下面是范文网小编分享的红外遥控在汽车中的应用论文共13篇(红外线遥控汽车)，供大家赏析。
红外遥控在汽车中的应用论文共1
作 者：曹艳 吴晓曦 CAO Yan WU Xiaoxi ?作者单位：曹艳,CAO Yan(长沙航空职业技术学院,湖南,长沙,410124;湖南大学机械与汽车工程学院,湖南,长沙,410082)
吴晓曦,WU Xiaoxi(长沙航空职业技术学院,湖南,长沙,410124)
刊 名：长沙航空职业技术学院学报?英文刊名：JOURNAL OF CHANGSHA AERONAUTICAL VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE?年，卷(期)：?8(3)?分类号：V267+.4?关键词：红外无损检测 ??飞机探伤 ??应用 ?红外遥控在汽车中的应用论文共2
项目管理在汽车产品开发中的应用论文
摘要：文章分析传统汽车产品开发的现状与不足，概述项目管理在汽车产品开发过程中的应用，结合项目管理特点，提出将项目管理应用于汽车产品开发过程中的基本流程与方法，并结合实例，说明项目管理与汽车产品开发的必要性与可操作性。
关键词：新产品开发；项目管理；项目策划；体系
引言
我国汽车工业通过引进技术、合资形式加快前进步伐，随着消费水平的提高，人们汽车消费观念日趋多样化。汽车企业必须在资源有限的条件下，同时开展多个研发项目，加快新产品推陈出新的速度，缩短研发周期，降低新产品实际成本，快速响应市场需求，高质量开发出市场需求产品。怎样如何合理组织、运作和管理项目，已成为汽车企业能否继续生存下去的重要因素。
1项目管理开发的现状与不足
项目管理从人类有组织活动开始就一直存在着，90年代初，项目管理从政府部门延伸到其他组织团体，逐步应用于软件企业、建筑工程企业。90年代中期，项目管理通过将传统任务定义为项目而使其应用领域扩大到生产作业型企业等非项目型组织中。
1.1项目管理现状
管理意识落后；项目管理组织结构不健全，一些企业项目推进依然主要依靠职能部门，项目负责人未被赋予推进项目所需的'权利，因而难以有效地推动项目；缺乏规范的产品开发工作流程，缺乏规范的产品开发工作流程，各机构的工作效率很低；我国国际级的项目管理人员相当缺乏；缺乏明确和前瞻性的研发规划；跨部门协作困难；不重视技术积累及平台建设。项目管理中常见问题：不明确的范围目标；计划不科学；项目经理不力；组织与项目目标不一致；资源限制；职责不明确；要求不断变化；没有最终用户介入；不规范的低效的沟通。
1.2项目化管理对企业管理的影响
通过项目化活动，对企业技术和管理全面改进，提升管理水平，降低研发费用和成本；企业增强风险管理意识，评估可能对项目产生影响的因素，制定应急计划及风险预应措施；员工在参与项目过程中制定合理工作计划，增强团队之间沟通，明确职责权限。
2项目管理九大领域
时间管理：主要包含定义产品开发的工作内容、项目工期计划编制、项目工作内容排序、项目工作内容工期估算、项目工期计划控制。成本管理：主要包含项目资源计划编制、项目成本估算、项目预算控制、项目成本控制。质量管理：主要包含产品质量计划编制、产品质量保障、产品质量控制。范围管理：主要包含起始工作、编制范围计划、界定项目的范围、确认项目的范围、项目范围变动的控制。人力资源管理：主要包含项目组织规划、项目人员获得与配备、项目组织成员开发、项目团队建设。沟通管理：主要包含项目沟通计划安排、项目信息传播管理、项目绩效报告管理、工作终结信息处理。风险管理：主要包含风险识别、风险度量、风险应对措施制定、风险控制。采购管理：主要包含项目采购计划编制、项目采购计划实施、项目采购合同管理、项目采购合同终结。集成管理：主要包含项目集成计划制定、实施、项目变动总体控制。
3汽车产品开发项目管理理论应用
国内某汽车制造厂商，在深入学习汽车产品开发项目管理理论基础上，结合自身实际情况，制定并执行整车NAM流程及其节点门审核工作，节点门审核管理制度规定基于产品实现的主流程，由7个阶段、13个节点门组成。节点门是主流程中里程碑式的节点，是流程运行过程中的决策点，本节点门前应签发的节点交付物需在节点门中进行审核批准。整车NAM包含的7个阶段分为产品规划阶段（PP）、产品策划阶段（PDP）、产品造型开发阶段（SD）、产品设计开发阶段（DD）、产品设计验证阶段（DV）、量产准备阶段（PV）、量产评价阶段（PE），每个阶段对应不同的工作，在产品进入下一阶段前需进行决策。依据节点门顺序，13个节点门依次是：G1-批准立项，G2-开发启动，G3-模型冻结，G4-方案发布，G5-造型冻结，G6-技术文件下发，G7-试制确认，G8-设计确认，G9-P1下发，G10-P2下发，G11-P3下发，G12-SOP，G13-项目总结。主流程中每个节点门都规定最迟通过时间，在规定时间内，项目组从一个研发阶段进入到另一个研发阶段都需要向主控部门提出节点门审核需求，主控部门组织相关专家对提供的材料、关键指标进行审核，审核通过方可进行下步研发工作。每个节点门的审核都牵涉到产品研发模块、规划模块、财务模块、成本模块、质量模块、采购模块等各个模块审核专家进行审核、记录，限期整改审核出现的问题点，项目管理主控部门组织召开项目审核会，每个节点门均需要需按项目审核会要素要求准备完成。
4结论
本文通过对我国汽车产品开发项目管理现状和问题分析，将理论运用于实践中，用项目管理手段对产品研发全生命周期进行管理，可以有效缩短项目研发周期，提高汽车产品商品化时间，严控产品质量。使企业资源有效配置，降低成本，减少风险，缩短周期，保证质量，提高效率，增强企业参与世界竞争的能力。
参考文献
[1]康易成.JAC经理人成长系列课程之项目管理.合肥.兴业公司出版社,.9.
