下面是范文网小编收集的维修安全管理制度4篇(维修安全管理方案)，供大家赏析。
维修安全管理制度1
皮带输送机检查检修周期分为三项内容：
1 日检
2 旬检
3 月检
4 其他要求
1、日检
（1）检查皮带跑偏情况，发现跑偏部位及时调偏。
（2）检查皮带接头是否牢固平整和皮带扣磨损情况，对接头连接处有效尺寸降低30%以上时，必须重新订扣。
（3）信号装置是否声光兼备，清晰可靠，各保护装置是否齐全，灵活可靠。
（4）检查皮带架子、歪斜和不平情况，发现问题及时处理。
（5）检查各部位滚筒运转情况，应保证滚筒各部位螺栓，弹垫齐全，声响正常，发现异常情况及时处理更换。
（6）检查传动装置各部位连接螺栓有无松动，是否缺少，及时紧固。
（7）检查各部位清煤器是否起作用。
（8）检查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情况，检查对轮销、弹性盘磨损情况，不符合要求的及时更换。
（9）检查传动装置各部温度是否超限，声音是否正常，有无异常声响，发现问题及时处理。
（10）检查皮带松紧程度是否符合要求。
（11）检查机尾挡煤板是否起作用，皮带机沿线积煤情况，及时清理积煤。
2、旬检
在完成日检内容的基础上，应完成下列检查检修项目。
（1）检查减速器油量及油质情况，不符合要求的`及时添加和更换（油液以埋大齿轮1/3为合格）。轴承润滑脂占油腔1/2―1/3。
（2）检查减速器各部位齿轮磨损情况，检查窜轴量，检查各部间隙，不符合要求及时进行调整。
（3）对各部滚筒添加润滑油脂，检查滚筒有无破裂，键是否松动，胶面滚筒胶层是否脱层或有无裂口。
（4）检查皮带机涨紧绞车电机、蜗杆、蜗轮减速器油质及磨损情况。
（5）检查偶合器油量，不符合要求的及时补充更换。检查对轮销、弹性盘磨损情况，磨损严重的进行更换。
（6）对机尾挡煤板皮子磨损严重漏煤的进行更换。
（7）对清煤器皮子磨损超限的进行更换。
3、月检
在完成旬检内容基础上，应完成下列检查、 检修项目：
（1）对皮带机电机，涨紧车电机摇测绝缘电阻。
（2）对减速器漏油部位进行处理。
（3）对减速器油进行更换清冼油箱（三个月一次）。
（4）对减速器内各齿轮磨损严重的，将减速器升井更换。
（5）调整电机与偶合器对轮间隙不超过2-4mm。
（6）拆掉减速器检查滚筒轴外花键、内花键、减速器内外齿套磨损情况（每两个月一次）。
（7）检查机头大架和机尾架是否开焊、变形，机尾架滑靴是否平整，连接是否紧固，根据情况进行调整。
4、其它要求
（1）各使用皮带机的单位，应按日检、旬检、月检制度要求认真对皮带机进行检查、检修、维护。
（2）各单位要对设备的卫生等包机到人，责任到人，挂牌留名，并按要求检查落实。
（3）检修工除按检修制度进行检查检修外，升井填写记录，旬检、月检应填定期检修记录。检查、检修过的设备应保证中班、夜班正常运行，否则出现事故影响生产由本队分析追究检修人员责任。
维修安全管理制度2
由于起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
1、每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1）检查卷筒和滑 轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
2）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
3）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
4）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2、每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的.5%及椭圆度小于0.5mm。
2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
5）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
6）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
7）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
8）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
9）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
10）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
11）对齿轮进行润滑。
12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
3、每年检查与维护
每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
2）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
3）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
4）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
5）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
