件，必须进一步加强安全生产基础设施装备的建设，不断提升安全应急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生产科技应用，加强人员队伍建设，有效提高保障交通运输安全生产的综合实力。
当前，交通运输安全生工作仍然存在着三个方面的突出问题：
一是安全意识不强。部分单位企业没有牢固树立安全发展的科学理念和“安全第一”的意识，对安全生产工作不重视，思想认识不到位，不能正确处理经济效益与安全生产的关系。一些船员综合素质和职业道德欠缺，责任心不强，守法意识差，不遵守航行值班规定，造成事故发生。部分长途客车驾驶员安全意识淡薄，疲劳驾驶、超速超员现象时有发生。部分交通基础设施施工单位项目管理人员安全上岗证持证率不高，项目合同履约不够严格，现场管理人员和技术人员不能坚持常驻现场，不利于安全生产管理。
二是安全基础不牢。部分省份农村道路安保工程欠账多，危桥大量存在，由于地方配套资金匮乏，导致一些地区农村道路安保工程进展缓慢，危桥整治乏力，给交通运输安全生产带来严重隐患。在一些地区，基层安全监管仍然存在一些薄弱环节和漏洞，打击非法违法不力，非法违法从事渡运、砂石运输等行为依然存在，农用车船非法载人导致的事故还时有发生。公路治理工作进展不平衡，今年因超限超载导致的桥梁垮塌事故呈上升势头，对公路桥梁以及交通安全构成了很大威胁，一些地区路面执法力度减弱。部分企业(车主、船主)安全生产主体责任未落实，一些企业和车主、船主受经济利益驱动，不顾安全条件超能力运输、设备带病运转、冒险航行、违章指挥、违章作业等现象依然存在。部分航运企业对运输船舶存在代而不管的现象，部分道路运输企业实行营运客车承包、挂靠的管理模式，未能履行安全生产管理责任。
三是安全保障不足。近年来，在党中央、国务院领导和有关部门的关心支持下，我部着重加强了道路水路安全监管和应急救援救助能力建设，重点区域的安全监管和应急救援能力得到了显著提升。但现有的监管和应急救援装备设施难以有效适应交通运输快速发展的需求，总量不足、分布不均和现代化手段缺乏等矛盾比较突出，应对重特大灾害和事故能力较弱，资金投入和经费保障存在缺口。海上远距离、抗风等级高的巡逻船艇、救助船艇仍比较缺乏，内河水域监管设施设备仍比较陈旧落后，难以实施有效监管和救助。
二、2012年安全生产工作基本思路
2012年交通运输安全生产工作基本思路为：深入贯彻落实科学发展安全发展的理念，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，以贯彻落实国发?2011?40号文件精神为重点，以强化“双基(基层、基础)”建设为切入点，围绕交通运输安全生产和应急体系“十二五”发展规划的目标，进一步促进交通运输安全生产形势持续稳定好转。重点做好以下各项工作：
一是坚决贯彻落实《国务院关于科学发展安全发展促进安全生产持续稳定好转的意见》(国发?2011?40号)文件精神，对交通运输系统安全生产工作进行部署，抓好各项工作的贯彻落实。同时结合国发?2010?23号文件精神，重点强化“两个主体责任”的落实。
二是继续深入开展“安全生产年”、“安全生产月”以及“双基”建设等活动。制定活动方案，下发2012年安全生产工作要点，切实抓好2012年各项工作的落实。召开全国交通运输安全生产工作会议和交通运输大型企业安全工作会议。 三是加强安全生产规章制度建设，制定并下发交通运输安全生产重大隐患挂牌督办制度、安全生产责任追究制度、企业安全生产“黑名单”制度，建立完善安全生产事故约谈机制，组织制定《交通运输安全生产监督管理办法》。
四是加快推进交通运输企业安全生产标准化建设工作。制定《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》、《交通运输企业安全生产标准化标准》以及考评程序、考评机构和考评人员管理办法等配套规定。尽快启动客运企业和危险品运输企业的标准化建设的达标工作，积极推进交通运输安全生产长效机制建设。
五是切实做好重点时段、重点领域的安全生产工作。部署好节假日、重大活动和冰冻雨雪、寒潮大风、大雾、防汛抗台等极端天气下的交通运输安全生产工作，特别是做好元旦、春节、春运、“两会”期间的交通运输安全生产工作。重点加强水上客运、道路客运、危险品运输、轨道交通、桥梁隧道等领域的安全生产工作。
六是继续组织开展隐患排查和“打非”等专项治理工作。继续部署开展交通运输安全生产隐患排查，加大隐患治理工作力度；针对交通运输安全生产薄弱环节，继续开展“打非”、道路客运、砂石船运输、治理超载等专项活动。
七是加强全员的培训教育，提高从业人员的素质和能力。进一步加强对驾驶员、船员、施工作业人员等一线重点岗位人员以及安全生产管理人员的安全意识教育和实操技能培训。
交通运输企业安全生产总结和交流经验共2
交通运输企业安全生产承诺书
二〇一五年度
汽车维修企业安全生产承诺书
维修企业： 有限公司
日 期： 二〇一五年十一月
安全生产承诺书
为进一步加强机动车维修安全生产，防止在维修经营活动中事故的发生，贯彻《中华人民共和国安全法》、《机动车维修管理规定》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山东省道路运输条例》等法律法规，本企业承诺做好如下安全工作：
一、企业法人代表人（主要负责人）是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。
