【前言】以下是热心网友“r7”分享的桥梁工程年终总结，供大家参考。
桥梁是公路的重要组成部分，其养护质量直接影响到公路交通的安全与畅通。随着社会对交通运输的要求不断提高，公路运输对桥梁的通行和承载能力的需求日益增加，因此桥梁的养护显得尤为重要，事关交通安全。同时，随着交通流量的增加和车辆吨位的显著提高，桥梁的负荷加重，受损桥梁的数量逐年上升。再加上桥梁建设的年代久远以及各类自然灾害的影响，许多桥梁不同程度地出现了病害，迫切需要加强养护。提升对桥梁养护管理的认识，尤其是对公路管理部门基层单位而言，是至关重要的。
在我部门管理的桥梁中，共有98座（包含省道官大路的24座、坪竹路的25座，县（乡）道白河路17座、双万路10座、河平路7座以及通小路15座），其中大桥7座，中桥25座，小桥66座。危桥2座，病桥占比高达90%。各级领导对此十分重视，社会各界对于桥梁安全也极为关注。为保证桥梁的安全和通畅，桥梁养护管理中需认真落实以下几项措施：
一、深入贯彻《公路养护技术规范》中关于桥梁工程师负责制的要求，结合本段情况建立桥梁养护工程师制度，挑选责任心强、经验丰富的技术人员担任桥梁工程师。
二、严格遵循《公路养护技术规范》中关于桥梁检查的规定，建立巡视检查制度。定期组织技术人员对桥梁进行检查，依据实际情况增加检查频率，以及时掌握桥梁病害的发展与变化，准确评估桥梁结构的强度及技术状态。定期检查的情况需如实记录并归档。
三、加强桥梁的日常监管和隐患排查，及时处理存在的病害。增强桥梁的预防性和日常养护工作，认真进行经常性和定期检查。对于定期检查中发现的问题，如桥梁构造的裂缝、脱落、混凝土损伤及基础空洞等，制定详细的维修计划，提出相应的处理方案，并上报主管部门，确保不因养护维修不到位而导致桥梁技术等级下降。同时，继续加强对安全隐患桥梁的监控力度，对已上报但暂无批复的桥梁采取必要的养护措施，确保其安全使用。
四、对于20世纪60年代至70年代建造的低于标准荷载的桥梁、交通量大且超限车多的路线上的桥梁，以及已被评定为三、四类的桥梁，应作为养护管理的重点。建立严格的巡查检查制度（养护人员每日巡视，桥梁工程师每周检查一次）。即使这些桥梁处于良好状态，也不能掉以轻心。应及时掌握各条路线的车流变化，特别是重车流量，从而了解每座桥梁的实际承重情况，确保其安全性。
五、对于发现的三、四类桥梁，必须及时做出限载、限速或封闭通行的决策，以保障车辆和行人的安全。根据情况派专人负责，避免意外事件的发生。
六、更新桥梁数据系统，完善桥梁管理档案。在“一桥一档”的基础上，根据桥梁的定期检查结果，按照新的桥梁数据管理系统模式，更新桥梁的基本信息，建立涵洞基础数据库，录入桥涵识别数据、结构数据及病害数据等，完成数据库的技术状态评估，清晰掌握所管理的桥涵技术状况及病害情况，为制定养护维修加固措施提供科学依据。在病害维修过程中，注意现场记录，完善维修前后的影像资料收集，建立图文并茂的维修档案。现场施工负责人需在维修档案上签字，并将维修质量与其绩效挂钩，从而实现质量责任的落实，提高养护工作的责任意识。
交通事业的发展，对公路桥梁的养护提出了更高的要求。对于新旧桥并存、荷载标准不一的现状，短期内难以彻底改变，因此必须加强桥梁的养护和管理，努力提升桥梁的承载能力，确保桥梁安全。
桥梁工程年终总结相关文章：
★ 护士年终工作总结