下面是范文网小编整理的维护安全管理制度10篇 安全维护措施，供大家参考。
维护安全管理制度1
校舍的安全管理是学校整个管理工作的一个部分，通过加强管理，提高校舍的使用效益，是校舍安全管理的主要目的;为学校创造一个良好的育人环境，杜绝安全事故的发生。
1、校舍安全管理主要由学校总务处统管，并实行使用班级及各处室分管责任制，科组由科组长负责，班级教室由班主任负责，各处室由各处室主任负责。分配给教职工居住的宿舍，属学校固定资产，居住期间由入住教职工负责，调离时无条件完好归还学校。内宿生宿舍楼，由分管各幢的负责内宿管理老师负责。未具体分配使用的校舍，由总务处统筹负责。对于校舍的使用，任何个人未经同意，不得擅自调换和占用，不准私自改动内部装修和结构等。
2、建立健全校舍档案资料管理工作，施工后的各幢楼房图纸，要按各幢进行整理归档、装妥，以便日后查阅。如校舍产权变动、大修、拆迁、改建，需由学校校长室研究决定，并按有关程序，呈报上级教育主管部门审批。
3、校舍的修缮维护：
(1)要经常进行检查，发现隐患及时维修、改造，杜绝安全事故的发生。门窗地板注意保养维护，墙壁地面要干净无污溃，保持完好状态。
(2)经常检查各处室内网络、水、电、窗帘等设施设备，建立健全报修制度，确保正常运转，使用。
(3)对各幢建筑物大面层，保持经常清理，排水管道要畅通不被堵塞，无积水：要及时发现大面层有无裂纹渗漏滴水情况，并及时组织修补。
(4)设立定期检查制度，特别是在每年台风雨季来临之前，应及时组织检查，做好准备应对。
(5)每学期末，都要进行全面彻底总检，利用假期时间，彻底维修，保持校舍完好。
4、按上级指示要求，在一定时段对每幢建筑物定期请市防雷检测所进行防雷检测，检查避雷线路情况，及时发现问题排除隐患，确保师生人身及设备安全。
维护安全管理制度2
一、尾矿库是尾矿设计最重要的大型设施,坝体安全至关重要,必须严格按设计要求和有关操作规定认真做好使用与建设过程中的维护管理工作,严防发生危害事故。
二、尾矿体上升速度与库容关系,必须按设计要求保证满足汛期和冬季冰下放矿及回水所需库容与坝体安全标高。
三、在尾矿库范围内,尤其是坝体排水构筑物,输送管线及其附近不得任意进行爆破、采石、挖土等对尾矿库安全有影响的活动。
四、严密观察坝体变形现象和检查不安全征兆,发现问题认真分析研究,查明原因,并根据异常现象的发展趋势及其可以产生的危害性,采取必要的补救和预防措施。
五、坝体外坡应保持平整美观,防止坡面受雨水冲刷拉沟破坏坝体稳定和尾矿粉尘飞扬污染坏境,应做好维护与防治工作。如植树绿化坝体,以根系多而密的草和灌木类植物为宜,覆盖坝体,以碎石废石或含泥较少的山坡为、宜,根据雨水冲刷和地表经流情况,修筑人字形构或网格状排水沟,两侧沟谷和坝肩修筑截洪沟等。
六、尾矿坝体浸润的安全位置,必须按设计控制,一般不允许浸润线从外坡面溢出,发现溢出,则应密切观察,查明原因,采取相应措施。
七、尾矿库在使用过程中,排水井、塔、管、洞的善后封堵,必须严格按照设计要求施工,并确保施工质量,一般应在井(塔)底部或支隧洞的出口外封堵,不宜在顶部、入口入封堵,通过坝下的涵管,应在外坡趾部出口入封堵。
八、在保证安全的前提下,应尽可能提高回水率,库内排(回)水构筑物的周围,应保持一定的水域和水平深度,以提高回水和外排水水质。
九、严防尾矿库在汛期发生严重事故,必须切实做好防汛排洪工作。
(一)汛前必须对排水洪、排水设计进行全面检查,尤其是进出水口,闸门等关键部位,应反复检查,发现问题必须及时处理。
(二)加强值班和巡视,巡坝工要做好详细的记录,排洪关口必须有专人守护,密切注视库池水情变化和坝体两侧地表沟谷经溜动态,发现险情及时报告。
维护安全管理制度3
1、井筒施工提升系统包括:提升绞车、凿井绞车、钢丝绳、天轮、提升钩头、吊桶等等,应由专职安全检查员负责。
2、安全检查员要认真学习《煤矿安全规程》和项目部有关规章制度。
3、每天必须对提升系统各部分进行一次检查,发现问题及时处理,检查情况和处理结果都要进行纪录。