二、建立健全了与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立安全生产机构，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。
三、对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台账记录。对新员工，先培训教育，后上岗。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
四、配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。
五、建立和健全了各工种、各类机电设备的安全操作规程，安全操作规程明示在相应的工位或设备附近。定期对举升设备、校正设备、烤漆房
等易发生生产事故的设施设备、电气线路进行检查、维修和保养，做好检修记录。
六、落实专人加强生产现场的安全管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。
七、生产厂房和停车场等已符合安全、环保和消防等各项要求，并取得相应的合格证明。
八、建立健全了汽车维修质量管理制度，认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，严格执行“三单一证制”，检验合格后，当由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。
九、按许可证核发的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不适用假冒伪劣维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。
十、一旦发生安全事故，立即向行业主管部门和安全部门上报。
承诺单位：（盖章） 法人代表：（签字） 日 期：
店长（经理以上管理者）安全承诺书
为保证本公司（部门）的正常运营，维护公司财产安全和员工人身安全，防止和减少生产安全事故发生，现向上级部门郑重承诺：
一、牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，对本单位（部门）安全事务负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理机构，落实全员安全生产责任制。
二、确保国家安全生产方针、政策、国家(行业)安全生产法律法规及标准在本单位（部门）内得到认真贯彻落实和执行。
三、不断建立健全本单位（部门）安全生产规章制度和操作规程，鼓励相关内外部人员积极参与到与安全标准化不断改进的过程中。
四、以预防为主，开展风险管理、隐患治理，组织、督促本单位（部门）安全生产检查，落实重大事故隐患的整改措施。
五、保证本单位（部门）安全生产必要投入的有效实施，不断采用新技术对生产装置进行维护改造，提高生产装置的安全性，改善劳动生产条件，最大限度的遏制事故的发生，保证员工健康和单位（部门）财产安全。
六、按国家安全设施“三同时”的规定，确保新、改、扩建项目使用的设备及设施符合国家安全相关法规和标准要求，不使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。
七、不断提高自身安全生产知识和管理能力，不违章指挥，监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。
八、保障员工安全教育培训、安全生产竞赛活动有效开展;定期组织安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。
九、保障按时按量发放不低于国家或行业标准劳动防护用品，并在本单位（部门）内得到规范使用。
十、在发生安全生产事故时，认真组织事故应急救援，对事故进行调查处理，并及时向上级主管部门报告。
十一、修订完善本单位生产安全事故应急救援预案，负责指挥事故应急救援工作。对预案中存在的问题进行解决落实，督促开展事故应急救援演练工作，确保本单位（部门）事故应急救援预案得到有效实施。
十二、树立表率作用，不断强化和奖励正确的安全行为，定期进行绩效考核，实现安全生产管理的持续改进。
对于以上承诺，严格遵守。如有违反，本人自愿承担责任。
本承诺书自签字之日起生效。
部 门：
承
诺
人（签字）：
时 间：
员工（主管）安全生产承诺书
为了个人的安全健康，为了家庭的幸福美满，为了公司的稳定发展，在工作期间本人特向公司做出以下安全生产承诺：
1、上岗前认真参加学习三级安全教育、安全生产纪律教育、本工种的“安全生产操作规程”、及各项安全、治安管理规定和规章制度的教育。
2、上岗前接受安监等部门举办的：安全管理人员资格培训或特种设备操作资格培训，并持证上岗。
3、牢记“安全第一、预防为主”的安全生产方针，自觉履行本岗位安全职责，在生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一，做到以人为本、安全为天。
4、本人自愿接受上级领导和安全职能部门的安全检查与监督，并对检查存在的问题坚决整改。
5、在工作中，自觉遵守国家、地方的法律法规，严格遵守公司有关安全生产的管理制度和规定。严格遵守安全操作规程，正确使用个人劳动保护用品和安全防护用具。
