【前言】以下是热心会员“ysd381”收集的车工的实习报告，供大家参考。
第二周我们进行了车工实习，这次我们班安排到早上前去实习地点。到达后，还没有进入车间，就遇到带领我们实习的老师。第一印象十分亲近，与那些穿着西装打领带的老师迥然不同，感觉老师与学生间的距离更加贴近。和之前的老师一样，他首先强调了安全隐患，告诫我们在操作时需要注意的问题，例如务必穿工作服、戴安全帽、不能佩戴手套等。接着，他介绍了我们将要操控的C620-1车床，并介绍了机床的六种润滑方式：
1、溅油。
2、浇油。
3、油绳导油。
4、油泵输油。
5、弹子油标。
6、黄油杯。
机床上有23个注油点，总体结构由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床体、尾座及附件七部分组成。其中，托板箱又分为大托板、中托板跟小托板。这三个托板搭配使用，能够控制进刀量与方向以及加工规格。整台机床配有25个操纵杆，包括了转速控制、走刀方位、进刀量、车刀操作及开关等作用。25个操纵杆的差异组合完成了机床加工操作。此外，车床在生产工件时可以选择自动和手动两种模式。在讲解车刀时，老师详细列出了各种车刀的形状和名字。车刀依据材料可分为三类：K类硬质合金（镍钴类）、P类（镍钛钴类）和M类（镍钛钴铌类）；按视角可分为45度与90度车刀。车刀由刀体（普通钢材）和刀片（特性合金）2个部分构成。车刀可以加工出多种形状，包含斜断、弧形、三角螺纹和梯形螺纹。
代号“1”表明经过一次重大优化的型号设计，“20”代表基本参数，“6”是等级代号，“c”乃是机床类型的代号，类似地，cm代表基本参数，1是型号代号，m为特点代号，c和6在620-1中的含义相同。此外，还有其他型号如c6140a、x6132、b6065及b20xx年a、b5020等。
令我印象深刻是指，老师本可以只教授我们这次实习必须制做的零件，但他并没有轻率看待。他不但教授了我们要学习的知识，还深入讲解了很多与车床相关的知识。每讲解一部分，老师都会在黑板上仔细认真地表明，并亲自演试给我们看。因为人多，我们不能一遍看清，他就认真地反复讲解，并予以个别指导。总得来说，我感受到了老师为使我们学到更多知识而付出的心血。为了让同学们得到更好的学习感受，他不辞辛劳，使我十分感动。最后，我们不仅实现了所规定的零件制做，并且充分了解了车床的每个构成部分、每个进油口和每个摇杆使用方法，老师所讲的内容大家都已消化。老师，您辛苦了！
这次实习意义深远，教会了我很多知识，磨练了意志，提高了学习方法；也增进了同学之间的关联；对老师的用心，我深感感动。期待下一学期的实习！
车工的实习报告相关文章：
★ 车工心得体会3篇
★ 车工实习心得体会
★ 车工实习报告