4、每月由机电经理组织有关人员详细检查一次,检查和处理结果都要做好记录。
5、认真填写设备检查记录和检修纪录。
6、根据检修制度定期对设备进行例行保养、。
7、对于检查过程中发现的问题要立即处理,不能拖延,涉及到安全运转的问题要及时上报。
8、对违章作业人员安全员有权制止。
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桁吊设备是广泛运用于工作库房的机械设备,因其结构庞大,机构复杂、载荷多变、运行空间广等原因决定了其危险因素较多,一旦发生事故,便会造成重大人员、财产损失,加强桁吊设备使用维护安全管理,使其安全有效运行已势在必行。下面就如何加强桁吊设备的使用维护安全管理谈下个人的看法和意见。
一、把好桁吊设备选材关,用质量合格的产品保证桁吊设备安全可靠。
一是选择的桁吊设备应该是经国家安全管理部门进行过质量监督检验,安全质量合格的产品,确保桁吊设备制造的安全质量符合要求。二是选择桁吊安装、维修的企业必须是经过国家安全管理部门进行过安全质量认证的,选择具备从事桁吊设备安装、维修资格的企业进行桁吊设备安装、维修,确保桁吊设备安装、维修的安全质量关符合要求。三是对新安装的、大修的、改变重要性能的桁吊设备必须要经过特殊的安全技术检验、经检验合格并发给使用合格证后方准投入运行,确保桁吊设备安全技术检验符合要求。
二、把好桁吊设备维护保养关,用精心维护使桁吊设备处于良好技术状态。
设备的日常维护保养工作是设备安全可靠运行的重要手段,是正常开展工作的前提条件。一是完善和规范桁吊设备的维护保养制度。要根据桁吊设备的维护说明和国家安全规定,完善和规范桁吊设备日常检查和定期维护保养制度,明确日常检查和定期维护保养的内容、标准、要求,建立桁吊设备日常检查和定期维护保养登记。二是要明确专人负责桁吊设备的检查维护保养使用。桁吊设备负责人要经过专业的培训带教,并经考核合格,达到“四会”要求:即“会检查、会使用、会维护保养、会排除故障”,才允许负责桁吊设备。对负责人要建立定期考核制度,对考核不合格的人员要重新培训考核合格后才允许上岗。负责人要每天检查桁吊设备,定期对桁吊设备进行维护保养,并认真填写桁吊设备日常检查维护保养登记。三是及时发现问题,排除故障。对在检查维护保养中发现的异常情况要详细记录,及时进行处理,排除故障,确保桁吊设备始终处于良好的技术状态,不带故障运行,保证桁吊设备能够安全正常地使用。
三、把好桁吊设备使用关,用规章制度的严格落实确保桁吊设备使用安全。
桁吊设备使用需要指挥人员、桁吊司机和司索人员三类人员共同使用,各司其职,各负其责,密切配合,确保使用过程中安全。
一是使用前要充分准备。操作人员必须经专业培训和考核,取得资格证后方可从事相应工作;正确佩戴个人防护用品,包括安全帽,工作服,手套等装具;检查清理作业场地,确定搬运路线,清理障碍;检查桁吊设备、吊装工具、附件应完好无故障,熟悉搬运物品的种类、数量、包装及周围环境;预测可能出现的特殊情况,采取有效的预防措施和应急对策。二是使用过程中必须严格执行操作规程和安全规章制度。开机作业前,桁吊司机要确认安全状态方可开机,指挥人员清理无关人员远离工作现场,司索工要准确估计吊物质量及质心,合理选择吊具,决不可超载或使用有问题的吊具;桁吊司机必须用手柄开关来操纵,不可利用极限位置限制器来停车,严禁三机构同时动作;吊运过程中,被吊物的高度要高于地面设备和其他物体0.5米以上,吊件下面不得站人,不得将吊件从人头顶上吊过,吊件上不准有浮动的物件、工具;严格按指挥信号操作,对紧急停止信号,无论何人发出,必须立即执行;司索工挂钩要坚持“五不挂”:即起重或吊物质量不明不挂,重心位置不清楚不挂,尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂,吊具及配套工具不合格或报废不挂,包装松散捆绑不良不挂;桁吊司机严格遵守“十不吊”的规定:即超载不吊;指挥信号不明,光线暗淡不吊;歪拉斜吊不吊;快口棱角未加垫不吊;埋在地下物件不吊;安全装置失灵不吊;吊索和附件捆绑不牢不吊;在吊物下直接加工或站人或吊物上有浮动件不吊;六级以上强风无防护措施不吊;违章指挥不吊。三是使用后做好维护保养工作。使用后将桁吊设备恢复到初始状态;执行例行保养、检查;发现故障,及时处理;填写工作登记。
