【导语】下面是会员“zabofan”收集的保险理赔工作总结，以供借鉴。
在20xx年，我国的资产保险公司中，车险的已决赔偿案件数量已超过766万起，赔付率达到%。车险的查勘和理算工作量巨大，成本也相对较高。目前我国保险市场面临服务费高、费用率高以及资金利用率低的问题，造成车险在20xx年运营中出现了全行业亏钱的严峻局势。我国的赔付服务方式考虑到机动车的流动性，保险公司在经营时，特别是在提供服务层面，必须建立完善适用于车辆特征的服务体系或是体制，以成功解决机动车发生事故后的相关事宜。这类服务体系或体制重点围绕出险后及时提供援助、查勘、定损和恢复的服务，并且也包括了与第三者责任有关的案件处理。目前，我国普遍采用的完善赔付服务方式要以保险公司独立赔付为核心，其特点包含：1. 各公司建立了自己的服务热线，向被保险人提供全天、全面的服务，接纳报警电话。2. 各公司自建查勘团队，配备齐全的查勘车辆及设备，接纳顾客服务中心调度并进行现场查勘与定损。3. 各公司都设有自己车辆零配件价格中心，因车险赔偿项目占比较高，对赔付率与经营利润的影响明显，且最易产生暴利，因此各保险公司均对此十分重视，专门组织人员承担汽车配件价格的收集、价格及审核工作。4. 一些查勘定损的步骤或行业无法覆盖时，会由公估公司、物价局、汽修厂或私人侦探等外部组织解决。有效改善我国当前的车险赔付服务方式，挤压赔付成本，减少服务成本，已成为处理我国车险经营亏损的重大课题之一。
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