[2]王永,张斌.项目管理知识体系指南（中文版）.电子工业出版社,.4.
[3]PMBOK中文版,机械工业出版社,.12.
[4]王钦,张飞.项目管理.上海科学技术出版社..11.
红外遥控在汽车中的应用论文共3
红外技术在电路故障检测中的应用
摘要：结合红外热成像技术及图像处理的方法，可以检测出电路是否产生故障，并直接定位到故障范围。由于红外检测技术能够快速、准确地检测出电路故障，因此相关的研究越来越多，本文主要介绍利用红外技术实现电路故障检测的方法，并介绍一些研究成型的红外检测仪。
关键词：红外热成像 红外检测仪 电路故障
现代的电子设备特征为：电路结构更复杂、元器件集成度更高、电路板层数更多、设备更小型化。当电子设备故障时，采用传统的电路关键点电流电压检测法，往往效率低下、精确度不高、多点位故障检测难度增加，造成故障无法定位而放弃维修，致使电子垃圾越来越多。红外检测技术利用红外热成像图像，不需要对电路原理进行详细研究，就可以快速、准确地定位电路故障位置，这一优势使得红外检测技术得到了更加广泛的研究和应用。
一、红外无损检测
红外无损检测是通过测量热流或热量来鉴定金属或非金属材料质量、探测内部缺陷的。对于某些采用X射线、超声波等无法探测的局部缺陷，用红外无损检测可取得较好的效果。
红外无损检测主要有如下典型应用：
(1)焊接缺陷的无损检测。焊口表面起伏不平，采用X射线、超声波、涡流等方法难于发现缺陷。若将一交流电压加在焊接区的两端，在焊口上会有交流电流通过。由于电流的集肤效应，靠近表面的电流密度将比下层大。由于电流的作用，焊口将产生一定的热量。热量的.大小正比于材料的电阻率和电流密度的平方。在没有缺陷的焊接区内，电流分布是均匀的，各处产生的热量大致相等，焊接区的表面温度分布式均匀的。而存在缺陷的焊接区，由于缺陷的电阻很大，使这一区域损耗增加，温度升高。应用红外测温设备即可清楚地测量出热电，由此可断定热点下面存在着焊接缺陷。
(2)铸件内部缺陷探测。有些精密铸件内部结构非常复杂，采用传统的无损探测方法，不能准确地发现内部缺陷。当用红外无损探测时，只需要在铸件内部通以液态氟利昂冷却，使冷却通道达到最好的冷却效果，然后利用红外热像仪快速扫描铸件整个表面，如果通道内有残余型芯或者壁厚不匀，在热图中即可明显地看出。假如冷却通道畅通，冷却效果良好，热图上显示出一系列均匀的白色条纹;假如通道阻塞，冷却液体受阻，则在阻塞处显示出黑色条纹。
(3)疲劳裂纹探测。采用一个点辐射源在蒙皮表面一个小面积上注入能量。然后，用红外辐射温度计测量表面温度。如果在蒙皮表面或表面附近存在疲劳裂纹，则热传导受到影响，在裂纹附近热量不能很快传输出去，使裂纹附近表面温度很快升高。当辐射源分别一道裂纹两边时，由于裂纹不让热流通过，因而两边温度有很高。当热源移到裂纹上时，表面温度下降到正常温度。实际测量中，由于受辐射源尺寸的限制，辐射源和红外探测器位置的影响，以及高速扫描速度的影响，会出现一定的误差。
二、红外检测在PCB板故障诊断中的应用