桁吊设备使用,关乎人身安全,关乎国家财产。因此我们应该时时注意,处处提防,严格执行国家有关特种设备管理的各项法律、法规,避免各类安全事故的发生。
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(一)安全生产责任制
“安全生产,人人有责”是安全生产工作的基本方针。企业各级领导和管理人员在组织生产的时候要负安全责任,每个职工在进行安全生产的时候,同样要负安全责任。各级人员及各部门人员的'职责,应根据其工作性质用条文规定,即安全生产责任制,每个人、每个部门按照安全生产责任的规定,认真负起自己的职责,安全生产才会有保证。
安全生产责任制包括干部管理安全责任制和工人岗位安全责任制。其内容一般包括岗位安全职责,为完成专责必须进行的工作和基本方法,以及应该达到的基本安全要求。
1.企业安全职责的原则要求
(1)企业法定代表人对本企业安全生产负全面责任,推动企业认真贯彻实施国家有关制冷空调安全规范。
(2)制冷空调装置使用单位安全技术负责人(主管副厂长或总工程师)必须对制冷空调装置的安全技术管理负责。
(3)企业管理部门(动力、设备)负责实施国家制冷空调安全规范。
(4)根据实际情况在安全技术管理机构中,配备相应的制冷安全技术管理人员。
(5)企业安全技术部门负责对制冷空调作业操作、维修人员的安全技术培训管理工作。并负责对本企业发生伤亡事故按国家有关规定处理。
2.制冷空调站负责人岗住安全职责的原则要求
(l)掌握国家有关制冷空调安全规范,熟悉设备技术性能、操作及维护方法,掌握运行状况。
(2)负责制冷空调安全运行,建立健全正常运行工作秩序,做好班中巡回检查工作,对设备隐患整改负责组织落实。
(3)对职工不按规定穿戴防护用品,违章作业行为,应进行批评教育,并责令其改正。
(4)组织班组开展安全学习活动,贯彻落实制冷空调安全规范,教育职工遵章守纪。安全活动应有文字记载,并且要填好教育卡片。
(5)负责对新调入的工人进行上岗前安全教育。
(6)对重大设备检修、抢修等要进行现场监护。
(7)发生工伤事故,应立即报告上级部门,并保护好现场。
3.制冷空调作业人员岗位安全职责原则要求
(1)严格执行安全操作规程及有关安全制度,做好安全运行。
(2)按时巡视检查设备、认真填写各项报表和值班记录。
(3)根据主管领导安排,认真做好机组(库)开车准许工作和现场监护。
(4)负责当值异常情况和事故处理,并立即向主管领导报告,配合电气及检修人员工作及时处理故障。一旦发现检修人员危及人身和设备安全时有权制止,待符合安全条件后方可重新工作。
(5)按照规定做好交接班工作。
(6)做好各种安全用具及防护用品的管理工作。
(二)安全教育制度
为了不断提高广大职工对安全生产的认识,组织职工学习安全技术知识,加强对职工安全教育,安全教育制度就是为此目的而制定的,它包括对新工人上岗前的教育,特种作业人员的安全教育和经常性的安全教育等。
(三)安全检查制度
制冷空调设备运行过程中,为了能及时发现问题,堵塞不安全漏洞,就必须进行安全检查。检查方法有定期和不定期的,有季节性检查、全面检查和专业性的安全检查等。这些检查在企业内应用制度的形式固定下来,以便遵照执行,保障安全生产。
(四)专业性的安全管理制度
这种安全管理制度,主要是针对某种设备、某种物品、某种工艺过程、某种场所保证安全管理制度的,如易燃易爆物品的安全管理制度,压力容器安全管理制度,变电所安全管理制度等。
(五)安全技术性质的规章制度
1.各种安全技术操作规程
①在工业企业里,每个工种都制定了安全操作规程。如车工安全操作规程、焊工安全操作规程、压力容器安全操作规程、制冷空调设备安全操作规程等。这些安全操作规程的目的就是保证操作安全。它的内容包括了生产工艺上的安全技术要求,使用这些设备的安全要求,设备安全维修保养要求等。其中许多条文基本上是从事故教训中得来的。因此,它是生产操作保证安全的法规。只有照这些法规操作,才能不发生事故。