6）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
维修安全管理制度3
1 目的
为保证生产设备正常运行，避免发生意外设备事故和其他伤害，保证检查维修过程的安全和高效率、高质量，制订本制度。
2 适用范围
本制度适用于本公司设备、设施检维修的安全管理。
3 职责与分工
主管部门：安全环保部。负责监督本制度的执行。
相关部门：公司各部门、车间。日常工作中贯彻执行本制度。
4 内容与要求
4.1 检修前准备
4.1.1 编制检修计划应做到内容详细、责任明确，措施具体，应包括对安全装置、设施的检修。凡是具有二人以上参与的检修项目，必须指定一人负责安全。
4.1.2 检修部门负责人要对检修中的安全负责，在对参加检修人员交待好任务的同时，书面交待好安全措施。
4.1.3 检修负责人在检修前，要组织人员对检修过程进行风险评价，做好检修机具准备和周密检查，做到机具齐备，确保安全可靠。
4.1.4 检修易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质的设备时，必须进行清洗置换和有效隔离，并按《安全作业管理制度》办理《安全作业许可证》后，方可作业，作业时必须按规定穿戴好劳动防护用品。
4.1.5 清洗置换的设备，必须进行分析检验，取样要有代表性，确保清洗置换有效合格。
4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质和蒸汽设备管道检修，必须切断物料（包括惰性气体）出入口阀门，并由设备所属生产车间加设盲板。
4.1.7 检查设备管道与运行中设备管道连接时，中间必须加隔盲板，在抽堵有毒气体盲板时，应戴好防毒面具。
4.1.8 设备检维修负责人要对移交检修的设备置换处理负责，移交前要查电气、查物料处理，确认合格方可办理移交。
4.1.9 检修电气设备时，必须切断电源并经两次启动复查证明无误后，在电源开关处挂上禁止启动牌或或专人监控，方能检修。
4.2 检修安全规定
4.2.1 检修人员要对检修项目进行检查，检修前准备工作符合检修要求方可进行检修。
4.2.2 一切检修作业，必须严格执行各项安全技术规程和安全作业管理制度。
4.2.3 凡槽罐、设备、管线检修，要在已切断的物料、管道、阀门上悬挂警告牌。进入内部检修，要办理《安全作业许可证》。
4.2.4 容器内及不通风处作业，应采取临时通风措施，或使用空气呼吸器等。
4.2.5 凡检修用的临时照明，应使用36V电压的安全行灯，绝缘要良好，电动工具必须安装漏电保护器并有可靠的接地零线。
4.2.6 从事有害系统检修和抢修，要备好防护器具，以备应急之用。
4.2.7 拆卸有毒有腐蚀管道，应穿戴好规定的防护用品，松螺丝时应先松外面的，防止中毒和灼伤。
4.2.8 在生产厂临时检修时，遇有易燃、易爆物料的设备，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，严防产生火花。
4.2.9 在检修区域内，对各种机动车辆要按规定严格管理。
4.2.10 在生产危险化学物品的场所检修时，要经常与操作工联系，当化工生产发生波动，出现突然排放危险物或紧急停车等情况时，应停止工作，迅速撤离现场。
4.2.11 带压紧螺丝，要站在法兰盘侧面，慢慢地紧，防止滑丝。
4.2.12 设备内检修必须有专人监护，监护人应由有经验的人担任，必须认真负责，坚守岗位，并与检修人员保持有效联络。
4.2.13 在检修作业条件发生变化，并可能危害检修人员时，必须立即撤出设备。再次检修时必须重新办理《安全作业许可证》。
4.2.14 设备内检修应根据设备具体情况搭设安全梯及架台，并配备救护绳索，确保应急撤离需要。
4.3 竣工验收
4.3.1 检修竣工后，检修部门要细致检查静电、安全罩、设备孔等安全措施，切勿将工具器材等忘掉在机械设备内，并将搭设的`工作架台、拉设的临时电源全部拆除，做到工完、料净、场地清。
4.3.2 检修移交验收前，不得拆除悬挂的警示牌和开启切断的物料、管道阀门，经验收后，对检查前所堵设的盲板和切断的管线等要责成专人检查处理。
4.3.3 竣工验收时，生产和检修双方负责人当场检查质量是否全部符合检修标准，安全装置是否恢复齐全。
4.3.4 生产单位自己检修的，单位负责人要亲自到现场检查验收。
5 相关制度
《安全作业管理制度》
《风险评价控制程序》
《防火、防爆及动火作业管理制度》
《综合管理考核办法》
6 相关记录
《检修计划》
《检修安全告知书》
《危险源识别评价表》
《安全作业许可证》
《体系运行检查记录表》
维修安全管理制度4
1. 加油员加油前应提醒司机同志熄火加油。
2. 安全管理人员应定期对电器设备和加油机的`保护设置进行检查。（包括静电防护装置、电器防护装置等）
3. 安全管理人员如发现问题及时报负责人进行解决，不能延时报告，更不能不报。
4. 安全管理人员经常监督工作人员，不准穿戴易产生静电的工作服。
5. 安全管理人员检查工作人员加油时严格按操作规程操作，不准违章操作。
6. 安全管理人员定期检查消防设施、器材、用具等是否有效。
7. 安全管理人员必须对卸油进行监督，决不允许违反卸油操作规程，如发现有违反卸油操作规程的，应立即制止。
8. 每季度对全站内的设施进行全面安全检查。
9. 对检查结果应记录并存档。如需整改，则应制定整改计划并按整改措施进行整改。
10. 在雷雨季节应特别加强安全巡检和防护。
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