现有的常规电路故障检测仪都需要通过电路中关键点、线的电压、电流、阻抗及元器件必要参数的测量，根据测量得到的相关结果，结合故障现象和对原理图的深入理解进行仔细的分析、推断，才能诊断出电路板的故障部位或故障元器件。通过这种常规的电路板故障检测方法很难满足现代国防的要求，原因在于这种方法存在几个缺陷：(1)必须具备电路原理图、板图、元器件布列图等详细的维修资料。(2)其测量方法属接触测量，测量时必然影响电路的分布参数，不可能用于高频电路的实时故障检测。(3)速度慢、费时费力，难以满足战争环境中对时间和速度的高要求。(4)难以诊断潜在故障，因而很难避免装备在关键时刻的突然故障。
利用红外检测技术，不需要工作人员对电路进行深入分析，就能对大范围内数百只器件的工作状态同时进行快速不接触检测，能在通电后几十秒甚至几秒钟的时间内判别出电路中的故障回路或元器件，检测时不会影响电路的频率特性;而且还能将电路中元器件从完好到故障的状态定量的细分为若干个等级，这就使维护人员能及时发现电路故障隐患，避免故障在关键时刻突然发生。
三、故障检测原理及设备
电路板在工作时，其上的元器件会散发热量，通过红外仪器可以拍摄到电路板的热成像图。故障检测时，首先，需要拍摄正常的电路板工作时的热成像图，保存到数据库，作为标准板;其次，拍摄存在故障的电路板工作时的热成像图，作为待测板;再次，通过图像处理的方法，将待测板进行预处理、配准、比对、信息提取;最后，根据预设的阈值，得出故障数量及位置。
我国由于起步较晚，成型的红外故障检测设备还比较少，目前已有的设备有王格芳等人研制的“印制电路板红外故障诊断仪”，是国内较早从事红外检测方面研究的成型设备;杨先明、叶玉堂等人研制的TIP-I电路故障检测仪，对故障的诊断率很高;周孟特等人研制的便携式红外电路故障检测系统，使得红外检测仪更加小型化。
四、总结
红外检测技术的应用是非常广泛并具有重要意义的，以此引发的分支研究也越来越多。红外热成像是红外检测技术中的一个关键，一些技术发达的国家竞相研究热成像技术，以巨大的人力和物力进行开发，发展十分迅速。提高红外图像处理的准确度、研制智能化故障检测设备都是重点研究方向，今后在这些方面应该做更深入的研究。
参考文献：
[1] 张勇，王新赛.基于红外的电路板故障诊断技术国内外发展现状[J].科协论坛，(2).
[2] 戴文远.基于红外图像的故障诊断方法综述[J].红外，，2(31).
[3] 王格芳，谭叶双，王利众等.印制电路板红外故障诊断仪[J].仪器仪表学报，，4(22).
[4] 杨先明，叶玉堂，方亮等.红外电路故障检测系统[J].红外与激光工程，，3(35).
[5] 周孟特，叶玉堂，王智芳等.便携式红外电路故障检测系统[J].光电工程，2011，8(38).
红外遥控在汽车中的应用论文共4
1 数控机床的特点
数字控制(Computerized Numerical Control)简称数控。是用数字化的代码对加工对象的工作过程实现自动控制的一种方法。数控机床的操作和监控全部在数控单元中完成，它是数控机床的大脑。与普通机床相比，数控机床有如下特点：(1)自动化程度高，劳动强度低。(2)加工精度高，产品一致性好。(3)多轴联动，能够实现复杂工件的加工。(4)机械传动链短，结构简单，生产效率高。
红外遥控在汽车中的应用论文共5
DSP在红外调焦系统中的应用
介绍一种基于DSP的红外调焦控制系统的设计方法.重点介绍了DSP控制模块、速度信息采集模块、位置信息采集模块的设计方法.该设计改善了以往调焦控制系统存在的响应速度慢、精度低的'缺点,提高了系统的可靠性和稳定性.