2.专业性安全技术规程
这是针对某种工艺、某种设备为保证其安全而确定的技术规程。这种安全技术规程比各个工种安全操作规程要全面些、重要些,如制冷空调设备开、停机安全操作规程、充注制冷剂安全操作规程等。
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为了确保井下台车作业和检修维护过程的安全,特针对281和1354台车维护过程中的不安全因素,提出安全管理规定如下,要求相关作业区、班组严格落实,并做好相关人员的安全教育。
一、台车岗位维护过程安全规定
1、每台台车上至少配备绝缘手套1付、电缆勾子1个、高压验电笔1个,铁鞋两只,灭火器1瓶,其中绝缘用品及验电笔必须在有效检测期内,且无破损。
2、在移动台车电缆时,必须穿戴绝缘手套和绝缘靴,并用电缆勾子勾拖电缆。禁止在无任何保护情况直接触摸电缆。
3、高、低压电缆禁止在水中浸泡,操作过程中杜绝碾压电缆,发现电缆破损等问题时应及时停电并采取安全防护措施。
4、岗位自检自修时,必须采取停电措施,方法是关闭台车机柜1000v电源开关,并带好绝缘手套拔出机柜电缆插头,在电源开关上悬挂岗位“检修牌”,经验电确认无隐患后方可进行岗位自检自修项目。送电时按倒序方法进行操作。
5、岗位自检自修时应避免将车停在坡道上维护设备,需维护时要采取支架保护措施,如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。。
二、修理岗位维护过程安全规定
1、检修项目属于机械类的,施工前,修理人员要确认岗位已执行停电后,向岗位索取“操作牌”并在电源开关上悬挂“检修牌”,经验电确认无隐患后方可进行检修维护。
2、电工在维修台车机柜电源箱及相关高、低压配电柜等作业时,必须落实-45m变压器硐室“停送电”换牌制度。
3、维修前,严格确认台车液压、空气和水循环系统不含动力,并采取好检修前的卸压工作。
4、检修时应采取支架保护措施,如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。
5、禁止维修人员开动设备,需检查或试车启动时,必须由岗位启动操作。台车启动后,禁止维护操作。
三、考核办法
凡违反以上相关停送电程序规定的一律填报违规违制。
四、此规定从下发之日起实施。
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第一章总则
第一条、目的
为加强设备的管理,安全、合理、有效地发挥设备效能,做到正确使用设备,使设备经常处于良好的工作状态,以保证设备的长周期、安全稳定运转,特制定本规定。
第二条、相关职责
1.收费站负责对车道机电产设备进行台账登记、维修保养等日常管理工作。
2.收费站站长负责新设备的申报工作。
3.征费稽查股负责对新设备的改造和验收。
第二章设备的使用规定
第三条对于精密、大型设备或关键、特殊工序所用的设备以及检验和试验的仪器设备均要编制相应的操作规程,同时要求相关操作人员应接受适当培训,操作人员通过现场考核,确认合格后方可让其操作。
第四条两班或三班连续运转的设备,岗位人员交接班时必须对设备运行状况进行交接,交接内容包括设备运转的异常情况、原有缺陷变化、运行参数的变化、故障及处理情况等。
第五条收费人员操作时发现设备有故障,应立即停止操作逐级报告班长及收费站长,并上报征费稽查股,并采取适当的安全措施。
第六条收费站部门必须指定专人负责设备的日常保养工作,并严格执行操作规程和使用办法。对不遵守规定,造成设备丢失、损坏者,应进行处罚。
第七条非收费单位设备维护、收费人员不得操作车道机。
第三章设备维护保养规定
第八条现场使用的生产设备应有统一的编号,以便于维护保养。
第九条收费站根据设备的性能、使用频率等要求制订《设备定期维修保养计划》,并按计划严格执行。
