【前言】下面是会员“qiangwen”整理的铁路技术员个人工作述职报告，供大家参考。
车辆在马路上疾驰，信号灯是必须关注的重点；火车在铁路上运行，信号命令一样必不可少，这样才能保证运转的秩序和安全。在铁路的重要驾驶工种中，有一群员工日以继夜地保养维护信号设备，以保证他们状态始终优良，他们就是铁路信号工。下面我将分享我眼中的信号工生活：
一、上无数个线头必须逐一完好
位于交通繁忙区域的太原电务段原平车间，担负起多条线路信号设备的保养和维修任务。旅客能看到的信号灯，仅仅是铁路信号设备的冰山一角，机房内配有数百个机柜，布线的线头数量超过上千万。户外线路上有900台互锁道岔，每台道岔则需5台电机进行驱动，以保证动车组可以流畅驶进相应的股道。
铁路信号设备构造细致且复杂，无数个线头中只要有一个出现异常，信号便会异常。因此，我们应该争分夺秒地通过计算机分析，找到问题所在，并立即排除故障。车间内有___名职工，所做的都是技术含量颇高的“刺绣”工作。
二、工作从深夜零点启动
信号工的工作每天从深夜零点开始。白天旅客列车，晚间开展维护保养，这段时间便称作天窗点，火车线路上不会开行任何火车，信号工们可以快速地查验各种户外信号设备。每月，我们都要完全检查一次全部信号设备。
冬日的夜里，铁路上寒风凛冽，温度更是小于路面。然而，在这严寒的环境里，信号工们仍然认真细致地搭建好照明设备，进行检修。凌晨四点，天窗点完毕，大家核对工具，相继回到工区。洗漱之后，简易就餐，早上六点钟才能入眠。午饭后，全新一天的工作计划逐渐下发，我们又要做准备，研究方案、分配分工、准备工具材料。晚上九点，开会提名，又一个天窗点工作正式开启。
三、很厚的线路画册被反复阅览
从业铁路信号工作已有___个年头，有时会带着年青同事夜以继日、不辞劳苦，时刻监管信号设备的情况，以保证铁路信号设备的正常使用。
信号设备的运行状态由计算机开展24小时监控，只要有细微变化，便能通过微机监管曲线及时出现异常。因此，信号工们务必既要具有专业能力，也需有文的素质，晚间进行现场维修，白天则轮流承担收看监控录像，检查数据，分析曲线，分析异常信号的真相。
铁路信号科技含量高，大家为成为铁路信号工而自豪，车间内学习氛围浓厚，文件柜中的厚厚线路画册在信号工们手上早就翻旧，技术能手更是层出不穷。
转眼进到电务段已有几年，虽然时间很短，但在师傅和同事们的指导与关怀下，积累了许多铁路知识。回顾这一年的经历，的确学到了不少，成长了很多。实习期内的学习，将理论知识与现场实践相结合，我对铁路的认知也从课本上的感性认识上升到工作中的理性认识。在工作中持续调整情绪，虚心学习，努力提升各方面的能力，使自己完成了从一般信号工人到信号工技师的转变。
现在我能独立开展一些工作，这是一个充实自我、健全自我的过程，获益匪浅。经过师傅和同事们的教育与帮助，及其自身努力，我获得了很大程度的进步，现就总结如下：
岗位培训中，我学习了很多管理制度，及其对现场信号设备的初步了解。在培训中感悟到办事需特别认真，特别是铁路工作关乎生死，认真对待才能提高工作效率，降低错误。在学习中意识到承担责任的关键，责任不仅代表个人品质，也让人变得沉稳，明确自己责任，推动我更进一步。在电务段的这些年里，对我而言不仅是量的积累，更是质的变化。
这里的生活从生疏变得了解，环境则从艰难逐渐适应；望不到头的铁轨由茫然变成喜爱。工作让我明白了什么叫勤勤恳恳、知难而进，及其求知无止尽。在这一年的工作中，得到了诸位领导的关怀与耐心指导，融合书本的学习与自身实践，我掌握了很多现场知识，真正在理论和实际之间架起了桥梁，获益匪浅。此外，在业务知识学习层面，我熟悉了信号机、轨道电路和转辙机基本知识，这三项是铁路信号的前提，对今后的工作尤为重要。
在这些年的工作中，我积累了许多经验，同时也发现做为一名合格信号工技师应具备的能力素质。这时，我要调整情绪，以“天行健，君子自强不息”的精神来面对一切艰难。随着这些年的工作步骤，我也暴露出一些问题，如工作态度不够积极、对技术标准掌握不清、单独问题解决能力不足。我清楚这些问题在以后的工作中可能仍会碰到，因此，我一定会努力改善，保证在之后的工作中，以昂扬的斗志投身铁路工作。
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