作 者：周季锋 ?作者单位：华中光电技术研究所,湖北,武汉,430073?刊 名：中国水运（下半月）?英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT?年，卷(期)：?8(11)?分类号：V557?关键词：DSP ??调焦控制系统 ?红外遥控在汽车中的应用论文共6
红外遥控器软件解码及其应用
摘要：通过对红外遥控器各按键发送冲波形的分析可以识别码型，从而为软件解码提供依据。本文以实例介绍红外遥控器与单片机的硬件接口，并从原理出发给出软件解码的方法。这是一个可以直接引用的成功例子，同时也为各类红外遥控器在单片机控制产品中的开发应用提供了一个非常实用的参考。关键词：遥控器 软件解码 单片机
在单片机控制产品的开发应用中，为了向控制系统软件控制命令，键盘往往是不可缺少的。传统方法是利用并行输入/输出接口芯片扩展一个键盘接口，或者直接利用单片机的并行端口进行扩展。在某些应用环境下，这种方式2个弊端：①键盘和控制系统连在一起，不灵活，环境适应性差；②浪费单片机的端口，且硬件成本较高。
使用红外遥控器作为控制系统的输入设备，具有成本低、灵活方便的特点。本文目的就在于介绍软件解码研究的一般方法和红外遥控器进行二次开发的应用技术。该方法已在多个应用系统设计中成功地实现，效果良好。
红外遥控器是一种非常容易买到，且价格便宜的产品，种类很多，但它们都是配合某种特定电子产品的（如各种电视机、VCD、空调器等），由专用CPU解码，作为一般的单片机控制系统能直接使用。使用现成遥控器作为控制系统的输入，需要解决如下几个问题：如何接收红外遥控信号；如何识别红外遥控信号；解码软件的设计。其它的问题都是非本质的，例如遥控器面板功能键标注的问题，可自行设计、重印即可。
1 红外遥控信号的'接收
接收电路可以使用集成红外接收器成品。接收器包括红外接收管和信号处理IC。接收器对外只有3个引脚：Vcc、GND和1个脉冲信号输出PO。与单片机接口非常方便，如图1所示。
①Vcc接系统的电源正极（+5V）；
②GND接系统的地线（0V）；
③脉冲信号输出接CPU的中断输入引脚（例如8031的13脚INT1）。采取这种连接方法，软件解既可工作于查询方式，也可工作于中断方式。
2 脉冲流分析
要了解一个未知的遥控器，首先要分析其脉冲流，从而了解其脉冲波形特征（以何种方式携带“0”、“1”信息），进而了解其编码规律。脉冲流的分析应从分析脉冲的高、低电平宽度入手。笔者用软件的方法实现了对脉冲流的分析。以图1所示的接口为例，如果没有红外遥控信号到来，接收器的输出端口PO保持高电平；当接收到红外遥控信号时，接收器件信号转换成脉冲序列加到CPU的中断输入引脚。用软件测试引脚的逻辑电平，同时启动TC计时器，测量该引脚分别为逻辑“0”和逻辑“1”情况下的时间值，存储起来，然后打印、分析。下面用8051汇编语言给出对脉冲流进行采集、存储的程序段：
MOV R0，#00H
MOV R1，#28H
MOV TMOD，#01H
TK：JB P3.3，TK ；等待
[1]?[2]?[3]?[4]
红外遥控在汽车中的应用论文共7
关于体验式营销在汽车营销中的应用论文
经济的发展在一定程度上会刺激人们的消费。因此在选择商品的同时，会更加感性，不再仅仅关注价格的高低。消费者在购买产品之前如果可以享受到愉快的情感体验，那么就会更加愿意购买这个产品。由于汽车公司的增多，销售行业的竞争压力很大，为了解决这种问题，汽车销售公司应该采用体验式营销的方法，这样才能使消费者更加了解和喜欢自己的产品，对自己公司的产品产生购买欲望。由于汽车的购买者都有足够的经济基础，因此这些消费者追求的是心理上的愉快，更多的是精神享受。所以现在的汽车销售公司应该要根据目前的情况，将体验式营销模式应用到目前的汽车销售中。
一、体验式营销的概念
在目前汽车销售方式中，体验式营销已经慢慢取代了传统的销售模式，成为当代汽车营销的主流。体验式是指在购买产品之前，对产品进行的综合体验，这对产品的销售率是非常重要的。由于消费者在体验产品展示的同时，会在心理与精神方面得到很好的满足，可以增加消费者的购买欲望。只有产品质量较高，服务态度良好的销售公司才能更好的运用体验式营销。体验式营销是通过具体的产品展示增加消费者对产品的认识，使消费者在精神方面得到美好的享受，让消费者可以享受到满意的服务。现在体验式营销已经被人们所了解，越来越多的公司也采用了这种销售模式。
二、体验式营销在汽车销售中运用的必然性
1、体验式营销是汽车销售发展的必然趋势