第十条班前班后由收费人与啊认真检查设备,保证设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全,班中设备发生故障,应及时上报排除,并认真做好交班记录。
第十一条设备发生损坏、丢失或其他事故,要迅速报告设备管理部门,查清原因,填写损坏、丢失报表,办理清账手续。
第十二条一般来说,所有设备一律不准私自拆改,如确需拆改,需由使用部门提出申请,报征费稽查股批准。
第二十条对无法检修或无修理价值的设备,使用部门应提出报废申请,经过技术鉴定填写《设施报废单》,经分公司征费科审核,报主管领导批准后报废,并在《机电设备台账》上注明情况。
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一、车辆出门三检制度
为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。特制定车辆出门三检制度。
本制度适用于公司车辆出门检查。
（一）、检查内容
1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。
2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。
3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、危险品挂牌；检查GPS运行设备状况。
（二）、检查要求
1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。
2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用，严禁混罐装载。
3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。
4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。
5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。
6、车载GPS监控系统运行是否正常，检查对讲机能否进行通话，以及监控数据的准确性。
（三）、门检要求
1、驾驶员、押运员严格按照检查要求在出车前进行自检，并且登记签名，在出门前由检验员盖章认可后准予出行。如有出早车的，应前一天晚上就做好三检工作，由安全员事先盖章认可。
2、门检工作由安全科和调度室共同完成，安全科和调度各派两名人员轮流做好检验工作，并且盖章确认。
3、门检人员要有具备高度的安全责任感，不得包庇驾驶员，随意放行。
附加说明：
《车辆出门三检表》随车放置。保持表格的整洁完好，此表月底上交安全科，更换新表，作为安全考核依据。
如发现未做检查，擅自出车，发现一次罚款100，第二次作待岗处理。
二、车辆管理
1、建立健全部车辆的技术档案，并进行有效保存。
2、运输车辆每年进行一次静电释放测试，不达标的立即组织整改。
3、公司安全科每月不少于30%的车辆抽检，内容包括制动系统、电路系统、灯光系统等，并将检查结果记录台帐。
4、设备管理责任到人，汽车原则按一定期限固定司机进行驾驶，责任人做好日常维护保养，定期由安全部门组织评定设备的保养情况和质量。
5、车辆要根据吨位的大小、使用年限、车况等因素核定百公里油耗和年 维修保养费，列入经济责任制考核。
6、公司车辆未经调度许可，不得私自他用，自接业务必须征得公司调度同意，否则作违章处罚。
7、危险品运输车辆，严格执行国家对化学危险品管理的相关法令法规及作业规程，杜绝违章作业。
三、车辆调度及业务管理
1、调度员要及时掌握各运输车辆的车况，一旦发现有安全隐患，应立即责令其修理，不得将带病车辆调度上路。
2、调度员要熟悉化学危险品的基本理化性能，掌握其运输的基本要求，配载货物必须考虑安全性和合理性，确保运输过程的绝对安全。
