下面是网友“bshe702”分享的驾驶员年终个人的总结，供大家赏析。
在上级领导的高度关注下，车队加强思想教育，加强爱岗敬业的精神，统一思想，由上而下地贯彻安全第一、服务至上的原则。在日常工作上，努力学习各级领导对车辆安全与服务的规定，提高驾驶员的安全意识和服务意识。现对企业车队年终工作总结如下：
一、安全：
做为特种运输行业车队，大家肩负着独特和艰巨的任务。因此，车队始终采用专题学习、以会代训、重点辅导等多种形式，进行安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规及其临时交通管制文档，融合公司规章制度，搜索现实差别，落实措施如下：
2. 每周定期对车辆开展内部安全自查，依照公司规定定期维护，及时发现并修补车辆隐患，确保生产任务常用车辆无安全风险和故障。
3. 坚持开展冬天车辆安全大检查，全部生产用车送往装修厂开展专业检测，并依据装修厂的整改建议及时维修养护。针对不同天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采用电话和短信形式进行安全提醒。
4. 对于车辆应用配制状况，制定了交通安全操作流程和作业文件，确保驾驶员充分休息，确保安全行车。
6. 依据交通法规、集团安委会及公司安全规定，严防车辆超速、危险驾驶及酒后驾车，确保安全驾驶。
年内邀约天津交通安全宣传科的警察来公司，结合视频向全体驾驶员开展交通安全教育，依靠事故案例展开分析，强化安全意识，推动安全行车。
二、日常管理
强化对驾驶员的行政管理，提高安全保障意识是大家工作的重点。
1. 依据车队具体情况，制订更为严格的管理制度，明确驾驶员职责。对开车技术未达标、服务被投诉、影响团队和谐的驾驶员，严苛依规解决，确保车队正常运转。
2. 每周例会强调安全的同时，将服务项目列入关键话题。在严格制度下，提高了驾驶员的危机感，确保安全行车，完成各项生产任务。
3. 加强各项费用的报销管理，独立纪录相关费用，并及时公布，经过以上措施的实施，有效降低了开支，为公司节约了资产。
4. 对公司各部门提出的用车要求，做到及时科学安排；不能当时克服的要征询用车单位的建议，调节用车时间，以确保车辆应用。
5. 严格遵守派车单制度，派车单需要经过用车单位副经理以上领导的签字，车队才能进行车辆配制，并依据派车单规定的路线行驶。
6. 关心驾驶员的精神身体状况，发现问题及时进行交流，尽量处理有关问题。
7. 随着车队管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规操作日益减少，多位驾驶员达到全年无违章、无事故的安全标准，爱车是责任，贴心服务是基本准则已成为驾驶员的共识。
三、难题
1. 因为车队车辆数量不多，虽然经过合理调配，在生产任务紧张时，仍发生不能满足使用单位需求的状况。
2. 部分车辆老化严重，虽然及时检查与处理故障，仍然存在一定的安全风险，难以进行远途运作。
3. 车辆监管存有盲区，导致部分思想松懈的驾驶员违规使用车辆，虽然已及时发现并解决，但监管盲区仍然存在，需尽快处理，防止企业资产损失。
尽管面临一些问题和挑战，但在主管领导的指导与关心下，这些困难会逐渐得到解决。车队将不辜负领导的期待，不断开拓进取，采取有力措施，力争将车队建设成作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团队，提高责任意识和责任感，以预防车辆安全事故和避免违规驾驶为车管工作的重中之重，确保车辆安全管理获得高度重视与支持。
目前车队共拥有3辆车，包含1辆值勤车、1辆三菱越野车和1辆猎豹越野车，司机及管理者各1名，承担车辆购买、燃油、保险等相关费用的监管，并处理车辆注册、二级维护、事故处理、检修监管及车辆档案整理等工作，另外还担负驾驶员职责。车队具有制订车辆管理方案能力，承担车辆管理制度的完善及创新，目前车辆管理方案正在修订中，尚需健全。
四、下一步工作计划
我们将继续加强学习，提升自我，接下来将进一步完善《车辆管理条例》，从细节入手，尤其在驾驶员管理工作，加大监管检查和培训力度，同时加强《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。根据教育和培训，提高驾驶员的理论和实际操作能力，减少交通事故率。同时，在加强队伍建设的同时，加强对车辆的管理力度，提高安全意识，做到管理和教育相结合，确保工作长期扎实，成为公司的一面旗帜！
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