因为科技的发展，汽车的性能与质量都越来越高，因此不能仅仅注重汽车的质量，也要在替他方面与别的汽车公司区别开来，这样才能更好的吸引消费者。在销售的过程中要更加强调服务质量，高质量的服务可以让消费者增加对产品的信心，也更加相信产品的质量，充分享受到一流的服务。体验式营销这种模式，可以使消费者准确的了解商品的的质量，而不用销售员一点一点的介绍，也可以使消费者在短时间内了解公司的营销理念以及售后服务水平。这样有利于汽车的销售，也可以使公司和消费者得到很好的沟通。体验式营销是很适合汽车销售行业的，因此将体验式营销运用到汽车销售中是必然的。
2、汽车销售市场的需要
由于我国经济的发展，汽车行业也得到了空前的发展。广阔的汽车销售市场，也吸引了很多国外的汽车生产公司来中国发展。他们非常愿意与中国的企业合作，将自己公司的产品的生产与销售均放在中国。这在一定程度上扩大了中国汽车销售的规模，使得消费者有了更多的选择。因此消费者在购买汽车的时候，考虑的因素也增多了，不只是关注价格，也更加重视汽车的性能以及售后服务等。为了得到更多消费者的.青睐，越来越多的汽车销售公司采用了体验式营销的方式。这样既可以增加消费者对自己公司汽车的了解，也可以保持与客户之间的联系，使消费者通过无形的服务来增加对公司产品的喜爱，从而产生购买欲望。体验式营销是目前汽车销售市场所需要的。
三、体验式营销在汽车营销运用中的关键
目前体验式营销已经被大部分消费者所了解，与以往的汽车销售模式不同，体验式营销可以吸引更多的消费者，也在一定的程度上对公司的经营理念进行了推广，也在消费者眼中树立了美好的形象。
1、利用新型的媒体对产品进行宣传推广
目前汽车销售的宣传方式主要是电视媒体上的广告，这样的方式不能使消费者得到情感上的享受，消费者只能从广告中了解产品的性能、质量和外形信息，并不会激发消费者的购买欲望。如果可以在广告宣传中强调情感体验，这比质量与性能的宣传更能吸引消费者。通过对宣传广告的设计来突出产品，可以给消费者带来愉快的精神体验，这样可以让人们更加了解汽车的文化内涵。汽车销售公司也应该利用网络媒体来加强宣传力度，从而吸引更多的消费者。
2、选择合适的体验式营销方案
体验式营销这种方式需要公司提前对市场进行调查，了解消费者的心态，只有这样才能制定出合理的体验式营销方案，在体验式营销开展的时候，也要通过广告、海报等宣传方式使消费者更加了解这种营销方式。这样才可能将体验式营销的作用都展现出来。通过情感体验，可以让更多的消费者了解汽车销售公司的文化与经营理念。
3、设计出适合情感体验的环境
良好的情感体验可以促进消费者的购买欲望，因此不仅仅要在电视上进行广告宣传，也要在体验店内进行宣传，这样营造出了一种很好的情感体验氛围，可以增加人们对产品的了解，也在一定程度上激发了购买欲望。
结语：
体验式营销在汽车销售中还有很大的运用空间，其发展前景也是非常广阔的。体验式营销这种销售方式增加了汽车的销售量，使得汽车公司与消费者之间的联系得到加强，这些都是有利于汽车的销售与推广的。
红外遥控在汽车中的应用论文共8
(1)数控技术在汽车零部件生产中的应用。近几年来，经济发展速度加快，汽车加工工业也得到一个很好的发展空间，并保持良好的发展势头，因而汽车零部件的加工制造技术也随之快速发展，数字技术的出现可以有效地使原本发展平缓的汽车零部件生产技术得到更快速的发展。数控机床于最近几年来在汽车零部件制造工艺上得到了大力推广，使用数控机床生产出来的汽车零部件的品质在原有的基础上又提升了一个档次，同时还提高了加工生产的效率。极大的满足现今竞争比较激烈的机械制造行业的市场要求，还能够有效地降低生产成本，以此可以实现一次投入，长期收益的良好生产目标。传统的汽车加工工业主要讲究规模化与效益化，然而随着数控技术的出现及其在汽车加工制造业上得到广泛应用，使这一传统规律被打破，从而实现了多品类、小批量、小规模、高效率的生产目标。另外在数控技术中，虚拟现实控制技术、柔性制造系统、计算机辅助制造技术也都在汽车制造工艺中得到了广泛的应用。
发动机作为汽车的心脏，精度要求非常之高，而且加工工艺复杂。气缸体是发动机的最大零件，也是其他零部件的主要支撑体。气缸体需要先铸造，再用数控加工中心铣“三孔四面”，然后还要使用数控镗床进行精镗缸筒。活塞也是先行铸造，再用数控加工，最后精磨。连杆则是先锻造，再用数控加工。曲轴对动平衡要求非常高，凸轮轴的凸轮型线精度要求很高，必须使用数控机床加工。发动机上最复杂的气缸盖就更要使用多种数控机床加工了。发动机的油底壳采是冲压而成，貌似和数控机床毫无关系，但是其冲压模具却是用数控机床加工出来的。
变速箱是汽车中重要的传动机构，内装很多的轴类零件和装在其上的齿轮。现在汽车加工工业中，变速箱中所有的轴和齿轮都数控机床加工制造的。现在加工齿轮常采用插齿、剃齿、滚齿等工艺加工，数控机床在齿轮加工中有很大的优势，加工精度高，生产效率高。轴类零件在初步加工后，还要铣键槽，拉花键等，为了提高配合精度，都要使用数控机床。变速箱壳体铸造完成后，还要在数控加工中心上铣端面、钻轴孔，保证各轴间的间距。