3、严格执行《化学危险品安全管理条例》，领会、掌握交通法令法规，引导和纠正驾驶员的不良行为，提高全体驾驶员的安全行车意识，共同维护道路运输安全。
4、严肃调度令，无特殊原因，驾驶员不得拒绝出车调度令，一旦有以下行为的调度员有权作出停车10至15天、调岗、停职等处罚决定：违反公司纪律，损害公司形象；以个人利益为重，故意挑剔、刁难、拖拉者；拒绝调度令，影响公司正常出车；坑害他人，损害客户利益；发生重大交通事故，影响公司利益。
5、日常调度力求公平、合理、并根据驾驶员的体质状况，科学、灵活调配，避免驾驶员驾开疲劳车。
6、遵守化学危险品管理规定，严禁化学危险品超载、超速行驶，一旦发现上述现象，调度员要及时予以制止。
7、对进行长途化学危险品运输，要选调性能良好的车辆，并选派技能过硬、责任性强的驾驶员，必要时配备二名驾驶员，保证运输途中的绝对安全。
8、建立调度日记台帐，每日及时登记当日出车情况，同时酝酿次日的调度计划。
9、总调度室负责日常业务的管理，建立业务台帐，每笔委托运输业务要及时进行登记和输入电脑，并按用车时间先后，合理调配车辆。
10、每笔业务的运送，手续要完备，各类票据保存完整，运送完毕后相关凭证要及时送交委托运输单位。
11、因我方原因，在运输途中，发生经济损失，将由我方负责赔偿。同时对发生损失的原因及时进行分析和追究。
12、调度室核算员在每月25日前完成各驾驶员当月的营运产值，并以调度员进行核对，无误后编制汇总表，报公司领导审阅。
13、当月完成的运输业务由核算员与委托部门进行核对确认，并在当月开具运输发票，进入当月运输产值。
四、车辆维修管理
（一）、基本原则
以公司利益为重，危险货物运输车辆维修遵循定点维修原则，到有危险货物运输车辆维修资质的企业维修。做到驾驶员、调度室、维修三位一体，以快速、保质完成各项任务，保证公司车辆最大限度的运营。
（二）、计划维修
1、编制公司车辆年度三保计划表，分别报送调度室、安全科，三保的车辆由业务经理具体安排时间，并通知汽修厂。当月进入二保的车辆，由公司安排。
2、汽修厂对当月进入保养车辆，必须提前对车辆进行跟踪了解，以便提前做好增添相关配件的采购，缩短保养时间，提高公司车辆的出勤率。
3、保养车辆首先由调度室填写通知单，汽修厂根据通知内容和驾驶员的详述，确定维修项目，排定维修进度计划，如果时间超过通知单的要求时间，汽修厂必须提前通知总调度，以便提前对车辆进行调整。
4、车辆保养时间，驾驶员必须随车，每天到汽修厂上班，以便及时和维修工沟通。
（三）、日常维修
1、由调度室开具车辆维修通知，驾驶员持通知单将车辆送汽修厂。
2、汽修厂接到通知单后，马上听取驾驶员自述，作好记录，并对车辆进行检查，根据检查结果，制定维修方案，如果维修时间超出调度室要求时间，应与调度室及时沟通，但是原则上由汽修厂内部调整，缩短维修时间，满足公司的用车需要。
3、对车辆进行检查，维修时，需更换零配件必须由驾驶员本人在车辆维修单上签名确认。
（四）、紧急抢修
1、紧急抢修车辆在运输途中突然出现的故障，紧急出动抢修车辆和人员前往故障现场的修理。
2、编制紧急抢修方案，掌握判断准确，到场迅速,修理及时的原则。做到分工明确，责任到人。
3、紧急抢修以公司调度室为信号令，不得随意出车，否则视违规处理。
4、编制常规故障周知卡，发给各驾驶员，明确那些一般故障应由本人自己排除，以降低抢修出车频率。
5、根据各车辆易出故障的频率，适当为车辆配置低价，易损零配件，并指导驾驶员的常规修理方法。
6、制定紧急抢修计费标准，报公司审核同意，紧急抢修次数、费用列入驾驶员经济考核。
7、每月将所有车辆的维修情况列表汇总，（注明车号、姓名、常规
维修保养次数、日常维修次数、应急抢修的抢修次数，休息费等）。分送公司经理、调度室，安全科。
五、关于轮胎管理办法
1、轮胎考核规定
外胎爆裂按进价折旧由主车驾驶员承担：外胎爆裂按进价折旧由车主驾驶员承担：1-2个月40%、3-4个月30%、5-6个月20%、7-10个月10%、11个月以后免赔。
2、轮胎处罚办法