6、增强自我保护意识。在工作中做到“不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自己”。不在工作时间从事与工作无关的活动。
7、遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火
场逃生知识，熟悉各种灭火器材的使用方法和逃生线路，熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。
8、工作中不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律，不盲目作业。
9、主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患或者其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理。
10、积极参加公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
11、严格执行作业许可证管理规定，进行用火、进设备、临时用电、高处作业、破土作业时，按规定、按程序办理作业许可证，不准无证作业。
12、对因本人未按操作规程或未遵守安全生产制度造成事故的，承担全部责任和经济损失。并积极配合相关调查取证。
对于以上承诺，本人严格遵守。如有违反，本人自愿承担责任。 本承诺书自签字之日起生效。
承
诺
人（签字）：
部 门：
部门负责人（签字）： 时 间：
交通运输企业安全生产总结和交流经验共3
2013年交通运输安全生产工作总结 2013年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下：
一、主要工作
（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。 针对疏理出2013年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
（二）织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制
度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。 通过“四合”来推进安全查隐排患效果，一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安全隐患；挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建设。
（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到 切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。四是技术防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。
二、新年度工作打算 加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
（一）突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》（交安监发?2013?1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。
（二）强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
（三）运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。
（四）不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。
如东县交通运输局 2013年11月29日篇二：2011年交通运输安全生产工作总结 2011年交通运输安全生产工作总结
及2012年工作思路
今年以来，在党中央、国务院的正确领导下，在交通运输系统各部门、各单位的共同努力下，交通运输安全生产工作取得了显著成效，安全生产形势稳中趋好。
一、2011年交通运输安全生产工作情况
一年来，交通运输系统以科学发展观为指导，始终坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实党中央国务院关于加强安全生产工作的一系列重大部署和全国安全生产电视电话会议精神，继续深入开展“安全生产年”活动，进一步落实安全生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，解决交通运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题，有力地促进了交通运输安全生产形势持续好转。 2011年1-11月，全国共发生运输船舶事故275件、死亡和失踪233人、沉船157艘、经济损失共计.8万元，同比分别减少%、%、%和上升%。水上安全形势稳中趋好，死亡人数在国务院安委会下达的控制指标范围内。