驱动桥也是重要的传动机构。驱动桥中的主减速器两个准双曲面齿轮则必须由数控机床加工。差速器中的锥齿轮也要在数控机床上加工。桥壳在铸造后还有铣削端面及钻孔，端面上的几个螺栓孔则由由专用机床一次加工完成。
在汽车中还有很多难加工的零部件，它们用普通机床是无法加工的，只能用到数控机床加工。比如大批量汽车发动机，变速箱，底盘主要零部件则需要五轴的数控加工中心加工。
在众多机床中，车床以其结构简单，价格低廉，却可以用于各种轴类、盘类零件的`生产，得以在机械零部件的生产加工中得到了广泛应用，尤其是数控车床，精度高、稳定性强、故障率低，在汽车工业中颇受用户的青睐，在汽车制造业中得到应用广泛，处于主导地位。数控车床在汽车制造业中可以用来加工轴类、盘类零件，如凸轮轴、曲轴、飞轮、轮毂、制动盘、一轴、二轴、齿轮、齿套，而轴类零件和盘类零件在整个汽车的零部件中，是占主导地位的。
(2)数控技术在汽车整车生产中的应用。汽车整车生产中有四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线，无处不用到数控机床。在自动化生产线中应用最多的则是数控技术控制的机械手和传输装置，使工人装配更精准、方便、快捷。随着数控技术的发展，也出现了一些不需要人工控制的全自动化生产线，最典型、应用最广泛的就是自动化车身前板生产线，完全由机器控制，不需人工干预，增加了生产效率而且减少了对人体的伤害。还有自动焊接机器人，焊接质量高，焊接速度快，是人工焊接的百倍以上。
3 数控技术在汽车工业中的发展前景
从整个汽车行业来看，数控技术在多品类加工、中小批量生产中，有很明显的优势，因此在汽车制造行业中，有着尤为重要的地位。它不仅能加工各种机械构件，还能完成汽车钣金、底盘焊接、轴的锻造、整车装配、电火花、激光等特种加工。在加工中将给中加工能力很强的设备如数控立式/ 卧式铣削加工中心，万能车削加工中心等用于柔性制造系统(FMS)中，很大程度地提高了其加工能力和柔性性能。数控技术日渐成为制造业发展的必然趋势，以数控机床构成的柔性制造系统(FMS)和计算机集成制造系统(CIMS)占据成为机械加工业的重要地位。
4 结论
汽车加工业由传统的规模化、单一化生产方式向多样化、中小批量的加工生产方式过渡，以企业为主导的生产方式逐步向以消费者为主导的生产方式转变，数控技术以及以其为主导的柔性制造系统(FMS)是适应这种过渡期转变的较好的生产制造方式。汽车生产中的数控技术以及以其为主导的柔性制造方式在具有产品制造优越性的同时，也有利于将企业中相对独立的产品设计、生产制造等过程相互结合起来，发展数控技术以及以其为主导的柔性制造系统(FMS)，可以使汽车生产企业受益匪浅，不断提高其的综合实力和市场竞争力。
红外遥控在汽车中的应用论文共9
在环境科学中应用红外光谱技术
随着接口装置、红外光谱仪、数据处理技术的不断发展与完善,以及与其它分析检测技术更密切的结合,红外光谱技术必将在有机污染物分析、复杂混合物的`定性定量分析与鉴定、痕量污染物鉴定方面取得更迅速的发展.文章综合论述了近来国内外红外光谱技术的发展及其在环境科学(液体环境、固体和气体环境监测.定性分析)中的应用,并对其应用前景进行了讨论.
作 者：洪小红 ?作者单位：广东省深圳市龙岗区环境保护局,518000?刊 名：城市建设与商业网点?英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN?年，卷(期)：?“”(23)?分类号：?关键词：红外光谱 ??环境科学 ??应用 ??展望 ?红外遥控在汽车中的应用论文共10
红外遥控在汽车中的应用
摘要：简单地介绍了红外线遥控发射、接收系统的原理，给出用89C2051作为遥控接收系统解码器的一种巧妙实现方法，以及完整的51汇编程序代码。包括发射、接收的原理图及其编程的主程序、串行口的发送程序、接收程序、定时中断程序的流程过程，从而完成此设计的要点，参考流程方框图的构思过程，可以编写应用软件，利用串行口遥控编码及其校验功能，防止其它遥控码的干扰，提高产品的可靠性。红外线遥控装置具有体积小，功耗低、功能强、成本低等特点。
关键词：89C2051、红外遥控、串行口
红外线遥控是目前应用最广泛的一种通信和遥控手段。由于红外线遥控器具有体积小、功耗低、功能强、成本低等特点。因此，彩电、录像机、音响设备、空调、玩具、门铃以及遥控汽车路牌等其它小型装置上也纷纷采用红外线遥控。为改变目前汽车上的车头路牌指示灯（以下简称车号器），无法灵活改变的缺陷，把红外遥控用在其中，使其可以轻松实现远距离、非接触性的一次改变车号的目的，从而改变以前用人工翻牌的'旧模式。
一、?汽车车号器的红外遥控系统