备胎遗失按价赔偿，将轮胎偷、卖、转让他人，公司以进价的5倍给予处罚。
3、轮胎奖励办法
方向轮内外胎正常使用7万公里，其他内外胎（按进价）：行驶9万公里内正常使用并至12万公里的奖5%，行驶至14万公里奖7%，行驶至16万公里奖8%。
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为了确保井下台车作业和检修维护过程的安全,特针对281和1354台车维护过程中的不安全因素,提出安全管理规定如下,要求相关作业区、班组严格落实,并做好相关人员的安全教育。
一、台车岗位维护过程安全规定
1、每台台车上至少配备绝缘手套1付、电缆勾子1个、高压验电笔1个,铁鞋两只,灭火器1瓶,其中绝缘用品及验电笔必须在有效检测期内,且无破损。
2、在移动台车电缆时,必须穿戴绝缘手套和绝缘靴,并用电缆勾子勾拖电缆。禁止在无任何保护情况直接触摸电缆。
3、高、低压电缆禁止在水中浸泡,操作过程中杜绝碾压电缆,发现电缆破损等问题时应及时停电并采取安全防护措施。
4、岗位自检自修时,必须采取停电措施,方法是关闭台车机柜1000v电源开关,并带好绝缘手套拔出机柜电缆插头,在电源开关上悬挂岗位“检修牌”,经验电确认无隐患后方可进行岗位自检自修项目。送电时按倒序方法进行操作。
5、岗位自检自修时应避免将车停在坡道上维护设备,需维护时要采取支架保护措施,如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。。
二、修理岗位维护过程安全规定
1、检修项目属于机械类的,施工前,修理人员要确认岗位已执行停电后,向岗位索取“操作牌”并在电源开关上悬挂“检修牌”,经验电确认无隐患后方可进行检修维护。
2、电工在维修台车机柜电源箱及相关高、低压配电柜等作业时,必须落实-45m变压器硐室“停送电”换牌制度。
3、维修前,严格确认台车液压、空气和水循环系统不含动力,并采取好检修前的卸压工作。
4、检修时应采取支架保护措施,如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。
5、禁止维修人员开动设备,需检查或试车启动时,必须由岗位启动操作。台车启动后,禁止维护操作。
三、考核办法
凡违反以上相关停送电程序规定的一律填报违规违制。
四、此规定从下发之日起实施。
维护安全管理制度10
1.目的
为加强船舶及海工(以下简称船舶)建造设备设施维护安全管理,确保设备、设施在维护中的安全,特制定本规定。
2适用范围
本规定适用于企业船舶建造设备设施的维护。
3管理要求
3.1各种设备、设施均应有各自的维护、保养工艺技术,作为安全生产的依据。
3.2在进行各种设备设施的维护保养前,设备管理部门应事先拟定工作方案,采取必要的安全预防措施及组织措施,确保安全。
3.3设备设施应按有关技术文件规定期间进行检修,平时应注意维护保养,使之经常处于良好状态。
3.4各种仪器、仪表应按有关规定,定期进行校验,保持其准确性和工作可靠性。如有损坏或失常现象,应立即停止使用。
3.5新制造的或定期维修的压力容器、压力管道必须按图纸或有关技术文件要求进行压力和气密检查。
3.6特种设备的大修和改造必须由有资质的单位承担,完工后设备管理部门要组织设备使用部门、安监部等相关部门验收。
3.7参加维护的人员必须熟悉设备、设施性能,掌握操作要领,明确设备设施的内容、方法和步骤。
3.8在进行设备设施维护时应设置明显的警告标志,在维护时应指派专人巡回检查,严防其他人员误操作。
3.9在船舶修理现场应当根据施工危害的性质和程度,由专门部门设置可靠的防护设施、醒目的安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设施,此类设施应定期进行检查、维护,任何人不得随意挪作他用。
3.10所有的维护保养应保持记录。
4本规定由安监部负责解释。
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