(道路营运车辆和交通运输工程建设事故情况略) 截至11月份底，共组织、协调搜救行动1981次；协调派出救助船舶7659艘次、飞机365架次；救助遇险船舶1963艘，其中1569艘船舶获救；救助遇险人员人，其中人获救，救助成功率%。
(一)认真贯彻落实国发?2010?23号文件精神，继续深化“安全生产年”等活动。 2011年，我部继续深入推进《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发?2010?23号)文件精神的贯彻落实，明确了重点工作任务，把强化交通运输企业安全生产监督管理、落实企业安全生产主体责任作为重点，到中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团开展了调研，加强对央企安全生产工作的服务和指导，召开了2011年全国大型交通运输企业安全工作会议。制定了《交通运输安全生产和应急体系“十二五”发展规划》，下发了《交通运输系统继续深化“安全生产年”活动方案》(交安监发?2011?107号)、《关于开展2011年交通运输“安全生产月”活动的通知》(交安委明电?2011?6号)和《关于加强交通运输企业安全生产绩效考核的指导意见》(交安监发?2011?432号)。建立完善了交通运输安全生产规章制度，制定了《交通运输应急管理规定》、《交通运输安全生产事故统计管理规定》、《交通运输部安全生产约谈办法》、《交通运输安全生产隐患排查治理统计报表制度》。加快推进企业安全生产标准化建
设工作，印发了《交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》(交安监发?2011?322号)，就交通运输企业安全生产标准化建设工作做了部署，正在制定达标标准、考核办法、考评程序和考评人员管理办法等。
(二)坚决贯彻国务院常务会议精神，深化安全生产隐患排查治理。 今年以来，我部认真贯彻国务院16
5、16
7、173次常务会议精神，多次召开部党组会、部务会、安委会会议及时传达贯彻国家的决策部署和中央领导的重要指示精神，对交通运输安全工作进行部署。召开了两次全国交通运输安全生产紧急电视电话会议和道路客运、桥梁隧道、水路“四客一危”等现场座谈会，对安全生产隐患排查整治、遏制重特大事故发生进行了重点部署。认真开展了交通运输安全隐患专项排查整治活动，重点对道路长途客运、桥梁和水路“四客一危”、城市轨道交通等领域进行了安全隐患排查治理。部组织开展了20项安全生产检查督查，并在9月份组织开展了省际间安全生产隐患排查治理互查活动。 今年以来全国交通运输系统共有人次参加安全隐患排查，出动船舶艘次，出动车辆辆次，共检查了4500多个客运站，万多辆客运车，1600多座重点桥梁，2400多个渡口，2100多家危险品运输重点企业，共自查排查安全隐患约万项，整改率达%。 (三)注重解决交通运输安全生产存在的突出问题，扎实开展“打非”和专项治理行动。
针对交通运输安全生产工作实际，我部注重把解决交通运输安全生产存在的突出问题作为保障安全生产稳定的重要内容。一是贯彻落实《国务院安委会关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》(安委明电?2011?7号)精神，下发了《关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》(交安委明电?2011?5号)，从4月初至9月底在交通运输系统部署开展了严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，交通运输系统共查处各类非法违法经营建设行为万多起。二是开展了道路货运超载、长大隧道、钢管拱桥、砂石船运输、渡口渡船安全管理、消防“防火墙”、“清剿火灾”、平安工地、防坍塌等专项整治行动，今年我部组织了全国公路水运工程“平安工地”建设推进会，总结“平安工地”开展以来好典型、好做法，部署下一步工作。三是与公安部、国家安监总局联合部署了道路客运隐患整治专项行动，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序。四是深入研究水路运输易流态化固体散装货物安全对策措施，并出台了水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定。
(四)强化预防预控，确保重点时段和重点工作任务期间交
通运输安全生产稳定。
年初，我部在认真分析交通运输安全生产面临形势的基础上，针对今年的重点时段、重点工作任务以及可能出现的突出问题，有针对性地提出了超前防范措施。一是全力做好春运期间安全生产工作，下发了《关于切实加强当前交通运输安全生产工作的紧急通知》(交安委明电?2011?1号)，春运期间的安全生产形势较去年明显好转。二是及时部署汛期、台风期间的安全生产工作，下发通知部署防汛防台措施，并认真落实，取得较好的效果。三是提前部署了国庆等假日期间交通运输安全生产工作，重点强化了长途客运、城市客运、渡船渡口、危险品运输等方面的安全监管。四是全面完成了深圳大运会交通运输安保工作。 (五)加大安全生产投入，不断提升安全和应急保障能力。 一是农村公路安保工程建设加快。截至今年11月底，共投入资金亿元，完成了万公里的农村公路安保工程建设。二是大幅增加了公路危桥改造和治理投入，共投入资金120亿元，改造危桥4277座。三是投入了亿元用于各类应急抢险，投入亿元建设船舶应急设备库，12个在建项目中有10个项目即将完成。四是投入亿元用于安全监管、救助船舶和基地建设，购买、建设监管救助船舶16艘、飞机10架、指挥车30辆。地方各级交通运输主管部门也加大了投入力度，加强应急运输能力建设，配备了篇三：交通运输行业安全生产工作总结