汽车上的车号器，原用简单的LED数码管控制，使用起来很不方便，为了能远离的控制它，就采用了红外遥控。通常红外遥控系统由发射和接收两部分组成，应用编/解码电路专用集成电路芯片来进行控制操作，如图1所示，发射部分包括键盘矩阵、编码调制、红外发送器。接收部分包括光电转换放大器、解调、解码电路。红外发送每次编码的发送是一个键值，即一个十六进制的数据。为了达到一次能发送一组数据（如车次号，通常为三位十进制数），我们可以采用89C2051的软件编码/解码的方法，先一次性输入一组车号，按下发送键后，全部发送出；同时在接收时，用连续接收方法，一次性解码所有数据。
二、?遥控发射器及其编码
遥控发射器的专用芯片很多，但在汽车车号器遥控中，采用的是 89C2051 芯片。用P1口组成矩阵扫描反馈，获取键值，用内部的定时器1产生一个38K的软件定时中断，驱动P1.0产生一个38K的方波，当作红外线的调制基波，需要发送的数据，以串行方式，用波特率为1200，带奇偶校验的方式，直接送至TXD的串口发送端，而后TXD和P1.0进行逻辑与后，经过40106整形，用三极管驱动红外发射管直接发出。其原理图如下：
三、?红外遥控接收器及其显示
接收器部分，主要由CX20106和89C2051、显示驱动4094、2803及数据存储器和看门狗25045组成，用解码芯片CX20106把38K的载波过滤后，得到一组波形，即以波特率为1200的串口数据，直接送至89C2051的RXD接收，用软件读取串口,输入缓存，得到一组数据，判断正确后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同时直接用脉冲移位方式，送数据至4094，经2803驱动后显示，同时用25045的看门狗定时，保证在程序失控等情况下，能正确返回而不造成错误接收。由于串行口方式传输，本身带有奇偶校验和起停位校验，可以大大提高数据的可靠性，同时在数据组中还加入了累加和校验，再次提高了可靠
[1]?[2]
红外遥控在汽车中的应用论文共11
红外遥控器软件解码及其应用
摘要：通过对红外遥控器各按键发送冲波形的分析可以识别码型，从而为软件解码提供依据。本文以实例介绍红外遥控器与单片机的硬件接口，并从原理出发给出软件解码的方法。这是一个可以直接引用的成功例子，同时也为各类红外遥控器在单片机控制产品中的开发应用提供了一个非常实用的参考。关键词：遥控器软件解码单片机
在单片机控制产品的开发应用中，为了向控制系统软件控制命令，键盘往往是不可缺少的。传统方法是利用并行输入/输出接口芯片扩展一个键盘接口，或者直接利用单片机的并行端口进行扩展。在某些应用环境下，这种方式2个弊端：①键盘和控制系统连在一起，不灵活，环境适应性差；②浪费单片机的端口，且硬件成本较高。
使用红外遥控器作为控制系统的输入设备，具有成本低、灵活方便的特点。本文目的就在于介绍软件解码研究的一般方法和红外遥控器进行二次开发的应用技术。该方法已在多个应用系统设计中成功地实现，效果良好。
红外遥控器是一种非常容易买到，且价格便宜的产品，种类很多，但它们都是配合某种特定电子产品的（如各种电视机、VCD、空调器等），由专用CPU解码，作为一般的单片机控制系统能直接使用。使用现成遥控器作为控制系统的输入，需要解决如下几个问题：如何接收红外遥控信号；如何识别红外遥控信号；解码软件的设计。其它的问题都是非本质的，例如遥控器面板功能键标注的问题，可自行设计、重印即可。
1红外遥控信号的接收
接收电路可以使用集成红外接收器成品。接收器包括红外接收管和信号处理IC.接收器对外只有3个引脚：Vcc、GND和1个脉冲信号输出PO.与单片机接口非常方便，如图1所示。
①Vcc接系统的电源正极（+5V）；
②GND接系统的地线（0V）；
③脉冲信号输出接CPU的中断输入引脚（例如8031的13脚INT1）。采取这种连接方法，软件解既可工作于查询方式，也可工作于中断方式。
2脉冲流分析
要了解一个未知的遥控器，首先要分析其脉冲流，从而了解其脉冲波形特征（以何种方式携带“0”、“1”信息），进而了解其编码规律。脉冲流的分析应从分析脉冲的高、低电平宽度入手。笔者用软件的方法实现了对脉冲流的分析。以图1所示的接口为例，如果没有红外遥控信号到来，接收器的输出端口PO保持高电平；当接收到红外遥控信号时，接收器件信号转换成脉冲序列加到CPU的中断输入引脚。用软件测试引脚的`逻辑电平，同时启动TC计时器，测量该引脚分别为逻辑“0”和逻辑“1”情况下的时间值，存储起来，然后打印、分析。下面用8051汇编语言给出对脉冲流进行采集、存储的程序段：
MOVR0,#00H
MOVR1,#28H
MOVTMOD,#01H
TK:JBP3.3,TK;等待低电平到来
;测低电平宽度
TK1:MOVTH0,#00H
MOVTL0,#00H
SETBTR0
TK0:JBTF0,TKE;超时无效返回
JNBP3.3,TK2