交通运输行业安全生产工作总结 我乡根据通知精神制定了车田苗族乡交通运输安全生产大检查的工作方案，要求各村委，乡直各相关单位要对本辖区交通运输安全生产隐患排查情况进行认真的自查、自纠；乡直各相关单位要进一步强化安全生产的管理和监督，要主动进行对交通行业安全生产隐患排查治理，按照“谁管辖谁负责”原则深入基层认真查找存在的薄弱环节和各种漏洞，立足超前防范，切实做到职责明晰、任务明确、责任到人、工作到位。确保交通行业安全生产真正找准问题，及时发现事故隐患以及安全生产工作中存在的盲点和盲区，督促各行各业落实安全生产各项措施，防止重特大事故的发生，确保人民群众生命财产安全，维护良好的运输市场。现将组织交通行业安全生产开展情况汇报如下：
一、今年以来安全生产工作取得的成绩及落实情况 据统计，全乡道路运输行业形势较好。与去年同期相比各项指标均有所下降。总的来说今年全乡交通旅客运输安全生产形势稳定并趋于好转。我乡党委领导一直都十分重视交通行业安全生产工作，多次在工作会议上强调安全生产工作的重要性。定期和不定期的主持召开各项安全生产管理工作会议并部署安全生产管理工作，及时的传达上级领导和上级相关部门对安全生产工作的指示精神。我乡为加强安全管理工作不断完善和充实交通安全生产工作管理机构。我乡在安 全生产工作的管理过程中，做出了很大的努力，为促使我乡交通运输和谐发展作出了一定成绩。
（一）我乡认真抓好运输市场、车站、防火、防爆、防毒等工作，开展对客运车站、场所等安全生产大检查，并多次重点对车站、场所及危运企业进行安全生产工作专项督查。严把运营篇四：道路交通安全生产工作总结
安监局全力抓好道路交通安全生产工作 2011年以来，在县委、县政府高度重视和各地、各
部门及企业的共同努力下，全县安全生产形势总体上保持了稳定，各地、各部门、各企业严格按照县委、县政府的总体部署，紧紧围绕年初确定的目标任务，以深入开展“安全生产年”活动为主线，以全面落实安全生产各项任务为重点，以开展专项整治、打非治违、隐患排查治理为抓手，坚持安全发展的科学理念，认真贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，采取有力措施，做了大量卓有成效的工作，全县交通运输安全生产形势呈现趋稳向好的良好态势。主要狠抓了以下几方面的工作：
（一）狠抓“两个主体责任”的落实。
年内，我县在“两个主体责任”落实上狠下功夫，使责任落实到位。一是强化措施，落实政府部门监管责任。通过出台文件、制定制度、召开会议、工作督察等措施，强化政府和部门领导责任的落实，年内，县政府主要领导与分管领导签订“一岗双责”责任书6份，根据属地管理和部门行业管理的原则，县人民政府与13个乡镇和33个县级部门签订了安全生产责任状46份，乡（镇）、村层层签订责任书585份，召开全县交通运输安全生产工作会议2次，专题会议、联席会议5次，研究制定了“一岗双责”制度、重大隐患挂牌督办制度、黄红黑三张牌制度、隐患排查治理制度等，使
政府和部门的监管责任得到有效落实。二是强化措施，落实企业主体责任。在企业层面，督促和引导客运企业进一步健全完善安全生产管理责任体系、保障责任体系、岗位责任体系和相应的内部监督管理机制，切实加强全员、全方位、全过程的精细化管理。各级政府和行业监管部门与企业层层签订安全生产责任书，落实企业安全生产主体责任；根据国发
【2010】23号《通知》精神，研究制定了《凤庆县人民政府关于切实加强企业安全生产工作的实施意见》，结合县情制定了企业约谈制度和黑名单制度等，不断强化企业自身的管理，落实客运企业安全主体责任。
（二）狠抓“打非治违”。此项工作是我县年初制定的重点工作之一，按照省、市关于“打非治违”工作的要求，研究制定了工作方案（凤府办电【2011】90号），明确目标和责任，以交通运输领域为重点，开展联合执法，对事故频发、非法违法行为突出的乡（镇）和企业，抓住关键环节，实施精确打击、重点打击、有效打击，以有力的措施查处和取缔了一批非法生产经营单位。全县集中开展联合执法行动4次，出动执法人员118人次，检查运输企业（经营户）265家（户），发现隐患168处。全县“打非治违”工作取得了明显成效，生产经营秩序得到进一步规范。
（三）狠抓隐患排查治理。全县上下十分重视隐患排查治理工作，充分认识到“消除一个隐患、避免一起事故”的深刻道理，召开专题会议进行研究和部署。积极探索建立隐
患排查治理长效机制，对重大道路交通隐患实行挂牌督办制度，今年共挂牌督办12项，制定治理措施，明确责任单位，规定整改时限。建立和完善自然灾害预警、预报、预防和应急协调机制。认真开展排查治理工作，全县共有176个企业和单位参加隐患排查，共排查出各类安全生产隐患424个，已整改412个，整改率98 %。交通运输等重点行业和领域排查出安全生产隐患98个，已整改94个，整改率96 %，投入整治资金136万元。通过全县广泛深入开展道路交通隐患排查治理专项行动，消除了一大批安全隐患，有力促进了全县安全生产形势的持续稳定好转。
（四）狠抓专项整治。全县重点开展了交通运输行业和领域的专项整治。各职能部门有针对性地突出了专项整治的重点，进一步完善专项整治工作机制，落实整治工作责任，强化专项整治的督查和调度，组织开展联合执法和重点执法，确保重点行业和领域的安全稳定。在前三季度的专项整治中，全县共检查整治企业543家（次），发出《责令整改指令书》52份，完成《现场检查记录》536份，提出各种意见建议327条。查处隐患404项，整改合格397项。全县交警部门先后组织开展了道路交通秩序整治行动，查处酒后驾车15人，超载155辆，超速行驶3辆，不按规定行驶74辆，不按规定路线行驶101辆，无证驾驶319人，驾驶证与所驾车型不符32人，经济处罚75万多元。认真对农用运输车、拖拉机无牌无证、非法载客、超速超载、城区乱停乱靠、未投保交强险等违法现象进行了专项整治，共查处超速、超载 160起，处罚违法行为35人次，非法载客15起，纠正其它违章违规220台（次），扭转了道路交通安全的严峻形势。
措施，全面开展客运企业驾驶人员、安全管理人员和从业人员“三类人员”的安全教育培训工作，今年已培训3批（次），共185人（次）。
（六）狠抓监管执法。通过开展运输行业和领域的执法检查，及时发现隐患，督促企业整改，避免事故发生。分别对全县13个乡镇、相关部门和企业进行安全生产督查，主要督查安全生产工作会议贯彻落实情况，安全生产隐患排查治理情况，专项整治情况等。全县安监局、公安局、交警大队、运政管理所、交通局、农业局等部门在交通运输行业和领域开展了4次集中联合执法和专项执法，对31起交通安全事故进行立案查处，对安全生产隐患突出和管理混乱的企业进行了约谈。篇五：交通运输企业安全工作总结 交通运输企业安全工作总结 2012年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：
一、加强组织领导，明确工作目标 我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署2012年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和2012年《××公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订2012年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明
确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。
二、做好活动的开展，落实安全责任：
根据市交通局的决定：在2012年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。
总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。
在2012年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。
做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。
我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。
三、以“三项”活动为载体，抓好隐患排查治理工作
1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下： 在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，提一条安全方面的合理化建议活动，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：单位安全生产责任制是否落实到位；安全设施配备是否到位；车、船安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育；船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，总公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。
总公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清楚，危险源的预控与安全措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，及时督办各基层原单位对安全隐患的整改，严格按照安全隐患整改“三定”（定人员、定责任、定整改方案）的要求，及时消除隐患，确保安全生产。
2、加大对危险品运输船舶安全监控
切实加强水上危险品运输船舶安全监控，认真做好水上“两防”（防碰撞、防泄漏）工作，危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，从组织领导计划安排，工作方案各个环节提供组织保证作用，加强水上危险品运输船舶流向实行日报制，对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等安全情况实行24小时监控，发现不安全因素及时加以防控，采取措施，对危险品运输船舶参加船舶保险，船舶防污保险，确保水上危险品运输船舶的安全，加大水上危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行，违章航行、违规操作；船舶操作、防污、消防设备 和最低船员配项，三个方面的查处。