CLRTR0
MOVA,TH0
MOVX@R0,A
INCR0
MOVA,TL0
MOVX@R0,A
INCR0
;测高电平宽度
MOVTH0,#00H
MOVTL0,#00H
SETBTR0
TK3:JBTF0,TKE;超时无效返回
JBP3.3,TK3
CLRTR0
MOVA,TH0
MOVX@R0,A
INCR0
MOVA,TL0
MOVX@R0,A
INCR0
DJNZR1,TK1;循环
TKE:RET
这段程序首先将TC0设置成16位定时器方式，初始化RAM地址指针R0和循环计数指针R1,每当引脚的逻辑电平发生跳变时，停止计时，将计时值保存到连续的RAM中。这段程序可以连续测量40个脉冲的时间值（包括40个低电平脉宽）。笔者以TC9012芯片的遥控器为对象，采集了所有按键的编程脉冲波形，并且对同一按键进行了重复实验。限于篇幅，采样数据不能给出，仅给出脉冲流的规律（仿真机CPU晶振为6MHz）：
①引导脉冲是一个时间值为0937H――0957H的低电平和时间值为084FH――086FH的高电平；
②数据脉冲的低电平时间值约为0.127H――0177H;
③高电平时间值有2种情况：00BBH――00FFH（窄）、02EFH――0333H（宽）。
由大量数据总结分析，按键编码有如下规律：
①除引导脉冲外的脉冲是数据编码脉冲，数据“位”信息由高电平脉宽决定：窄脉宽表示“0”、宽脉宽表示“1”;
②每个按键的脉冲流译码后，包含4个字节的信息：
*所有按键的前2个字节编码都一样，都是2个字节的“0EH”;
*第3字节是键码；
*第4字节是键码的反码。
经过对相同按键脉冲进行多次采样发现，相同按键脉冲序列的对应位置脉宽时间值是在一个小范围内波动的（不是一个确定值），因此，对模式的识别不能采取精确比较法。对此，本人采取模糊的办法进行了抽象处理。根据上述实验规律，将软件译码时对脉冲的分析判断依据及算法设计思想总结如下：
①引导脉冲的低电平和高电平宽度的判断依据是时间值的“高字节大于08H”,低字节忽略；
②数据脉冲流的低电平脉宽相同，忽略不判断；
③高电平脉宽是判断数据流每位是“0”还是“1”的依据。本人抽取的判断是脉宽的高字节若小于2表示“0”,否则表示“1”,脉宽的低字节忽略。
实践证明，上述判据是有效可行的。这样处理不仅使解码软件的设计简单化，而且大大提高了解码的速度。使用上述判据编写软件解码程序时，要注意脉冲流采样数据存储地址与脉冲的对应关系。软件主要有如下几部分：
①判断遥控信号的到来（在解码前调用1个独立的子程序）；
②采样并存储脉冲流；
③判断引导脉冲是否有效；
④解码前2个字节并判断是否为“0EH”;
⑤解码第3个字节，该字节即为有效键码；
⑥键码的查表映射（如果使用原键码，可省略这一步）。
3解码软件的设计
基于上述思路设计的软件解码系统成功地应用于多个控制系统。下面给出一个实例（用MCS-51系列MC交通规则TC9012红外遥控器进行软件解码）的汇编语言程序。程序中使用的参数是针对MCU使用6MHz晶振的情况，使用其它频率的晶振，只需修改脉宽判据即可。为便于理解，尽量保持与原理叙述中的致性，程序中给出了较详细的注翻译，详见网络补充版。
本文虽然是用MCS-51系列MCU对TC9012红外遥控器软件解码的研究，但其方法具有一般性。具体的应用，可自行变通。
红外遥控在汽车中的应用论文共12
红外遥控技术在公交系统的应用实现
利用红外遥控技术,实现车载设备与公交控制中心的通信.主要介绍了车载设备软、硬件的`设计及通信协议,并介绍了公交系统的各个组成部分的功能.
作 者：王莹 冯介一 李军 ?作者单位：湖南师范大学,湖南,长沙,410081?刊 名：工业控制计算机?英文刊名：INDUSTRIAL CONTROL COMPUTER?年，卷(期)：?22(3)?分类号：U4?关键词：红外遥控 ??单片机 ??公交系统 ?红外遥控在汽车中的应用论文共13
摘 要: 与其它加工业相比,食品加工业有其特殊性,光波辐射包括很多,文章主要综述了紫外线 代写硕士论文红外线及微波辐射在食品加工中的杀菌、保鲜、制作和食品性能的改善等方面的应用。
关键词: 辐射; 食品加工; 杀菌; 保鲜
食品加工工艺,指的是各种食品从原料到成品的全部过程。它主要包括分离、粉碎、混合、成型、发酵、热处理、运输、包装等几大部分。光波辐射是食品电加工中的一类,本文将光波辐射在食品加工的一些应用作以论述。
按照波长不同,电磁辐射可分为不同区域:
γ射线5-140pm x射线10-3-10nm
紫外线10-380nm 可见光区380-780nm
红外线780nm-1000μm 微波1mm-1m
无线电波>1m
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