3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，今年寒冷天气频繁，对陆上、水上运输产生相当大的影响，为确保单位的安全生产和人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施，并随时注意天气变化，发布信息，要求各单位做好安全生产工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发生一起任何事故。
4、认真抓好船员的安全教育培训，编制培训，教育培训，对从事水上危险品运输船员（特殊工种）进行安全大培训，2012年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上危险品运输船舶船员进行为期三天的培训，从法律法规、油船基本知识，安全防护及实行操作技能等方面的培训，培训考试合格率100，共参加培训人员116人。 我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作：⑴安全意识与安全责任，牢固树立安全意识，并有高度的安全责任感，因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系，他们的失职，直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查，每位职工上岗前应对生产设备设施进行安全检查，确保生产设备的完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作，安全事故直接与自身工作有直接关系，时刻要将安全放在第一位，时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。⑸应急预案和安全疏散措施，水上一旦发生事故，难以得到及时救援，要求职工必须做好自身的安全保护，采取有效地安全防范措施减少事故的发生。各级领导十分重视各个环节的安全教育，起到很好的效果。
加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的安全管理，在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的安全进行巡视，对重要的环节实施全过程的安全监管，确保现场安全管理到位。
四、广泛宣传发动，增强全员意识：
1、会议贯彻宣传
对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位干部职工，深刻领会精神实质，做好宣传安全。09年我公司召开安委会会议4次，月度安全例会12次，其他会议20次，组织安全学习40次，针 对性安全培训教育10次，总公司发文25次，电话通知做好安全工作8次，通过会议形式宣传贯彻，对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。
2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全 总公司及各基层单位，利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，共出安全标语300条，安全宣传栏8期，安全板报6次，进行宣传，用身边的事教育身边的人，使职工受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上要遵纪守纪，增强职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。
3、抓住“安全活动”进行宣传
在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月”活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“夏季安全百日赛”活动，实现“五无一降低”，“安全隐患排查治理”，“国庆安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织职工参加岗位隐患自查，提对安全方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到安全教育，使“安全”两字在干部职工脑海中留下深刻的印象，为遵章守纪和遵守岗位安全操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。
4、利用事故的案例宣传安全 利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育，使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命，关系到自己的生命与痛苦，直接影响到安全大局，影响到安全目标任务的完成，通过对干部职工的安全教育，安全必须从管理制度抓起，完善各项规章制度，严格岗位操作规程，提高安全防范意识，提升安全管理人员的安全监管水平，通过事故案例的宣传教育，使干部职工上了一堂深刻的安全教育课，起到了安全教育的最佳效果。
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